Championnat du monde de voitures de sport 1956
Le Championnat du monde de voitures de sport de 1956 était la quatrième saison de ce championnat. Il a commencé le 29 janvier et s'est terminé le 12 août 1956.
championnat
Le championnat du monde de 1956 ne comportait que cinq courses. Pour la première fois, les 24 heures du Mans ne faisaient pas partie de la série. Après l'accident catastrophique de 1955 , la course de 1956 n'a pas obtenu le statut de championnat du monde.
La saison s'est transformée en duel entre les deux constructeurs italiens de voitures de sport Ferrari et Maserati . Maserati s'est appuyée sur la 300S développée en 1955 tandis que Ferrari a développé une nouvelle voiture de sport avec la 860 Monza pour la 290MM, également de l'année précédente . Après avoir cessé les activités de course chez Daimler AG , les deux meilleurs pilotes Juan Manuel Fangio et Stirling Moss ont cherché de nouveaux employeurs. Alors que Fangio est allé chez Ferrari, Moss a signé avec Maserati.
Le championnat a débuté en janvier avec la course de 1000 km de Buenos Aires et Moss et Carlos Menditéguy ont gagné pour Maserati. Maserati n'a remporté qu'une fois de plus dans la course de 1000 km au Nürburgring , ce qui n'a pas été suffisant pour remporter le championnat du monde contre Ferrari, dont l' équipe de course a remporté les trois autres courses.
Seuls les trois meilleurs résultats des cinq courses comptaient pour le classement général du championnat. Les points n'étaient attribués qu'aux fabricants et aux six premiers rangs des courses respectives; dans l'ordre 8-6-4-3-2-1.
Calendrier de course
Non. | Date | Nom de la course / circuit |
équipe | Gagnant général | véhicule | championnat |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 29 janvier |
Course de 1000 km de Buenos Aires ( Autódromo Municipal-Avenida Paz ) |
Officine Alfieri Maserati |
Stirling Moss Carlos Menditéguy |
Maserati 300S | Marques |
2 | 24 mars |
Course de 12 heures de Sebring ( Sebring International Raceway ) |
Scuderia Ferrari |
Eugenio Castellotti Juan Manuel Fangio |
Ferrari 860 Monza | Marques |
3 | 28-29 avril |
Mille Miglia (Brescia - Rome - Brescia) |
Scuderia Ferrari | Eugenio Castellotti | Ferrari 290MM | Marques |
4e | 27 mai |
Course de 1000 km sur le Nürburgring ( Nürburgring ) |
Officine Alfieri Maserati |
Stirling Moss Piero Taruffi Harry Schell Jean Behra |
Maserati 300S | Marques |
5 | 12. août |
Course de 1000 km Kristianstad ( Råbelövsbanan ) |
Scuderia Ferrari |
Phil Hill Maurice Trintignant |
Ferrari 290MM | Marques |
Championnat du monde de marque pour les designers
Note globale
position | constructeur | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | total |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | (6) | 8ème | 8ème | (6) | 8ème | 24 |
2 | Maserati | 8ème | 2 | 8ème | 18e | ||
3 | jaguar | 4e | 3 | 7e | |||
4e | Aston Martin | 3 | 2 | 5 | |||
5 | Porsche | 1 | 3 | 4e | |||
6e | Mercedes Benz | 1 | 1 | 2 |
Littérature
- Alain Bienvenu: Endurance. 50 ans d'histoire. Volume 2: 1964-1981. Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9 .
- Peter Higham: Le guide Guinness des courses automobiles internationales. Une référence complète de la Formule 1 à la voiture de tourisme. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
- Karl Ludvigsen: Ferrari vs. Maserati. Des rivaux implacables du sport automobile. Heel, Königswinter 2008, ISBN 978-3-86852-051-4 .