Aéroport international McCarran

Aéroport international McCarran
Caractéristiques
Code OACI	KLAS
Code IATA	LIS
Coordonnées	36 ° 4 ′ 48 ″  N , 115 ° 9 ′ 8 ″  O Coordonnées: 36 ° 4 ′ 48 ″  N , 115 ° 9 ′ 8 ″  O36.080055555556 -115.15225 653.77
Hauteur au-dessus de MSL	653,77 m (2145  pi )
Liens de transport
Distance du centre-ville	9 km au sud de Las Vegas
rue	I-15 / I-215 / SR 171 / SR 562 / SR 593 / MAC
Transport local	Bus : RTC Route 108/109, Centennial Express, Westcliff Airport Express
Donnee de base
ouverture	1942
opérateur	Comté de Clark
surface	1133 ha
Terminaux	2
Passagers	49 716 584 (2018)
Fret aérien	118 273 t (2018)
Mouvements de vol	539 857 (2018)
Capacité ( PAX par an)	55 millions
Employés	10 000
Pistes
01R / 19L	2979 m × 46 m asphalte
01L / 19R	2739 m × 46 m béton
07R / 25L	3208 m × 46 m asphalte
07L / 25R	4423 m × 46 m asphalte

Image satellite de l'aéroport

L' aéroport international McCarran ( IATA : LAS , ICAO : KLAS , voire Las Vegas-McCarran International ) est l' aéroport international de la ville de Las Vegas et du comté de Clark dans l'État américain du Nevada . L' aéroport, situé au sud - est du Strip de Las Vegas dans la banlieue de Paradise , comptait le huitième plus grand nombre de passagers aux États-Unis avec 48,5 millions de passagers (2017, + 2,2% par rapport à 2016) et se classe au 27e rang mondial .

Localisation et liaisons de transport

L'aéroport international McCarran est situé à neuf kilomètres au sud du centre-ville de Las Vegas. L'aéroport est entièrement dans la zone de la ville de Paradise . Le connecteur de l'aéroport McCarran le relie à la Nevada State Route 593, qui passe au nord de l'aéroport, et à l' Interstate 215 , qui s'étend à environ un kilomètre au sud de l'aéroport . La section sud du connecteur de l'aéroport McCarran est également connue sous le nom de Nevada State Route 171. En outre, l' Interstate 15 et la Nevada State Route 562 passent respectivement à l' ouest et au sud de l'aéroport.

L' aéroport international McCarran est intégré dans les transports en commun par autobus . Les routes 108,109 de la Commission régionale des transports du sud du Nevada (RTC) , Centennial Express et Westcliff Airport Express la desservent régulièrement. Les terminaux passagers sont également reliés entre eux par trois personnes Mover lignes.

récit

Vue aérienne d'une partie de l'aéroport

L'aéroport a été fondé dans les années 1940 par le pilote George Crocket sous le nom d' Alamo Airport . La zone a ensuite été reprise par le comté de Clark, qui possède toujours l'aéroport aujourd'hui. En 1948, le sénateur Pat McCarran a été choisi comme homonyme , qui a joué un rôle de premier plan dans le développement de l'aviation aux États-Unis. Dès le début des années 80, le plan d'expansion «McCarran 2000» d'un coût de 300 millions de dollars américains a permis de poursuivre le développement de l'aéroport. Outre un nouveau terminal, des pistes prolongées et d'autres mesures d'infrastructure, un système informatique uniforme nouvellement introduit pour tous les terminaux et les compagnies aériennes a assuré la sécurité future. L'aéroport continue de croître à ce jour, avec 104 portes (au début de 2008) en service. Pour l'avenir (jusqu'en 2012), la construction d'un tout nouveau terminal avec 14 portes supplémentaires était prévue pour un montant estimé à 1,6 milliard de dollars américains. Le terminal 3 a ouvert le 27 juin 2012.

Compagnies aériennes et destinations

Aéroports desservis par McCarran

L'aéroport international McCarran est desservi par un total de 32 compagnies aériennes . Southwest Airlines détient de loin la plus grande part de marché , suivie par American Airlines , Spirit Airlines , Delta Air Lines et United Airlines .

Il existe actuellement des vols directs depuis les pays germanophones avec Condor , qui vole trois fois par semaine de Francfort-sur-le-Main et deux fois par semaine de l' aéroport de Munich à Las Vegas. Eurowings assure la liaison sans escale au départ de Cologne / Bonn. Edelweiss Air effectue des vols directs de l' aéroport de Zurich à Las Vegas deux fois par semaine depuis mai 2014 .

les particularités

Las Vegas propose déjà de nombreux bandits à un bras à l'aéroport .

Il y a un terminal privé dans les locaux de l'aéroport qui est utilisé pour gérer les vols Janet vers diverses installations militaires du Nevada. Une douzaine de vols sont assurés quotidiennement depuis le terminal.

Le 16 octobre 2003, SpeedCheck a été introduit, un système qui délivre des cartes d'embarquement pour diverses compagnies aériennes.

Expansion et avenir

L'aéroport est passé de 2003 à 2004 à 41 millions (de 14%). L'aéroport a atteint sa capacité maximale avec 55 millions de passagers et 625 000 mouvements de vols par an. Cette utilisation des capacités était déjà prévue pour 2017. Pour soulager l'aéroport, la construction d'un aéroport supplémentaire ( Ivanpah Valley Airport ) à environ 50 kilomètres au sud de la ville près de la frontière californienne est en cours de planification.

En raison de la crise financière mondiale de 2007 et de la baisse consécutive du nombre de passagers, la planification pour 2010 a été suspendue pour le moment. Le taux d'occupation de l'aéroport international McCarran s'est à nouveau amélioré d'ici 2018, la planification a donc repris.

Incidents

• Le 15 novembre 1956, le moteur numéro 2 (à droite) tombe en panne sur un Martin 404 exploité par l'US American Trans World Airlines (TWA) ( numéro d'immatriculation de l' avion N40404 ) après avoir décollé de l'aéroport de Las Vegas-McCarran. La machine a été approchée à une vitesse bien excessive et a sauté en l'air à plusieurs reprises après avoir touché le sol sur la piste. Lorsque vous tentez d' aller- avec un seul moteur en marche l'aile gauche a heurté le sol. L'avion a été endommagé de façon irréparable, mais les 38 occupants ont survécu.

• Le 16 avril 1965, lors d'un vol d'entraînement avec un Fairchild F-27 F de Bonanza Air Lines (N757L) à l'aéroport de Las Vegas, les volets d'atterrissage se sont rétractés de manière asymétrique en raison d'un défaut technique. Au décollage, l'avion a viré à gauche, a fait un ringelpiez et a été irrémédiablement endommagé. Les deux pilotes, seuls occupants, ont survécu à l'accident blessé.

Chiffres du trafic

Source: Département des statistiques de l'aviation du comté de Clark

Itinéraires les plus fréquentés

Voir également

• Liste des aéroports commerciaux en Amérique du Nord
• Liste des plus grands aéroports commerciaux

liens web

• Site officiel (anglais)

Preuve individuelle

1. ↑ AirportIQ 5010: McCarran International. GCR1.com, consulté le 12 septembre 2017 . 
2. ↑ ^{a b c d e f} Département des statistiques de l'aviation du comté de Clark - Aéroport international McCarran. McCarran.com, consulté le 24 février 2019 . 
3. ^ Classements d'aéroport de l'Amérique du Nord. ACI-NA.org , consulté le 24 février 2019 . 
4. ↑ Routes de transit de l'aéroport. RTCSNV.com , consulté le 25 avril 2019 . 
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6. ↑ FlugRevue 5/2008, pp. 86–89, "Aéroport international McCarran - grandir par le jeu"
7. ^ Las Vegas Sun
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9. ↑ ^{a b} Las Vegas, NV: McCarran International (LAS). Transtats.BTS.gov , consulté le 25 avril 2019 . 
10. ↑ FAQ Vision 2020. Aéroport de Las Vegas, archivé de l' original le 3 février 2004 ; consulté le 6 juin 2015 . 
11. ^ ^{A b L'} idée d'un nouvel aéroport au sud de Las Vegas Valley repart. ReviewJournal .com, 18 septembre 2018, consulté le 25 février 2019 . 
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13. ↑ accident report Martin 404 N40404 , Aviation Safety Network (anglais), consulté le 23 juin 2020
14. ^ Rapport d'accident Fairchild F-27 N757L , Aviation Safety Network (anglais), consulté le 26 juillet 2020.