code OACI
Les codes de l'OACI sont utilisés pour identifier de manière unique les aéroports, les compagnies aériennes et les types d'avions. Ils proviennent de l' Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) ( attribution de l' Organisation de l'aviation civile internationale ). Les codes de l'OACI sont utilisés par le contrôle du trafic aérien , dans la planification des vols et dans les opérations aériennes.
Ils ne sont pas à confondre avec les codes IATA à trois lettres pour les aéroports avec trafic aérien de croisière, auxquels les passagers sont confrontés beaucoup plus fréquemment car ils sont utilisés comme abréviations de destinations de vol lors de la vente de services de vol, sur les réservations, les billets, les horaires à l'aéroport, etc. à utiliser. Ils ne doivent pas non plus être confondus avec les codes IATA des types d'avions et des compagnies aériennes.
Code de caractère pour les aérodromes
Les codes OACI pour les aérodromes se composent de quatre lettres latines. Chaque code - il est aussi appelé " Indicateur de localisation " Document 7910 de l'OACI - n'est émis qu'une seule fois dans le monde.
La première lettre indique la région/le continent ou dans certains cas le pays dans lequel se trouve l'aéroport. La deuxième lettre désigne généralement le pays (par exemple ED et ET pour l'Allemagne, LO pour l'Autriche, LS pour la Suisse). Les deux derniers caractères (pour les pays qui ne sont représentés que par une lettre, les trois derniers ) sont utilisés pour attribuer les aéroports dans les pays respectifs. Leurs significations sont réglementées différemment selon les pays.
Code de caractère de la compagnie aérienne
Le codage OACI des compagnies aériennes se compose actuellement de trois lettres (par exemple, DLH pour Deutsche Lufthansa , AUA pour Austrian Airlines Group ou SWR pour Swiss International Airlines ) et figure dans le document OACI 8585 (Designators for Aircraft Operating Agencies, Aeronautical Authorities and Services). Ils ne sont pas basés sur un système tel que les codes d'aéroport.
Comme dans les aéroports, les passagers connaissent mieux les codes IATA , qui se composent de deux lettres ou chiffres (par exemple LH pour Deutsche Lufthansa , OS pour Austrian Airlines et LX pour Swiss International Airlines). Cependant, certaines entreprises utilisent leur code OACI à 3 lettres, que ce soit parce qu'elles n'ont pas de code IATA ou pour des raisons de marketing. Par exemple, la compagnie aérienne easyJet utilise principalement son code ICAO concis EZY au lieu du code IATA U2.
Le système de code pour les compagnies aériennes a été introduit par l'OACI en 1947 et était à l'origine basé sur un système à deux chiffres qui était également utilisé par l' IATA sous la même forme . À l'époque, une compagnie aérienne de l' Association des vols réguliers IATA, elle était à l'époque des dizaines de l'OACI (officiellement appelée « désignateur à deux lettres » que) inchangée en tant que code IATA. À cette époque, il n'était pas possible de dire si une compagnie aérienne était membre de l'IATA sur la base du seul code. Par exemple, la compagnie aérienne régulière Lufthansa utilisait à l'origine l'abréviation LH comme code OACI et comme code IATA. En revanche, l'abréviation DZ ne représentait que le code OACI de la compagnie aérienne charter Calair , car elle n'était pas membre de l'IATA et n'avait donc pas de code IATA. En raison de l'augmentation du nombre de compagnies aériennes, le système de code à 3 chiffres a été introduit par l'OACI en 1982. Après une phase de transition de cinq ans, il est entré en vigueur le 1er novembre 1987 et a remplacé le système de code à 2 chiffres.
Code de caractère pour les types d'avions
De plus, l'OACI attribue des codes à quatre chiffres composés de lettres et de chiffres pour les types d'avions (exemple A332 pour l' Airbus A330-200 ), voir liste des codes de types d'avions . Tous les aéronefs reçoivent un code OACI, qui peut être consulté dans le document 8643 (Aircraft Type Designators). Ce code doit être utilisé, par exemple, lors de la soumission d'un plan de vol .
Code de caractère pour les documents de voyage lisibles à la machine
En plus de la signalisation aérienne pure, les panneaux et les panneaux sont déterminés par l'OACI lisible par machine (: documents de voyage anglais, passeport lisible par machine - MRTD ) attribué, qui à son tour comprend les codes de caractères des pays. Ces codes pays sont décrits dans le document 9303 / MRTD de l'OACI.