Aéroport international de Washington-Dulles
Aéroport international de Washington-Dulles | |
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Caractéristiques | |
code OACI | KIAD |
code IATA | SAI |
Coordonnées | |
Hauteur au-dessus de MSL | 95,4 m (313 pi ) |
Liaisons de transport | |
Distance du centre-ville | 35 km à l'ouest de Washington, DC |
rue | VA 28 / VA 267 |
Transport local |
Bus : Silver Line Express |
Donnee de base | |
ouverture | 17 novembre 1962 |
opérateur | Autorité métropolitaine des aéroports de Washington |
Région | 4526 ha |
Terminaux | 3 |
Passagers | 24 817 677 (2019) |
Fret aérien | 273 385 t (2019) |
Mouvements de vol |
285 042 (2019) |
Des employés | 20 991 (2012) |
Pistes | |
01L / 19R | 3505 m × 46 m béton |
01C / 19C | 3505 m × 46 m béton |
01R / 19L | 2865 m × 46 m béton |
12/30 | 3201 m × 46 m béton |
12R / 30L (prévu) |
L ' aéroport international de Washington Dulles ( IATA : IAD , ICAO : KIAD , simplement aéroport international de Dulles ) est en nombre de passagers le troisième plus grand aéroport de la métropole de Washington et l' un des principaux aéroports des États - Unis . L'aéroport est situé à environ 36 kilomètres à l'ouest de Washington, DC , en Virginie ( fuseau horaire de l'Est ) et a été nommé d'après l'ancien secrétaire d'État John Foster Dulles . La conception du terminal principal et de la tour est venue de l'architecte finlandais Eero Saarinen . L'aéroport sert de plaque tournante pour United Airlines .
Emplacement et transports en commun
L'aéroport n'a pas encore de connexion directe au réseau de métro de Washington DC . Une navette spécialement aménagée permet de rejoindre la station Silver Line Wiehle-Reston East, inaugurée en 2014, toutes les 15 minutes aux heures de pointe et toutes les 20 minutes à d'autres moments. Un aller simple en bus coûte 5 $. Au cours de la deuxième phase de l'extension de la Silver Line, l'aéroport de Dulles disposera de sa propre gare. Le projet, d'un coût total estimé à 5,8 millions de dollars, est aux prises avec des retards de construction, la date d'ouverture prévue a donc dû être reportée de 2018 à 2021.
À propos de la route d'accès de Dulles, au milieu de la route à péage de Dulles, il existe une connexion directe sans frais de 14 miles de long vers la Capital Beltway appelée I-495, qui entoure Washington DC.
histoire
La zone aéroportuaire est d'environ 45,26 km² (11 184 acres ) et s'étend sur la frontière des comtés de Fairfax et de Loudoun . L'aéroport est situé entre deux zones non constituées en société, Chantilly et Dulles , à l'ouest de Herndon et au sud-ouest de Sterling . En 1958, l'ancienne paroisse civile de Willard est dissoute pour faire place à Dulles. De plus, de nombreuses rues, maisons, commerces et écoles ont été démolis pour faire place aux pistes.
L'aéroport a été inauguré le 17 novembre 1962 par le président américain John F. Kennedy sous le nom d'aéroport international de Dulles et a été étendu à l'aéroport international de Washington Dulles en 1984 . L'aéroport a été utilisé comme motif dans le film Die Hard 2 .
Installations aéroportuaires
L'aéroport international de Washington Dulles couvre une superficie de 4526 hectares .
Pistes
L'aéroport international de Washington Dulles a un total de quatre pistes . Trois pistes sont parallèles les unes aux autres dans une orientation nord-sud, l'autre piste est orientée nord-ouest-sud-est. La construction d'une cinquième piste avec l'identification 12R/30L, dont les dimensions doivent correspondre à la piste 12/30, est prévue.
la description | Dimensions en mètres |
Couvrant | Alignement | Installation |
---|---|---|---|---|
01R / 19L | 3505 × 46 | béton | Nord Sud | 1962 |
01C / 19C | 3505 × 46 | béton | Nord Sud | 1962 |
01L / 19R | 2865 × 46 | béton | Nord Sud | 2008 |
12/30 | 3201 × 46 | béton | Nord-Ouest-Sud-Est | 1962 |
Terminaux
L'aéroport dispose d'un terminal principal et de deux « terminaux intermédiaires », chacun composé de deux halls. Il y a 125 portes dans tout l'aéroport. Depuis son ouverture, l'aéroport utilise des bus spéciaux appelés "Mobile Lounges", qui peuvent accoster directement avec les avions. Ils ne sont désormais utilisés que pour le transport vers les halls A et D. En 2004, un tunnel a été ouvert entre le terminal principal et le hall B. Le 26 janvier 2010, un système de transport de personnes appelé "Aero Train" a également été mis en service. Il relie le terminal principal aux halls A, B et C.
Borne principale
Toutes les fonctions centrales sont regroupées dans le terminal principal : guichets, retrait des bagages ainsi que douane et dédouanement. Il y a quatre quais connus sous le nom de "Z-Gates" qui sont utilisés par Air Canada , Frontier Airlines et United Airlines . En 1991, un bâtiment pour les arrivées internationales a été ouvert. De 1992 au 1er octobre 1996, le terminal principal a été agrandi. Le 1er août 2005, les quais Z ont été ouverts. Au début, il y avait cinq portes en Z, mais le nombre est maintenant réduit à quatre.
Concours de milieu de terrain
Les halls de milieu de terrain A et B, ainsi que C et D partagent chacun un bâtiment.
Le hall A a 43 portes, principalement pour les avions à fuselage standard . Le hall A a ouvert ses portes le 2 mai 1999. Au départ, 36 avions régionaux pouvaient être traités.
Le hall B a 32 portes. Avec le hall B, le premier hall permanent a été ouvert en 1998, il comptait au départ 20 portes. En 2003, une extension à 27 portes a été réalisée. Une extension du hall B de 15 portes a ouvert le 15 janvier 2008.
Les halls C et D ont respectivement 22 et 24 portes et sont principalement utilisés par United Airlines. Le hall C/D a ouvert ses portes en 1985. En 1998, une zone d'arrivées internationales a été créée dans le hall C pour permettre aux passagers internationaux de transférer vers les vols intérieurs de United Airlines.
Terminaux de fret
Le fret aérien est traité dans sept bâtiments d'une superficie totale de 50 168 mètres carrés.
Compagnies aériennes et destinations
L'aéroport international de Washington Dulles sert de plaque tournante pour United Airlines et United Express . Il est desservi par 39 compagnies aériennes de passagers. En outre, 37 compagnies aériennes transportent du fret aérien, dont les compagnies aériennes purement cargo FedEx et UPS Airlines .
Il y avait des vols directs depuis l'aéroport international de Washington Dulles vers 88 destinations nationales et 56 destinations internationales en décembre 2019. Le réseau de routes internationales comprend des vols réguliers vers l' Afrique, l' Asie , l' Europe , l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud .
Chiffres du trafic
Chiffres du trafic de l'aéroport international de Washington Dulles 1962-2019 | |||||||
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année | Volume de passagers | Fret aérien ( tonnes ) | Poste aérienne (tonnes) | Mouvements de vol | |||
nationale | International | divers | le total | ||||
2019 | 16 324 990 | 8 361 246 | 131 441 | 24 817 677 | 261,707 | 11 678 | 285.042 |
2018 | 15 918 147 | 7 991 703 | 166 787 | 24 076 637 | 283 447 | 17.114 | 274.283 |
2017 | 14 971 813 | 7 744 583 | 176.105 | 22 892 501 | 281.851 | 17 523 | 264.780 |
2016 | 14 348 729 | 7 476 860 | 154 778 | 21 980 367 | 251.379 | 14 702 | 265.025 |
2015 | 14 315 697 | 7.183.205 | 151 644 | 21 650 546 | 248 754 | 13 434 | 269.070 |
2014 | 14.245.111 | 7 175 274 | 151 848 | 21 572 233 | 257.317 | 11 396 | 289 382 |
2013 | 14 812 076 | 6 984 250 | 150 739 | 21 947 065 | 237.715 | 15 646 | 307.816 |
2012 | 15 734 574 | 6 674 843 | 153 416 | 22 562 833 | 259 872 | 8 060 | 312 078 |
2011 | 16 511 920 | 6 544 371 | 155 565 | 23 211 856 | 291.57 | 11 509 | 327 495 |
2010 | 17 067 043 | 6.380.134 | 150 049 | 23 597 226 | 322.995 | 9 280 | 336 531 |
2009 | 16 827 490 | 6 246 175 | 139 676 | 23.213.341 | 282 686 | 10 083 | 340 367 |
2008 | 17 468 892 | 6 234 837 | 173.051 | 23 876 780 | 320.604 | 13 240 | 360,292 |
2007 | 18 582 990 | 5 942 497 | 212.041 | 24 737 528 | 348.135 | 10 484 | 382.943 |
2006 | 17 584 834 | 5 227 811 | 207.717 | 23 020 362 | 338.391 | 12 435 | 379 571 |
2005 | 21 926 743 | 4 916 179 | 209.196 | 27.052.118 | 288.879 | 14 133 | 509.652 |
2004 | 18 011 495 | 4 645 522 | 211 835 | 22 868 852 | 296 298 | 14 378 | 469.634 |
2003 | 12.751.265 | 4 016 502 | 182.614 | 16 950 381 | 267 517 | 17 835 | 335.397 |
2002 | 13 000 016 | 4.075.949 | 159.198 | 17 235 163 | 304.003 | 20 869 | 372 636 |
2001 | 13 916 798 | 3 944 450 | 141 071 | 18.002.319 | 288.194 | 42 720 | 396.886 |
2000 | 15 790 000 | 4 181 260 | 133 433 | 20 104 693 | 321 687 | 62 165 | 456.436 |
1999 | 16 054 958 | 3.742.371 | - | 19 797 329 | 293 658 | 65 570 | 465.195 |
1998 | 12.444.662 | 3 301 680 | - | 15 746 342 | 295 661 | 58 891 | 382.184 |
1997 | 10 697 389 | 3 060 472 | - | 13 757 861 | 292 538 | 57 789 | 339 564 |
1996 | 10 095 340 | 2 798 688 | - | 12.894.028 | 253 806 | 55.508 | 322 969 |
1995 | 9 652 858 | 2 790 799 | - | 12 443 657 | 240.116 | 51 860 | 308.144 |
1994 | 8 946 588 | 2 744 198 | - | 11 690 786 | 229 880 | 46 737 | 284 880 |
1993 | 8 500 717 | 2.486.474 | - | 10 987 191 | 192,145 | 48 086 | 267 837 |
1992 | 9 408 027 | 2 122 802 | - | 11 530 829 | 153 689 | 44 138 | 276 666 |
1991 | 9 406 407 | 1 555 921 | - | 10 962 328 | 127.173 | 36 684 | 264 579 |
1990 | 9 042 829 | 1 395 260 | - | 10 438 089 | 134,214 | 40 677 | 242.209 |
1989 | 9 224 290 | 1 174 801 | - | 10 399 091 | 117 974 | 38 986 | 224 885 |
1988 | 8 649 910 | 1 036 727 | - | 9 868 637 | 130 622 | 35 855 | 230,973 |
1987 | 9.980.145 | 970.065 | - | 10.950.211 | 94 477 | 31 692 | 289.167 |
1986 | 8 394 046 | 737.849 | - | 9 131 895 | 60.166 | 25 804 | 278 307 |
1985 | 4.538.446 | 698.831 | - | 5 237 277 | 47 969 | 21 800 | 208 333 |
1984 | 3 136 247 | 419 524 | - | 3 555 771 | 45 456 | 17.206 | 174.099 |
1983 | 2 651 147 | 368 642 | - | 3 019 789 | 36 740 | 15 448 | 165 000 |
1982 | 2 247 602 | 362 331 | - | 2 609 933 | 26 025 | 15 630 | 148.964 |
1981 | 1 888 556 | 436.029 | - | 2 324 585 | 23 966 | 18 022 | 155 348 |
1980 | 2 086 214 | 538.184 | - | 2 624 398 | 24 829 | 21 495 | 165.420 |
1979 | 2 857 578 | 667.476 | - | 3 525 054 | 33 026 | 21 833 | 172.974 |
1978 | 2.518.207 | 671 747 | - | 3 189 954 | 34 146 | 20 829 | 177.121 |
1977 | 2 267 313 | 600 469 | - | 2.867.782 | 32 071 | 17 346 | 186.391 |
1976 | 2 251 090 | 590.405 | - | 2.841.495 | 30 763 | 13 714 | 187.720 |
1975 | 2 000 486 | 527.921 | - | 2.528.407 | 30 880 | 14 961 | 177.673 |
1974 | 2.004.265 | 552.945 | - | 2.557.210 | 31 148 | 16 440 | 184 701 |
1973 | 2.083.104 | 561 889 | - | 2 644 993 | 26 346 | 13 772 | 204.048 |
1972 | 1 992 426 | 487.174 | - | 2 479 600 | 23 334 | 12.760 | 208 972 |
1971 | 1 881 330 | 363 979 | - | 2 245 309 | 21 581 | 13 073 | 194 647 |
1970 | 1 869 194 | 288.269 | - | 2 157 463 | 17 659 | 13 470 | 184.226 |
1969 | 1 928 139 | 248.063 | - | 2.176.202 | 16 787 | 14 525 | 224,295 |
1968 | 1 602 370 | 171 372 | - | 1 773 742 | 13 083 | 14 315 | 213.610 |
1967 | 1 427 471 | 137.141 | - | 1 564 612 | 11 808 | 8 515 | 212.153 |
1966 | 1 078 611 | 96.114 | - | 1 174 725 | 10 943 | 4 613 | 181.793 |
1965 | 920.431 | 74 018 | - | 994.449 | 10 593 | 4 271 | 158 883 |
1964 | 728.092 | 54 158 | - | 782.250 | 7 384 | 3 272 | 131 726 |
1963 | 640.506 | 26 053 | - | 666 559 | 6 057 | 2 921 | 131 726 |
1962 | 52 846 | 0 | - | 52 846 | 436 | 289 | 8016 |
|
Itinéraires les plus fréquentés
rang | ville | Passagers | Compagnie aérienne |
---|---|---|---|
1 | Los Angeles , Californie | 535,350 | Alaska , américain , uni |
2 | Denver , Colorado | 524 920 | Sud - Ouest , Unis |
3 | San Francisco , Californie | 494 440 | Alaska, États-Unis |
4e | Atlanta , Géorgie | 437.280 | Delta , Sud-Ouest, United / United Express |
5 | Orlando , Floride | 288.270 | Frontière , Sud-Ouest, Unis |
6e | Seattle / Tacoma , Washington | 274.200 | Alaska, Delta, États-Unis |
7e | Charlotte , Caroline du Nord | 246.830 | American / American Eagle , United Express |
8e | Dallas / Fort Worth , Texas | 232.240 | Américain, United / United Express |
9 | Chicago-O'Hare , Illinois | 231.010 | Unis / Unis Express |
dix | Houston – Intercontinental , Texas | 226.720 | Unis / Unis Express |
Incidents
De 1945 à février 2020, il y a eu 11 dépréciations totales d'avions à l'aéroport de Washington Dulles et dans ses environs. 201 personnes ont été tuées. Extraits :
- Le 1er décembre 1974, un Boeing 727-231 de l'US American Trans World Airlines (TWA) ( numéro d'immatriculation de l' avion N54328 ) a volé en approche de l'aéroport de Washington Dulles contre le versant ouest du mont Weather près d' Upperville ( Virginie , États-Unis) . Dans ce CFIT ( Controlled flight into Terrain ), les 92 occupants ont été tués, 7 membres d'équipage et 85 passagers. Les facteurs contributifs ont été l'échec de l'autorité de l'aviation FAA à résoudre les problèmes connus des groupes radio depuis des années, des instructions trompeuses du contrôle de la circulation aérienne et une carte inadéquate de la procédure d'approche.
liens web
- Le site de l'aéroport (anglais)
- Le site Web de l'autorité aéroportuaire (anglais)
- OpenNav : carte de l'aérodrome IAD / KIAD
- 10 bâtiments qui ont changé l'Amérique | # 8 Aéroport international de Dulles. Dans : Window To The World - WTTW (Bildungssender), avec visite en vidéo, (4:30 min.)
Preuve individuelle
- ↑ a b c d e Histoire. FlyDulles.com, consulté le 13 avril 2019 .
- ↑ a b c d e f g h Aperçu de l'aéroport. FlyDulles.com, consulté le 20 janvier 2020 .
- ↑ a b c d e f Dulles Air Traffic Statistics. MWAA.com, consulté le 22 mars 2020 .
- ↑ Étude d'impact économique 2012. FlyDulles.com, consulté le 19 juillet 2018 .
- ↑ Silver Line Bus Express jusqu'à la gare Metrorail. FlyDulles.com, consulté le 13 avril 2019 .
- ^ Dulles International Silver Line Express. FlyDulles.com, 8 août 2017, consulté le 13 avril 2019 .
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- ↑ Le retard ajoutera 95 millions de dollars au coût de la deuxième phase de Silver Line. WashingtonPost.com , 18 juillet 2017, consulté le 13 avril 2019 .
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- ^ Projets D2 : Future Cinquième Piste. MWAA.com, consulté le 20 janvier 2020 .
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- ↑ aéroport et des terminaux. FlyDulles.com, consulté le 20 janvier 2020 .
- ^ Compagnies aériennes desservant Dulles International. FlyDulles.com, consulté le 20 janvier 2020 .
- ^ Répertoire des cargaisons. FlyDulles.com, consulté le 20 janvier 2020 .
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- ↑ Guide de vol. FlyDulles.com, consulté le 22 mars 2020 .
- ↑ Données aéroportuaires du Réseau de la sécurité aérienne , consultées le 22 mars 2020.
- ↑ Données sur les accidents d'avion et rapport du B-727-200 N54328 dans Aviation Safety Network (anglais), consultés le 23 juin 2020.