Décollage
Une remise des gaz (Engl. Go-around ) est appelée une manœuvre dans laquelle un atterrissage commencé non pas avec un atterrissage terminé, mais en accélérant et la transition vers la montée est annulée.
La remise des gaz est ordonnée par le contrôle de la circulation aérienne ou effectuée indépendamment par le pilote . Les déclencheurs les plus fréquents sont les approches interrompues ou la non-reconnaissance de la piste ou des feux d'approche à la hauteur de décision DA / DH ou MDA / MDH.
Un autre cas d'utilisation de la remise des gaz est la formation à l'approche et à l'atterrissage: ici, après une approche à l'atterrissage réussie, le système démarre avant ( approche basse ) ou immédiatement après le toucher des roues ( touch-and-go ). De cette façon, beaucoup plus d'approches et d'atterrissages peuvent être entraînés en un temps plus court que si vous aviez d'abord atterri, freiné et roulé hors de la piste, puis reparti depuis le début de la piste.
Si le touch-and-go n'est pas prévu pour le touch-and-go, mais a lieu après le toucher du sol pour éviter le danger pour l'avion et les passagers, cela est également appelé atterrissage interrompu .
Décollez comme une manœuvre de vol
La remise des gaz en soi n'est pas comptée comme un incident (mais peut-être les raisons de la remise des gaz, par exemple des véhicules sur la piste), mais comme une possible réalisation de l' approche en plus de l'atterrissage réussi. La remise des gaz compte comme une manœuvre de vol et est généralement suivie d'un schéma de circulation afin de revenir au bon point de départ de l'approche. Les avions modernes ont des systèmes automatiques qui facilitent la manœuvre de remise des gaz du pilote, par ex. B. le bouton TOGA . Dès que l' inverseur de poussée est activé, il n'est plus possible de redémarrer.
Utilisation du langage
Lorsque les gens parlent de se lancer dans le langage courant, cela signifie presque toujours que quelqu'un peut avancer rapidement dans un nouvel emploi ou un nouveau projet sans avoir besoin de temps pour se former. Le fait que l'image de l'aviation ne rentre pas dans ce sens est ignoré.
Preuve individuelle
- ↑ Niels Klußmann, Arnim Malik: Lexique de l'aviation . 2ème édition mise à jour et augmentée. Springer, Berlin / Heidelberg / New York 2007, ISBN 978-3-540-49095-1 , pp. 66 ( ancienne édition dans des extraits de la recherche de livres Google - première édition: 2004).
- ↑ Rapport d'enquête BFU 1X001-08, accident Do 328-100 Mannheim City 19 mars 2008, u. une. Pp. 76 et 117 (PDF)