Fairey Albacore
| Fairey Albacore | |
|---|---|
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| Type: | Bombardiers torpilleurs |
| Pays de conception: | |
| Fabricant: | |
| Premier vol: | |
| Mise en service: | |
| Quantité: |
800 |
Le Fairey Albacore ( anglais pour " albacore ") était l'un de la compagnie britannique Fairey Aviation 1939-1943 pour la Fleet Air Arm de la Royal Navy , un bombardier torpilleur à moteur unique, basé sur un transporteur , en conception de biplan . L' Albacore a également été conçu pour être utilisé comme avion d'observation et avion de reconnaissance , c'est pourquoi l'équipage était composé de trois hommes.
récit
Le Fairey Albacore , qui au Royaume-Uni avec le surnom a reçu "Apple Core" (noyau de pomme), était en fait un substitut au bombardier torpilleur obsolète Fairey Swordfish , établi depuis 1936 . En fait, les deux types d'avions ont ensuite été utilisés en parallèle et l' Albacore a même été mis hors service avant le Swordfish pour être remplacé par le Fairey Barracuda .
Les prototypes du Albacore ont été créés sur la base de la spécification du ministère de l' Air p. 41/36 pour un bombardier torpilleur à trois places / avion d'observation et de reconnaissance pour la Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy . Les deux premiers prototypes ont commencé le 12 décembre 1938 et la production en série a commencé en 1939. 98 avions ont été initialement construits. Les premiers Albacores étaient équipés du moteur Bristol Taurus II , plus tard le plus puissant Taurus XII.
En mars 1940, le No. 826 Squadron FAA . Les premières unités soutenues par des transporteurs ont commencé leurs opérations en 1941. Après tout, il y avait 15 escadrons de la FAA armés de germons. Ils se sont battus en mer Méditerranée , lors de la bataille du cap Matapan , en 1942 lors de la bataille d'El Alamein , en 1943 lors du débarquement en Sicile et du débarquement près de Salerne . Entre septembre 1941 et fin juin 1943, le No. 828 Squadron FAA de Hal-Far à Malte lors d'attaques lourdes pendant le siège de Malte par les puissances de l' Axe, principalement contre des navires italiens et des cibles côtières en Sicile.
En 1943, les Albacores ont été échangés contre Fairey Barracudas. Le dernier escadron britannique de germon était No. Le 841e Escadron de la FAA a été dissous à la fin de 1943. L' Aviation royale canadienne a repris l'avion et l'a utilisé lors de l' invasion de la Normandie .
Pays d'opération
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Spécifications techniques
| Paramètre | Les données |
|---|---|
| équipage | 3 |
| longueur | 12,14 m |
| envergure | 15,24 m |
| la taille | 4,32 m |
| Zone de l'aile | |
| Extension d'aile | |
| Masse vide | |
| Masse au décollage | 4740 kilogrammes |
| Vitesse de pointe | 259 km / h à 4 000 pi (1219 m) d'altitude |
| Plafond de service | À 6310 m |
| Intervalle | Environ 1497 km |
| Moteurs | un Bristol Taurus XII, 843 kW (1065 PS) |
| Armement | une MG ( 7,7 mm ) dans l'aile droite et deux Vickers-K MG dans le cockpit arrière; une torpille de 1670 lb (760 kg) ou des bombes de 2000 lb (900 kg) |
Types comparables
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→ Nom de code allié : Kate |
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