Wanne-Eickel

Wanne-Eickel
Ville de Herne
Anciennes armoiries de la ville de Wanne-Eickel
Coordonnées : 51 ° 31 57 ″  N , 7 ° 9 ′ 42 ″  E
Hauteur : 60 mètres
Superficie : 21,31 km²
Incorporation : 1er janvier 1975
Code postal : 44649, 44651, 44652, 44653
Indicatif régional : 02325
Wanne-Eickel vue aérienne
Zone piétonne dans la Wanner Hauptstrasse
Rangée de maisons de style Bauhaus près de la gare principale de Wanne-Eickel
La rue Alt Crange avec ses maisons de l'ancienne liberté
ancienne grue portuaire Krummer Hund
Station de pompage sur le canal Rhin-Herne
Plaque à la mémoire des anciennes houillères de Wanne-Eickel
Restaurant Zum alten Fritz , construit en 1775, le plus ancien monument de Gahlenschen Kohlenweg

Wanne-Eickel était une ville indépendante du nord de la Ruhr qui existait de 1926 à 1974. Dans le cadre de la réforme régionale de Rhénanie du Nord-Westphalie , elle a été fusionnée avec la ville indépendante de Herne avec effet au 1er janvier 1975 . Wanne-Eickel a obtenu la liberté de quartier en 1926 en tant que quartier urbain, de 1955 à 1970, c'était une grande ville . Jusqu'à la fusion avec Herne, Wanne-Eickel avait la plus grande densité de population statistique de toutes les villes allemandes ; sur une superficie de 21,31 km² cela faisait environ 5100 habitants au km² en décembre 1965.

Les armoiries de la ville de Wanne-Eickel ont été légèrement modifiées pour celles de la nouvelle ville de Herne. Les couleurs de la ville or-noir-or ont également été adoptées. L'ancienne plaque d'immatriculation WAN peut être réattribuée depuis décembre 2012 dans le cadre de la libéralisation des plaques d'immatriculation .

Le développement de Wanne-Eickel est étroitement lié à l'exploitation minière, qui a une influence décisive sur la croissance. Au total, 20 fosses des charbonnages Königsgrube , Hannibal , Pluto Thies/Pluto Wilhelm , Unser Fritz et Shamrock ont été réparties dans l'ancienne zone urbaine . L'exploitation du charbon a duré de 1856 à 1993, plusieurs monuments industriels rappellent cette époque.

histoire

La partie médiévale la plus importante de la ville jumelle plus tard était le sud d' Eickel , qui a été mentionné pour la première fois sous le nom d' Eclo au début du Moyen Âge . Au début du 14ème siècle la première église est mentionnée dans le village. La plus grande colonie dans la partie nord de ce qui deviendra plus tard la ville s'appelait Bickern . Un autre quartier historique est Crange , qui a été érigé en liberté en 1484 et a été autorisé à tenir un marché aux chevaux. Le Cranger Kirmes , qui est également bien connu dans tout le pays, s'est développé à partir de ce marché . Ces trois lieux étaient le 1er août 1875 inclusion des lieux Holsworthy et Röhlinghausen pour la baignoire Office dans le district de Bochum réunis. Avant cela, les lieux mentionnés appartenaient au bureau Herne .

Selon les dernières recherches, le nom Wanne pour le nouveau bureau est un ancien nom pour un Wanne / Wande / Wende / Kehre du ruisseau Mühlenbach là-bas, qui, cependant, est documenté comme villa Wanomhana en tant que subordonné de Bickern dès le 9ème siècle . Le nom était une solution de compromis à l'occasion de la désignation de la gare commune du chemin de fer Cologne-Minden, qui a ouvert ses portes en 1847 . Cette gare est devenue la plus grande gare de triage de la région centrale de la Ruhr , qui était d'ailleurs la seule dans la région de la Ruhr à combiner les quatre modes de fonctionnement : en plus de la fonction susmentionnée de gare de triage, c'était également la gare d'attache pour plus de 300 locomotives et véhicules de traction, gare de marchandises et gare de voyageurs. En tant que gare principale, elle a toujours l'importance du trafic en tant qu'intersection de la liaison est-ouest Dortmund - Oberhausen avec la liaison nord-sud Münster - Essen .

Avec l' industrialisation rapide dans la seconde moitié du 19ème siècle , les colonies se sont considérablement développées. En 1885, le bureau de Wanne s'installa dans le nouveau district de Gelsenkirchen et en 1897, la municipalité de Bickern prit le nom de "Wanne" de son bureau. En 1891, le bureau de Wanne a été divisé et le nouveau bureau d'Eickel a été créé avec les communautés d'Eickel et Holsterhausen. Les communes de Wanne (anciennement Bickern), Crange et Röhlinghausen sont restées dans le bureau de Wanne. En 1905, Crange a été incorporé à Wanne et en 1910 Holsterhausen a été incorporé à Eickel . Le bureau d'Eickel ne comprenait alors qu'une seule commune, tandis que le bureau de Wanne comprenait toujours la commune de Röhlinghausen.

Le 1er avril 1926, les deux bureaux de baignoire et d'Eickel devinrent la ville indépendante de Wanne-Eickel réunis . Pendant la Seconde Guerre mondiale , Wanne-Eickel a été gravement endommagée par les bombardements alliés - d'une part à cause de sa grande gare, qui était une plaque tournante pour l'approvisionnement du front ouest , et d'autre part à cause de la production d' essence de synthèse. dans les "usines de carburant" à Eickel . Après la Seconde Guerre mondiale, la population augmente fortement, de sorte que Wanne-Eickel devient une grande ville en 1955 . Wanne-Eickel n'a même pas existé en tant que ville indépendante pendant 50 ans. Des plans généraux au cours de la réforme de la zone municipale prévoyaient que Wanne-Eickel et Herne de l'époque seraient incorporés à Bochum en tant que seuls districts extérieurs . Pour éviter un tel déclassement, les deux villes de taille à peu près égale ont plutôt décidé de vouloir fusionner. Le législateur s'est conformé à cette demande avec l'article 4 de la loi sur la région de la Ruhr et la nouvelle ville de Herne a été créée le 1er janvier 1975. En conséquence, cependant, l'unité fixe "Wanne-Eickel" tomba à nouveau en deux, car à partir de ce moment-là, Wanne et Eickel représentaient deux des quatre districts de Herne. La région est toujours connue. De même, German Bahn AG a-t-elle nommé " Wanne-Eickel Hbf maintenu ". En 2003, la société prévoyait de la renommer en Herne-Wanne ou Herne Hauptbahnhof . Cependant, ces considérations ont rencontré une grande résistance à Wanne-Eickel, de sorte que les politiciens locaux de Herne ont également traité d'eux.

Économie et Infrastructures

secteurs économiques

En plus de l'exploitation minière, la branche la plus importante de la ville pendant longtemps, la fabrication du pain a joué un rôle important dans l'histoire économique de Wanne-Eickel. La corporation des boulangers et pâtissiers des deux bureaux de Wanne et Eickel comptait déjà tellement de membres en 1907 qu'ils ont formé leur propre caisse d'assurance-maladie. Avant la Seconde Guerre mondiale, Wanne-Eickel était classé quatrième dans la production de pain en Allemagne en fonction de la taille de la population. A cette époque, Wanne-Eickel était en fait surnommée la ville du pain .

Une autre branche bien connue de l'industrie était la production de bière Eickel Pils par la brasserie Hülsmann. Cela a fermé en 1992; Le pub Hülsmann est maintenant situé dans le bâtiment de l'ancienne brasserie et plusieurs bureaux administratifs de la ville de Herne sont situés dans l'ancienne brasserie et brasserie .

Grâce à la saumure et aux thermes de Wilhelmsquelle , Wanne-Eickel fut une station thermale de 1921 aux années 1950 . En 1953, Wanne-Eickel comptait 5545 curistes.

circulation

Dans la ville de Wanne-Eickel, il existe les liaisons de transport importantes suivantes :

Les chemins de fer

Le trafic de fret, important pour Wanne-Eickel, s'effectue sur des lignes exploitées par Deutsche Bahn , Wanne-Herner Eisenbahn et RBH Logistics . Les deux derniers relient principalement les entreprises industrielles, telles que le centre de trafic de fret de Wanner Westhafen, Evonik Industries et la centrale de mélange de charbon de DSK à la gare principale de Wanne-Eickel.

Vue vers la poste et la
gare principale (1941)

Pour les itinéraires dans la région autour de Wanne-Eickel voir ici . Dans la ville , il y avait autrefois quatre arrêts ou gares , dont seulement

a été préservé dans le trafic passagers.

  • L'arrêt Röhlinghausen sur la route du sel entre Bochum-Riemke et Wanne-Eickel (route 2154) est en service depuis 1893. Le bâtiment de la gare n'a pas été reconstruit après avoir été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1950, le point d'arrêt a été rebaptisé Wanne-Röhlinghausen . Le trafic des trains de voyageurs a été interrompu en 1960, à l'époque de la fermeture de la mine de Königsgrube .
  • L'arrêt Hordel-Eickel sur le même itinéraire a été mis en service dès 1886. Le premier bâtiment de la gare se trouvait autrefois à Oberhausen et, après Eickel, a déménagé . En raison de l'affaissement, la ligne de chemin de fer a été supprimée et l'ancien bâtiment de la gare remplacé par un bâtiment moderne. En 1950, le point d'arrêt a été rebaptisé Wanne-Eickel Süd . Le trafic des trains de voyageurs a pris fin en 1960.
  • Notre arrêt Fritz entre Wanne-Eickel et Gelsenkirchen-Bismarck (continuation vers Dorsten ) a été mis en service en 1891. La station a été nommée Wanne-Unser Fritz en 1914 . L'exploitation en trafic passagers a été abandonnée en 1983.

tram

Ligne 306
Hauptbahnhof (boucle tournante)

Aujourd'hui, il n'y a que deux lignes de tramway, la ligne 306 de Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (BOGESTRA), qui relie les gares principales de Wanne-Eickel et Bochum , et la ligne 316, qui ne circule qu'en semaine depuis décembre 2019, utilise l'intégralité de itinéraire de la ligne 306, qui va au-delà de la gare principale de Bochum jusqu'à Bochum-Gerthe. Jusque dans les années 1950, la ligne 4 du BOGESTRA allait de la gare principale via Gelsenkirchen à Essen-Steele et la ligne 1 du Vestischen de la gare principale à Herten.

Rues et places

Dès le XVIIe siècle, il y avait des charretiers au bureau de Bochum qui reprenaient le transport du charbon des bassins miniers du comté de Marc vers la Lippe ou vers le Rhin. Comme les plans visant à rendre l' Emscher navigable ont échoué, le Gahlener Kohlenweg a été aménagé en 1763 . De Bochum-Hamme via Eickel, Holsterhausen, Crange et Unser Fritz jusqu'à Gelsenkirchen-Bismarck, cette route commerciale traversait la région de Wanne-Eickel sur une longueur d'environ 8 km. Certaines structures, dont certaines existent encore aujourd'hui, ont été érigées le long du parcours. A la frontière de Bochum se trouve l'ancien restaurant " Löns Mühle ", sur les prés duquel il y avait un hippodrome ; Au milieu de la route commerciale se trouve l'ancien " Schlenkhoffsche Kotten ", le restaurant Zum alten Fritz ; à la frontière de Gelsenkirchen se trouve le Fleuthebrücke . Le parcours de la Reichsstraße 226, construit en 1937 et aujourd'hui B 226, est presque identique au Kohlenweg à Wanne-Eickel. La rue principale d'aujourd'hui , le Communicationsweg dans l'atlas communautaire d'Eickel de 1923, est déjà visible sur la carte de 1842. Une partie de Wanner s'appelait "Renne".

Autoroutes

L' A 42 a été achevée entre 1968 et 1971 dans la zone Wanne-Eickel entre les jonctions Herne Baukau (22) et Gelsenkirchen-Bismarck (18) . Initialement libérée en tant que route nationale , elle a été transformée en autoroute dans le cadre des travaux de construction. L' échangeur Herne-Wanne (19), Herne-Crange (20) et l' échangeur autoroutier Herne (21) sont situés dans la zone Wanne-Eickeler .

La Reichsstraße 51, introduite en 1934 et plus tard la B 51 , a été étendue en 1967 dans la région de Wanne-Eickel à l' A 43 entre les jonctions Recklinghausen-Hochlarmark (13) et Bochum-Riemke (16) . Des limites de la ville de Bochum jusqu'au croisement sous la Cranger Straße, il forme la frontière avec Herne. L'échangeur Herne-Eickel (15) et l' échangeur autoroutier Herne (14) sont situés dans la zone Wanne-Eickel .

La jonction Herten (7) de l' A 2 et la jonction Bochum-Hamme (33) de l' A 40 font référence aux quartiers de Wanne-Eickel sur leurs panneaux de départ, mais les jonctions sont à environ 2 km des limites de la ville. Les autoroutes ne traversent pas la zone Wanne-Eickel.

Canal Rhin-Herne

L' Emscher coulait à Wanne-Eickel en serpentant à travers un ancien paysage de prairie. Avec l'exploitation minière et l'affaissement et la pollution associés de la rivière, elle a été redressée à partir de la fin du XIX siècle, mise dans un canal en béton et déplacée jusqu'à 600 m au nord dans tout le secteur de Wanne-Eickel. De 1906 à 1914, la "Direction royale de la construction du canal" a construit le canal Rhin-Herne sur l'ancien lit de la rivière Emscher. Dans ce cadre, l' écluse de Wanne-Eickel a été construite avec une hauteur de chute de 8,40 m. Le canal et l'écluse ont été partiellement agrandis au fil des ans pour accueillir les plus gros navires. Le Westhafen, où de grandes quantités de marchandises en vrac telles que le charbon et le sable étaient encore chargées pendant l'ère minière, a ensuite été remblayé. Les marchandises en vrac sont chargées aujourd'hui au mur de quai du canal. Un centre de transport de marchandises moderne a été construit sur le bassin portuaire rempli. Le port est est utilisé pour le chargement de ferraille. Les deux ports et le centre de fret sont exploités par la Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen .

Développement démographique

Développement de la population de Wanne-Eickel de 1871 à 1974. Jusqu'en 1933, les villages alors indépendants de Wanne, Eickel et Röhlinghausen sont représentés séparément en couleur (zones ajoutées). De 1933 à 1974, la ville de Wanne-Eickel était représentée en gris

En 1926, les communes de Wanne (40 000 habitants), Eickel (35 000 habitants) et Röhlinghausen (15 000 habitants) fusionnent pour former la commune de Wanne-Eickel d'environ 90 000 habitants. En 1955, la population de la ville dépassait les 100 000 habitants, ce qui en fait une grande ville . En 1965, la population de Wanne-Eickel atteignit son sommet historique d'environ 110 000 habitants (la ville comptait alors plus d'habitants que Herne). Depuis, le nombre d'habitants a de nouveau diminué. Wanne-Eickel est restée une grande ville jusqu'au début des années 1970. En 2001, le nombre était tombé à 80 218 habitants.

L'aperçu suivant montre le nombre d'habitants selon le statut territorial respectif. Jusqu'à 1833, la plupart sont des estimations, puis aux résultats du recensement (¹) ou des mises à jour officielles des offices statistiques respectifs ou le conseil municipal lui - même. Les données se rapportent de 1843 à la « site population actuelle » et de 1925 à la population résidente . Avant 1843, le nombre d'habitants était déterminé à l'aide de méthodes d'enquête incohérentes.

Développement démographique
année Baignoire Eickel Röhlinghausen
1654 150
1818 790
3 décembre 1843 ¹ 1 072
1er décembre 1871 ¹ 4.231
2 décembre 1895 ¹ 14 384 11 821
1er décembre 1900 ¹ 23 659 16 770
1er décembre 1905 ¹ 30 578 20 368 11 296
1er décembre 1910¹ 38 884 33 496 13 275
1er décembre 1916 ¹ 37 085 31 842 12 272
5 décembre 1917 ¹ 37 665 32 220 12 578
8 octobre 1919 40 410 34 189 13.350
16 juin 1925 40 236 34 470 14 249
Développement démographique
année Wanne-Eickel
16 juin 1933 ¹ 92 269
17 mai 1939 ¹ 86 680
31 décembre 1945 69 036
29 octobre 1946 ¹ 73 756
13 septembre 1950 ¹ 86 537
25 septembre 1956 ¹ 101 758
6 juin 1961 ¹ 107.197
31 décembre 1965 109.502
27 mai 1970 99.156
31 décembre 1974 92 472

résultat du recensement

politique

Au début du 19e siècle, les leaders communautaires et les représentants communautaires étaient à la tête des communautés qui appartenaient plus tard à la ville de Wanne-Eickel. Après la formation des bureaux de Wanne et Eickel, des fonctionnaires ont dirigé l'administration. Ce n'est qu'avec la formation de la ville de Wanne-Eickel en 1926 qu'un conseil municipal a été élu. Le maire était alors le maire, qui à l'époque du national-socialisme du NSDAP était utilisé.

Après la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement militaire de la zone d'occupation britannique a nommé un nouveau lord-maire et en 1946, il a introduit la constitution locale basée sur le modèle britannique. Ensuite, il y avait un « conseil municipal » élu par le peuple, dont les membres étaient appelés « conseillers municipaux ». Le conseil a d'abord élu le maire parmi ses membres en tant que président et représentant de la ville, qui était actif sur une base volontaire. En outre, à partir de 1946, le conseil a également élu un directeur municipal principal à temps plein à la tête de l'administration municipale. Ce système a existé jusqu'à son union avec la ville de Herne en 1975.

→ Voir aussi : Résultats des élections locales à Wanne-Eickel

Lord Maire

Directeurs municipaux principaux

Attractions

Fête foraine de Cranger
Cheval Emscher devant Flora Marzina
Gare centrale de Wanne-Eickel
L'ancien passage Kaiser
Mine Pluton-Guillaume
Bureau de poste principal Wanne-Eickel
Palais de la lune
Mairie de Wanne-Eickel
Künstlerzeche Notre Fritz
Peut-être Johanneskirche
Kaiserbrunnen
Musée d'histoire naturelle
Fritzchen au Cranger Tor

Personnalités

fils et filles de la ville

Personnalités ayant travaillé sur place

  • Friedrich Winter (né le 5 février 1853 à Gehringhausen, † le 26 février 1913 à Wanne), huissier de justice.
  • Ernst Tengelmann (né le 14 janvier 1870 à Somborn ; † le 30 mars 1954 à Essen ), entrepreneur allemand.
  • Friedrich Weiberg (né le 16 février 1870 à Westhofen , † le 16 décembre 1946 à Bad Godesberg ), échevin et maire.
  • Karl Rüsewald (né le 30 mai 1880 à Neheim ; † après 1940), de 1909 à 1940 professeur principal au lycée de filles de Wanne , directeur de 1932 et 1934.
  • Wilhelm Braun (né le 7 octobre 1880 à Uerdingen , † le 2 mai 1945 à Wanne-Eickel), sculpteur et professeur de commerce.
  • Wilhelm Jacobi (1881-1962), lord-maire et directeur de la ville.
  • Wilhelmine Steltmann (née le 30 novembre 1881 à Breckerfeld ; † 14 février 1956 à Wanne), conseillère municipale et directrice
  • Wilhelm Kiwit (né le 31 juillet 1883 à Oberhausen ; † le 7 décembre 1959 à Münster), Lord Mayor.
  • Gustav Sobottka (né le 12 juillet 1886 à Turowe ; † le 6 mars 1953 à Berlin), membre du parlement du Land de Prusse (1921-1932) :
  • Heinrich Günnewig (né le 10 février 1889 à Bochum ; le 7 août 1981 à Düsseldorf), lord-maire.
  • Franz Hruska (né le 21 novembre 1888 à Dobrzan, district de Mies, Bohême ; † 29 avril 1977), homme politique (SPD), membre du Bundestag et conseiller municipal de Wanne-Eickel.
  • Fred Endrikat (né le 7 juin 1890 à Nakel an der Netze , † le 12 août 1942 à Munich ), écrivain et artiste de cabaret.
  • Wilhelm Wulf (né le 27 décembre 1892 à Monkowarsk, † le 17 octobre 1960 à Essen), adjoint au maire.
  • Hans Mühle (né le 11 avril 1897 à Meinerdingen ; † 25 janvier 1973 à Berlin), ecclésiastique à la Johanneskirche (Eickel)
  • Willi Henkelmann (né le 25 février 1899 à Münster ; † 2 juillet 1928), champion d'Europe de course moto (175 cm³)
  • Erich Meyer (né le 15 mars 1900 à Stettin ; † le 9 mai 1968 à Wanne-Eickel), homme politique (membre du Bundestag).
  • Ludwig Steil (né le 29 octobre 1900 à Lüttringhausen, † le 17 janvier 1945 à Dachau), pasteur protestant à Holsterhausen, résistant et martyr
  • Heinz Rühmann (né le 7 mars 1902 à Essen, † le 3 octobre 1994 à Berg am Starnberger See ), acteur.
  • Anton Graf (1905-1979), entrepreneur et fondateur de l'une des plus grandes sociétés d'autocars d'Allemagne.
  • Walter Neusel (né le 25 novembre 1907 à Bochum, † le 8 octobre 1964 à Berlin), boxeur poids lourd, The Blonde Tiger von der Dorneburg
  • Friedrich Wilhelm Schwing (1909-1992), entrepreneur et fondateur de Schwing GmbH , le plus grand fabricant mondial de pompes à béton.
  • Wilhelm Elbers (né le 27 avril 1913 à Wattenscheid ; † inconnu), directeur municipal de 1947 à 1959.
  • Fritz Panhorst (né le 25 octobre 1915 à Berlin ; † 2 mai 1971), homme politique (CDU), membre du Bundestag et maire de Wanne-Eickel.
  • Heinz Westphal (né le 4 juin 1924 à Berlin ; † 30 octobre 1998 à Bonn), homme politique (SPD), député fédéral de la circonscription de Wanne-Eickel - Wattenscheid.
  • Elwin Schlebrowski (né le 31 août 1925 à Klein-Kamionken ; 8 février 2000), mineur, footballeur à Wanne-Eickel, au BVB 09 et joueur national.
  • Bruno Unkhoff (né le 25 décembre 1931 à Gelsenkirchen ; † 11 décembre 2002 à Holzminden) sculpteur.
  • Wolfgang Viehweger (né le 10 mars 1935 à Heinersdorf, Krs. Neisse, Haute-Silésie ; † 7 mai 2021 à Herne), proviseur, auteur et chercheur en histoire locale.
  • Rainer Schümann (né le 1er octobre 1977), joueur de football.
  • Dustin Bomheuer (né le 17 avril 1991 à Recklinghausen), joueur de football.

Culte pour Wanne-Eickel

Le patriotisme local à Wanne-Eickel : les anciennes armoiries de la ville comme graffiti dans le passage souterrain de la Wanner Hauptstrasse
La lune de Wanne-Eickel, de la collection Stefan Musielak

Pour ceux qui s'intéressent à l'histoire locale, il existe des associations qui, entre autres, traiter de l'histoire locale.

La base de fans autour de la ville dans la région de la Ruhr augmente de plus en plus, entre autres en raison du nom et de la signification symbolique. Voici comment le nom de la ville tombe dans certains contextes amusants ou ironiques :

  • La lune de Wanne-Eickel , une chanson de Friedel Hensch et les Cyprys (1962).
  • La liqueur « Mond von Wanne-Eickel » de la distillerie Eicker et Callen
  • Le personnage fictif Adolf Tegtmeier du comédien Jürgen von Manger vient de Wanne-Eickel.
  • Le personnage fictif Else Stratmann de l'auteur et artiste de cabaret Elke Heidenreich vient de Wanne-Eickel, où elle tient une boucherie avec son mari Willi .
  • Le téléfilm Auffrage zum Tanz (1977) avec Marius Müller-Westernhagen a été tourné en partie à Wanne-Eickel. la gare de triage et l'hôtel "Alt Crange". Dans la suite plus célèbre Theo Against the Rest of the World (1980), Herne est la résidence des personnages principaux.
  • Dans le dernier couplet d' Anne Kaffeekanne (1984), l'une des chansons pour enfants les plus célèbres de Fredrik Vahle , Wanne-Eickel est la fin d'une tournée mondiale.
  • Le Freitag Nacht News a présenté une parodie de la célèbre série CSI avec CSI : Wanne-Eickel .
  • Dans la chanson Balu du groupe Kettcar , le protagoniste compare sa situation avec Wanne-Eickel. ("Vous êtes New York et je suis Wanne-Eickel.")
  • Dans la chanson Frau ich freu mich de BAP, il est écrit "un dä Mond vun Wanne-Eickel ess no really nit dä Bringer!"
  • Le film Die Bademeister - Femmes, boire, sauver des vies avec Michael Herbig (Bully) et Hilmi Sözer se déroule également à Wanne-Eickel, mais ici dans le quartier fictif de « Cann ». La seule scène du film qui a réellement à voir avec Wanne-Eickel est l'animation d'une balade à moto, au cours de laquelle la rue principale de Wanne-Süd peut être vue sur une carte.
  • Feuer, Eis & Dosenbier (2002), avec Axel Stein , Rick Kavanian et Eva Habermann dans les rôles principaux, raconte l' histoire de deux personnes de Wanne-Eickel qui font du service communautaire.
  • Le Prince de Wanne-Eickel (2006), un film avec a.o. Jürgen Drews .
  • Dans son premier croquis Reisebericht Norway, Hape Kerkeling fait la comparaison suivante : « Amsterdam est la Venise du nord. Oslo, en revanche, est le Wanne-Eickel de Scandinavie : personne ne sait où il se trouve, et personne ne veut y aller. »
  • Dans Un homme, un fjord de Hape Kerkeling , les personnages principaux viennent de Wanne-Eickel.
  • Le satirique Internet Stupidedia consacre son propre royaume à Wanne-Eickel (VKWE = Royaume-Uni de Wanne-Eickel), qui apparaît comme le lieu (et plus tard le vainqueur) de la parodie de la Coupe du monde "Universe Cup 2010".
  • Le groupe punk rock Brigade S de Wanne-Eickel mentionne cette ville dans plusieurs chansons et lui a dédié la sienne.
  • La série Hans im Glück de Herne 2 , diffusée en 1983 sur ZDF, a été principalement créée à Wanne-Eickel.
  • Le 28 février 2012, le conseil municipal de Herne a approuvé à l' unanimité la réintroduction de l'ancien label WAN. Ceci est destiné à renforcer la conscience de la tradition à Wanne-Eickel et l'identification avec la ville natale. Ils veulent « mettre un point d'exclamation », par exemple en utilisant davantage la marque Wanne-Eickel. Cela signifie que tous les résidents de Herne - quel que soit leur lieu de résidence dans la ville - peuvent librement décider s'ils souhaitent avoir une plaque d'immatriculation HER ou WAN sur leur véhicule.
  • Le groupe de rock allemand Dorsten Vertical a consacré une chanson de deux minutes à une Jacqueline fictive de Wanne-Eickel, que le groupe interprète à presque tous les concerts.

Littérature

  • Erwin Roloff : Wanne-Eickel. Eine Stadt im Revier , Wanne-Eickel, 3e édition 1971
  • Heinrich Lührig, Gerhard Schmitz : Röhlinghausen Wanne-Eickel III. Histoire et récits d'un quartier du sud de la région d'Emscher - écoutés et vécus, collectés et racontés . BWF Verlag, Herne 1995, 2e édition augmentée 1997
  • Wolfgang Berke : Le livre sur la ville de Wanne-Eickel. Mythes, culte, archives : Un voyage dans le temps au cœur de la Ruhr , Essen, 5e édition 2007, ISBN 978-3-89861-122-0 ( version numérisée )
  • Wolfgang Berke : Wanne-Eickel - le deuxième livre sur la ville. Encore plus de mythes, de cultes et de records : Le voyage dans le temps continue , Essen 2005, ISBN 978-3-89861-447-4 ( version numérisée )

liens web

Wikiquote: Wanne-Eickel  - Citations
Commons : Wanne-Eickel  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio
Wikivoyage : Wanne-Eickel  - guide de voyage

documents justificatifs

  1. ↑ Martin Bünermann, Heinz Köstering : Les communes et les quartiers après la réforme territoriale communale en Rhénanie du Nord-Westphalie . Deutscher Gemeindeverlag, Cologne 1975, ISBN 3-555-30092-X .
  2. ↑ derwesten.de: La nouvelle ancienne plaque d'immatriculation WAN est en pointe dans la région de la Ruhr depuis le 27 mars 2013, consulté le 10 septembre 2013
  3. ↑ Michael Floer: Les noms de lieux du quartier Ennepe-Ruhr, la ville de Bochum et la ville de Herne. Bielefeld 2020, pages 251 et suivantes.
  4. ↑ Erwin Roloff: Wanne-Eickel. Une ville dans le quartier. Wanne-Eickel, 3e édition. 1971, page 9.
  5. ^ Stephanie Reekers : Le développement régional des districts et des communautés de Westphalie 1817-1967 . Aschendorff, Münster (Westphalie) 1977, ISBN 3-402-05875-8 .
  6. ^ Office fédéral de la statistique (éd.): Registre historique des municipalités de la République fédérale d'Allemagne. Changements de nom, de frontière et de numéro de clé dans les municipalités, les comtés et les districts administratifs du 27 mai 1970 au 31 décembre 1982 . W. Kohlhammer, Stuttgart / Mayence 1983, ISBN 3-17-003263-1 , p. 329 .
  7. ↑ Berke : Das Buch zur Stadt (2007), pp. 30f.
  8. ↑ Wolfgang Berke : bière Hülsmann. Mieux vaut un pot d'Eickel qu'un verre de Dortmund. Dans : Wolfgang Berke : Le livre sur la ville de Wanne-Eickel. Mythes, cultes, archives : un voyage dans le temps au cœur de la Ruhr. Klartext-Verlag, 5e édition, Essen 2007, ISBN 978-3-89861-122-0 , pp. 66-67.
  9. ^ Le magazine mensuel de Westermann Atlas - Monde et économie . Georg Westermann Verlag, Brunswick 1958, page 21.
  10. ↑ Gare de Röhlinghausen sur wanne-eickel-historie.de, consulté le 2 janvier 2014
  11. ↑ Gare Hordel-Eickel sur wanne-eickel-historie.de, consulté le 2 janvier 2014
  12. ^ Ville de Herne : Rues à Herne, Dorstener Straße , consulté le 11 mars 2017
  13. ^ L'hippodrome Eickeler - Löns Mühle , consulté le 2 janvier 2014
  14. ^ Herne - d'Ackerstraße à Zur-Nieden-Straße. Histoire de la ville reflétée dans les noms de rues , édité par Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux et Franz Heiserholt (= publications des Archives de la ville de Herne), Herne 1997.
  15. ↑ Carte de 1842 ( Memento du 15 juillet 2014 dans Internet Archive )
  16. ↑ Erich Kuss : Notre Wanner Renne d'environ 1930 à environ 1940 : avec « débouché » nord et sud , o. O. 2014 (numérisé, PDF 1,4 Mo).
  17. ↑ wanne-eickel.info: Willi Henkelmann: Le champion d' Europe oublié
  18. ^ Site Web Bruno Unkhoff ( Memento du 18 juillet 2011 dans Internet Archive )
  19. ↑ Bruno Unkhoff - Bruno du monopole
  20. ↑ http://www.songtextemania.com/der_mond_von_wanne_-_eickel_songtext_friedel_hensch_and_die_cyprys.html
  21. ↑ 'Le Conseil de la Ville de Herne veut une plaque d'immatriculation WAN pour Wanne-Eickel' . L'ouest, des nouvelles de Herne et Wanne-Eickel. Consulté le 22 avril 2012.
  22. ↑ Vertical : Jaqueline de Wanne-Eickel (live at Punk im Pott 2017) , sur le site Backstagepro . Consulté le 21 mai 2021.