Aire de repos de transit

Station-service de l'autoroute Wilsdruff dans le quartier de Dresde, 1973

Les aires de repos de transit étaient des aires de repos en RDA sur les routes de transit (routes nationales et autoroutes) entre l' ancienne République fédérale d'Allemagne et Berlin-Ouest ainsi que vers les pays voisins ( Pologne , Tchécoslovaquie , Etats bordant la mer Baltique par ferry). Ils étaient autorisés à être utilisés par les voyageurs en transit qui voyageaient avec des véhicules à moteur, y compris des motocyclettes, pour faire des pauses et faire le plein. Les autorités de la RDA ne voulaient pas que les autorités de la RDA contactent les résidents de la RDA aux aires de repos. Pour cette raison, des places de parking séparées ont été créées pour les bus en transit entre l'Allemagne de l'Ouest et Berlin-Ouest, auxquels les autres utilisateurs de l'autoroute n'avaient pas accès.

vie courante

Pause de conduite à une halte routière en RDA, 1987

Aux arrêts de transit , il y avait des restaurants Mitropa , des Intershops et des stations-service Intertank où les Allemands de l'Ouest pouvaient payer avec D-Mark , les étrangers dans leur monnaie locale. Les séjours doivent être effectués rapidement, les plus longs doivent être occupés . Afin de limiter l'établissement de contacts entre les voyageurs en transit et les résidents de la RDA, pour empêcher la propagation des produits imprimés occidentaux et aussi pour empêcher la fuite de la RDA, les aires de repos de transit ont été surveillées personnellement et avec des caméras par les employés du MfS, et si nécessaire, des mesures ont été prises. Les aires de repos de transit étaient parfois des zones qui contrastaient avec l'orientation sociale de la RDA. Dans certains cas, une vie séparée s'est développée, par ex. Par exemple, l'utilisation d'Intershops n'était parfois autorisée que pour les voyageurs en transit.

En 1988, deux nouveaux panneaux supplémentaires ont été ajoutés au catalogue des panneaux de signalisation de la RDA. Ceux-ci devraient également sensibiliser les touristes occidentaux aux moyens de payer en devises.

  • Fig. 486
    Intertank

  • Fig. 487
    Intershop

Intertank

Dans la seconde moitié des années 1980, Intertank proposait les carburants suivants aux pompes à essence rouges et jaunes pour les marques GDR:

  • Mélange normal (88 octane)
  • Normal sans huile (88 octane)
  • Extra (94 octane)
  • DK (carburant diesel)

Dans la seconde moitié des années 80, des pompes à essence vertes et blanches ont été vendues pour la DM allemande:

  • Spécial (91 octane)
  • Super (98 octane)
  • Diesel (avec additifs supplémentaires)

à partir de 1986 environ, notamment sur l'autoroute et la route de transit vers Berlin-Ouest:

  • Spécial sans plomb (91 octane)
  • Super sans plomb (indice d'octane 95)

référencement

Liste des stations Intertank ou aires de repos sur les routes de transit
Lieu / nom Itinéraire de transit Remarques
Adorf (Vogtland) Route principale F 92
Bautzen Route principale F 6 FS
Montagnes sur Rügen Route principale F 96 FS
Boizenburg Route principale F 5 FS sur l'ancienne voie de transit avant le transfert du trafic de transit vers la nouvelle autoroute Berlin-Hambourg, A9, comparez l' histoire de la Bundesstraße 5
Dallgow Route principale F 5
Dresde Route principale F 172
Dippoldiswalde Route principale F 170 FS
Eichelborn Autoroute Eisenach - Dresde A1 près d' Erfurt
Sabots gratuits Autoroute Berlin-Dresde
Fritesack Route principale F 5
Furstenberg Route principale F 96 FS
Fürstenwalde Autoroute Berlin - Francfort / Oder A2
Goerlitz Route principale F 6 FS
Croix Hermsdorf Autoroute A3 de Berlin à Nuremberg
Humping Autoroute A3 de Berlin à Nuremberg
Compétences Route nationale F 6
Löbau Route nationale F 6
Luebbenau Autoroute Berlin - Cottbus A5
Magdebourg Route principale F 71 FS
Magdeburger Börde (près de Hohenwarsleben ) Autoroute Berlin - Hanovre A4 Jusqu'en 1998, il était situé sur un triangle autoroutier inachevé, qui avait été commencé dans les années 1930 comme jonction avec l'actuelle autoroute Magdeburg - Halle / Leipzig non loin de Magdebourg, nouveau bâtiment à quelques kilomètres à l'ouest
Meerane Autoroute Eisenach - Dresde A1
Michendorf Autoroute Berliner Ring A6
Nauen Route principale F 5
Neubrandenburg Route principale F 104 FS
Neubukow Route principale F 105 FS
Neustrelitz Route principale F 96 FS
Niemegk Autoroute A3 de Berlin à Nuremberg
Oranienburg Route principale F 96
Osterfeld Autoroute A3 de Berlin à Nuremberg
Perleberg-Quitzow Route principale F 5 FS sur l'ancienne voie de transit avant le transfert du trafic de transit vers la nouvelle autoroute Berlin-Hambourg, A9, comparez l' histoire de la Bundesstraße 5
Plauen Route principale F 92
Pomelles Autoroute Berlin - Stettin A7
Prenzlau Route principale F 198 FS
Rangsdorf Autoroute Berliner Ring A6
Rathmannsdorf Route principale F 172 FS près de Bad Schandau
Rodaborn Autoroute A3 de Berlin à Nuremberg plus ancienne station-service d'autoroute d'Allemagne
Röhrsdorf Autoroute Eisenach - Dresde A1 près de Karl-Marx-Stadt (aujourd'hui Chemnitz )
Rostock Route nationale F 103
Rostock Route principale F 105 FS
Rudersdorf Autoroute Berliner Ring A6
Saßnitz (Ruegen) Route principale F 96 FS
Trébucher Autoroute Berlin - Hambourg A9
Stralsund Route principale F 105 FS
Teterow Route principale F 108 FS
Usadel Route principale F 96 motel
Walsleben Autoroute Berlin - Hambourg A9
Werbellinsee ( Finowfurt ) Autoroute Berlin - Stettin A7
Wilsdruff Autoroute Eisenach - Dresde A1
Wismar Route principale F 105 FS
Ziesar Autoroute Berlin - Hanovre A4
Zwickau Autoroute Karl-Marx-Stadt-Plauen A8

Désignations d'aujourd'hui:

A1 Aujourd'hui partie de l' A4 .
A2 Aujourd'hui A 12 .
A3 Aujourd'hui partie de l' A 9 .
A4 Aujourd'hui partie de l' A 2 .
A5 Aujourd'hui partie de l' A 13 .
A6 Aujourd'hui A 10 .
A7 Aujourd'hui A 11 .
A8 Aujourd'hui partie de l' A 72 .
A9 L'itinéraire connu sous le nom d' autoroute Berlin - Hambourg est désormais attribué à plusieurs autoroutes: une partie de l' A 111 avec la zone de service Stolpe, un court tronçon du Berliner Ring , A 24 avec la zone de service Walsleben.
FS Les routes fédérales portant le même numéro correspondent aux routes nationales: B 5 , B 6 , B 71 , B 96 , B 104 , B 105 , B 108 , B 170 , B 172 , B 198 .

Preuve individuelle

  1. ↑ Ministère fédéral des relations inter-allemandes (Ed.): 77 conseils pratiques pour les visites à destination et en provenance de la RDA et pour d'autres contacts ici et là . 3e édition mise à jour. Décembre 1983
  2. ^ "L'histoire de la police d'autoroute Hermsdorf", quatrième paragraphe
  3. ↑ Dépliant du ministère fédéral des relations intérieures allemandes pour les voyageurs en transit, affiché sur Grenzerinnerungen.de
  4. ↑ Ministère fédéral des relations inter-allemandes (Ed.): 77 conseils pratiques pour les visites à destination et en provenance de la RDA et pour d'autres contacts ici et là . 3e édition mise à jour. Décembre 1983, p. 31.
  5. ^ Haack Petit Atlas: République Démocratique Allemande: Trafic . VEB Hermann Haack, Institut géographique et cartographique Gotha / Leipzig. 5e édition, 1979, p. 13.
  6. ↑ À l'époque en RDA: la vie quotidienne à l'aire de repos des transports en commun. Télévision MDR
  7. ↑ une carte de voyage b GDR . (Durée 1985–87) Meirs Geographischer Verlag
  8. ^ Haack Petit Atlas: République Démocratique Allemande: Trafic . VEB Hermann Haack, Institut géographique et cartographique Gotha / Leipzig. 5e édition, 1979
  9. ^ Le grand Atlas VAG 89/90 . Éditeur de voyages et de transports en VR
  10. ^ Haack, chariot de station-service de la RDA 1988
  11. ↑ Rasthof Magdeburg. Dans: Reichsautobahn.de. Récupéré le 22 janvier 2017 .
  12. ^ Lasse Hinrichs: Rodaborn (A9). Dans: Spiegel Online . 12 juin 2009. Récupéré le 22 janvier 2017 .
  13. ↑ motel-usadel.de