Croix Hermsdorf
| Croix Hermsdorf | |
|---|---|
    
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| carte | |
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| emplacement | |
| Pays: | Allemagne |
| État : | Thuringe |
| Coordonnées: | 50 ° 52 '49 " N , 11 ° 50 '47" E |
| La taille: | 340 m au dessus du niveau de la mer NN |
| Donnee de base | |
| Type de conception: | Trèfle |
| Des ponts: | 1 (autoroute) / 3 (autre) |
| Année de construction: | 1938 |
| Dernière modification: | 1992, à partir de 2011 |
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| Vue depuis l'A 9 en direction nord | |
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L' Hermsdorfer Kreuz est un carrefour autoroutier à l'est de la Thuringe , situé près de Gera . C'est là que se croisent les autoroutes A 4 ( Aix-la - Chapelle - Eisenach - Görlitz ) ( E 40 ) et A 9 ( Berlin - Leipzig - Munich ) ( E 49 , E 51 ).
la géographie
La croix est située dans la région de Schleifreisen dans le district de Saale-Holzland . Les villes et communes environnantes sont Hermsdorf et Reichenbach . Il est situé à environ 60 km au sud-ouest de Leipzig, à environ 60 km à l'est d' Erfurt et à environ 75 km à l'ouest de Chemnitz .
Il représente un carrefour de circulation important car il y a d'importants nord-sud (Berlin - Munich - Autriche / Innsbruck , A 9) ou ouest-est ( Belgique / Louvain - Pays - Bas / Maastricht - Cologne - Pologne / Wroclaw , A 4) Connecte les axes.
Le Hermsdorfer Kreuz porte le numéro 56a sur l'A4 et le numéro 24 sur l'A 9.
récit
Le Hermsdorfer Kreuz a toujours été une plaque tournante transeuropéenne.Pendant des siècles, des routes commerciales ont conduit du nord de l'Allemagne via Hermsdorf, Regensburg et Tyrnau ( Trnava ) à Rome et plus loin dans l' Empire ottoman .
Il existe dans sa forme de base actuelle depuis décembre 1936. Il a été construit au cours de l'établissement de la liaison autoroutière continue entre la capitale Berlin et Munich. Cela fait de l'Hermsdorfer Kreuz la deuxième plus ancienne jonction d'autoroute d'Allemagne après le Schkeuditzer Kreuz . À deux kilomètres à l'ouest de l'Hermsdorfer Kreuz, l' un des plus grands ponts en arc en béton armé d' Europe à cette époque a été construit en 1938, le pont Teufelstal . Il y a des auberges commerciales historiquement importantes dans les environs.
En 1989, la croix était utilisée par environ 15 000 véhicules par jour, et ce nombre a triplé après la réunification de l'Allemagne .
Remodelage dans les années 1990
De 1989 à 1992, l'Hermsdorfer Kreuz a été reconstruit afin de répondre aux exigences d'un hub de transport européen à l'époque. Les travaux de rénovation ont coûté 190 millions de marks allemands et ont été déclarés terminés un an avant l'achèvement initialement prévu. Trois nouveaux ponts autoroutiers et un mur antibruit de 2,5 kilomètres de long ont été construits, et un total de 24 kilomètres de tronçon d'autoroute a été modernisé. Le 15 décembre 1992, le Hermsdorf Cross converti a été remis à la circulation.
Rénovation et agrandissement prévus
Après la rénovation en 1992, une autre rénovation était attendue à partir de 2010. À partir de 2010, d'autres mesures de construction devraient suivre, qui, en plus d'adapter les bretelles de raccordement, comprennent également l'extension de la chaussée principale à trois voies dans chaque direction. En outre, il était prévu d'alléger le trafic entre Erfurt et Berlin et Munich, car il y a souvent des retards importants sur l'A 4 en raison du trafic intense sur l'A 9. A cet effet, la nouvelle traversée sera enjambée d'une nouvelle rampe semi-directe, qui doit être mise en œuvre sur deux voies, de la direction d' Erfurt vers Berlin .
En décembre 2010, il a été annoncé que l'expansion serait retardée jusqu'à fin 2014 / début 2015. La raison en était un pont pour les piétons et les cyclistes qui a également été inclus dans les travaux de rénovation. Le coût total devrait s'élever à 43 millions d' euros . À la fin de 2012, on a appris que la construction commencerait en 2020 au plus tôt en raison d'un procès et de la situation budgétaire serrée. Une période de construction de trois ans est prévue.
Le volume de circulation
En 2015, la croix était utilisée par environ 113 000 véhicules chaque jour.
| De | Après | Volume de trafic quotidien moyen |
Part du trafic poids lourds |
|---|---|---|---|
| AS Stadtroda (A 4) | Croix Hermsdorf | 60 100 | 16,3% |
| Croix Hermsdorf | AS Hermsdorf-Ost (A 4) | 46 400 | 16,8% |
| AS Bad Klosterlausnitz (A 9) | Croix Hermsdorf | 66 600 | 19,2% |
| Croix Hermsdorf | AS Hermsdorf-Süd (A 9) | 51 900 | 19,7% |
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Hermsdorf Cross. (N'est plus disponible en ligne.) Intersections d'autoroute et triangles d'autoroute en Allemagne, 2011, archivé de l' original le 24 octobre 2014 ; Récupéré le 10 décembre 2012 . Info: Le lien d'archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis.
- ↑ a b c d Traffic can now roll over the Hermsdorfer Kreuz (OTZ, 16 décembre 1992) (consulté le 7 octobre 2011)
- ↑ Groupe de travail Histoire des autoroutes: Tout autour du Hermsdorfer Kreuz ( Souvenir de l' original du 1er mars 2014 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été automatiquement inséré et pas encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. (PDF)
- ↑ Chronique des autoroutes ainsi que des aires de repos et des ponts de la région à partir de 1989
- ↑ Hermsdorfer Kreuz sera développé plus tard
- ↑ Expansion de l'Hermsdorfer Kreuz reportée
- ↑ Hermsdorf poursuit l'extension de la croix Hermsdorf ( souvenir de l' original du 7 avril 2015 dans l'archive web archive.aujourd'hui ) Info: Le lien de l' archive a été automatiquement inséré et pas encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis.
- ↑ Recensement manuel du trafic BAB 2015. Statistiques BASt, 2015, consulté le 22 août 2017 . (Fichier PDF)
