Ligne ferroviaire Bernburg – Calbe (Saale)

Bernburg-Waldau-Calbe (Saale) Ouest
Numéro de route (DB) : 6853
Section livre de cours (DB) : 340
Longueur du parcours : 15 km
Jauge : 1435 mm ( jauge standard )
Classe de parcours : CM4
Vitesse de pointe: 80km/h
Itinéraire - tout droit
de Koethen
Gare sans trafic voyageurs
-0,775 Bernbourg-Waldau
   
à Aschersleben
Stop STOP
−0.440 Bernburg-Waldau Hp
Stop STOP
2.125 Bernbourg-Strenzfeld
   
3.366 Cimenterie d'Awanst Bernburg
   
Présager
Stop STOP
5.945 Nienburg (Saale) (anciennement Bf)
   
8.520 Entreprise céréalière d'Anst Nienburg (Saale)
   
du département séparation de Blankenheim
Gare, gare
14.163 Calbe (Saale) Ouest
Itinéraire - tout droit
à Berlin

La ligne Bernburg – Calbe (Saale) est un embranchement en Saxe-Anhalt . Il va de Bernburg (Saale) via Nienburg (Saale) à Calbe . La connexion à la ligne principale Magdebourg – Leipzig se fait via la ligne Berlin – Blankenheim et une courte ligne de connexion entre les deux lignes.

Description de l'itinéraire

L'itinéraire est situé dans le Salzlandkreis et relie la ville de district de Bernburg (Saale) à la ville de Calbe . Les deux endroits sont sur la Saale . La ligne bifurque sur le chemin de fer Köthen – Aschersleben à l'ouest de la ville de Bernburg . Les voies des deux lignes sont parallèles sur une courte distance, dans cette zone se trouve l'arrêt Bernburg-Waldau, qui n'a qu'un quai sur la ligne vers Calbe. La route tourne ensuite vers le nord. Il s'étend à plusieurs kilomètres au nord de la petite ville de Nienburg (Saale) le long de la rivière. A l'ouest de la ville de Calbe, la ligne rejoint la ligne ferroviaire Berlin – Blankenheim , déjà fermée dans cette zone en direction de Güsten . La gare de Calbe (Saale) West est à environ un kilomètre au nord-ouest du centre-ville. Le paysage le long du parcours est en grande partie plat ou légèrement ondulé.

histoire

La ligne Bernburg-Waldau-Calbe (Saale) Ouest a été ouverte le 15 août 1890 par les chemins de fer prussiens en tant qu'embranchement. En 1934, une voie d'évitement vers le Bernburger Junkerswerke a été mise en place et un arrêt Junkerswerke a été ouvert. L'arrêt Bernburg-Waldau a été créé en 1952 et l'arrêt Strenzfeld en 1958 . En 1960, une cimenterie est construite au nord de Bernburg . Il était relié à la ligne de chemin de fer Bernburg – Calbe (Saale) Ost par une ligne de raccordement d'environ 1,5 kilomètre de long via une voie triangulaire , de sorte qu'il puisse être approché dans les deux sens.

En 2006, l' Elbe-Saale-Bahn a repris le transport de passagers sur l'itinéraire.

De 2008 à 2010, la ligne a été élargie pour augmenter la vitesse maximale à 80 km/h. On espère que l'ouverture du nouvel arrêt Calbe (Saale) Stadt et les nouvelles liaisons directes vers Schönebeck (Elbe) et Magdebourg entraîneront une augmentation du nombre de passagers afin que le trafic passagers puisse être sécurisé à long terme. Étant donné que le nombre de passagers a évolué de manière positive et qu'il y avait une sécurité de planification en ce qui concerne les fonds de régionalisation, l'attribution de la ligne dans le cadre du réseau diesel de Saxe-Anhalt a été annoncée en février 2017. Il n'était à l'origine inclus qu'en option et n'a pas été commandé immédiatement lorsque Abellio a obtenu le contrat. Avec le changement d'opérateur en décembre 2018, les trains seront connectés au-delà de Bernburg à Halle.

L'itinéraire est désormais emprunté toutes les deux heures par la ligne RB48 . La cimenterie de Bernburg continuera à être utilisée pour le transport de marchandises.

Quais de la gare de Bernburg (2009)

Utilisation du véhicule

Jusqu'en 2002, les trains de voyageurs étaient conduits avec des autobus ferroviaires des séries 771 et 772 . Ils ont été remplacés par des rames de la classe DB 628 , suivies par des rames automotrices diesel de la classe 642 . Les unités multiples LINT-41 sont utilisées depuis décembre 2018 .

liens web

Preuve individuelle

  1. Tableaux des livres de cours de DB AG, livre de cours route 340
  2. ^ Histoire des chemins de fer dans la région de Bernburg , consulté le 26 août 2010
  3. Site Internet privé sur le trafic ferroviaire dans et autour de Bernburg , consulté le 27 août 2010
  4. Bahn-Rapport 6/2009, p.45
  5. Message de la NASA sur le changement d'horaire 2010, consulté le 29 septembre 2012 ( Memento du 4 décembre 2010 dans Internet Archive )
  6. Bahn-Rapport 5/2010, p.41
  7. L'arrêt de train au centre-ville est urgente. Dans : Volksstimme Magdebourg. 26 novembre 2013, consulté le 16 avril 2015 .
  8. Lars Rode: Calbe arrêt de train "Stadt" devrait venir maintenant. (N'est plus disponible en ligne.) Dans : Calbenser Journal. 21 juillet 2014, archivé de l' original le 16 avril 2015 ; Consulté le 16 avril 2015 .
  9. Option prise avec le réseau diesel de Saxe-Anhalt. Dans : eurailpress.de. DVV Media Group, 21 février 2017, consulté le 14 mars 2017 .
  10. Carsten Roloff et Marko Jeschor : Trop cher, presque pas de passagers : deux villages perdent leurs liaisons ferroviaires. Dans : Mitteldeutsche Zeitung. 26 avril 2018. Consulté le 9 mai 2018 .