Contrôle de sécurité

Un contrôle de sécurité est un contrôle des personnes à différents endroits, par exemple dans les musées , les autorités et les événements. Ici, le personnel autorisé intervient dans les droits personnels individuels . Dans l' aviation commerciale et quelques liaisons à grande vitesse dans le chemin de fer se trouvent dans les aéroports et les gares, les passagers et les transportaient leurs bagages vers des articles liés à la sécurité dans un portail contrôlé avant d'entrer dans l' avion , le train ou dans une zone de sécurité.

Recherche de bagages par la Transportation Security Administration ( aéroport international de Logan )

cibler

Le contrôle de sécurité sert à assurer la sécurité du bien, de ses installations et de son personnel. Dans le trafic aérien, la sécurité des aéroports et de l'aviation est surveillée en surveillant les objets transportés à la recherche d'articles interdits tels que les armes et les explosifs . Il est utilisé pour se protéger contre les actes criminels dirigés contre l' aéronef , l' équipage ou d'autres passagers. L'objectif principal est la prévention de crimes tels que les détournements d' avion ou les crimes d'explosion (par exemple, par des bombes à bagages ou des attentats-suicides ).

Contrôles de sécurité aérienne

Les aéroports divisent les contrôles de sécurité en deux zones: le côté terre comprend la zone accessible sans contrôles de sécurité aérienne ; derrière les contrôles de sécurité se trouve leCôté air ( côté piste anglais ) et zone de sécurité appelée.

Dans le domaine de la sûreté aérienne , il existe deux types de contrôles de sécurité: l'un est le contrôle des personnes, l'autre le contrôle des marchandises telles que les bagages et le fret . Il existe souvent plusieurs contrôles sur les vols avec des compagnies ou vers des pays qui pourraient présenter un risque particulier. Dans de nombreux pays du monde, les passagers sont également contrôlés sur les vols nationaux, au moins dans les services réguliers, mais moins souvent dans le trafic individuel.

Contrôle personnel pour entrer dans les zones de sécurité côté air

Contrôle de sécurité ( SXF )

Bandes de sécurité qui marquent les bagages enregistrés (police fédérale).

Le contrôle de sécurité dans les aéroports pour les voyageurs aériens est particulièrement intensif . Dans le trafic aérien , les personnes sont appelées contrôle des passagers ( FGK ), ce qui comprend également d'autres membres du personnel qui souhaitent entrer dans la zone de sécurité (par exemple, cabine , personnel de nettoyage, personnel de vente dans les boutiques hors taxes) et le contrôle du personnel et des marchandises ( PWK ). . En Allemagne, la base de FGK et PWK est l' article 5 et l' article 8 de la loi sur la sûreté de l' aviation . Des contrôles extrêmement précis sont effectués sur les vols à destination et en provenance d'Israël et des États-Unis.

Ce n'est qu'après le contrôle que le passager peut entrer dans la zone de sécurité avec son bagage à main et se rendre à l' embarquement et les bagages principaux peuvent être chargés dans l'avion. Dans certains aéroports, chaque bagage enregistré reçoit un autocollant en forme de bande avec les mots Bagage enregistré ou quelque chose de similaire. Ceux-ci sont datés ou changent de couleur de manière irrégulière. Il existe également des joints de verrouillage dans de nombreux aéroports allemands, par exemple (voir illustration).

Passagers et bagages de soute

Appareil d'inspection à rayons X pour bagages à main ( BKK )

Le contrôle de sécurité comprend ici, entre autres, une fouille des passagers et des bagages à main. Aujourd'hui, les bagages sont principalement examinés avec des appareils techniques (par exemple, des rayons X et des détecteurs de métaux ). Depuis les tentatives d'attentats à la bombe avec des explosifs liquides à l'aéroport de Londres Heathrow le 10 août 2006, les liquides n'ont été autorisés que dans une mesure limitée dans l'UE (un sac transparent par personne d'une capacité maximale d'un litre, dans lequel seuls des conteneurs de liquide avec une capacité maximale de 100 ml). La raison en est que les liquides explosifs ne peuvent pas être détectés lors des contrôles de routine. Apporter des objets explosifs et inflammables ainsi que des objets tranchants tels que des ciseaux à ongles, des couteaux de poche et des couteaux de voyage dans les bagages à main est depuis longtemps interdit dans les États contractants de l'OACI. Les tomographes informatiques sont de plus en plus utilisés pour contrôler les bagages. D'ici fin 2022, la police fédérale souhaite se procurer 89 appareils pour un prix unitaire d'environ 2,3 millions d'euros.

Les passagers apportent tous les objets en vrac tels que les bagages à main, les sacs photo , parfois les ceintures, etc. sur un petit tapis roulant, qui achemine les objets vers une unité de radiographie. Les moniteurs sont consultés par du personnel qualifié et les bagages sont contrôlés via le système. En cas de doute, le sac sera ouvert et fouillé. Pendant ce temps, les passagers passent une porte équipée de détecteurs de métaux. Lorsqu'un signal acoustique retentit, les personnes concernées sont physiquement recherchées. Dans les pays industrialisés, sauf en Italie, il s'agit du même sexe.

"Scanner du corps entier"

Image de rétrodiffusion aux rayons X d'une femme

Un type controversé de contrôle de sécurité des passagers est le scanner corporel , qui est déjà utilisé dans certains aéroports. Dans ce processus d'imagerie, les vêtements des passagers sont «radiographiés» avec un rayonnement électromagnétique (par exemple la technologie térahertz), c'est-à-dire que le personnel peut voir les détails jusqu'à la peau nue (en fausses couleurs).

À partir de 2010, selon les plans du commissaire européen aux transports Antonio Tajani et la volonté de la Commission européenne, les passagers devraient être "vidéo" projetés aux portes d'entrée. Le commissaire fédéral à la protection des données et l' Union de la police (comité exécutif fédéral) ont critiqué cette proposition, car ce processus interférerait fortement avec les droits de la personne protégés par la Constitution . Il y avait également des inquiétudes concernant l'éventail libéral au Parlement européen ainsi que de la part de Bündnis 90 / Die Grünen (exécutif fédéral) et de l'exécutif fédéral du SPD. À l'aéroport de Schiphol (Amsterdam) et dans certains aéroports américains, la technologie est déjà utilisée conformément à la législation nationale et est obligatoire. Cependant, la proposition de l'UE est volontaire. Après avoir évalué une phase de test de dix mois avec la participation de 809 000 passagers volontaires, le ministre fédéral de l'Intérieur Hans-Peter Friedrich a décidé, fin août 2011, de ne pas utiliser pour l'instant les scanners corporels dans les aéroports allemands.

Bagage principal

Le bagage principal n'est généralement pas enregistré en présence du passager; lors d'un voyage vers certains pays de destination, il est verrouillé avec un cadenas ou similaire. non autorisé afin que les bagages puissent être ouverts par le personnel de sécurité (voir aussi serrure TSA ). Le passager ne reçoit à nouveau les bagages qu'après la fin du vol. Surtout dans les années 1970 et 1980, lorsque les contrôles de routine des bagages enregistrés n'étaient pas encore courants, mais que le risque d'attaques par des groupes extrémistes était également relativement élevé, il était courant sur les vols à risque que les passagers identifient leurs bagages juste avant l'embarquement. L'apparition des kamikazes a rendu obsolète ce concept de sécurité et conduit à des contrôles de plus en plus intensifs. De nos jours, par conséquent, en plus des méthodes de tomodensitométrie, les méthodes d'imagerie à rayons X diffusés sont de plus en plus utilisées pour la détection de substances dangereuses.

Artistes interprètes ou exécutants

Les cadres sont soit des employés d'entreprises privées pour le compte de l' exploitant de l' aéroport ou du contrôle du trafic aérien, soit des employés des autorités ou des agents des organisateurs.

Voir également

• Recherche corporelle
• Sélection du filtrage de sécurité secondaire (États-Unis)
• Piercings aux points de contrôle de sécurité
• Contrôle de la police

liens web

• Règlement de sécurité bagages à main, état: novembre 2006 (PDF; 879 kB)

Wiktionnaire: Contrôle de sécurité  - explications des significations, origines des mots, synonymes, traductions

Notes de bas de page