Scuderia AlphaTauri

AlphaTauri

Nom de famille	Scuderia AlphaTauri Honda
compagnie
Siège social de l'entreprise	Faenza , ItalieItalie
Chef d'équipe	Franz Tost
Directeur technique	Jody Egginton
saison 2021
chauffeur	(10) Pierre Gasly (22) Yuki TsunodaLa France  Japon
Pilote d'essai	Thaïlande Alexandre Albon
châssis	Alpha Tauri AT02
moteur	Honda 1.6 V6
pneu	Pirelli
statistiques
Premier Grand Prix	Bahreïn 2006
Courses conduites	295
Championnat des constructeurs	meilleur résultat : 6e ( 2008 , 2019 )
Championnat du monde des pilotes	meilleur résultat : 7e ( 2019 )
La course gagne	2
Pôles	1
Les tours les plus rapides	1
Poste 2020	7. (107 points)
Points	656
(En date du : Grand Prix de Grande-Bretagne 2021)

La Scuderia AlphaTauri est une écurie italienne de Formule 1 qui, comme Red Bull Racing, appartient à l' entrepreneur autrichien Dietrich Mateschitz ( Red Bull GmbH ). L' équipe de course basée à Faenza est issue de l'ancienne équipe Minardi et a participé au championnat du monde de Formule 1 de 2006 à 2019 sous le nom de Scuderia Toro Rosso (italien pour l'équipe de course Red Bull ). Elle est considérée comme une équipe junior de Red Bull Racing : plusieurs pilotes Red Bull, dont Sebastian Vettel , ont piloté pour Toro Rosso. Vettel a également remporté la première victoire de l'équipe lors du Grand Prix d' Italie 2008 . Dans la saison 2020 , l' équipe a recommencé avec Pierre Gasly et Daniil Kwjat . Au Grand Prix d'Italie , l'équipe a remporté une nouvelle victoire avec Pierre Gasly.

Équipe junior des Red Bulls

La Scuderia AlphaTauri a ses racines dans l'équipe italienne de sport automobile Minardi, qui après quelques années en Formule 2 avait régulièrement participé au Championnat du monde de Formule 1 de 1985 à 2005 avec peu de succès. Après des difficultés économiques répétées, l'équipe est reprise en 2001 par l'homme d'affaires australien Paul Stoddart , qui, comme ses prédécesseurs, n'arrive pas à stabiliser l'économie. Au début du 21e siècle, Minardi était la plus petite et la plus faible équipe de Formule 1. Au fil des ans, une quarantaine d'acheteurs, dont l'ancien pilote de course Eddie Irvine , se sont montrés intéressés par la reprise de l'équipe de course . À l'automne 2005, Stoddart a finalement décidé de vendre l'équipe de course au fabricant de boissons Red Bull, qui avait déjà repris l' équipe britannique Jaguar un an plus tôt . Red Bull a confié la direction de l'équipe, désormais connue sous le nom de Toro Rosso (pour Red Bull en italien), aux Autrichiens Franz Tost , Helmut Marko et Gerhard Berger ; Ce dernier était également propriétaire minoritaire de l'équipe de course de 2006 à 2008. Parmi eux, l'équipe de course est devenue une équipe junior pour Red Bull, dans laquelle sont principalement utilisés des jeunes pilotes de son propre programme de pilotes. A l'origine, le nom "Squadra Toro Rosso" était prévu.

Toro Rosso a largement utilisé le savoir-faire technique de Red Bull au cours des premières années de son adhésion. Il y avait des synergies entre les deux équipes de course ; Jusqu'en 2009, les voitures de course Toro Rosso étaient directement dérivées des conceptions Red Bull respectives de l'année précédente. De cette façon, les coûts de fonctionnement de l'équipe de course pourraient être maintenus bas. Depuis 2010, la réglementation interdit de tels effets de synergie. Toro Rosso a ensuite dû concevoir et construire à nouveau ses propres voitures de course. Compte tenu de ce changement de réglementation, le patron de Red Bull, Dietrich Mateschitz, a d' abord envisagé de revendre Toro Rosso. En fait, l'équipe est restée dans la famille Red Bull.

Une autre crise existentielle s'est produite à l'automne 2015 après que Red Bull a mis fin au contrat moteur avec Renault pour les deux équipes sans avoir d'alternative pour 2016. Il y avait parfois des risques d'arrêt des opérations chez Toro Rosso et Red Bull. Toro Rosso, moins flexible que Red Bull en raison de ses faibles capacités, a finalement renoué avec la Scuderia Ferrari, qui existait jusqu'en 2013, en novembre. 2015 et est resté ouvert à la possibilité de concourir en Formule 1 en 2016 également. Cependant, la course à Toro Rosso était liée à celle de l'équipe mère britannique. Ce n'est que lorsque Red Bull et Renault ont convenu de poursuivre la relation commerciale le 4 décembre 2015 qu'il a été assuré que Toro Rosso pourrait également démarrer en 2016. Après que l'équipe ait utilisé le même moteur que Red Bull en 2017, elle était le partenaire moteur exclusif de Honda en tant que successeur de McLaren en 2018 , et Red Bull a également conclu un partenariat avec le constructeur japonais jusqu'au début de la saison 2019.

Pour la saison 2020 , l'équipe de course a changé son nom d'enregistrement en Scuderia AlphaTauri. Il s'agit de faire connaître la marque de vêtements AlphaTauri , qui appartient au groupe Red Bull .

2006 à 2019 : Scuderia Toro Rosso

2006 : année de transition

En 2006, l'Italien Vitantonio Liuzzi et l' Américain Scott Speed ​​ont piloté pour la Scuderia Toro Rosso . Le directeur de l'équipe était l'Autrichien Franz Tost, qui avait auparavant travaillé pour Williams-BMW .

Le fournisseur de moteurs pour 2006 était Cosworth , donc le partenariat avec le motoriste britannique a été repris par Minardi. À partir de 2006, la réglementation a essentiellement restreint l'utilisation de moteurs huit cylindres d'une cylindrée de 2,4 litres (voir les règles de la Formule 1 ). En raison d'une exception, Toro Rosso a pu continuer à utiliser les précédents moteurs à dix cylindres de 3,0 litres . Ce règlement spécial avait été imposé par le dernier propriétaire de Minardi, Paul Stoddart, compte tenu du faible budget de l'écurie italienne. Afin de ne pas donner à Toro Rosso un avantage sur les autres équipes, les moteurs devaient avoir une limite de vitesse de 16 700 tr/min. De plus, un limiteur de débit d'air a dû être utilisé.

Midland F1 Racing et Super Aguri F1 en particulier ont résisté à l'utilisation de moteurs à dix cylindres. Ils ont fait valoir qu'avec le rachat par Red Bull, l'équipe serait financièrement solide et qu'il ne serait pas nécessaire de profiter de la règle d'exception peu coûteuse. Cependant, Toro Rosso a insisté sur l'exemption.

Mais malgré l'utilisation des moteurs dix cylindres, l'équipe n'a pu terminer dans les points qu'une seule fois. Vitantonio Liuzzi a pris la huitième place et donc un point au Grand Prix des États-Unis . Toro Rosso était plus compétitif que l'équipe Minardi précédente, mais ils ne pouvaient garder que deux équipes derrière eux (MidlandF1 et Super Aguri). Au cours de la saison, l'équipe s'est rapprochée de plus en plus de l'équipe principale Red Bull Racing et était parfois encore plus rapide, mais cela était plus dû aux mauvaises performances du «grand frère» qu'à leurs propres performances.

2007-2009 : châssis Red Bull

2007

A partir de la saison 2007 , il y avait des pneus uniformes de Bridgestone pour toutes les équipes . Cette décision a contribué à accroître l'égalité des chances. De plus, les moteurs dix cylindres de Cosworth ont été remplacés par des moteurs Ferrari V8. L'équipe Red Bull Racing a utilisé ces moteurs en 2006, mais souhaitait utiliser les moteurs champions du monde de Renault pour 2007 . Les moteurs Ferrari ont été transférés à la deuxième équipe avec l'argument que les moteurs Ferrari seraient mieux adaptés à l'équipe italienne Toro Rosso qu'à l'équipe principale Red Bull Racing. Les deux pilotes restaient Vitantonio Liuzzi et Scott Speed .

Après le Grand Prix d'Europe , dans lequel l'Américain, comme son coéquipier Liuzzi, a glissé hors de la piste sous la pluie, il y a eu un différend avec le directeur de l'équipe Franz Tost. Selon Speed, Tost a enfoncé son poing dans le dos et a heurté un mur. Après cet incident, Toro Rosso a annoncé le 31 juillet 2007 que Scott Speed ​​du Grand Prix de Hongrie par le pilote d'essai de BMW Sauber , Sebastian Vettel , serait remplacé. Au Grand Prix de Chine , l'équipe a obtenu le meilleur résultat de l'histoire de l'équipe à ce jour, après que les deux pilotes, Sebastian Vettel en quatrième et Liuzzi en sixième, aient marqué huit points importants pour le championnat des constructeurs.

2008

En août 2007, il a été annoncé qu'au cours de la saison 2008, Vitantonio Liuzzi serait remplacé en tant que pilote régulier par le français et quadruple champion de Champ Car Sébastien Bourdais . Cela a conduit directement dans les points de sa première course de Formule 1. A la quatrième place, il est éliminé trois tours avant la fin en raison d'une panne moteur, mais profite des nombreuses défaillances des autres pilotes ainsi que de la disqualification de Rubens Barrichello , se classe finalement septième et reçoit deux points. Sebastian Vettel a ouvert son compte de points lors de la course sous pluie à Monaco avec une cinquième place. Sur le circuit d'Hockenheim, il a pris la 8e place, un autre point, ainsi qu'au Canada, où il a même obtenu le dernier point malgré son départ depuis la voie des stands. Le 13 septembre 2008, la Scuderia Toro Rosso a réalisé sa première pole position lors des qualifications pour le Grand Prix d' Italie avec Sebastian Vettel . Sebastian Vettel a ensuite remporté la course en tant que plus jeune pilote de l'histoire de la Formule 1, apportant à son équipe la toute première victoire. Dans les quatre autres courses, Vettel a terminé trois fois de plus dans les points. La Scuderia Toro Rosso (également appelée Toro Rosso-Ferrari cette saison et les suivantes) a terminé sixième au championnat du monde des constructeurs, devant l'équipe sœur Red Bull Racing.

2009

Lors de la saison 2009 , l' équipe débute avec les pilotes Sébastien Bourdais et Sébastien Buemi . La saison a été disputée avec la Toro Rosso STR4 , qui était un dérivé de la Red Bull RB4 utilisée l'année dernière . Lors de la course d'ouverture en Australie , les deux pilotes ont réussi à marquer des points au championnat du monde. Au Grand Prix de Hongrie , Bourdais a été remplacé par Jaime Alguersuari . Les performances de l'année précédente n'ont pas pu être répétées, notamment en raison de la faible performance de l'équipe en milieu de saison. Ils ont finalement terminé à la dixième et dernière place du championnat du monde des constructeurs avec huit points de championnat.

A partir de 2010 : Constructeur de châssis indépendant

2010

Pour la saison 2010 , le règlement interdit l'utilisation de châssis étrangers pour la première fois depuis 2006 ; Toro Rosso (également STR Ferrari) n'était donc plus autorisé à utiliser les constructions Red Bull et a dû construire sa propre voiture de course pour la première fois de son existence. Cela a nécessité une restructuration considérable. L'équipe de Faenza, qui n'avait plus de bureau d'études depuis 2005, a dû mettre en place une infrastructure adaptée. De plus, les effectifs sont passés de 165 à 257, et finalement Toro Rosso a acquis l'ancienne soufflerie de l'équipe Red Bull à Bicester, au Royaume-Uni. Sous la direction de Giorgio Ascanelli et Ben Butler , la Toro Rosso STR5 a été développée dans le courant de l'année 2009 , qui n'avait plus aucun point de contact avec Red Bull.

Afin de donner de la stabilité à l'équipe pendant cette période de bouleversement, Toro Rosso a confirmé le couple de pilotes de l'année dernière pour la saison 2010. En janvier 2010, l'équipe a également nommé les pilotes de remplacement et d'essai pour la nouvelle saison. Brendon Hartley, qui avait déjà fait ce travail en partie l'année précédente, et Daniel Ricciardo , champion en titre du championnat britannique de Formule 3 , se sont relayés en tant que pilotes de réserve de course en course. De plus, tous deux ont occupé ce poste avec l'équipe sœur Red Bull Racing. Si les deux pilotes sont empêchés, David Coulthard devrait reprendre le poste de pilote d'essai et de remplaçant.

Toro Rosso a marqué un total de 13 points au championnat du monde en 2010 et a terminé neuvième au championnat des constructeurs. Le meilleur résultat a été la huitième place de Buemi au Grand Prix du Canada .

2011

En 2011 , Buemi et Alguersuari sont restés les pilotes réguliers de l'équipe de course italienne. Ricciardo est resté pilote d'essai et de réserve et a également joué quelques apparitions vendredi pour l'équipe. Dès le Grand Prix de Grande-Bretagne , Ricciardo est devenu un pilote régulier pour l' équipe rivale HRT .

Toro Rosso a utilisé le STR6 en 2011 . La voiture était à nouveau une conception interne développée sous la direction du directeur technique Giorgio Ascanelli. Comme les années précédentes, un moteur huit cylindres de Ferrari a servi d'entraînement.

Toro Rosso a marqué un total de 41 points au championnat du monde en 2011 et a terminé la saison à la huitième place du championnat des constructeurs. Cela l'a rendu plus performant que l'équipe britannique traditionnelle Williams , qui n'a terminé que neuvième avec 5 points au championnat du monde; l'écart avec l' équipe suisse Sauber , septième , qui utilisait également un moteur Ferrari, n'était que de trois points.

Les meilleurs résultats de la Scuderia Toro Rosso ont été les deux septièmes places prises par Alguersuari aux Grands Prix d' Italie et de Corée .

2012

Au cours de la saison 2012 , Toro Rosso est entré avec Daniel Ricciardo et Jean-Éric Vergne avec un nouveau duo de pilotes. Buemi est resté avec Toro Rosso en tant que pilote d'essai et a également repris ce poste chez Red Bull.

Le véhicule d'urgence était le Toro Rosso STR7 développé sous la direction de Giorgio Ascanelli , qui à son tour était propulsé par un moteur Ferrari. Outre Red Bull, les sponsors étaient le fabricant espagnol d'huile minérale Cepsa , Falcon Private Bank et NOVA Chemicals .

Les performances sportives de Toro Rosso au cours de la première moitié de la saison 2012 n'ont pas répondu aux attentes de la direction de l'équipe. Après onze des 20 courses, l'équipe n'avait marqué que six points aux championnats du monde et occupait la 9e place du classement provisoire.C'était la pire des équipes établies; Force India, classée huitième, avait 40 points d'avance sur le Grand Prix de Hongrie . Au fil de la saison, les performances de Toro Rosso se sont améliorées et Ricciardo et Vergne ont marqué plusieurs points. A la fin de la saison, Toro Rosso était neuvième avec 26 points.

Le directeur technique Giorgio Ascanelli était en congé en juillet 2012. Son successeur est l'ancien designer Sauber James Key depuis septembre .

2013

Dans le championnat du monde de Formule 1 2013 , Toro Rosso a de nouveau concouru avec Jean-Éric Vergne et Daniel Ricciardo. La voiture de course est la Toro Rosso STR8 développée par James Key , qui, comme ses prédécesseurs, utilisait des moteurs Ferrari. Toro Rosso a marqué des points dans six des sept premières courses de l'année. Le meilleur résultat individuel a été la sixième place de Vergne au Grand Prix du Canada . Avec une septième place sur la grille, Vergne a également réalisé le meilleur résultat de qualification depuis deux ans. Après la dernière course, Toro Rosso a terminé huitième au championnat des constructeurs avec 33 points. L'équipe a pu se positionner devant l' équipe de course traditionnelle Williams .

À la fin de la saison 2013, la relation de sept ans entre Toro Rosso et Ferrari a pris fin. Ricciardo a également quitté l'équipe à la fin de l'année : il est passé chez Red Bull Racing pour le championnat du monde de Formule 1 2014, en remplacement de Mark Webber .

2014

A partir de la saison 2014 , Toro Rosso et Red Bull ont utilisé des moteurs Renault Energy F1 2014 à six cylindres . Les observateurs ont évalué le changement de fournisseur de moteurs comme une opportunité d'augmenter les effets de synergie entre Toro Rosso et Red Bull. On s'attendait à ce que Toro Rosso aide l'équipe mère à poursuivre le développement du système d'entraînement. Le véhicule d'urgence était le Toro Rosso STR9 , qui à son tour a été conçu par James Key. Les pilotes étaient Jean-Éric Vergne, qui est resté dans l'équipe, et le débutant russe en Formule 1 Daniil Kwjat . A la fin de la saison, Toro Rosso a terminé septième au championnat des constructeurs avec 30 points ; c'est le meilleur résultat de l'équipe depuis 2008.

2015

Le package technique est resté inchangé pour la saison 2015 . Toro Rosso a continué à utiliser des moteurs Renault. Le Toro Rosso STR10 était conceptuellement basé sur le modèle précédent, mais avait subi de nombreuses modifications détaillées. Au tournant de l'année, Toro Rosso a échangé le couple de pilotes. Kwjat est allé chez Red Bull, où il a repris le cockpit de Sebastian Vettel. Jean-Éric Vergne a également quitté l'équipe; pour 2015, il a assumé le rôle de pilote d'essai chez Ferrari. En tant que pilote, Toro Rosso a signé les débutants Carlos Sainz junior et Max Verstappen , dont le père Jos avait conduit en 2003 pour l'équipe prédécesseur de Toro Rosso Minardi. Verstappen a terminé quatrième en Hongrie et aux États - Unis . Il a obtenu les meilleurs résultats individuels de l'équipe depuis la victoire de Vettel en Italie en 2008 . A la fin de la saison, Toro Rosso était à nouveau septième du championnat des constructeurs avec 67 points. L'avance sur l'équipe Sauber huitième était de 31 points, Toro Rosso avait onze points de retard sur l'équipe Lotus sixième .

2016

Au cours de la saison 2016, Toro Rosso a concouru avec la Toro Rosso STR11 , qui était une évolution du modèle de l'année dernière. Le STR11 était propulsé par la Ferrari 059/4 , un moteur V6 de 1,6 litre avec un turbocompresseur . Le moteur avait les spécifications de la saison 2015. Sauber et Haas , les autres équipes clientes de Ferrari, en revanche, comme l'équipe d'usine, utilisaient des moteurs qui étaient au niveau de développement à partir de 2016. Toro Rosso était la seule équipe à rivaliser avec les moteurs de l'année précédente en 2016.

Comme l'année précédente, les pilotes étaient initialement Carlos Sainz Jr. et Max Verstappen. Cependant, après que Daniil Kwjat, l'un des pilotes réguliers de Red Bull, ait été impliqué dans plusieurs collisions en début de saison, la direction de l'équipe Red Bull l'a transféré à Toro Rosso du Grand Prix d'Espagne , tandis que la place de Verstappen Kwjat dans l'équipe principale.

Dans la première moitié de la saison, à quelques exceptions près, Toro Rosso a régulièrement atteint les points avec au moins une voiture. Les meilleurs résultats jusqu'à présent ont été les deux sixièmes places de Verstappen ( Bahreïn ) et Sainz jr ( Espagne ). Après la dernière manche du Championnat du Monde d'Europe en Italie , Toro Rosso était la meilleure équipe cliente Ferrari et a terminé septième au championnat des constructeurs avec 45 points. Haas F1 était huitième avec 28 points, tandis que Sauber était dernier sans un point de championnat du monde.

2017

Pour la saison 2017 , Toro Rosso revient sur les moteurs Renault. Le véhicule d'urgence était le Toro Rosso STR12 . En début de saison, le binôme de pilotes correspondait initialement à l'année précédente, mais Toro Rosso a changé les deux pilotes au cours de l'année. Depuis le Grand Prix de Malaisie , Pierre Gasly initialement a repris le cockpit de Kwjat, et à l'automne Carlos Sainz Jr. a déménagé à la Renault travaille équipe. Brendon Hartley a ensuite roulé à sa place depuis le Grand Prix des États-Unis . Le déclencheur de ce dernier changement a été un accord entre Honda , Renault, Red Bull, Toro Rosso et McLaren, qui concernait principalement un échange de moteur pour la saison 2018. Les équipes impliquées ont convenu en septembre 2017 qu'à partir de 2018, Honda fournirait des moteurs à Toro Rosso au lieu de McLaren et que McLaren recevrait des moteurs Renault à la place. Dans le cadre de cet accord, Renault a également repris le pilote Toro Rosso Carlos Sainz junior, qui y a remplacé Jolyon Palmer avant la fin de la saison 2017 .

Lors de la course d'ouverture en Australie , les pilotes Toro Rosso ont terminé huitième (Sainz) et neuvième et ont ainsi obtenu de meilleurs résultats que leurs rivaux McLaren, Renault et Sauber. Avec des septième et neuvième places en Espagne , l'équipe a même réussi à se frayer un chemin jusqu'à la cinquième place du championnat des constructeurs, mais est ensuite retombé à la sixième place derrière Williams en milieu de saison. A la fin de la saison, Toro Rosso a terminé septième au championnat des constructeurs avec 53 points.

2018

Lors de la saison 2018 , Toro Rosso a de nouveau concouru avec Pierre Gasly et Brendon Hartley. Le véhicule d'urgence était le STR13 , qui fut à nouveau développé sous la direction de James Key. Honda a remplacé Renault en tant que partenaire moteur. Sous le nom de Scuderia Toro Rosso Honda (également Red Bull Toro Rosso Honda), l'équipe a terminé 9e au championnat des constructeurs à la fin de la saison.

2019

L' équipe a disputé l' année de course avec le STR14 . Après que Hartley a dû quitter la Formule 1 et que Gasly est passé à Red Bull Racing pour la nouvelle saison , Daniil Kwjat et Alexander Albon ont d' abord repris les cockpits pour la saison 2019. Après la pause estivale, Pierre Gasly est revenu chez Toro Rosso, tandis qu'Alexander Albon a échangé pour l'équipe sœur Red Bull Racing a changé. Toro Rosso a connu une saison solide. Au Grand Prix d' Allemagne, Kwjat a pris la troisième place, le premier podium pour l'équipe depuis la victoire de Sebastian Vettel en Italie en 2008 . Gasly a terminé deuxième au Brésil . Pour la première fois de son histoire, l'équipe de course a réalisé deux podiums en un an. De plus, ils marquaient régulièrement des points, un total de 85, et réalisaient à la fin de la saison leur meilleure performance de la saison 2008 avec une sixième place au classement général . Gasly a terminé septième au classement général des pilotes, tandis que Kwjat était 13e. Albon a terminé huitième après avoir rejoint Red Bull.

2020 : Scuderia Alpha Tauri

Au cours de la saison 2020 , l'équipe a concouru sous le nom de Scuderia AlphaTauri (également appelée AlphaTauri-Honda ). Le véhicule d'urgence était l' AlphaTauri AT01 , qui, comme son prédécesseur Toro Rosso, était propulsé par un moteur Honda. Le jumelage de pilotes correspondait à celui de l'année précédente. Gasly a remporté son premier Grand Prix à une turbulente italienne Grand Prix à Monza . Comme en 2008 avec Sebastian Vettel, l'équipe, qui à l'époque s'appelait encore Toro Rosso , a remporté sa deuxième victoire sur le même parcours, toutes places confondues. AlphaTauri a terminé la saison à la septième place du championnat des constructeurs avec 107 points. Il s'agit du nombre total de points le plus élevé de l'histoire de l'équipe à la fin d'une année. Au championnat des pilotes, Gasly a terminé dixième avec 75 points, tandis que Kwjat était 14e et a pris 32 points.

En décembre 2020, l'écurie de course a confirmé que le pilote automobile japonais Yuki Tsunoda prendra le départ aux côtés de Gasly à partir de la saison à venir .

Chiffres et dates

Statistiques en Formule 1

En date du : Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

saison	Nom de l'équipe	châssis	moteur	pneu	grand Prix	Victoires	Seconde	La troisième	Pôles	agréable Tour	Points	Classement Coupe du monde
2006	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR1	Cosworth 3.0 V10	M.	18e	-	-	-	-	-	1	9.
2007	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR2	Ferrari 2.4 V8	B.	17e	-	-	-	-	-	8e	7e
2008	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR2B / STR3	Ferrari 2.4 V8	B.	18e	1	-	-	1	-	39	6e
2009	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR4	Ferrari 2.4 V8	B.	17e	-	-	-	-	-	8e	dix.
2010	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR5	Ferrari 2.4 V8	B.	19e	-	-	-	-	-	13e	9.
2011	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR6	Ferrari 2.4 V8	P.	19e	-	-	-	-	-	41	8ème.
2012	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR7	Ferrari 2.4 V8	P.	20e	-	-	-	-	-	26e	9.
2013	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR8	Ferrari 2.4 V8	P.	19e	-	-	-	-	-	33	8ème.
2014	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR9	Renault Énergie F1 2014	P.	19e	-	-	-	-	-	30e	7e
2015	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR10	Renault Énergie F1 2015	P.	19e	-	-	-	-	-	67	7e
2016	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR11	Ferrari 059/4	P.	21	-	-	-	-	1	63	7e
2017	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR12	Renault RE17	P.	20e	-	-	-	-	-	53	7e
2018	Red Bull Toro Rosso Honda	Toro Rosso STR13	Honda 1.6 V6 hybride	P.	21	-	-	-	-	-	33	9.
2019	Red Bull Toro Rosso Honda	Toro Rosso STR14	Honda 1.6 V6 hybride	P.	21	-	1	1	-	-	85	6e
2020	Scuderia AlphaTauri Honda	Alpha Tauri AT01	Honda 1.6 V6 hybride	P.	17e	1	-	-	-	-	107	7e
2021	Scuderia AlphaTauri Honda	Alpha Tauri AT02	Honda 1.6 V6 hybride	P.	dix	-	-	1	-	-	49	5.
total					295	2	1	2	1	1	656

Tous les pilotes de Toro Rosso / AlphaTauri en Formule 1

En date du : Grand Prix de Grande-Bretagne 2021

Nom de famille	ans	grand Prix	Points	Victoires	Seconde	La troisième	Pôles	RS	meilleur WM-Pos.
Russie Daniel Kvyat	2014, 2016-2017, 2019-2020	89	86	-	-	1	-	1	13. ( 2019 )
La France Pierre Gasly	2017-2018, 2019-	62	175	1	1	1	-	-	7. ( 2019 )
La France Jean-Éric Vergne	2012-2014	58	51	-	-	-	-	-	13 ( 2014 )
Espagne Carlos Sainz Jr.	2015-2017	56	112	-	-	-	-	-	9. ( 2017 )
Suisse Sébastien Buemi	2009-2011	55	29	-	-	-	-	-	15 ( 2011 )
Espagne Jaime Alguersuari	2009-2011	46	31	-	-	-	-	-	14 ( 2011 )
Australie Daniel Ricciardo	2012-2013	39	30e	-	-	-	-	-	14 ( 2013 )
Italie Vitantonio Liuzzi	2006-2007	35	4e	-	-	-	-	-	18ème ( 2007 )
États Unis Scott vitesse	2006-2007	28	-	-	-	-	-	-	20 ( 2006 )
La France Sébastien Bourdais	2008-2009	27	6e	-	-	-	-	-	17 ( 2008 )
Nouvelle-Zélande Brendon Hartley	2017-2018	25	4e	-	-	-	-	-	19 ( 2018 )
Allemagne Sebastian vettel	2007-2008	25	40	1	-	-	1	-	08. ( 2008 )
Pays-Bas Max Verstappen	2015-2016	23	62	-	-	-	-	-	12. ( 2015 )
Thaïlande Alexandre Albon	2019	12e	16	-	-	-	-	-	8. ( 2019 )
Japon Yuki Tsunoda	2021–	dix	dix	-	-	-	-	-

Les pilotes actuels sont affichés en jaune.

Résultats en Formule 1

saison	châssis	chauffeur	Non.	1	2	3	4e	5	6e	7e	8e	9	dix	11	12e	13e	14e	15e	16	17e	18e	19e	20e	21	22e	23	Points	rang
2006	STR1																										1	9.
		Italie V. Liuzzi	20e	11	11	DNF	14e	DNF	15 *	dix	13e	13e	8e	13e	dix	DNF	DNF	14e	dix	14e	13e
		États Unis Vitesse S.	21	13e	DNF	9	15e	11	DNF	13e	DNF	dix	DNF	dix	12e	11	13e	13e	14e	18e	11
2007	STR2																										8e	7e
		Italie V. Liuzzi	18e	14e	17e	DNF	DNF	DNF	DNF	17 *	DNF	16 *	DNF	DNF	15e	17e	12e	9	6e	13e
		États Unis Vitesse S.	19e	DNF	14e	DNF	DNF	9	DNF	13e	DNF	DNF	DNF
		Allemagne S. Vettel												16	19e	18e	DNF	DNF	4e	DNF
2008	STR2B, STR3																										39	6e
		La France S. Bourdais	14e	7 *	DNF	15e	DNF	DNF	DNF	13e	17e	11	12e	18e	dix	7e	18e	12e	dix	13e	14e
		Allemagne S. Vettel	15e	DNF	DNF	DNF	DNF	17e	5	8e	12e	DNF	8e	DNF	6e	5	1	5	6e	9	4e
2009	STR4																										8e	dix.
		La France S. Bourdais	11	8e	dix	11	13e	DNF	8e	18e	DNF	DNF
		Espagne J. Alguersuari											15e	16	DNF	DNF	DNF	DNF	14e	DNF
		Suisse S. Buemi	12e	7e	16 *	8e	17e	DNF	DNF	15e	18e	16	16	DNF	12e	13e	DNF	DNF	7e	8e
2010	STR5																										13e	9.
		Suisse S. Buemi	16	16	DNF	11	DNF	DNF	dix	16	8e	9	12e	DNF	12e	12e	11	14e	dix	DNF	13e	15e
		Espagne J. Alguersuari	17e	13e	11	9	13e	dix	11	12e	12e	13e	DNF	15e	DNF	13e	15e	12e	11	11	11	9
2011	STR6																										41	8ème.
		Suisse S. Buemi	18e	8e	13e	14e	9	14e	dix	dix	13e	DNF	15e	8e	DNF	dix	12e	DNF	9	DNF	DNF	12e
		Espagne J. Alguersuari	19e	11	14e	DNF	16	16	DNF	8e	8e	dix	12e	dix	DNF	7e	21 *	15e	7e	8e	15e	11
2012	STR7																										26e	9.
		Australie D. Ricciardo	16	9	12e	17e	15e	13e	DNF	14e	11	13e	13e	15e	9	12e	9	dix	9	13e	dix	12e	13e
		La France J. Vergne	17e	11	8e	16	14e	12e	12e	15e	DNF	14e	14e	16	8e	DNF	DNF	13e	8e	15e	12e	DNF	8e
2013	STR8																										33	8ème.
		La France J. Vergne	18e	12e	dix	12e	DNF	DNF	8e	6e	DNF	DNF	12e	12e	DNF	14e	18 *	12e	13e	17e	16	15e
		Australie D. Ricciardo	19e	DNF	18 *	7e	16	dix	DNF	15e	8e	12e	13e	dix	7e	DNF	19 *	13e	dix	16	11	dix
2014	STR9																										30e	7e
		La France J. Vergne	25	8e	DNF	DNF	12e	DNF	DNF	8e	DNF	dix	13e	9	11	13e	6e	9	13e	dix	13e	12e
		Russie D. Kvyat	26e	9	dix	11	dix	14e	DNF	DNF	DNF	9	DNF	14e	9	11	14e	11	14e	15e	11	DNF
2015	STR10																										67	7e
		Pays-Bas M. Verstappen	33	DNF	7e	17 *	DNF	11	DNF	15e	8e	DNF	4e	8e	12e	8e	9	dix	4e	9	9	16
		Espagne C. Sainz	55	9	8e	13e	DNF	9	dix	12e	DNF	DNF	DNF	DNF	11	9	dix	DNF	7e	13e	DNF	11
2016	STR11																										63	7e
		Russie D. Kvyat	26e					dix	DNF	12e	DNF	DNF	dix	16	15e	14e	DNF	9	14e	13e	11	18e	13e	DNF
		Pays-Bas M. Verstappen	33	dix	6e	8e	DNF
		Espagne C. Sainz	55	9	DNF	9	12e	6e	8e	9	DNF	8e	8e	8e	14e	DNF	15e	14e	11	17e	6e	16	6e	DNF
2017	STR12																										53	7e
		Russie D. Kvyat	26e	9	DNF	12e	12e	9	15 *	DNF	DNF	16	15e	12e	12e	12e	DNF			dix
		La France P. Gasly	dix															14e	13e		13e	12e	15e
		Espagne C. Sainz	55	8e	7e	DNF	dix	7e	6e	DNF	8e	DNF	DNF	7e	dix	14e	4e	DNF	DNF
		Nouvelle-Zélande B. Hartley	28/39																	13e	DNF	DNF	16
2018	STR13																										33	9.
		Nouvelle-Zélande B. Hartley	28	15e	17e	20 *	dix	12e	19 *	DNF	14e	DNF	DNF	dix	11	14e	DNF	17e	DNF	13e	9	14e	11	12e
		La France P. Gasly	dix	DNF	4e	18e	12e	DNF	7e	11	DNF	11	13e	14e	6e	9	14e	13e	DNF	11	12e	dix	13e	DNF
2019	STR14																										85	6e
		Russie D. Kvyat	26e	dix	12e	DNF	DNF	9	7e	dix	14e	17e	9	3	15e	7e	DNF	15e	12e	dix	11	12e	dix	9
		La France P. Gasly	dix													9	11	8e	14e	7e	9	16 *	2	18e
		Thaïlande A. Albon	23	14e	9	dix	11	11	8e	DNF	15e	15e	12e	6e	dix
2020	AT01																										107	7e
		La France P. Gasly	dix	7e	15e	DNF	7e	11	9	8e	1	DNF	9	6e	5	DNF	13e	6e	11	8e
		Russie D. Kvyat	26e	12 *	dix	12e	DNF	dix	12e	11	9	7e	8e	15e	19e	4e	12e	11	7e	11
2021	AT02																							À déterminer			49	5.
		La France P. Gasly	dix	*17 *	7e	dix	dix	6e	3	7e	DNF	9	11
		Japon Y. Tsunoda	22e	9	12e	15e	DNF	16	7e	13e	dix	12e	dix

Légende
Couleur	raccourci	sens
or	-	la victoire
argent	-	2ème place
bronze	-	3ème place
vert	-	Placement dans les points
bleu	-	Classé en dehors des rangs de points
violet	DNF	Course non terminée (n'a pas fini)
	NC	non classés
rouge	DNQ	ne s'est pas qualifié
	DNPQ	a échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié)
le noir	DSQ	disqualifié
blanche	DNS	pas au début (n'a pas commencé)
	DEO	retiré
Bleu clair	Bon de commande	seulement participé à la formation (pratique seulement)
	TD	Pilote d'essai du vendredi
sans pour autant	DNP	n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué)
	INJ	blessé ou malade
	EX	exclu
	ADN	n'est pas arrivé
	C.	Course annulée
		pas de participation à la coupe du monde
autre	P / gras	Position de tête
	1/2/3	Placement dans la course sprint / qualification
	SR / italique	Tour de course le plus rapide
	*	pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue
	()	Résultats de la suppression
	souligné	Leader au classement général

Présentation du personnel actuel

Domaine de responsabilité	Nom de famille
Conducteur régulier	Japon Yuki Tsunoda
	La France Pierre Gasly
Pilote d'essai	Thaïlande Alexandre Albon
Chef d'équipe	L'Autriche Franz Tost
Responsable d'équipe, cadre	Royaume-Uni Graham Watson
directeur technique	Royaume-Uni Jody Egginton
Ingénieur en chef
Chef designer	Royaume-Uni Ben Butler
Aérodynamicien en chef	Italie Nicolo Petrucci
Ingénieur de course	La France Pierre Hamelin
Ingénieur de course	Italie Marco Matassa
Propriétaire de l'équipe	L'Autriche Dietrich Mateschitz

Preuve individuelle

1. ↑ [1]
2. ^ Red Irvine en pourparlers sur la vente de Minardi. BBC.co.uk, 2 septembre 2005, consulté le 19 septembre 2016 . 
3. ↑ "Berger se sépare de Toro Rosso" (Spiegel.de le 25 novembre 2008)
4. ↑ Minardi devrait être appelé "Squadra Toro Rosso" rp-online.de
5. ↑ "Toro Rosso est à vendre" ( Memento du 19 septembre 2008 dans Internet Archive ) (Auto-motor-und-sport.de le 18 mars 2008)
6. ↑ "Red Bull prolonge la date limite des moteurs jusqu'à la mi-novembre". (N'est plus disponible en ligne.) F1today.net, 2 novembre 2015, archivé de l' original le 11 décembre 2015 ; Consulté le 7 décembre 2015 . 
7. ↑ Maria Reyer : "Officiel : Toro Rosso 2016 avec Ferrari drive". motorsport-total.com, 4 décembre 2015, consulté le 7 décembre 2015 . 
8. ↑ NN: changement de nom de Toro Rosso à AlphaTauri confirmé dans la liste d'entrée provisoire 2020. formula1.com, 30 novembre 2019, consulté le 25 janvier 2020 . 
9. ↑ "Officiel : Toro Rosso signe Bourdais" (Motorsport-total.com le 10 août 2007)
10. ↑ Record: si souvent Hamilton et Vettel ont célébré ensemble autobild.de
11. ^ Statistiques de la saison 2009 de l'équipe Toro Rosso-Ferrari
12. ↑ Classement des constructeurs 2010 : STR Ferrari formula1.com
13. ↑ Auto Motor und Sport Spezial Formula 1 2010, p.60.
14. ↑ "Red Bull : Ricciardo et Hartley sur le banc des remplaçants" (Motorsport-Total.com le 26 janvier 2010)
15. ↑ Franz Tost a déclaré dans une interview au magazine spécialisé motorsport aktuell : "Je ne suis absolument pas satisfait de la situation". Voir n° 35/2012, p.4.
16. ↑ Seules les équipes nouvellement créées Caterham, Marussia et HRT en 2010 étaient derrière Toro Rosso sans aucun point au championnat du monde.
17. ^ "En vacances : Ascnanelli quitte Toro Rosso". News du 20 juillet 2012 sur le site www.motorsport-total.com .
18. ↑ Toro Rosso confirme James Key comme nouveau directeur de la technologie : News du 6 septembre 2012 sur le site www.motorsport-total.com .
19. ↑ Marc Surer : Teamcheck Toro Rosso 2014 , dans : Kicker édition spéciale Formule 1 2014, p.87 .
20. ↑ Dominik Sharaf: Red Bull confirme: Verstappen remplace Kwjat avec effet immédiat! Motorsport-Total.com, 5 mai 2016, consulté le 19 septembre 2016 . 
21. ^ Mathias Brunner : McLaren : séparation Honda, Renault jusqu'en 2020. speedweek.com, 15 septembre 2017, consulté le 15 septembre 2017 . 
22. ↑ Classement Constructeurs 2018 : Scuderia Toro Rosso Honda formula1.com
23. ↑ Profil motorsport-total.com
24. ↑ AlphaTauri-Honda : Test avec Yuki Tsunoda à Imola speedweek.com
25. ↑ Interview: Pierre Hamelin, ingénieur de course de Daniil Kvyat. Consulté le 2 décembre 2018 . 

liens web

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