Championnat du monde de Formule 1 2017

Championnat du monde de Formule 1 2017

Champion du monde
Conducteur:	Royaume-Uni Lewis Hamilton
Constructeur:	Allemagne Mercedes
Dates de la saison
Nombre de courses :	20e
<Saison 2016	saison 2018>

Le Championnat du monde de Formule 1 2017 était la 68e saison du Championnat du monde de Formule 1 . Il a commencé le 26 mars à Melbourne en Australie et s'est terminé le 26 novembre sur l' île de Yas au large d'Abu Dhabi . Lewis Hamilton est devenu champion du monde des pilotes pour la quatrième fois. Mercedes a remporté le championnat du monde des constructeurs pour la quatrième fois consécutive .

Changements en 2017

Pistes de course

Le Grand Prix d'Allemagne a compté, comme 2015 . La course sur le circuit de la ville de Bakou n'a plus eu lieu en tant que Grand Prix d'Europe en 2017 , mais en tant que Grand Prix d'Azerbaïdjan .

Règlements techniques

Après que les pilotes, les officiels et les spectateurs eurent critiqué les véhicules de Formule 1 ces dernières années comme "peu spectaculaires", le groupe stratégique a décidé en 2015 de contrer cette impression, qui a également été créée par les nouveaux moteurs hybrides V6 et leur volume inférieur par rapport aux moteurs précédents. a été. L'objectif a été annoncé que les véhicules devraient être cinq à six secondes plus rapides par tour à partir de 2017. Cela devrait être rendu possible par des pneus plus larges, un poids réduit du véhicule et de nouvelles spécifications pour l' aérodynamisme des véhicules. Une augmentation de la puissance du moteur à plus de 735 kW (1000 ch) a également été discutée. Ferrari a même suggéré de passer aux moteurs biturbo V8 , mais cela a été rejeté. Pour des raisons de coût, il a été décidé de conserver les règles moteur introduites en 2014 . Cependant, plusieurs personnes responsables ont également exprimé des inquiétudes quant à la sécurité des véhicules nettement plus rapides.

Après de longues discussions, il a été convenu d'augmenter la largeur hors-tout des voitures à 2 000 mm ; entre les essieux avant et arrière, les véhicules pouvaient désormais avoir une largeur maximale de 1 600 mm. Contrairement aux plans initiaux, le poids minimum devrait passer à 722 kg. En raison des roues plus grandes et donc plus lourdes, le poids minimum a augmenté de six kilogrammes supplémentaires pour atteindre 728 kg. Les ailes avant et arrière ainsi que le diffuseur sont également devenus considérablement plus grands par rapport à la saison précédente. De plus, la quantité de carburant autorisée en course a été augmentée de 100 à 105 kg. Les nouvelles règles ont été critiquées de plusieurs côtés; on craignait que les dépassements deviendraient beaucoup plus difficiles en raison de l'appui plus élevé des voitures de course et des vitesses de virage plus élevées. Cela s'est confirmé lors de la première course de la saison en Australie , où il n'y a eu que cinq dépassements sur toute la course.

La FIA a réagi au Grand Prix d'Espagne et a procédé à un ajustement de la zone DRS pour la première fois depuis plusieurs années. Le point d'activation de la zone DRS sur la ligne de départ-arrivée du Circuit de Barcelona-Catalunya a été déplacé de 100 mètres vers l'avant et la zone DRS a ainsi été agrandie.

L'introduction de roues de plus grand diamètre et de pneus à profil bas pour la saison 2017 a été discutée dès 2014, et les premiers essais routiers avec des roues de 18 pouces ont également été entrepris. Cependant, les responsables ont décidé de continuer à utiliser des roues de 13 pouces. Au lieu de cela, la largeur des pneus a été modifiée : la largeur des pneus avant est passée de 245 à 305 mm, celle des roues arrière de 325 à 405 mm. Comme les roues devenaient nettement plus lourdes en raison de la plus grande largeur des pneus, les câbles en Kevlar, qui empêchaient une roue de s'arracher du véhicule après une rupture de suspension, devaient pouvoir absorber huit kilojoules d'énergie au lieu de six kilojoules .

Comme les équipes devaient passer les commandes des différents mélanges de pneumatiques pour les cinq premières courses avant les premiers essais de la saison, Pirelli a précisé le nombre de composés : chaque pilote a reçu deux séries de la plus dure, quatre séries de la moyenne et sept ensembles du composé de pneu le plus tendre pour le week-end de course respectif.

Les coûts élevés des entraînements hybrides ont permis à la FIA de lancer un appel d' offres pour un moteur alternatif d' un constructeur indépendant. Il devait s'agir d'un moteur V6 biturbo d'une cylindrée de 2,2 litres, qui n'avait pas de système hybride et devait être mis à la disposition de toutes les équipes à faible coût. De plus, à l'approche du Championnat du monde de Formule 1 2016 , Red Bull Racing et la Scuderia Toro Rosso n'avaient pas de contrat avec l'un des fournisseurs de moteurs pendant longtemps et ont menacé de se retirer du Championnat du monde de Formule 1. Après qu'AER , Ilmor , Mecachrome et une autre société non divulguée aient demandé à développer le moteur alternatif , l'idée a été abandonnée. Au lieu de cela, les quatre motoristes ont réduit d'un million d'euros les coûts des entraînements pour la saison 2017 et se sont engagés à fournir des moteurs à toutes les équipes. De plus, le système de jetons a été aboli, le développement ultérieur des moteurs a été à nouveau complètement libéré.

La réintroduction des arrêts de ravitaillement en course a également été évoquée. Cependant, cela a été refusé.

Règlement sportif

Si la course partait derrière la voiture de sécurité , il y avait désormais un départ arrêté à la fin de la phase de voiture de sécurité.

Si la course est interrompue, il ne devrait plus être possible de travailler sur les véhicules et de changer les pneus. Cependant, ce changement annoncé n'a pas été mis en œuvre dans la réglementation.

Si plusieurs éléments identiques du groupe motopropulseur étaient échangés sur un véhicule lors d'un week-end de course, dont le changement entraînait une pénalité, seule la dernière pièce changée était considérée comme utilisable sans pénalité. Il n'était donc plus possible d'échanger plusieurs fois une pièce « en réserve » sur un même week-end de course et de ne recevoir qu'une seule pénalité afin de pouvoir utiliser ces pièces en toute impunité dans les courses suivantes.

Un pilote devait toujours utiliser un design de casque fondamentalement identique tout au long de la saison. Cependant, chaque pilote était autorisé à utiliser un casque avec une finition de peinture spéciale dans une course de son choix. Si un pilote change d'équipe au cours de la saison, il est également autorisé à modifier la conception du casque.

Par ailleurs, les annexes 6 et 8 du règlement sportif ont été modifiées. Des clarifications ont été apportées concernant les "pièces répertoriées" qu'une équipe était autorisée à acheter à une autre équipe, et des règles plus claires ont été établies concernant les tests en soufflerie et le transfert de personnel entre les équipes.

S'il ne doit pas être clair pour les commissaires de course si un pilote est seul ou en grande partie responsable d'un incident, aucune autre sanction n'a été infligée. Dans le passé, une enquête avait été ouverte après la course au cours de laquelle les pilotes impliqués avaient été interrogés par les commissaires de course.

A l'issue des trois premières courses de la saison, il a été décidé que les articles 9.2 et 9.3 du règlement sportif, relatifs au numéro de départ et à l'emplacement du nom du pilote et du nom ou de la marque du véhicule, seraient appliqués de manière plus restrictive à partir de le Grand Prix d'Espagne . Le numéro de départ devait désormais être représenté par des numéros d'au moins 230 mm. Le nom du conducteur pouvait également être abrégé avec l'abréviation à trois chiffres des émissions télévisées et devait être composé de lettres d'au moins 150 mm. Le numéro de départ et le nom devaient ressortir en couleur du sol et être « clairement reconnaissables ». La marque ou le nom du véhicule devait être affiché sur le nez du véhicule et devait mesurer au moins 25 mm de hauteur.

Fournisseurs de moteurs

Après un an avec les moteurs de l'année précédente de Ferrari , la Scuderia Toro Rosso a de nouveau été fournie par Renault avec les moteurs de la phase d'expansion actuelle. Contrairement à l'équipe sœur Red Bull Racing , le moteur était utilisé chez Toro Rosso sous le nom de Renault, l'équipe recherchait en vain un sponsor nom.

En 2017, Sauber n'était plus en concurrence avec les actuels, mais pour la première fois depuis l'introduction des moteurs turbo de 1,6 litre avec les moteurs de l'année précédente de Ferrari. Cela se justifiait par le fait que les ingénieurs Sauber n'avaient que des valeurs fiables pour l'unité de l'année précédente en termes de dimensions, d'installation, de besoins de refroidissement et de champs thermiques du moteur pour le développement du nouveau véhicule.

Renault a développé une toute nouvelle unité d'entraînement pour la saison 2017. Honda a également annoncé début 2017 que le nouveau moteur n'était pas un développement ultérieur, mais un nouveau développement avec une architecture modifiée et un positionnement complètement revu des composants. Étant donné que l'unité d'entraînement utilisée auparavant offrait peu de potentiel d'amélioration et était techniquement largement épuisée, un changement de concept était nécessaire , selon le patron du moteur Honda, Yusuke Hasegawa .

conducteur

Nico Rosberg , qui a remporté le championnat du monde de Formule 1 avec Mercedes en 2016, a annoncé la fin de sa carrière en Formule 1 après la saison 2016. Son successeur était Valtteri Bottas , qui avait déjà annoncé sa prolongation de contrat avec Williams en novembre 2016 et avait dû racheter la Mercedes de son contrat.

Felipe Massa a annoncé en septembre 2016 qu'il mettrait fin à sa carrière dans le championnat du monde de Formule 1 après la saison 2016. Sa place chez Williams a été reprise par Lance Stroll , qui a remporté le championnat d'Europe de Formule 3 avec le Prema Powerteam en 2016 et a été pilote d'essai chez Williams. Après que Bottas a déménagé chez Mercedes, Massa a décidé de poursuivre sa carrière et de disputer à nouveau la saison 2017 pour Williams.

Le pilote McLaren Jenson Button a également terminé sa carrière en tant que pilote régulier dans le championnat du monde de Formule 1, son successeur étant l'ancien pilote d'essai et de réserve Stoffel Vandoorne , qui a participé à la Super Formula en 2016 et a remplacé Fernando Alonso, blessé, au Grand Prix de Bahreïn. . Button est resté avec l'équipe en tant que consultant et s'est occupé du développement des voitures de course McLaren, il était également le pilote remplaçant de l'équipe. Par conséquent, il a été utilisé au Grand Prix de Monaco lorsqu'il a remplacé Fernando Alonso, qui a participé à l' Indianapolis 500 ce même week-end .

Malgré un contrat valide pour le championnat du monde de Formule 1 2017, Nico Hülkenberg est passé de Force India à Renault . Il a remplacé Kevin Magnussen , qui a déménagé chez Haas . Le successeur de Hülkenberg chez Force India était Esteban Ocon , qui a conduit pour Manor en 2016 . Pascal Wehrlein déplacé à Sauber après une saison à Manor , où il a remplacé Felipe Nasr .

Antonio Giovinazzi a fait ses débuts au Grand Prix d'Australie en remplacement de Wehrlein chez Sauber, qui ne se sentait pas assez en forme avant la saison après s'être remis d'une blessure au dos. Peu après la troisième séance d'essais libres, Paul di Resta a remplacé Felipe Massa, atteint d'une maladie virale , lors du Grand Prix de Hongrie .

Pierre Gasly a fait ses débuts au Grand Prix de Malaisie pour Toro Rosso dans le championnat du monde de Formule 1, en remplacement de Daniil Kwjat . Jolyon Palmer a annoncé au Grand Prix du Japon qu'il y disputerait sa dernière course pour Renault. Dès le Grand Prix des États-Unis, le pilote Toro Rosso Carlos Sainz jr a pris sa place . un, qui à son tour a été remplacé par Kvjat, qui a ainsi initialement suspendu deux courses. Puisque Gasly pour sa part a sauté le Grand Prix des États - Unis en raison de la finale de la saison de Super Formula , Brendon Hartley a fait ses débuts en championnat du monde de Formule 1 là - bas . Pour le reste de la saison, Gasly est revenu dans le cockpit, remplaçant à nouveau Kvjat.

Équipes

En mai 2015, la FIA a ouvert un processus de candidature pour les nouvelles équipes intéressées à participer au championnat du monde de Formule 1. Deux équipes ont postulé mais ont été rejetées par la FIA.

Just Racing Services Ltd. , la société mère de Manor Racing , a initialement déposé son bilan le 6 janvier 2017 . Dès qu'un repreneur est trouvé, la faillite s'accompagne le 27 janvier 2017, de la liquidation de la société. Cela a réduit le nombre d'équipes dans le championnat du monde de Formule 1 à dix.

Equipes et pilotes

L'aperçu répertorie tous les pilotes ayant signé un contrat avec l'équipe de course en tant que pilotes réguliers, d'essai ou remplaçants pour la saison 2017. Les équipes sont classées en fonction du championnat des constructeurs de l'année précédente.

photo	équipe	châssis	moteur	pneus	Non.	Chauffeur régulier	Cours	Pilote d'essai / remplaçant
	Allemagne Équipe Mercedes AMG Petronas F1	Mercedes-AMG F1 W08 EQ Puissance +	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Puissance +	P.	77	Finlande Valtteri Bottas	1-20	Royaume-Uni Georges Russel
					44	Royaume-Uni Lewis Hamilton	1-20
	L'Autriche Red Bull Racing	Red Bull RB13	TAG Heuer ( Renault RE17 )	P.	03	Australie Daniel Ricciardo	1-20	France Pierre Gasly
					33	Pays-Bas Max Verstappen	1-20
	Italie Scuderia Ferrari	Ferrari SF70H	Ferrari 062	P.	05	Allemagne Sebastian vettel	1-20	Italie Antonio Giovinazzi Charles Leclerc Monaco
					07e	Finlande Kimi raikkonen	1-20
	Inde Équipe Sahara Force India F1	Forcer l'Inde VJM10	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Puissance +	P.	31	France Esteban Ocon	1-20	L'Autriche Lucas Auer Alfonso Celis Jr. Nikita Masepin Mexique  Russie
					11	Mexique Sergio Perez	1-20
	Royaume-Uni Williams Martini Racing	Williams FW40	Mercedes-AMG F1 M08 EQ Puissance +	P.	19e	Brésil Felipe Massa	1-10, 12-20	Italie Luca Ghiotto Paul di Resta Royaume-Uni
					40	Royaume-Uni Paul di Resta	11
					18e	Canada Balade de Lance	1-20
	Royaume-Uni McLaren Honda	McLaren MCL32	Honda RA617H	P.	14e	Espagne Fernando Alonso	1-5, 7-20	Royaume-Uni Jenson Button Nobuharu Matsushita Oliver Turvey Japon  Royaume-Uni
					22e	Royaume-Uni Bouton Jenson	6e
					02	Belgique Stoffel Vandoorne	1-20
	Italie Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR12	Renault RE17	P.	26	Russie Daniel Kvyat	1-14, 17	Indonésie Sean Gelael
					dix	France Pierre Gasly	15, 16, 18-20
					55	Espagne Carlos Sainz Jr.	1-16
					39	Nouvelle-Zélande Brendon Hartley	17e
					28		18-20
	États Unis L'équipe Haas F1	Haas VF-17	Ferrari 062	P.	08e	France Romain Grosjean	1-20	États Unis Santino Ferrucci
					20e	Danemark Kevin Magnussen	1-20
	France Équipe Renault Sport F1	Renault RS17	Renault RE17	P.	27	Allemagne Nico Hülkenberg	1-20	Pologne Robert Kubica Nicholas Latifi Oliver Rowland Sergueï Sirotkin Canada  Royaume-Uni  Russie
					30e	Royaume-Uni Jolyon Palmer	1-16
					55	Espagne Carlos Sainz Jr.	17-20
	la Suisse Équipe Sauber F1	Nettoyer C36	Ferrari 061	P.	09	Suède Marcus Ericsson	1-20	Colombie Tatiana Calderón Antonio Giovinazzi Nobuharu Matsushita Gustav Malja Italie  Japon  Suède
					36	Italie Antonio Giovinazzi	1, 2
					94	Allemagne Pascal Wehrlein	3-20

Préparation de la saison

Essais Pirelli pour la saison 2017

Au total, 26 journées de test ont eu lieu d'août 2016 à février 2017, au cours desquelles les pneus 2017 ont été testés. Ferrari, Mercedes et Red Bull ont chacun fourni à Pirelli un véhicule modifié de la saison 2015 avec lequel les valeurs d'appui plus élevées des nouvelles voitures de course devaient être simulées. De plus, les suspensions de roues ont également été adaptées pour les roues plus larges et donc plus lourdes. Afin de ne pas apporter d'avantages aux équipes réalisant les tests, toutes les données des tests ont été mises à disposition de toutes les équipes.

27-2 février. Mars : Circuit de Barcelone-Catalogne

La première semaine d'essais s'est déroulée du 27 février au 2 mars sur le Circuit de Barcelona-Catalunya en Espagne. Le pilote Sauber Pascal Wehrlein a dû sauter les essais routiers en raison d'une compression de la colonne cervicale lors d'un accident lors de la Race of Champions , le pilote remplaçant de Ferrari Antonio Giovinazzi a conduit à sa place .

Les dix nouvelles voitures ont fait leurs débuts sur piste lors de cet essai. Au départ de l'essai le 27 février, Lewis Hamilton au volant d' une Mercedes était le plus rapide avec un temps au tour de 1 : 21.765 minutes, suivi du pilote Ferrari Sebastian Vettel et Felipe Massa au volant d' une Williams . Le premier jour des essais routiers, Hamilton était d'une seconde plus rapide que le meilleur temps des essais 2016, que Kimi Raikkonen avait réalisé en 1 : 22,765 minutes. Ce jour-là, Vettel a parcouru près de 600 kilomètres avec 128 tours, faisant de lui le pilote avec la plus grande distance, suivi de Massa et Valtteri Bottas avec respectivement 103 et 79 tours. Mercedes a roulé encore plus avec 152 tours parcourus, mais ici Bottas (matin) et Hamilton (après-midi) ont alterné. Fernando Alonso a parcouru la distance la plus courte de 29 tours en raison d'une fuite d'huile dans sa McLaren qui a nécessité un changement de moteur. Même Sergio Perez a conduit sa Force India en raison d'un échappement défectueux à seulement 39 tours.

Le 28 février, Raikkonen a réalisé le meilleur temps en 1: 20,960 minutes devant Hamilton et Max Verstappen dans la Red Bull . Le pilote Haas Kevin Magnussen a parcouru la plus longue distance avec 118 tours, devant Räikkönen (108 tours) et Bottas (102 tours), qui a également été le premier pilote à effectuer une simulation de course complète. Chez Mercedes, les deux pilotes se sont à nouveau relayés et avec 168 tours ont conduit nettement plus que toutes les autres équipes. Lance Stroll dans la Williams n'a parcouru que douze tours car il a endommagé son véhicule en vrille et l'équipe n'avait aucune pièce de rechange en stock pour les réparations. Chez McLaren, il y a encore eu des problèmes techniques qui ont obligé à changer le moteur, donc Stoffel Vandoorne n'a parcouru que 40 tours.

Avec un temps au tour de 1: 19.705 minutes, Bottas a signé le meilleur temps le 1er mars 2017, devant Vettel et Daniel Ricciardo dans la Red Bull. Avec 139 tours, Vettel a de nouveau été le pilote avec la plus grande distance devant le pilote Sauber Marcus Ericsson et Promenade. Ce jour-là également, les deux pilotes se sont relayés chez Mercedes et ont parcouru la plus longue distance de toutes les équipes avec 170 tours. Même Daniil Kwjat et Carlos Sainz jr. se sont relayés à Toro Rosso , mais n'ont parcouru respectivement que 31 et 32 ​​tours. Haas était la seule équipe à parcourir une distance encore plus courte, Romain Grosjean n'a parcouru que 56 tours. Stroll a heurté le mur de pneus avec son véhicule dans l'après-midi, endommageant l'aile avant, le nez et la suspension de sa Williams. Ce jour-là, les essais étaient terminés pour lui.

Le 2 mars, Raikkonen a signé le meilleur temps en 1 : 20,872 minutes devant Verstappen et Jolyon Palmer au volant de la Renault . La piste a été arrosée artificiellement le matin et pendant la pause déjeuner d'une heure afin que les équipes puissent tester les nouveaux pneus pluie Pirelli. Avec 118 tours, Grosjean a parcouru la plus longue distance depuis Raikkonen et Verstappen. Williams n'a pas pu participer aux essais routiers car les dommages causés au châssis par l'accident de Stroll la veille étaient trop importants. Hamilton n'a pas non plus conduit ce jour-là en raison de problèmes techniques. Kwjat n'a effectué qu'un seul tour d'installation, puis a garé son véhicule avec une défaillance de la chaîne cinématique, et le déploiement prévu de Sainz l'après-midi a également dû être omis.

7-10 Mars : Circuit de Barcelone-Catalogne

La deuxième semaine d'essais s'est déroulée du 7 au 10 mars, également sur le Circuit de Barcelona-Catalunya en Espagne.

Le 7 mars, Massa a signé le meilleur temps en 1 : 19,726 minutes devant Ricciardo et Vettel. Massa et Vettel ont parcouru la plus longue distance avec 168 tours chacun, suivis d' Esteban Ocon avec 142 tours. Chez Renault, où Palmer et Nico Hülkenberg se sont relayés, et chez McLaren, le groupe motopropulseur a dû être changé, mais les équipes ont tout de même parcouru 73 et 80 tours respectivement.

Le 8 mars, Bottas était le plus rapide avec un tour de 1: 19.310 minutes devant Massa et Raikkonen. Malgré un changement de moteur, Verstappen a parcouru la plus longue distance devant Pérez (100 tours) et Grosjean (96 tours) avec 102 tours. Chez Mercedes, les deux pilotes se sont relayés ce jour-là et avec 149 tours, ils ont conduit beaucoup plus que toutes les autres équipes. Palmer a parcouru la distance la plus courte avec 29 tours, et Alonso (46) et Räikkönen (53) ont également parcouru relativement peu de tours. À Alonso, le stockage d'énergie a dû être remplacé, Raikkonen s'est retourné et a heurté la barrière. La réparation du véhicule a pris trop de temps pour que Raikkonen ne puisse plus conduire par la suite.

Le 9 mars, Vettel a réalisé le meilleur temps en 1 : 19,024 minutes devant Hamilton et Ocon. Avec 155 tours parcourus, Vettel était également en tête du classement des distances, suivi par Ocon et Ricciardo avec respectivement 137 et 128 tours. Williams et Mercedes ont à nouveau changé de pilote à midi et ont réalisé 164 et 147 tours avec les deux pilotes. Chez McLaren (48 tours) et Renault (53 tours) il y a encore eu des problèmes techniques qui ont rendu nécessaire un nouveau changement de moteur.

Le 10 mars, Raikkonen a signé le meilleur tour en 1 : 18,634 minutes devant Verstappen et Sainz. Il a battu de plus de quatre secondes le meilleur temps de l'année précédente, qu'il s'était fixé. De plus, il n'était que 0,3 seconde plus lent que le 1: 18.339, que Felipe Massa a conduit le 14 avril 2008, également dans une Ferrari, en tant que record absolu du tour sur cette configuration de piste. Sainz et Stroll ont parcouru la plus longue distance avec 132 tours chacun, devant Pérez avec 128 tours. Comme les jours précédents, il y a eu à nouveau des problèmes techniques chez McLaren, de sorte que l'équipe a parcouru de loin la distance la plus courte avec 43 tours.

Calendrier des courses

Le calendrier provisoire des courses, qui comprenait 21 courses, a été approuvé par le Conseil Mondial de la FIA le 28 septembre 2016. Le 24 novembre 2016, une version révisée du calendrier des courses avec seulement 20 courses a été publiée, qui a été décidée par le Conseil Mondial de la FIA le 30 novembre 2016 sous une forme légèrement différente. Le Grand Prix d'Allemagne a été supprimé du calendrier des courses ici. Le Grand Prix d'Azerbaïdjan a également été reporté pour éviter un affrontement avec les 24 heures du Mans .

Non.	Date	Grand Prix (piste)	Distance (km)	gagnant	Deuxième	La troisième	Pole Position	Tour de course le plus rapide	Direction générale
									conducteur	constructeur
01	26 mars	Australie ( Melbourne )	302.271	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Italie Ferrari
02	9 avril	Chine ( Shanghai )	305.066	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Pays-Bas Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes ) Sebastian Vettel ( Ferrari ) Allemagne	Allemagne Mercedes
03	16 avril	Bahreïn ( as-Sachir )	308,238	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Italie Ferrari
04e	30 avril	Russie ( Sotchi )	303.897	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )		Allemagne Mercedes
05	14 mai	Espagne ( Montmeló )	307.104	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )
06e	28 mai	Monaco ( Monte-Carlo )	260.286	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Mexique Sergio Pérez ( Force India - Mercedes )		Italie Ferrari
07e	11 juin	Canada ( Montréal )	305.270	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )		Allemagne Mercedes
08e	25 juin	Azerbaïdjan ( Bakou )	306 153	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Canada Lance Stroll ( Williams - Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )
09	9 juillet	Autriche ( Spielberg )	307.020	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )
dix	16 juillet	Grande-Bretagne ( Silverstone )	300 307	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )
11	30 juillet	Hongrie ( Mogyorod )	306 630	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Espagne Fernando Alonso ( McLaren - Honda )
12e	27 août	Belgique ( Spa-Francorchamps )	308.052	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )
13	3 septembre	Italie ( Monza )	306.720	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )
14e	17 septembre	Singapour ( Singapour )	293.633	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )
15e	1er octobre	Malaisie ( Sepang )	310.408	Pays-Bas Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )
16	8 octobre	Japon ( Suzuka )	307.471	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Pays-Bas Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Australie Daniel Ricciardo ( Red Bull - TAG Heuer )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )
17e	22 octobre	États-Unis ( Austin )	308 405	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )
18e	29 octobre	Mexique ( Mexique )	305 584	Pays-Bas Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )
19e	12 novembre	Brésil ( Interlagos )	305.909	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finlande Kimi Raikkonen ( Ferrari )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Pays-Bas Max Verstappen ( Red Bull - TAG Heuer )
20e	26 novembre	Abu Dhabi ( île de Yas )	305.355	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Royaume-Uni Lewis Hamilton ( Mercedes )	Allemagne Sebastian Vettel ( Ferrari )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )	Finlande Valtteri Bottas ( Mercedes )

Rapports de course

Grand Prix d'Australie

Le Grand Prix d'Australie sur le circuit d'Albert Park a eu lieu le 26 mars 2017 et a couvert une distance de 57 tours de 5,303 km, ce qui correspond à une distance totale de 302,271 km. Après l'interruption du départ, la distance de course a été raccourcie d'un tour.

Sebastian Vettel a remporté la course devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas .

Grand Prix de Chine

Le Grand Prix de Chine sur le circuit international de Shanghai a eu lieu le 9 avril 2017 et a couvert une distance de 56 tours de 5,451 km, ce qui correspond à une distance totale de 305,066 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Sebastian Vettel et Max Verstappen .

Grand Prix de Bahreïn

Le Grand Prix de Bahreïn sur le circuit international de Bahreïn a eu lieu le 16 avril 2017 et a couvert une distance de 57 tours de 5,412 km, ce qui correspond à une distance totale de 308,238 km.

Sebastian Vettel a remporté la course devant Lewis Hamilton et Valtteri Bottas .

Grand Prix de Russie

Le Grand Prix de Russie à l' Autodrom de Sotchi a eu lieu le 30 avril 2017 et a couvert une distance de 52 tours de 5,848 km, ce qui correspond à une distance totale de 303,897 km. Après l'interruption du départ, la distance de course a été raccourcie d'un tour.

Valtteri Bottas a remporté la course devant Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen . C'était la première victoire de Bottas dans le championnat du monde de Formule 1.

Grand Prix d'Espagne

Le Grand Prix d'Espagne sur le Circuit de Barcelona-Catalunya a eu lieu le 14 mai 2017 et a couvert une distance de 66 tours de 4,655 km, ce qui correspond à une distance totale de 307,104 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo .

Grand Prix de Monaco

Le Grand Prix de Monaco sur le Circuit de Monaco a eu lieu le 28 mai 2017 et a couvert une distance de 78 tours de 3,337 km chacun, ce qui correspond à une distance totale de 260,286 km.

Sebastian Vettel a remporté la course devant Kimi Räikkönen et Daniel Ricciardo .

Grand Prix du Canada

Le Grand Prix du Canada au Circuit Gilles-Villeneuve a eu lieu le 11 juin 2017 et a couvert une distance de 70 tours de 4,361 km, ce qui correspond à une distance totale de 305,270 km.

Lewis Hamilton remporte la course devant Valtteri Bottas et Daniel Ricciardo .

Grand Prix d'Azerbaïdjan

Le Grand Prix d'Azerbaïdjan sur le circuit de la ville de Bakou a eu lieu le 25 juin 2017 et a couvert une distance de 51 tours de 6,003 km chacun, ce qui correspond à une distance totale de 306,049 km.

Daniel Ricciardo remporte la course devant Valtteri Bottas et Lance Stroll . C'était le premier podium de Stroll dans le championnat du monde de Formule 1.

La course a été interrompue entre-temps en raison de petites pièces sur la piste.

Grand Prix d'Autriche

Le Grand Prix d'Autriche au Red Bull Ring a eu lieu le 9 juillet 2017 et a couvert une distance de 71 tours de 4,326 km, ce qui correspond à une distance totale de 307,02 km.

Valtteri Bottas remporte la course devant Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo .

Grand Prix de Grande-Bretagne

Le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone a eu lieu le 16 juillet 2017 et a parcouru une distance de 51 tours de 5,891 km, ce qui correspond à une distance totale de 300,307 km. Après l'interruption du départ, la distance de course a été raccourcie d'un tour.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Valtteri Bottas et Kimi Räikkönen .

Grand Prix de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie au Hungaroring a eu lieu le 30 juillet 2017 et a parcouru une distance de 70 tours de 4,381 km, ce qui correspond à une distance totale de 306,63 km.

Sebastian Vettel a remporté la course devant Kimi Räikkönen et Valtteri Bottas .

Grand Prix de Belgique

Le Grand Prix de Belgique sur le Circuit de Spa-Francorchamps a eu lieu le 27 août 2017 et a parcouru une distance de 44 tours de 7,004 km, ce qui correspond à une distance totale de 308,052 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Sebastian Vettel et Daniel Ricciardo .

Grand Prix d'Italie

Le Grand Prix d'Italie à l' Autodromo Nazionale Monza a eu lieu le 3 septembre 2017 et a couvert une distance de 53 tours de 5.793 km, ce qui correspond à une distance totale de 306.720 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Valtteri Bottas et Sebastian Vettel .

Grand Prix de Singapour

Le Grand Prix de Singapour sur le circuit de Marina Bay Street a eu lieu le 17 septembre 2017 et a couvert une distance de 58 tours de 5,065 km, ce qui correspond à une distance totale de 293,907 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Daniel Ricciardo et Valtteri Bottas .

Grand Prix de Malaisie

Le Grand Prix de Malaisie sur le circuit international de Sepang a eu lieu le 1er octobre 2017 et a parcouru une distance de 56 tours de 5,543 km, ce qui correspond à une distance totale de 310,408 km.

Max Verstappen a remporté la course devant Lewis Hamilton et Daniel Ricciardo .

Grand Prix du Japon

Le Grand Prix du Japon sur le Suzuka International Racing Course a eu lieu le 8 octobre 2017 et a couvert une distance de 53 tours de 5,807 km, ce qui correspond à une distance totale de 307,471 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Max Verstappen et Daniel Ricciardo .

Grand Prix des États-Unis

Le Grand Prix des États-Unis sur le Circuit of The Americas à Austin (Texas) a eu lieu le 22 octobre 2017 et a couvert une distance de 56 tours de 5.513 km, ce qui correspond à une distance totale de 308.405 km.

Lewis Hamilton a remporté la course devant Sebastian Vettel . Kimi Räikkönen a réussi à assurer la troisième place à Max Verstappen grâce à une pénalité de temps controversée .

À la suite de ce succès, Mercedes est devenu champion du monde des constructeurs pour la quatrième fois consécutive.

Grand Prix du Mexique

Le Grand Prix du Mexique à l' Autodromo Hermanos Rodríguez de Mexico a eu lieu le 29 octobre 2017 et a couvert une distance de 71 tours de 4,304 km, ce qui correspond à une distance totale de 305,584 km.

Max Verstappen a remporté la course devant Valtteri Bottas et Kimi Räikkönen .

Lewis Hamilton a été champion du monde prématurément pour la quatrième fois.

Grand Prix du Brésil

Le Grand Prix du Brésil à l' Autodromo José Carlos Pace a eu lieu le 12 novembre 2017 et a couvert une distance de 71 tours de 4,309 km, ce qui correspond à une distance totale de 305,909 km.

Sebastian Vettel a remporté la course devant Valtteri Bottas et Kimi Räikkönen .

Grand Prix d'Abou Dhabi

Le Grand Prix d'Abu Dhabi sur le circuit de Yas Marina a eu lieu le 26 novembre 2017 et a couvert une distance de 55 tours de 5,554 km, ce qui correspond à une distance totale de 305,355 km.

Valtteri Bottas a remporté la course devant Lewis Hamilton et Sebastian Vettel .

Duels qualifications / courses

Ces deux tableaux montrent quels pilotes de chaque équipe ont obtenu les meilleures positions en qualifications et en course.

Duels de qualification

conducteur	:	conducteur
Allemagne Mercedes
Royaume-Uni Lewis Hamilton	13: 7	Finlande Valtteri Bottas
L'Autriche Red Bull TAG Heuer
Australie Daniel Ricciardo	7:13	Pays-Bas Max Verstappen
Italie Ferrari
Allemagne Sebastian vettel	15 : 5	Finlande Kimi raikkonen
Inde Force Inde-Mercedes
Mexique Sergio Perez	13: 7	France Esteban Ocon
Royaume-Uni Williams-Mercedes
Brésil Felipe Massa	17 : 2	Canada Balade de Lance
Royaume-Uni Paul di Resta	0 : 1
Royaume-Uni McLaren Honda
Espagne Fernando Alonso	16 : 3	Belgique Stoffel Vandoorne
Royaume-Uni Bouton Jenson	1-0
Italie Toro Rosso-Renault
Russie Daniel Kvyat	6 : 8	Espagne Carlos Sainz Jr.
France Pierre Gasly	0 : 2
Nouvelle-Zélande Brendon Hartley	0 : 1	Russie Daniel Kvyat
	2: 1	France Pierre Gasly
États Unis Haas-Ferrari
France Romain Grosjean	12 : 8	Danemark Kevin Magnussen
France Renault
Allemagne Nico Hülkenberg	16-0	Royaume-Uni Jolyon Palmer
	3: 1	Espagne Carlos Sainz Jr.
la Suisse Ferrari propre
Suède Marcus Ericsson	2-0	Italie Antonio Giovinazzi
	7:11	Allemagne Pascal Wehrlein

Duels de course

conducteur	:	conducteur
Allemagne Mercedes
Royaume-Uni Lewis Hamilton	12 : 8	Finlande Valtteri Bottas
L'Autriche Red Bull TAG Heuer
Australie Daniel Ricciardo	9:11	Pays-Bas Max Verstappen
Italie Ferrari
Allemagne Sebastian vettel	16 : 3	Finlande Kimi raikkonen
Inde Force Inde-Mercedes
Mexique Sergio Perez	12 : 8	France Esteban Ocon
Royaume-Uni Williams-Mercedes
Brésil Felipe Massa	13 : 6	Canada Balade de Lance
Royaume-Uni Paul di Resta	0 : 1
Royaume-Uni McLaren Honda
Espagne Fernando Alonso	9: 9	Belgique Stoffel Vandoorne
Royaume-Uni Bouton Jenson	0-0
Italie Toro Rosso-Renault
Russie Daniel Kvyat	4: 9	Espagne Carlos Sainz Jr.
France Pierre Gasly	2-0
Nouvelle-Zélande Brendon Hartley	0 : 1	Russie Daniel Kvyat
	1: 2	France Pierre Gasly
États Unis Haas-Ferrari
France Romain Grosjean	10 : 9	Danemark Kevin Magnussen
France Renault
Allemagne Nico Hülkenberg	9 : 6	Royaume-Uni Jolyon Palmer
	2: 1	Espagne Carlos Sainz Jr.
la Suisse Ferrari propre
Suède Marcus Ericsson	1: 1	Italie Antonio Giovinazzi
	6:11	Allemagne Pascal Wehrlein

Classement des championnats du monde

Le champion du monde était le pilote ou le designer qui avait accumulé le plus de points au championnat du monde à la fin de la saison. Lors de la distribution des points, les classements dans le résultat global de la course respective ont été pris en compte. Les dix premiers pilotes de chaque course ont reçu des points selon le schéma suivant :

Répartition des points
endroit	1	2	3	4e	5	6e	7e	8e	9	dix
Points	25	18e	15e	12e	dix	8e	6e	4e	2	1

Classement des pilotes

Article	conducteur	constructeur																					Points
01	Royaume-Uni L. Hamilton	Allemagne Mercedes	2	1	2	4e	1	7e	1	5	4e	1	4e	1	1	1	2	1	1	9	4e	2	363
02	Allemagne S. Vettel	Italie Ferrari	1	2	1	2	2	1	4e	4e	2	7e	1	2	3	DNF	4e	DNF	2	4e	1	3	317
03	Finlande V. Bottas	Allemagne Mercedes	3	6e	3	1	DNF	4e	2	2	1	2	3	5	2	3	5	4e	5	2	2	1	305
04e	Finlande K. Räikkönen	Italie Ferrari	4e	5	4e	3	DNF	2	7e	14 *	5	3	2	4e	5	DNF	DNS	5	3	3	3	4e	205
05	Australie D. Ricciardo	L'Autriche Red Bull TAG Heuer	DNF	4e	5	DNF	3	3	3	1	3	5	DNF	3	4e	2	3	3	DNF	DNF	6e	DNF	200
06e	Pays-Bas M. Verstappen	L'Autriche Red Bull TAG Heuer	5	3	DNF	5	DNF	5	DNF	DNF	DNF	4e	5	DNF	dix	DNF	1	2	4e	1	5	5	168
07e	Mexique S. Pérez	Inde Force Inde-Mercedes	7e	9	7e	6e	4e	13	5	DNF	7e	9	8e	17 *	9	5	6e	7e	8e	7e	9	7e	100
08e	France E. Ocon	Inde Force Inde-Mercedes	dix	dix	dix	7e	5	12e	6e	6e	8e	8e	9	9	6e	dix	dix	6e	6e	5	DNF	8e	87
09	Espagne C. Sainz	Italie Toro Rosso-Renault	8e	7e	DNF	dix	7e	6e	DNF	8e	DNF	DNF	7e	dix	14e	4e	DNF	DNF					54
		France Renault																	7e	DNF	11	DNF
dix	Allemagne N. Hülkenberg	France Renault	11	12e	9	8e	6e	DNF	8e	DNF	13	6e	17 *	6e	13	DNF	16	DNF	DNF	DNF	dix	6e	43
11	Brésil F. Massa	Royaume-Uni Williams-Mercedes	6e	14e	6e	9	13	9	DNF	DNF	9	dix	Bon de commande	8e	8e	11	9	dix	9	11	7e	dix	43
12e	Canada L. Balade	Royaume-Uni Williams-Mercedes	DNF	DNF	DNF	11	16	14 *	9	3	dix	16	14e	11	7e	8e	8e	DNF	11	6e	16	18e	40
13	France R. Grosjean	États Unis Haas-Ferrari	DNF	11	8e	DNF	dix	8e	dix	13	6e	13	DNF	7e	15e	9	13	9	14e	15e	15e	11	28
14e	Danemark K. Magnussen	États Unis Haas-Ferrari	DNF	8e	DNF	13	14e	dix	12e	7e	DNF	12e	11	15e	11	DNF	12e	8e	16	8e	DNF	13	19e
15e	Espagne F. Alonso	Royaume-Uni McLaren Honda	DNF	DNF	14 *	DNS	12e		16 *	9	DNF	DNF	6e	DNF	17 *	DNF	11	11	DNF	dix	8e	9	17e
16	Belgique S. Vandoorne	Royaume-Uni McLaren Honda	13	DNF	DNS	14e	DNF	DNF	14e	12e	12e	11	dix	14e	DNF	7e	7e	14e	12e	12e	DNF	12e	13
17e	Royaume-Uni J. Palmer	France Renault	DNF	13	13	DNF	15e	11	11	DNF	11	DNS	13	13	DNF	6e	15e	12e					8e
18e	Allemagne P. Wehrlein	la Suisse Ferrari propre	Bon de commande	INJ	11	16	8e	DNF	15e	dix	14e	17e	15e	DNF	16	12e	17e	15e	DNF	14e	14e	14e	5
19e	Russie D. Kvyat	Italie Toro Rosso-Renault	9	DNF	12e	12e	9	15 *	DNF	DNF	16	15e	12e	12e	12e	DNF			dix				5
20e	Suède M. Ericsson	la Suisse Ferrari propre	DNF	15e	DNF	15e	11	DNF	13	11	15e	14e	16	16	18 *	DNF	18e	DNF	15e	DNF	13	17e	0
21	France P. Gasly	Italie Toro Rosso-Renault															14e	13		13	12e	16	0
22e	Italie A. Giovinazzi	la Suisse Ferrari propre	12e	DNF																			0
23	Nouvelle-Zélande B. Hartley	Italie Toro Rosso-Renault																	13	DNF	DNF	15e	0
-	Royaume-Uni J. Bouton	Royaume-Uni McLaren Honda						DNF															0
-	Royaume-Uni P. di Resta	Royaume-Uni Williams-Mercedes											DNF										0

Légende
Couleur	abréviation	importance
or	-	la victoire
argent	-	2ème place
bronze	-	3ème place
vert	-	Placement dans les points
bleu	-	Classé en dehors des rangs de points
violet	DNF	Course non terminée (n'a pas fini)
	NC	non classés
rouge	DNQ	ne s'est pas qualifié
	DNPQ	a échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié)
noir	DSQ	disqualifié
blanc	DNS	pas au début (n'a pas commencé)
	DEO	retiré
Bleu clair	Bon de commande	seulement participé à la formation (pratique seulement)
	TD	Pilote d'essai du vendredi
sans pour autant	DNP	n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué)
	INJ	blessé ou malade
	EX	exclu
	ADN	n'est pas arrivé
	C.	Course annulée
		pas de participation à la coupe du monde
autre	P / gras	Position de tête
	SR / italique	Tour de course le plus rapide
	*	pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue
	()	Résultats de la suppression
	souligné	Leader au classement général

Championnat des constructeurs

Article	constructeur	Non.																					Points
01	Allemagne Mercedes	44	2	1	2	4e	1	7e	1	5	4e	1	4e	1	1	1	2	1	1	9	4e	2	668
		77	3	6e	3	1	DNF	4e	2	2	1	2	3	5	2	3	5	4e	5	2	2	1
02	Italie Ferrari	5	1	2	1	2	2	1	4e	4e	2	7e	1	2	3	DNF	4e	DNF	2	4e	1	3	522
		7e	4e	5	4e	3	DNF	2	7e	14 *	5	3	2	4e	5	DNF	DNS	5	3	3	3	4e
03	L'Autriche Red Bull TAG Heuer	3	DNF	4e	5	DNF	3	3	3	1	3	5	DNF	3	4e	2	3	3	DNF	DNF	6e	DNF	368
		33	5	3	DNF	5	DNF	5	DNF	DNF	DNF	4e	5	DNF	dix	DNF	1	2	4e	1	5	5
04e	Inde Force Inde-Mercedes	11	7e	9	7e	6e	4e	13	5	DNF	7e	9	8e	17 *	9	5	6e	7e	8e	7e	9	7e	187
		31	dix	dix	dix	7e	5	12e	6e	6e	8e	8e	9	9	6e	dix	dix	6e	6e	5	DNF	8e
05	Royaume-Uni Williams-Mercedes	19/40	6e	14e	6e	9	13	9	DNF	DNF	9	dix	DNF	8e	8e	11	9	dix	9	11	7e	dix	83
		18e	DNF	DNF	DNF	11	16	14 *	9	3	dix	16	14e	11	7e	8e	8e	DNF	11	6e	16	18e
06e	France Renault	27	11	12e	9	8e	6e	DNF	8e	DNF	13	6e	17 *	6e	13	DNF	16	DNF	DNF	DNF	dix	6e	57
		30/55	DNF	13	13	DNF	15e	11	11	DNF	11	DNS	13	13	DNF	6e	15e	12e	7e	DNF	11	DNF
07e	Italie Toro Rosso-Renault	26/10/39/28	9	DNF	12e	12e	9	15 *	DNF	DNF	16	15e	12e	12e	12e	DNF	14e	13	13	DNF	DNF	15e	53
		55/26/10	8e	7e	DNF	dix	7e	6e	DNF	8e	DNF	DNF	7e	dix	14e	4e	DNF	DNF	dix	13	12e	16
08e	États Unis Haas-Ferrari	8e	DNF	11	8e	DNF	dix	8e	dix	13	6e	13	DNF	7e	15e	9	13	9	14e	15e	15e	11	47
		20e	DNF	8e	DNF	13	14e	dix	12e	7e	DNF	12e	11	15e	11	DNF	12e	8e	16	8e	DNF	13
09	Royaume-Uni McLaren Honda	14/22	DNF	DNF	14 *	DNS	12e	DNF	16 *	9	DNF	DNF	6e	DNF	17 *	DNF	11	11	DNF	dix	8e	9	30e
		2	13	DNF	DNS	14e	DNF	DNF	14e	12e	12e	11	dix	14e	DNF	7e	7e	14e	12e	12e	DNF	12e
dix	la Suisse Ferrari propre	9	DNF	15e	DNF	15e	11	DNF	13	11	15e	14e	16	16	18 *	DNF	18e	DNF	15e	DNF	13	17e	5
		36/94	12e	DNF	11	16	8e	DNF	15e	dix	14e	17e	15e	DNF	16	12e	17e	15e	DNF	14e	14e	14e

Légende
Couleur	abréviation	importance
or	-	la victoire
argent	-	2ème place
bronze	-	3ème place
vert	-	Placement dans les points
bleu	-	Classé en dehors des rangs de points
violet	DNF	Course non terminée (n'a pas fini)
	NC	non classés
rouge	DNQ	ne s'est pas qualifié
	DNPQ	a échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié)
noir	DSQ	disqualifié
blanc	DNS	pas au début (n'a pas commencé)
	DEO	retiré
Bleu clair	Bon de commande	seulement participé à la formation (pratique seulement)
	TD	Pilote d'essai du vendredi
sans pour autant	DNP	n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué)
	INJ	blessé ou malade
	EX	exclu
	ADN	n'est pas arrivé
	C.	Course annulée
		pas de participation à la coupe du monde
autre	P / gras	Position de tête
	SR / italique	Tour de course le plus rapide
	*	pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue
	()	Résultats de la suppression
	souligné	Leader au classement général

liens web

• Site officiel de la Formule 1

Preuve individuelle

1. ↑ Sven Haidinger: Ecclestone: "Racer" Vettel déçu par la nouvelle formule de turbo. Motorsport-Total.com, 31 janvier 2014, consulté le 24 août 2016 . 
2. ↑ Mario Fritzsche, Dieter Rencken : Faster Formula 1 : Les idées du groupe stratégique sont les bienvenues. Motorsport-Total.com, 20 mai 2015, consulté le 23 août 2016 . 
3. ↑ Jonathan Noble: 1000 moteurs HP: Will Formule 1 être rapide et sauvage à nouveau? Motorsport-Total.com, 8 janvier 2015, consulté le 23 août 2016 . 
4. ↑ Sven Haidinger : Formule 1 2017 : Groupe stratégique pour les moteurs de 1 000 ch. Motorsport-Total.com, 6 février 2015, consulté le 23 août 2016 . 
5. ↑ Jonathan Noble : Renault met en garde contre le coût des moteurs de 1 000 ch. Motorsport-Total.com, 11 février 2015, consulté le 23 août 2016 . 
6. ↑ Dominik Sharaf : Faster Cars 2017 : problèmes de sécurité liés à la peste chez Mercedes. Motorsport-Total.com, 14 novembre 2015, consulté le 23 août 2016 . 
7. ↑ Dieter Rencken, Ruben Zimmermann: Pirelli est d' accord avec Mercedes: " Il y aura des problèmes en 2017". Motorsport-Total.com, 18 novembre 2015, consulté le 23 août 2016 . 
8. ↑ ^{a b} Robert Seiwert : La réglementation 2017 à la loupe. C'est ainsi que fonctionnera la Formule 1 à partir de 2017. Motorsport-Magazin.com, 30 avril 2016, consulté le 23 août 2016 . 
9. ↑ Christian Menath: Poids minimum pour 2017: 6 kilos supplémentaires en raison des pneus. Les pneus larges portent le poids à 728 kilogrammes. Motorsport-Magazin.com, 30 avril 2016, consulté le 23 août 2016 . 
10. ↑ Heiko Stritzke : Faster Cars for 2017 : Les critiques augmentent. Motorsport-Total.com, 27 novembre 2015, consulté le 23 août 2016 . 
11. ↑ Ruben Zimmermann : Les règles de la Formule 1 2017 : Mercedes critique à nouveau. Motorsport-Total.com, 11 décembre 2015, consulté le 23 août 2016 . 
12. ↑ Heiko Stritzke : critique de Mario Andretti : le règlement 2017 à l'envers. Motorsport-Total.com, 25 octobre 2016, consulté le 27 octobre 2016 . 
13. ↑ Sven Haidinger, Dieter Rencken : Première conclusion de règle : « Dépasser n'a jamais été aussi difficile ». Motorsport-Total.com, 27 mars 2017, consulté le 27 mars 2017 . 
14. ^ Norman Fischer : Espagne : la FIA étend la zone principale du DRS de 100 mètres. Motorsport-Total.com, 13 mai 2017, consulté le 13 mai 2017 . 
15. ↑ Ruben Zimmermann : Hembery à propos des pneus 18 pouces : « Je voulais stimuler la discussion ». Motorsport-Total.com, 23 juillet 2014, consulté le 23 août 2016 . 
16. ↑ Dieter Rencken, Roman Wittemeier : Les équipes sont (presque) d'accord : les pneus restent à 13 pouces. Motorsport-Total.com, 6 juin 2015, consulté le 24 août 2016 . 
17. ↑ Norman Fischer : Sebastian Vettel inaugure les pneus Pirelli 2017 à Fiorano. Motorsport-Total.com, 1er août 2016, consulté le 23 août 2016 . 
18. ↑ Matt Somerfield : Analyse : Comment la sécurité de la Formule 1 a sauvé la vie d'Alonso. Motorsport.com, 27 mars 2016, consulté le 15 novembre 2016 . 
19. ↑ ^{a b c d} Le Conseil Mondial de la FIA stipule : Départ arrêté même sous la pluie ! Motorsport-Total.com, 28 septembre 2016, consulté le 29 septembre 2016 . 
20. ↑ Dominik Sharaf : La FIA fait pression pour une propulsion alternative : 2,2 litres biturbo à partir de 2017 ? Motorsport-Total.com, 24 octobre 2015, consulté le 23 août 2016 . 
21. ↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken : Douze millions d'euros : la FIA accentue la pression sur les motoristes. Motorsport-Total.com, 1er novembre 2015, consulté le 23 août 2016 . 
22. ↑ Dieter Rencken, Roman Wittemeier : Règles motrices : C'est moins cher et artificiellement plus fort. Motorsport-Total.com, 29 avril 2016, consulté le 23 août 2016 . 
23. ↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken : Strategy group : ravitaillement en carburant avant de retourner en Formule 1. Motorsport-Total.com, 15 mai 2015, consulté le 23 août 2016 . 
24. ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf : Groupe de stratégie : Fin du flot de pénalités, ravitaillement depuis la table. Motorsport-Total.com, 2 juillet 2015, consulté le 23 août 2016 . 
25. ↑ ^{a b} Christian Nimmervoll, Dieter Rencken : Le groupe stratégique décide des départs arrêtés dans les courses sous pluie. Motorsport-Total.com, 28 juillet 2016, consulté le 30 août 2016 . 
26. ↑ Sven Haidinger : Formule 1 2017 : Fin de la folie des pénalités décidée. Motorsport-Total.com, 24 janvier 2017, consulté le 25 janvier 2017 . 
27. ↑ Dominik Sharaf: numéros de début et noms de pilote: C'est ce que la FIA stipule maintenant. Motorsport-Total.com, 27 avril 2017, consulté le 27 avril 2017 . 
28. ↑ Christian Nimmervoll: Surprise: Toro Rosso à rendement Renault en 2017! Motorsport-Total.com, 29 mai 2016, consulté le 23 août 2016 . 
29. ↑ Markus Lüttgens, Dieter Rencken : Toro Rosso recherche un sponsor nom pour le moteur Renault. Motorsport-Total.com, 5 mars 2017, consulté le 5 mars 2017 . 
30. ^ ^{A b} Christian Nimmervoll, Dieter Rencken : Sauber se contredit : 2017 avec le moteur Ferrari 2016. Motorsport-Total.com, 8 octobre 2016, consulté le 8 octobre 2016 . 
31. ↑ Benjamin Horbelt: Renault veut "meilleur moteur de Formule 1" d' ici 2018. Motorsport-Total.com, 11 décembre 2016, consulté le 6 janvier 2017 . 
32. ↑ Dominik Sharaf : Demi-tour chez Honda : Entièrement nouveau moteur pour 2017. Motorsport-Total.com, 6 janvier 2017, consulté le 6 janvier 2017 . 
33. ↑ Markus Lüttgens : Honda : Les problèmes n'ont pas pu être détectés sur le banc d'essai. Motorsport-Total.com, 21 juillet 2017, consulté le 21 juillet 2017 . 
34. ↑ Sven Haidinger, Christian Nimmervoll : Effet claquant ! Le champion Nico Rosberg met fin à sa carrière en Formule 1. Motorsport-Total.com, 2 décembre 2016, consulté le 2 décembre 2016 . 
35. ↑ ^{a b} Norman Fischer : Correctif du successeur de Rosberg : Mercedes apporte Valtteri Bottas ! Motorsport-Total.com, 16 janvier 2017, consulté le 16 janvier 2017 . 
36. ↑ Robert Seiwert: Démission! Felipe Massa quitte la Formule 1. Ciao, Felipe. Motorsport-Magazin.com, 1er septembre 2016, consulté le 1er septembre 2016 . 
37. ↑ ^{a b} Markus Lüttgens : Formule 1 2017 : Bottas et Stroll conduisent pour Williams. Motorsport-Total.com, 3 novembre 2016, consulté le 3 novembre 2016 . 
38. ↑ ^{a b} Ruben Zimmermann: retour parfait: Felipe Massa pour disques Williams en 2017! Motorsport-Total.com, 16 janvier 2017, consulté le 16 janvier 2017 . 
39. ↑ ^{a b c} Dominik Sharaf : Pilotes McLaren 2017 : Button démissionne, Vandoorne arrive. Motorsport-Total.com, 3 septembre 2016, consulté le 3 septembre 2016 . 
40. ↑ ^{a b} Christian Nimmervoll : Officiellement : Nico Hülkenberg rejoint l'équipe Renault en 2017. Motorsport-Total.com, 14 octobre 2016, consulté le 14 octobre 2016 . 
41. ↑ ^{a b c} Lawrence Barretto : Haas confirme Magnussen et Grosjean pour les sièges F1 2017. autosport.com, 11 novembre 2016, consulté le 11 novembre 2016 . 
42. ↑ ^{a b} Sven Haidinger: Force India 2017: Esteban Ocon a signé. Motorsport-Total.com, 10 novembre 2016, consulté le 10 novembre 2016 . 
43. ↑ ^{a b} Ruben Zimmermann: Officiellement: Pascal Wehrlein passe à Sauber en 2017. Motorsport-Total.com, 16 janvier 2017, consulté le 16 janvier 2017 . 
44. ↑ ^{a b} Rebecca Friese, Dominik Sharaf: Pascal Wehrlein: Pas assez d' ajustement pour une distance de course complète. Motorsport-Total.com, 25 mars 2017, consulté le 25 mars 2017 . 
45. ↑ Markus Lüttgens, Dominik Sharaf : Felipe Massa doit passer : Di Resta intervient en Hongrie. Motorsport-Total.com, 29 juillet 2017, consulté le 29 juillet 2017 . 
46. ^ ^{Un b} Ruben Zimmermann : Officiel : Pierre Gasly conduit pour Toro Rosso en Malaisie. Motorsport-Total.com, 26 septembre 2017, consulté le 26 septembre 2017 . 
47. ↑ ^{a b} Dominik Sharaf: changement de pilote chez Renault: Sainz au lieu de Palmer déjà à Austin! Motorsport-Total.com, 7 octobre 2017, consulté le 7 octobre 2017 . 
48. ↑ ^{a b} Mario Fritzsche : Confirmé : Hartley pilote la Formule 1 à Austin pour Toro Rosso. Motorsport-Total.com, 13 octobre 2017, consulté le 13 octobre 2017 . 
49. ↑ Mario Fritzsche : De nouvelles équipes en route ? La FIA ouvre le processus de candidature. Motorsport-Total.com, 28 mai 2015, consulté le 23 août 2016 . 
50. ↑ Norman Fischer, Dieter Rencken : La FIA rejette les candidatures : Pas de nouvelles équipes pour la Formule 1. Motorsport-Total.com, 14 août 2015, consulté le 23 août 2016 . 
51. ↑ Markus Lüttgens : Le sauvetage de l'équipe de Formule 1 Manor a échoué. Motorsport-Total.com, 27 janvier 2017, consulté le 27 janvier 2017 . 
52. ↑ Rebecca Friese : Progéniture en argent : Mercedes laisse les jeunes tester. Motorsport-Total.com, 24 juin 2017, consulté le 26 juillet 2017 . 
53. ↑ Stefan Ziegler : Lewis Hamilton reste jusqu'en 2018 : « Mercedes est ma maison ». Motorsport-Total.com, 20 mai 2015, consulté le 24 mai 2015 . 
54. ↑ Christian Nimmervoll: Pas de chance pour Ferrari: Ricciardo sous contrat jusqu'en 2018. Motorsport-Total.com, 12 juin 2016, consulté le 23 août 2016 . 
55. ↑ Portrait: Red Bull Racing. Motorsport-Total.com, consulté le 12 juin 2017 . 
56. ↑ Dominik Sharaf: Père Verstappen: changement Red Bull se lie Max à long terme. Motorsport-Total.com, 9 mai 2016, consulté le 23 août 2016 . 
57. ^ Vettel signe un contrat de trois ans avec Ferrari. formula1.com, 20 novembre 2014, consulté le 20 novembre 2014 . 
58. ↑ Ruben Zimmermann: Ferrari: pilote GP2 Antonio Giovinazzi sera le troisième pilote en 2017. Motorsport-Total.com, 19 décembre 2016, consulté le 19 décembre 2016 . 
59. ↑ Norman Fischer : Essai Ferrari pour Leclerc : récompense après deux coups du sort. Motorsport-Total.com, 17 juillet 2017, consulté le 26 juillet 2017 . 
60. ↑ Christian Nimmervoll : Ferrari annonce : Kimi Räikkönen restera en 2017. Motorsport-Total.com, 8 juillet 2016, consulté le 23 août 2016 . 
61. ^ ^{Un b} Christian Nimmervoll : Officiel : Lucas Auer teste en Hongrie pour Force India. Motorsport-Total.com, 18 juillet 2017, consulté le 18 juillet 2017 . 
62. ↑ Chris Stevens : Force India dévoile la liste des pilotes d'essai. formulaspy.com, 21 février 2017, consulté le 22 février 2017 . 
63. ↑ Sven Haidinger : Force India confirme : Hülkenberg et Perez resteront également en 2017. Motorsport-Total.com, 8 juillet 2016, consulté le 23 août 2016 . 
64. ↑ Gerald Dirnbeck: Williams confirme Luca Ghiotto pour le test Hongrie. Motorsport-Total.com, 26 juillet 2017, consulté le 26 juillet 2017 . 
65. ^ Pablo Elizalde : Williams conserve di Resta comme pilote de réserve. motorsport.com, 20 février 2017, consulté le 20 février 2017 . 
66. ↑ Markus Lüttgens, Dominik Sharaf : Felipe Massa doit passer : Di Resta intervient en Hongrie. Motorsport-Total.com, 29 juillet 2017, consulté le 29 juillet 2017 . 
67. ↑ Dieter Rencken & Ruben Zimmermann : Dennis : Fernando Alonso n'a pas demandé de préférence. Motorsport-total.com, 2 février 2015, consulté le 2 février 2015 . 
68. ^ ^{A b} Norman Fischer : Le grand talent Lando Norris fait maintenant partie de l'équipe junior McLaren. Motorsport-Total.com, 22 février 2017, consulté le 22 février 2017 . 
69. ↑ Christian Nimmervoll: Officiellement: Jenson Button disques au lieu de Fernando Alonso à Monaco. Motorsport-Total.com, 14 avril 2017, consulté le 25 mai 2017 . 
70. ↑ Glenn Freeman : L'équipe Toro Rosso F1 garde Daniil Kvyat pour la saison 2017. autosport.com, 22 octobre 2016, consulté le 22 octobre 2016 . 
71. ↑ Norman Fischer: signes Toro Rosso pilote de Formule 2 en tant que pilote d'essai. Motorsport-Total.com, 22 mars 2017, consulté le 22 mars 2017 . 
72. ^ Roman Wittemeier : Option tirée : Carlos Sainz reste avec Toro Rosso en 2017. Motorsport-Total.com, 29 juin 2016, consulté le 23 août 2016 . 
73. ↑ Juliane Ziegengeist : Haas s'appuie à nouveau sur le jeune talent américain Santino Ferrucci en 2017. Motorsport-Total.com, 9 mai 2017, consulté le 9 mai 2017 . 
74. ^ Robert Seiwert : Officiel : Robert Kubica conduit le test de Hongrie pour Renault. motorsport-magazin.com, 24 juillet 2017, consulté le 24 juillet 2017 . 
75. ↑ Juliane Ziegengeist: Test de Nicholas Latifi: Est - Renault déjà à la recherche d' un remplacement pour Palmer? Motorsport-Total.com, 17 mai 2017, consulté le 26 juillet 2017 . 
76. ↑ Rebecca Friese : Jeune talent avec expérience : Renault signe Oliver Rowland. Motorsport-Total.com, 13 avril 2017, consulté le 13 avril 2017 . 
77. ↑ Lawrence Barretto : Sirotkin nommé réserve officielle Renault F1 pour 2017. Motorsport.com, 17 février 2017, consulté le 17 février 2017 . 
78. ↑ Ian Parkes : Jolyon Palmer restera chez Renault pour la saison F1 2017. autosport.com, 9 novembre 2016, consulté le 9 novembre 2016 . 
79. ↑ Dominik Sharaf: Sauber a confirmé: Marcus Ericsson pilote aussi régulière en 2017. Motorsport-Total.com, 21 novembre 2016, consulté le 21 novembre 2016 . 
80. ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf : Woman power chez Sauber : Tatiana Calderon complète l' équipe de pilotes . Motorsport-Total.com, 28 février 2017, consulté le 28 février 2017 . 
81. ↑ Ferrari F1 réserve Giovinazzi pour remplacer Wehrlein lors des premiers essais. Pablo Elizalde, 24 février 2017, consulté le 25 février 2017 . 
82. ↑ ^{a b} Heiko Stritzke: Sauber permet Honda junior Nobuharu Matsushita course. Motorsport-Total.com, 24 juillet 2017, consulté le 24 juillet 2017 . 
83. ↑ Heiko Stritzke : Pirelli : Essais routiers avec pneus 2017 à partir d'août. Motorsport-Total.com, 6 juillet 2016, consulté le 4 février 2017 . 
84. ↑ Ruben Zimmermann: test de pneus supplémentaires: essais Pirelli avec Ferrari à Fiorano. Motorsport-Total.com, 3 février 2017, consulté le 4 février 2017 . 
85. ↑ Benjamin Horbelt, Christian Nimmervoll: Enfin officielle: Pirelli demeurera un fournisseur de pneus de Formule 1 jusqu'en 2019. Motorsport-Total.com, 17 juin 2016, consulté le 4 février 2017 . 
86. ↑ Daniel Halder, Dieter Rencken : Rêves Pirelli : Hamilton et Vettel comme pilote d'essai. Motorsport-Total.com, 12 juillet 2016, consulté le 4 février 2017 . 
87. ↑ Sven Haidinger : Officiellement : Pascal Wehrlein a raté au moins la première semaine de tests. Motorsport-Total.com, 17 février 2017, consulté le 17 février 2017 . 
88. ↑ Test Center - Barcelone, 27 février 2017. Motorsport-Total.com, 27 février 2017, consulté le 27 février 2017 . 
89. ↑ Dominik Sharaf: essais de Formule 1 2017: Mercedes juste devant Ferrari. Motorsport-Total.com, 27 février 2017, consulté le 27 février 2017 . 
90. ↑ Test Center - Barcelone, 28 février 2017. Motorsport-Total.com, 28 février 2017, consulté le 28 février 2017 . 
91. ↑ Dominik Sharaf: essais de Formule 1 2017: Raikkonen assure Ferrari meilleur temps. Motorsport-Total.com, 28 février 2017, consulté le 28 février 2017 . 
92. ↑ Test Center - Barcelone, 1er mars 2017. Motorsport-Total.com, 1er mars 2017, consulté le 1er mars 2017 . 
93. ↑ Dominik Sharaf : Essais Formule 1 2017 : Vettel monte sur Mercedes ! Motorsport-Total.com, 1er mars 2017, consulté le 1er mars 2017 . 
94. ↑ Test Center - Barcelone, 2 mars 2017. Motorsport-Total.com, 2 mars 2017, consulté le 2 mars 2017 . 
95. ↑ Dominik Sharaf : Essais de Formule 1 2017 : Raikkonen avec le meilleur temps final de Ferrari. Motorsport-Total.com, 2 mars 2017, consulté le 2 mars 2017 . 
96. ↑ Test Center - Barcelone, 7 mars 2017. Motorsport-Total.com, 7 mars 2017, consulté le 7 mars 2017 . 
97. ↑ Dominik Sharaf: essais de Formule 1 2017: Williams devant, Ferrari impressionnante. Motorsport-total.com, 7 mars 2017, consulté le 9 mars 2017 . 
98. ↑ Test Center - Barcelone, 8 mars 2017. Motorsport-Total.com, 8 mars 2017, consulté le 9 mars 2017 . 
99. ↑ Dominik Sharaf : Essais de Formule 1 2017 : l'as de Ferrari Kimi Räikkönen s'écrase violemment. Motorsport-total.com, 8 mars 2017, consulté le 9 mars 2017 . 
100. ↑ Test Center - Barcelone, 9 mars 2017. Motorsport-Total.com, 9 mars 2017, consulté le 9 mars 2017 . 
101. ↑ Dominik Sharaf : Essais de Formule 1 2017 : Les favoris font preuve de fiabilité. Motorsport-Total.com, 9 mars 2017, consulté le 9 mars 2017 . 
102. ↑ Test Center - Barcelone, 10 mars 2017. Motorsport-Total.com, 10 mars 2017, consulté le 10 mars 2017 . 
103. ↑ Nico Schweinzer : Barcelone, jour 1. motorsport-magazin.com, 14 avril 2008, consulté le 14 avril 2008 . 
104. ↑ Dominik Sharaf: essais de Formule 1 2017: Ferrari de Raikkonen tourne après un défaut. Motorsport-Total.com, 10 mars 2017, consulté le 10 mars 2017 . 
105. ^ La FIA annonce les décisions du Conseil mondial du sport automobile. Fédération Internationale de l'Automobile , 28 septembre 2016, archivé de l' original le 28 septembre 2016 ; consulté le 28 septembre 2016 . 
106. ^ Roman Wittemeier : Calendrier Formule 1 2017 : Pas de Grand Prix en Allemagne ! Motorsport-Total.com, 24 novembre 2016, consulté le 24 novembre 2016 . 
107. ↑ Christian Nimmervoll, Dieter Rencken : Dates Formule 1 2017 : Pas de Grand Prix d'Allemagne ! Motorsport-Total.com, 30 novembre 2016, consulté le 30 novembre 2016 .