Association des transports d'Allemagne centrale

Association des transports d'Allemagne centrale (MDV)
forme juridique	GmbH
fondateur	1998
Siège	Halle (Saale)
la gestion	Steffen Lehmann
Branche	Transport public
Site Internet	mdv.de

L' association des transports de l'Allemagne centrale ( MDV ) est une association des transports publics ( PT ) de Leipzig-Halle . L'entreprise est basée à Halle (Saale) , mais le bureau est à Leipzig .

Le Mitteldeutsche Verkehrsverbund est un réseau dit mixte. Les actionnaires sont les autorités de transport public (par exemple les communes rurales ) à 51% et les sociétés de transport à 49%. L'objectif du MDV est de permettre à tout le monde en Allemagne centrale de se déplacer plus facilement dans les trains locaux, le S-Bahn, les tramways et les bus . Le MDV propose déjà un système de billetterie standardisé et travaille sur un horaire coordonné.

histoire

L'association a été introduite avec un système tarifaire uniforme le 1er août 2001 dans quatre districts et les deux villes indépendantes et a depuis été étendue à plusieurs reprises : le 1er août 2004, entre autres, les derniers districts saxons non reliés ont été ajoutés et le 1er août 1, 2005 avec Altenburg Area de l'ancien quartier RDA de Leipzig , qui est encore fortement orienté vers Leipzig, achevé dans le MDV. Des négociations ont également été entamées peu après l'instauration du quartier de Bitterfeld , mais elles n'ont pas encore abouti. Contrairement à la première adhésion, le Land de Saxe-Anhalt ne souhaite plus rembourser les pertes de facturation .

Autorité de transport

Le MDV comprend (année d'adhésion entre parenthèses) :

Extension MDV

À partir de 2004, l'ancien district de Döbeln faisait également partie de l'Association des transports d'Allemagne centrale. Cependant, à la suite de la réforme du district saxon de 2008 , celui-ci est devenu une partie du district de Saxe centrale . Depuis août 2011, l'ensemble du district central de Saxe, y compris l'ancien district de Döbeln, fait partie de l' association des transports de Saxe centrale . Il existe encore des réglementations tarifaires transitoires uniquement pour les trajets entre l'ancien district de Döbeln et l'Association des transports d'Allemagne centrale.

En février 2018, il a été annoncé que la zone du réseau serait étendue pour inclure les quartiers d' Anhalt-Bitterfeld et Wittenberg et la ville de Dessau-Roßlau . En décembre 2019, le trafic ferroviaire dans cette zone a été intégré pour la première fois dans le MDV, et l'intégration complète avec le trafic de bus et de tramway est l'objectif. Toujours en décembre 2019, la gare de Könnern dans le district de Salzland a été intégrée au réseau.

Médias d'information

Application

Le MDV met à disposition l' application MOOVME depuis mi-2020 . Elle a remplacé l' easy.go app . En plus des informations de connexion à l'échelle du réseau basées sur les informations d' horaire INSA fournies par le service de transport local Sachsen-Anhalt, les billets peuvent être achetés auprès des partenaires participants DB Regio , Hallesche Verkehrs-AG , Omnibus-Verkehrsgesellschaft Heideland et Regionalbus Leipzig . Depuis lors, il est également possible d' acheter des tickets de réseau dans le DB Navigator . La Leipziger Verkehrsbetriebe n'est pas impliquée, mais propose l'application multimodale Leipzig MOVE .

Livrets horaires

Les livrets horaires suivants sont publiés dans le MDV :

• Pour la ville de Halle (Saale), il n'y a que des dépliants d'itinéraires individuels, où le livret d'horaires a été publié pour la dernière fois pour le changement d'horaire le 11 mars 2013. Depuis le changement d'horaire le 29 novembre 2013, il n'y a pas eu de livret d'horaire la demande a diminué .
• District de Saxe du Nord, région de Torgau-Oschatz
• District de Saxe du Nord, région de Delitzsch
• Depuis le changement d'horaire le 14 décembre 2014, il n'y a également que des dossiers d'itinéraires individuels pour le trafic urbain à Leipzig et ses environs. Le livret d'horaires y a été publié pour la dernière fois le 15 décembre 2013 lorsque l'horaire a été modifié. Les raisons invoquées par LVB étaient aussi l'efficacité économique, la demande en baisse constante et le fait qu'elle soit à jour.
• District d'Altenburger Land et région de Borna
• Quartier de Leipzig
• Quartier du Burgenland
• Quartier de Saalekreis

PlusBus

Lors du démarrage du S-Bahn d'Allemagne centrale le 15 décembre 2013, des lignes de bus sélectionnées dans la zone MDV en Saxe et en Saxe-Anhalt ont été transformées en lignes PlusBus . Prévu comme un réseau intégré de la MDV , les communautés qui sont en dehors des routes S-Bahn devraient également bénéficier de la nouvelle offre. Les lignes de bus circulent tous les jours, quels que soient les jours d'école, les jours fériés et les week-ends, à un rythme facilement perceptible. Les jours d'école et les jours fériés, un service horaire continu du matin au soir est proposé, le samedi il y a un cycle de deux heures, les dimanches/jours fériés il y a presque un cycle de deux heures, mais au moins quatre trajets dans chaque sens.

Au 2 septembre 2021

Société de circulation

Compagnies ferroviaires

• Abellio Rail Allemagne centrale
• DB Regio Sud-Est (Deutsche Bahn)
• Döllnitzbahn GmbH
• Chemin de fer d'Erfurt
• Transdev Région Est

Tram et bus

• Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
• Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH

autobus

• Auto Webel GmbH
• Busverkehr Geissler GmbH
• OBS Omnibusbetrieb Saalekreis GmbH
• Omnibusverkehrsgesellschaft mbH "Heideland" (OVH)
• Leupold GmbH & Co. KG
• Entreprise locale de transport de passagers Merseburg-Querfurt mbH
• Entreprise de transport de passagers Burgenlandkreis mbH
• Regionalbus Leipzig GmbH (jusqu'au 12 décembre 2014 Personenverkehrsgesellschaft Muldental mbH (PVM))
• Transport régional Bitterfeld-Wolfen GmbH
• Reiseverkehr Schulze OHG
• THÜSAC Personennahverkehrsgesellschaft mbH

Voir également

• Liste des associations tarifaires et de transport allemandes
• Transports locaux à Leipzig

Preuve individuelle

1. L' équipe MDV. Consulté le 30 mars 2016 . 
2. ↑ empreinte MDV. Consulté le 24 juin 2012 . 
3. ↑ Leipziger Volkszeitung (LVZ) du 15 juillet 2003 Remarque : Le nombre d'arrondissements se réfère à la division avant les réformes d'arrondissement en Saxe-Anhalt et en Saxe .
4. ↑ Conditions de transport et réglementation tarifaire. Consulté le 30 mars 2016 . 
5. ↑ Extension du réseau MDV en décembre 2019. Consulté le 21 février 2018 . 
6. ↑ Mentions légales. Dans : moovme.de. Consulté le 16 octobre 2020 . 
7. ↑ Mobilité applications dans la zone MDV. Dans : mdv.de. 13 juillet 2020, consulté le 16 octobre 2020 . 
8. ↑ Changement d'horaire HAVAG : moins de lignes, plus de carnet d'horaires. Consulté le 11 janvier 2015 . 
9. ↑ Interrogé sur la LVB: Pourquoi il n'y a plus de livres horaire imprimé? Archivé de l' original le 18 décembre 2014 ; consulté le 11 janvier 2015 . 
10. ↑ Association des transports d'Allemagne centrale (MDV) - temps libre. Archivé de l' original le 16 janvier 2014 ; consulté le 11 janvier 2015 . 
11. ↑ Un nouveau chapitre dans le transport local ( Memento du 20 décembre 2014 dans Internet Archive )
12. ↑ Rapport final sur la phase de planification du réseau de bus régional
13. ↑ Réseau S-Bahn et PlusBus

liens web

• Site Web de l'Association des transports d'Allemagne centrale
• Site web pour l'expansion nord de la zone MDV