HMS Diana (H49)
.jpg) Le Diana
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Le HMS Diana (H49) était un destroyer de la classe D de la Royal Navy britannique . Le navire, qui a été mis en service à la fin de 1932, a reçu le Battle Honor "Norway 1940" pendant la Seconde Guerre mondiale .
En septembre 1940, le destroyer est remis à la Marine royale canadienne et rebaptisé NCSM Margaree (H49) . Le destroyer a coulé le 22 octobre 1940 après une collision avec un cargo dans l' Atlantique Nord . 141 hommes ont été tués lors de la chute du destroyer.
l'histoire
Le 2 février 1931, les huit destroyers et le chef de flottille de classe D furent commandés à cinq chantiers navals britanniques. Le Palmers Shipbuilding & Iron Co. à Jarrow près de Newcastle a reçu l'ordre de construire deux destroyers, dont la quille a été posée sous les numéros de construction 1006 et 1007 le 20 juin 1931. Le chantier naval a construit un destroyer pour la Royal Navy en 1895. Dans le nouveau programme de construction de l'entre-deux-guerres, après la construction d'environ 50 destroyers, la commande de deux destroyers de classe B a suivi en 1929 . Le Diana (coque numéro 1006) a été lancé le 16 juin 1932. Elle était le douzième navire de la Royal Navy depuis 1757 avec le nom Diana après la déesse de la chasse dans la mythologie romaine , celui jusqu'en 1920 au moins 1895 construit par Fairfield , croiseur protégé de la classe Eclipse .
_IWM_Q_038649.jpg)
Le croiseur, obsolète au début de la Première Guerre mondiale , a d'abord été utilisé pour surveiller l'accès ouest à la Manche, puis à partir de novembre 1915 sur la China Station et enfin dans la mer Rouge et l'océan Indien. Après la fin de la guerre en novembre 1918, le Diana est retourné en Grande-Bretagne et a été mis hors service en juin 1919. Le nouveau destroyer Diana a été livré le 20 décembre 1932 en tant qu'avant-dernier navire achevé par le chantier naval. Palmers est en grande difficulté économique depuis la Grande Dépression et a cessé ses activités, entraînant un chômage dévastateur à Jarrow.
Histoire de la mission
Avec ses navires frères, le destroyer Diana a remplacé à partir de la fin de 1932 la 1re Flottille de destroyers («1st Destroyer Flotilla»), qui a été affectée à la flotte méditerranéenne , une flottille de destroyers de classe V et W, qui avait été par le Montrose jusque-là . À l'automne 1933, la flottille fit un voyage à travers la mer Rouge jusqu'au golfe Persique . À la fin de 1934, la flottille a alors échangé son nom et son emplacement avec la flottille de destroyers V et W dirigée par Keppel et est devenue la «8e flottille de destroyers» à China Station . Les neuf navires de la flottille ont été révisés en septembre / octobre 1934 dans des chantiers navals d'État de Grande-Bretagne avant ce transfert, selon le Diana à Sheerness . Les tensions avec l'Italie ( crise d'Abyssinie ) ont conduit au déplacement de sept navires de la flottille vers la mer Rouge et à une subordination temporaire à la flotte méditerranéenne. Diana fut l'un des destroyers avec la plus longue durée de vie dans cette mission de septembre 1935 à mai 1936. Elle visita ensuite Bombay et, comme les autres destroyers de la flottille, les ports britanniques en Afrique de l'Est et ne retourna à la station chinoise que début août. 1936. Lorsque les flottilles de destroyers tribaux ont été classées dans le système de numérotation en mai 1939, la flottille toujours stationnée à Hong Kong a reçu la désignation «21e Flottille de destroyers». Au début de la Seconde Guerre mondiale, les navires de classe D étaient toujours stationnés à Hong Kong. Ils ont ensuite reçu l'ordre de retourner en Méditerranée en septembre.
Missions de guerre
Le Diana n'était pas prêt lorsque la guerre a commencé en raison d'une réparation de chaudière commencée à Hong Kong, qui n'a été achevée qu'à la mi-septembre 1939e Le Diana ne quitta Hong Kong que le 21 septembre 1939 et atteignit Suez via Singapour et Colombo le 11 octobre . À partir de la mi-octobre, elle participe avec les sept unités de Classe D déjà arrivées à la flotte méditerranéenne à la protection de la marine marchande britannique en Méditerranée et à la recherche de navires allemands ou de navires avec cargaison à destination de l'Allemagne ainsi qu'à la sécurisation. les unités lourdes de la flotte méditerranéenne lors des marches de relocalisation. Le mauvais état des navires de la flottille a rendu nécessaire la révision de presque toutes les unités des chantiers navals britanniques sur la Méditerranée avant de nouvelles opérations. Le Diana a été révisé en novembre au chantier naval de Malte, puis utilisé à nouveau pour surveiller le trafic maritime en Méditerranée.
Le 21 décembre, le Diana a quitté Malte avec le navire jumeau Delight pour sécuriser le cuirassé Malaya , qui devait être utilisé dans l'Atlantique Nord à l'avenir. Les deux destroyers étaient censés partir de Gibraltar plus loin chez eux, où ils sont arrivés avant la fin de l'année. Les navires de classe D commandés chez eux, comme le Diana , ont été officiellement subordonnés à la «3e flottille de destroyers» et déployés dans la flotte locale .
En avril 1940, le navire a été utilisé dans la tentative de défense contre le débarquement allemand en Norvège ( compagnie Weserübungen ) pour couvrir les navires de la Home Fleet . Le Diana a sécurisé à plusieurs reprises les porte-avions Furious , Glorious et Ark Royal . Le 1er mai 1940, elle soutient l'évacuation des troupes alliées près d' Åndalsnes et transporte le commandant en chef norvégien, le major général Otto Ruge , de Molde à Tromsø . Le Diana est resté en service au large de la Norvège jusqu'au retrait des Alliés (opération Alphabet) au début de juin 1940. En juillet 1940, une révision majeure du destroyer a commencé à Londres.
Au service canadien
Pendant ce temps, le navire a été remis à la Marine royale canadienne le 6 septembre 1940 en remplacement du NCSM Fraser , qui a coulé en Gironde le 25 juin 1940 après une collision avec le croiseur anti-aérien Calcutta . Le Diana a été rebaptisé NCSM Margaree (H49) et devait être utilisé comme escorte pour les convois à l'avenir.
Le 17 octobre 1940, la première utilisation du Margaree commença comme destroyer d'escorte sur le Convoi OL8 de Liverpool au Canada. Le 22 octobre 1940, le destroyer entre en collision dans une mer agitée avec le navire à moteur Port Fairy (1928, 8072 GRT) de l'escorte à environ 300 milles à l'ouest de l'Irlande. Le destroyer a coulé très rapidement. La fée du port a pu sauver 34 naufragés. Le commandant de bord et 140 de l'équipage ont perdu la vie dans le naufrage du Margaree à 53 ° 24 « N , 22 ° 50 » W .
Utilisation renouvelée du nom
.jpg)
Les deux noms du navire ont été réutilisés dans leurs marines. La Royal Navy a mis en service un destroyer en mars 1954, qui s'appelait Diana (D126) . Lancé à Yarrow en 1952, le destroyer de classe Daring a été vendu au Pérou en 1969. Le navire, rebaptisé Palacios là - bas , a été annulé en 1993.
_underway_in_1990.JPEG)
La Marine royale canadienne a mis en service un destroyer d'escorte en octobre 1957 , qui s'appelait Margaree (DDE230) . Le navire de classe Saint-Laurent construit au Canada , que l'on aurait appelé une frégate anti-sous-marine dans d'autres marines, a été annulé en 1992 et vendu pour démolition en 1994.
Preuve individuelle
- ↑ HMS DIANA - Mars 1915 à juin 1919, Journal de bord
- ↑ Constructeur de navires: Palmer's Shipbuilding & Iron Company Ltd, Jarrow (1865–1933)
- ↑ Allemand : Amazon à Ivanhoe. Pp. 51, 59.
- ↑ 8.2 DESTROYER FLOTILLAS 1921–1939
- ↑ ROYAL NAVY SHIPS, septembre 1939
- ↑ ÉVÉNEMENTS NAVALES SEPTEMBRE 1939 du vendredi 15 au samedi 30
- ^ Rohwer: Guerre de la mer. 1er 2ème Mai 1940, Norvège
- ^ Rohwer: Guerre de la mer. 22 octobre 1940, Atlantique Nord
Littérature
- John English: Amazon à Ivanhoe. Destroyers standard britanniques des années 1930. World Ship Society, Kendal 1993, ISBN 0-905617-64-9 .
- Norman Friedman: Destroyers britanniques des premiers jours à la Seconde Guerre mondiale. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland 2009, ISBN 978-1-59114-081-8 .
- Michael J. Whitley: Destroyers of World War Two. Une encyclopédie internationale. Arms and Armour Press, Londres et al.1988 , ISBN 0-85368-910-5 .
liens web
- Historique d'entretien HMS DIANA (H 49), plus tard HMCS MARGAREE - Destroyer de classe D
- HMS Diana (H 49)
- NCSM Margaree (H 49)
- Chronique de la guerre navale 1939-1945
HMS Kempenfelt / NCSM Assiniboine .svg){kind=small}
(chef de flottille)
Comet / Restigouche |
Crescent / Fraser † |
Crusader / Ottawa † |
Cygnet / Saint-Laurent
HMS Duncan (chef de flottille)
Dainty † |
Audacieux |
Decoy / Kootenay |
Defender † |
Delight |
Diamond † |
Diana / Margaree † |
Duchesse †