Petit train électrique Mansfeld

Petit train électrique Mansfeld
Le petit train à Eisleben
Longueur du parcours :	31,845 km
Jauge :	1000 mm ( jauge de mètre )
Vitesse de pointe:	30km/h
Légende 0.0 Monument commémoratif de guerre d'Helfta (point final) 1.2 Gare d' Eisleben (transition vers le chemin de fer Halle-Kassel ) 3,3 0,0 Plan d'Eisleben 2.045 Cimetière d'Eisleben ? Eisleben large voie (commutateur) 6.3 Wimmelbourg 7.7 Champ de cercle 9.5 Hergisdorf 11.1 Ahlsdorf (commutateur) 12,0 Ahlsdorf Ziegelrode 13.1 ? Bureau municipal de Helbra ? Monument Helbra (commutateur) 14.2 Helbra Bad Anna ? Dépôt de Benndorf 15.7 Mansfeld Bahnhof (aujourd'hui Klostermansfeld Bhf.) 16,9 Klostermansfeld (commutateur) 20.1 La ville de Mansfeld 21,8 Leimbach 22,2 Leimbach Ratskeller 24.1 Großörner (commutateur) 25,9 Cabane de la récompense de Dieu 27,0 Burgörner-Neudorf 28,6 Marché Hettstedt (point final)

Le petit chemin de fer électrique Mansfeld était un petit chemin de fer électrique avec compteur de calibre exploité 1900-1922 dans le district minier Mansfeld . Le propriétaire était l' Aktiengesellschaft Elektro Kleinbahn dans la région montagneuse de Mansfeld . Pendant la courte période d'exploitation, la société Kramer & Co. à Berlin a d'abord dirigé l'entreprise. À partir du 1er janvier 1901, cette tâche a été reprise par l' Allgemeine Deutsche Kleinbahn AG et, à partir du 1er janvier 1920, par la centrale électrique de Sachsen-Anhalt .

histoire

Mât caténaire érigé comme mémorial à Eisleben Bahnhofstrasse

Part de 1000 Marks dans le petit chemin de fer électrique de la Mansfelder Bergrevier AG le 8 décembre 1898

Dès 1896 , il y avait les premiers efforts pour construire un chemin de fer , le 27 Juin 1898, le petit chemin de fer électrique dans le Mansfeld Bergrevier AG a reçu la concession pour une voie étroite, électrifiée petit chemin de fer de Hettstedt à Eisleben . Après le début des travaux de construction fin 1898 avec un capital de 4,5 millions de marks , le petit chemin de fer put progressivement démarrer le trafic voyageurs entre le 10 avril et le 7 octobre 1900 (le trafic fret ne fut autorisé qu'en octobre 1906).

À la suite de la Première Guerre mondiale , la route de la ville vers le cimetière d'Eisleben a été fermée en août 1914, suivie par la section Eisleben Plan – Eisleben station en juin 1916. Au fur et à mesure que la guerre avançait, le trafic a ensuite dû être encore plus restreint. En 1919, la deuxième classe a été annulée sans remplacement.

Le 1er janvier 1920, l' Association provinciale de Saxe-Anhalt a repris le petit chemin de fer et a chargé Elektrizitätswerk Sachsen-Anhalt AG (ESAG) de la gestion. Cette société a maintenant dissous les opérations ferroviaires non rentables, en 1922, il y avait des dettes d'environ 4 millions de marks de la centrale électrique rentable et le 2 décembre 1922, la ligne principale restante a été fermée. Initialement, une ligne de bus Lauterwald a été mise en place pour la remplacer, et en 1929, Kraftverkehr Mansfeld GmbH a finalement repris le transport par bus le long du petit chemin de fer. Bien qu'il y ait eu à nouveau plusieurs tentatives pour réactiver le chemin de fer, ESAG a obtenu, entre autres, En 1928, la concession est transformée en tramway interurbain , mais aucun résultat ne peut être obtenu en juillet 1929, date limite de reprise de l'exploitation, la concession expire.

A Eisleben et Mansfeld, les mâts caténaires et les plaques commémoratives rappellent le petit chemin de fer.

Voir également

• Chemin de fer de la mine Mansfeld

Littérature

• Gerhard Bauer : Archives du tramway RDA : Erfurt / Gera - Halle (Saale) / région de Dessau , transpress-Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-71281-4 .

liens web

• Petit train électrique Hettstedt-Helfta. Archivé de l' original le 5 février 2009 ; consulté le 4 janvier 2016 . 
• Petit train électrique dans la région montagneuse de Mansfeld. Archivé de l' original le 8 janvier 2013 ; consulté le 4 janvier 2016 . 

Preuve individuelle

1. ↑ info piste Régional - Saxe-Anhalt. Archivé de l' original le 6 juillet 2009 ; consulté le 4 janvier 2016 . 
2. ↑ Petit train électrique dans le district minier de Mansfeld. Dans : lok-report.de. 24 août 2018. Consulté le 30 novembre 2018 .