Bloc 104 (Berlin)

Le bloc 104 désigne un complexe de bâtiments municipaux à Berlin, à Kreuzberg (SO 36) , qui était à l'origine constitué d'anciens bâtiments à usage résidentiel et commercial. De 1977 à mai 1981 , les deux tiers du bloc 104 ont été démolis dans le cadre des travaux de rénovation et devaient être entièrement reconstruits. Cette planification a finalement été empêchée par les habitants des blocs environnants en relation avec l'habileté tactique du "IBA-Altbau" en 1983 et a été bloquée à partir de 1980 par la maison occupée à Oranienstrasse 198 sur Heinrichplatz .

Le bloc 104 était alors avec le bloc voisin 103 au centre de la rénovation urbaine prudente à Berlin et marque la fin de la rénovation de la zone.

Le concept alternatif de verdissement des espaces ouverts créés par la démolition a été mis en œuvre à partir de 1990. Le parc est situé sur Skalitzer Straße près de la station de métro Görlitzer Bahnhof .

emplacement

Le bloc 104 est délimité par l'intersection de Skalitzer Strasse et Mariannenstrasse au nord jusqu'à l'intersection avec Oranienstrasse à Heinrichplatz . Oranienstraße et Skalitzer Straße forment un angle aigu à l'est de la station de U-Bahn Görlitzer Bahnhof, connue sous le nom de « Blockspitze ».

Les vieux quartiers de Berlin sont traditionnellement divisés en blocs en termes de plans d'étage. Dans les premières années , les quartiers de la ville nouvellement émergents ou agrandis ont été planifiés, numérotés et construits dans ces structures de blocs. La numérotation n'a pas été effectuée selon le plan de la zone, mais selon l'ordre du développement. Comme ils ont été construits presque simultanément, le bloc 103 se connecte au nord de l'Oranienstrasse entre Mariannenstrasse, Manteuffelstrasse et Naunynstrasse.

Historique du bloc 104

Emplacement d'origine

La zone au sud-est de Berlin, juste à l'extérieur des murs de la ville, a été construite de manière irrégulière jusqu'au niveau de l'actuelle Moritzplatz vers 1750 et s'appelait "Cöpenicker Vorstadt". Le "Cöpenicker Feld" attenant s'étendait du centre-ville encore fortifié au nord le long de la Spree ( Köpenicker Straße ) jusqu'au Schlesisches Tor et était bordé au sud par le mur d' accise ("Zollmauer"), qui s'étend de là le long du Le chemin de fer surélevé U 1 a déménagé à Hallesches Tor . La zone fut plus tard nommée Luisenstadt et était plus petite que l'actuel Kreuzberg SO 36, mais une partie de l'actuel Kreuzberg 61 était également incluse. Après que la planification du Cöpenicker Feld n'ait pas progressé pendant une longue période, le « Plan Schmid » de 1825 a été le premier à définir les rues et le triangle du dernier bloc 104 peut être vu ici.

Extension de la ville au sud de Berlin

« Dès 1812, le ministre de l'Intérieur Sack a donné l'ordre au président de la police LeCoq d'élaborer un plan de développement pour le Köpenicker Feld. » De toute évidence, rien ne s'est passé pour le moment.

"L'occupation avec cette expansion urbaine vers le sud jusqu'à l'accise et le Landwehrgraben remonte à l'année 1820, quand on a commencé à planifier l'expansion de la ville pour la population en croissance rapide."

« La résistance au développement était considérable, car cette zone [...] représentait la plus grande zone agricole appartenant à la ville.

Un plan initial d'August Ferdinand Mandel a été révisé deux ans plus tard par Johann Carl Schmid (1825) au nom du ministre (prussien) du Commerce von Bülow et en 1826 par le roi de Prusse Friedrich Wilhelm III. adopté. Pour des raisons de coût (compensation), le plan était basé sur les limites des champs existants, mais le préalable décisif était le «détachement des champs de l'ancien système agricole. Ce processus a duré de 1820 jusqu'après 1845, car les propriétaires fonciers ne savaient pas encore comment évaluer le potentiel économique de leur terrain en tant que terrain à bâtir et ont donc enregistré une résistance.

Le roi comme planificateur

Pendant ce temps, le prince héritier Friedrich Wilhelm est intervenu avec une approche complètement différente, "en prévoyant une cité-jardin spacieuse avec des villas et des zones décoratives, des boulevards, des cours d'eau, des zones de loisirs pour la population et de grandes zones agricoles intactes".

Après avoir pris ses fonctions sous le nom de Friedrich Wilhelm IV en 1840 , le nouveau planificateur royal a chargé l'architecte de jardins Peter Joseph Lenné de poursuivre le traitement de ses idées pour la « Luisenstadt » à établir ici. Le nouveau roi avait étonnamment nommé Lenné au public comme « urbaniste en chef » de Berlin pour succéder à Karl Friedrich Schinkel .

Aujourd'hui, en 1843, Lenné a créé un plan d'étage différencié pour le développement - comme une "zone de banlieue semblable à une villa avec un caractère récréatif".

Le chef de la police comme client

Les deux généreux visionnaires - le roi et son urbaniste - d'une part n'ont pas tenu compte des exigences de l'époque, qui naissaient de l'immigration massive de la population (rurale) au cours du début de l' industrialisation , d'autre part pas le fait que « l' ordre de la ville prussienne du baron von Stein [...] était passé à Berlin sans laisser de trace. Berlin ne bénéficiait pas d'une administration autonome car c'était la résidence des Hohenzollern ; et les résidences ont été exclues de l'autonomie gouvernementale. Dans toutes les autres villes, la police était sous l'autorité du magistrat. À Berlin, il y avait une police d'État qui était supérieure au magistrat [...] et donc (était) le chef de la police en charge du bâtiment. Le préfet de police de Berlin [...] chassa rapidement le noble personnage [le nouvel aménageur] en ordonnant des bâtiments arrière et des ailes latérales. [...] La cour devait mesurer cinq mètres et demi de côté, mais les maisons pouvaient s'élever à plus de vingt mètres de haut. »

Ainsi en est-il de la particularité d'un plan d'étage seigneurial dans la Luisenstadt avec le développement d'une "architecture policière". Commentaire de Walter Kiaulehn : « Pour les habitants de la nouvelle ville cosmopolite, seuls des maîtres maçons construisaient. Ils ont exécuté l'ordre du chef de la police de construire la plus grande ville d'habitation au monde. »

Selon le règlement de police de 1853, « l'activité de construction a alors commencé rapidement. » Un autre « règlement de construction beaucoup plus restrictif » a suivi (1887), resserré à nouveau en 1897 - avec l'intention et l'effet de pouvoir accueillir de plus en plus de personnes sur la même surface au sol. Et "les possibilités spéculatives en matière de densité, d'occupation du sol et de nombre d'étages" ont été utilisées de manière intensive.

En 1861 (corrigé en 1865), le plan Hobrecht met enfin sur papier les nouvelles réalités. En 1867, le mur d'accise a été démoli et la zone jusqu'au « Landwehrgraben » a été incluse - la gare de Görlitz, construite en 1866, était déjà là .

« À la fin des années 1980, le bord du bloc [du bloc 104] a été construit de manière fermée. […] Seul le plan Straube de 1902-1910 montre la densité maximale de l'îlot : avec ailes latérales, bâtiments transversaux, remises, usines à étages. »

Bloc 104 au 20e siècle

Vraisemblablement en raison de l'intensification de la construction par les règlements de police de 1877 et de la générosité progressivement étouffée du plan d'étage d'origine avec des boulevards et des espaces ouverts ...

La zone a été reliée à l'approvisionnement en eau et en gaz jusqu'en 1890, en 1894, deux lignes de tramway hippomobiles traversaient Oranienstrasse, et plus tard plusieurs lignes de tramway. À partir de 1896, la ligne de chemin de fer surélevée entre Warschauer Brücke et la gare Zoologischer Garten de Berlin a été construite - en 1902, la section est a été mise en service.

Mondes de la vie

Dans les mémoires des résidents - comme enregistré par Butlar / Endlich - en plus des circonstances exiguës, il y a aussi « la gestion sociale et les relations de quartier intensives [...] de la vie intérieure du bloc, tandis que le trafic trépidant, une variété de magasins , restaurants et bars, "plus fins" appartements et - Façades Le paysage urbain et l'atmosphère à Heinrichplatz et le long des rues traditionnelles qui s'y croisent déterminent. » Oranienstrasse est connu comme le« Kudamm de Luisenstadt ». L'électrification a commencé en 1928/29 .

Les souvenirs sont animés par l'enfance : des "cliques sauvages" (surtout des garçons, mais aussi quelques filles), se sont jouées, se sont déchaînées et se sont battues selon l'affiliation de bloc, plus tard le KPD , le SPD et le NSDAP se sont battus jusqu'à ce que finalement les nazis à partir de 1933 La résistance de leurs opposants a étouffé et la violence a été dirigée contre les colocataires juifs.

La vie juive s'est développée dans et autour du bloc 104 comme partout à Berlin, les destins et les événements étaient similaires - "les citoyens juifs du bloc et du quartier ont connu l' après - guerre pas des années. Ils ont émigré tôt ou ont été déportés et tués. [...] La suppression des dossiers de construction de cette période [...] suggère que [...] les parties intéressées ont essayé d'éliminer complètement les processus fastidieux après la guerre.

« Un bloc typique » à bien des égards : il « a créé exactement le mélange social et structurel de vie et d'affaires qui est encore connu aujourd'hui sous le nom de « Kreuzberg Mixture ».

En conclusion, on peut également affirmer que la position de départ avec la planification du plan d'étage en tant que « quartier de villas » et la réalisation en tant que ville d'habitation ont conduit à un mélange particulier d'« espace majestueux » et d'étroitesse, qui, malgré toutes les circonstances d'alors à maintenant conduit à un haut niveau d'identification par les résidents avec leurs « quartiers » ou blocs.

Deuxième Guerre mondiale

Les dommages aux bâtiments causés par le bombardement de Berlin sont restés relativement mineurs à l' ouest du Kottbusser Tor -- également parce que les combats de la bataille de Berlin , qui s'accompagnaient d' une forte utilisation de l' artillerie , se sont concentrés sur la gare de Görlitz et les environs de la ville . ont été largement épargnés. Les troupes soviétiques avaient rapidement traversé le quartier en route vers le centre de Berlin.

«À l'exception du 195, les bâtiments le long de la Heinrichsplatz et de l'Oranienstrasse sont restés pratiquement intacts.» La rangée de la Skalitzer Strasse a été endommagée, la grande maison d'angle de la Blockspitze a été détruite et nettoyée en 1956, et des relations successorales compliquées ont empêché de nouveaux développements.

Planification d'après-guerre

Les urbanistes modernes voulaient utiliser la destruction ( plan Scharoun, 1946 ) pour construire une "ville plus lâche", "le vieux centre devait être remplacé par trois zones urbaines en forme de ruban avec des fonctions distinctes". à travers Berlin et une jonction d'autoroute, la Luisenstadt a presque complètement détruit l'Oranienplatz - entre le canal de Landwehr et le Béthanien (qui a été autorisé à continuer d'exister) seules des "zones de travail" ont été prévues. Les réalités des décombres, de la pénurie de logements et des réparations de la ville , des infrastructures brisées et de l'état désolé de l'industrie ont bouleversé cet engouement pour la construction - jusqu'à la fin des années 1960, les progrès étaient plutôt tranquilles dans les quartiers des centres-villes. Werner Orlowsky , plus tard conseiller municipal de Kreuzberg : « Ils n'ont probablement pas pris ces plans au sérieux. » L'industrie de la construction nouvellement émergente à l'Est et à l'Ouest s'est déplacée à l'extérieur - dans la « périphérie » - des villes satellites . Ce n'est que lorsque l'infrastructure qui devait y être construite a eu trop d'impact sur les bénéfices que l'idée de « construire » sur les réseaux de transport et d'approvisionnement existants de la ville s'est imposée - démolir l'ancien aussi complètement que possible et le remplacer avec de nouveaux bâtiments Conscience " - comme l' IBA l'a écrit rétrospectivement en 1982 - " que les zones de réaménagement sont les mauvaises utilisations, les mauvaises maisons sont et les mauvaises personnes vivent. "

"Cependant, la location, la démolition et la nouvelle construction ont pris beaucoup plus de temps que prévu dans les grands et petits blocs de la zone de réaménagement de Kottbusser Tor avec les nombreux propriétaires individuels [...]."

"Néanmoins, la démolition a progressé et le nouveau complexe immobilier" Neues Kreuzberger Zentrum "[...], un objet spéculatif privé financé par l'État qui a été créé en 1974 dans des conditions répréhensibles, en partie avec des méthodes illégales, avait radicalement montré aux habitants comment le une nouvelle réalité dans leur quartier ressemblerait à. M. Orlowsky : […] C'était l'étincelle. »

Le bloc 104 était prévu pour la prochaine étape du « programme de coupe rase » - il visualisait à nouveau de manière drastique l'avenir du « petit Kreuzberg », et là, finalement, la rénovation de la zone a été arrêtée.

Les années 1970/80

La destruction

A partir du milieu des années 1970, le bloc 104 a été cédé, car il était prévu de le démolir complètement et de le réaménager dans le cadre des travaux de rénovation. Les différences de qualité de la structure du bâtiment n'ont pas été prises en compte. Les démolitions ont été effectuées entre juillet 1977 et mai 1981.

Fin 1979, seuls quelques locataires habitaient les maisons de la Skalitzer Strasse (110 à 120) - n°118 : « Une famille turque habite au 5ème étage, mais l' armée américaine a dévasté toute la maison. […] Un propriétaire a probablement renoncé (112). Mais le 114 est toujours loué et se défend."

Après sa location, le "quartier" de l'armée américaine, qui avait déjà été gravement ruiné par la destruction des structures structurelles et des lignes de ravitaillement, a été libéré pour des combats de maison en maison à l'hiver 1979/1980 :

Au début de 1981, il ne restait plus que la rangée de maisons abandonnées et en ruine le long de la Heinrichplatz et de l'Oranienstrasse. La rangée de maisons de la Skalitzer Strasse a été nettoyée - seul le propriétaire de la maison de la Skalitzer Strasse 114 avait refusé de la vendre à GSW (Gemeinnützige Siedlungs- und Wohnungsbaugesellschaft Berlin mbH), ce bâtiment était donc encore entièrement habité. Avec le recul, les acteurs constatent qu'il était encore trop tôt pour une résistance effective dans l'îlot - « trop peu de jeunes » - et déjà trop d'étrangers comme locataires temporaires.

Maison Oranienstrasse 198

La maison représentative a été construite en 1861 par un maître artisan avec deux ailes latérales, un bâtiment transversal, des écuries et un hangar et après plusieurs changements de propriétaire, elle a été achetée en 1878 par le métallurgiste Arlt, qui a construit une usine à plusieurs étages en 1882 . Au cours des décennies suivantes, de nombreuses autres entreprises ont été ajoutées à la propriété. On ne sait pas quand une Mme Sara Abrahamson a acheté le bâtiment, qui a ensuite été « repris » en 1940 par l'aubergiste Schünemann, qui tenait un pub en bas depuis 1928. «En 1954, un document indique que la maison a été restituée aux héritiers légaux de la famille Abrahamson.» En 1958, le bâtiment de l'usine a été transformé en appartements. Le message suivant sera alors que la maison a été occupée.

Occupation

« La maison a été occupée le 10 octobre 1980. » À la suite des menaces d'évacuation de la police, il y avait encore des « mouvements d'évasion », mais « à la mi-mai [1981] un noyau solide s'est à nouveau formé », les contacts aux organisations de développement urbain et à la TU Berlin (pour un soutien pratique).

En particulier, « faire cavalier seul » par la police avait favorisé la consolidation, car aucun acte criminel n'a pu être identifié : « 7. Avril 1981 : A l'aube, deux maisons occupées sont perquisitionnées : Turm (Leuschner Damm 9) et Oranienstrasse. 198 (Heinrichplatz). Les squatters sont temporairement arrêtés, les effets ménagers sont démolis. » Les craintes des squatters et des nombreux partisans qui semblaient qu'une évacuation ultérieure aurait lieu ne se sont pas réalisées.

Le « Winter Festmachung » 1981/1982 a été « financé par le Sénat ».

Expulsion et camp de tentes
Mais « le 18 juin 1983, la maison est évacuée par la police. » A l'occasion d'une manifestation de l' Action conservatrice sur la Heinrichsplatz, au cours de laquelle il y a eu des heurts avec la police. « D'après leurs informations, des pierres se sont envolées de notre maison. Cela s'est avéré plus tard faux, mais a d'abord entraîné une perquisition policière. Environ 35 de nos employés ont été emmenés pour un dépistage et détenus jusqu'à 8 heures. [...] Ensuite, on nous a dit que la maison avait été nettoyée. »

« Les occupants ont trouvé refuge dans des « tentes pour 10 personnes provenant des possessions du Sénat », organisées par la paroisse Saint-Thomas sur le terrain de l'église sur la Mariannenplatz. [...] Après presque 10 semaines de camp, nous avons pu rentrer dans la maison le 27 août 1983 et avons finalement obtenu des contrats d'utilisation de Stattbau. "

La Stattbau GmbH , qui a été fondée après d'âpres négociations avec le Sénat de Berlin en tant qu'agence de réaménagement des squats par le nouveau plan de restructuration à légaliser, devrait leur travail dans le bloc adjacent 103 avec 12 maisons et en juin 1983 O 198 enregistrement dans le bloc 104e Du point de vue de Stattbau :

Le processus a été d'une importance considérable dans la politique de la ville de Berlin et a conduit à une « décision du Sénat » à la mi-juillet 1983, que les sénateurs Ulrich Rastemborski et Heinrich Lummer ont annoncé : « C'est désormais officiel : Stattbau est accepté par le Sénat comme l'association de parrainage de Bloc 103". Pour l' instant, il n'est pas question de l' O 198 .

Peu de temps après, les sénateurs Rastemborski et Lummer ont déclaré conjointement au début de Août de 1983 « qu'ils n'avaient plus de réserves fondamentales sur le transfert de la propriété à Heinrichplatz à l'agence de réaménagement Stattbau GmbH. » Après le sénateur Rastemborski a démissionné, le nouveau sénateur du bâtiment Franke signé le contrat. Il était donc clair que le bâtiment de l'Oranienstrasse 198 serait également inclus dans le « paquet » de rénovation et de légalisation de Stattbau .

Légalisation du "O 198"

"5. Septembre 1983 : Le sénateur de l'immeuble signe le contrat de réaménagement, qui emploie STATTBAU comme agence de réaménagement pour les douze anciennes maisons SAMOG ​​​​du bloc 103 et pour une du bloc 104 (Oranienstrasse 198) et oblige, selon les douze principes de rénovation urbaine prudente et les concepts de l'IBA pour agir. En outre, le contrat contient une clause de privatisation, qui stipule qu'après la rénovation, le terrain doit être laissé aux groupes d'utilisateurs pour une utilisation la plus longue possible et des droits de construction héréditaires doivent être accordés. »

« En collaboration avec 'Stattbau' et la faculté d'architecture de l'Université technique, soutenus par STERN et de nombreuses personnes, les résidents ont développé eux-mêmes un nouveau concept d'utilisation pour les grands appartements communs et les conversions de lofts. A l'initiative de 'Stattbau', la plupart des résidents étaient employés dans un projet qui était couvert par le paragraphe 19.1. de la loi fédérale sur la protection sociale (« Help for Work ») et des fonds ABM. La maison a été transférée à la « Genossenschaft Luisenstadt eG » en 1986. »

« Les habitants des maisons Stattbau ont fondé la coopérative Luisenstadt eG en 1986. » Le 1er janvier 1990, le terrain de Stattbau a été transféré à la coopérative en tant que droit de construction héréditaire .

Développement ultérieur du bloc

Lorsqu'il est devenu clair au début des années 1980 que le bâtiment était à l'arrêt en raison de la résistance du propriétaire de la Skalitzer Straße 114 et que la « Blockspitze » devait rester vacante en raison d'une propriété compliquée, les plans actuels de nouveaux bâtiments ont été abandonnés et le soi-disant "programme Integra" (vie et travail intégrés) à partir de 1972 réinitialisation. Bien que cela contenait une « erreur structurelle » et n'ait pas pu être mis en œuvre en raison de l'évolution de la situation juridique, l'IBA s'en tint également au programme jusqu'en 1983, qui prévoyait également de nouveaux bâtiments le long de la Skalitzer Straße.

Hardt-Waltherr Hämer , directeur de la planification de l'IBA, a déclaré plus tard qu'ils s'y étaient tenus parce que «les fonds modèles pour une rénovation urbaine prudente y étaient liés. Le gouvernement fédéral se serait retiré avec colère de la Heinrichplatz, il aurait refusé de verser les fonds modèles pour les autres blocs si nous avions empêché Integra, car il était déjà en colère contre nos idées de rétention extensive dans les autres domaines. »

Entre-temps, cependant, il s'est avéré que les résidents des blocs environnants (en particulier du bloc 103) ont résisté à un nouveau développement du « 104 ». Des préoccupations économiques ont également été soulevées, car les appartements donnant sur le métro et le manque général d'espace auraient nécessité « toutes sortes d'installations spéciales ».

« Lors d'une réunion conjointe, le district, le Sénat , GSW et IBA ont décidé en 1983 d'abandonner le projet Integra.

Entre-temps, il y avait aussi un concept de parc sous le titre "L'histoire du bloc comme base pour la planification verte", qui a été développé par l'architecte paysagiste Hermann Barges avec les habitants du bloc, au nom de la STERN-Gesellschaft, en coopération avec l'autorité horticole de Kreuzberg : « Un grand « mur végétal » le long de la Skalitzer Straße [... et] des éléments du développement interne antérieur du bloc devraient être repris dans le parc sous la forme de limites de mur et de sauts de niveau. »

Le concept a été adopté par le comité d'urbanisme du district en 1986 et mis en œuvre en 1987 après que le terrain de Berlin eut acheté le terrain non aménagé au coin de l'îlot. En 1988, le sénateur du développement urbain et de la protection de l'environnement a demandé que de nouveaux bâtiments résidentiels soient construits à la place du parc, et "la majorité de la Chambre des représentants à l'époque a décidé de manière précipitée de bloquer les fonds pour le parc d'îlots". La nouvelle coalition rouge-vert à partir du printemps 1989 ces résolutions ont été abrogées. Le parc a été réalisé à partir de 1990.

« À 4,3 millions de DM, c'était presque trois fois plus cher que prévu. La place de la ville prévue [sur le Blockspitze] ne prend pas tout son sens en termes d'espace urbain et est plutôt une sorte d'entretoise [...] Aujourd'hui, elle est utilisée par un snack-bar et par les salles à manger en plein air des restaurants voisins . "

Le quartier aujourd'hui

« Le bloc 104 est un exemple d'échec de la planification qui ne signifie pas toujours une perte, mais ouvre également des opportunités pour de nouveaux concepts « d'en bas ». Les bâtiments du bloc 104 sont tous en relativement bon état et ont une base de locataires solide, le parc semble bien utilisé, mais il y a aussi des signes des problèmes habituels de pollution et de vandalisme qui sont communs à tout le quartier. Il convient de noter la grande valeur utilitaire des limitations des gabions (paniers métalliques remplis de pierres) pour la rue Skalitzer qui protègent le parc efficacement contre le bruit et la circulation. "

Littérature

• Rapport de travail : Projets Luisenstadt , exposition de bâtiments, groupe de travail rénovation urbaine, Berlin 1982 (version révisée février 1992).
• Florian von Buttlar, Stefanie Enfin : Lenné dans la cour. L'histoire d'un immeuble d'appartements berlinois , éditeur : Deutscher Werkbund Berlin eV en coopération avec la Société STERN de rénovation urbaine prudente mbH, Transit Buchverlag, Berlin 1989.
• Walter Kiaulehn : Berlin. Destin d'une ville cosmopolite , Biederstein Verlag, Munich Berlin 1958.
• Bernd Laurisch : Pas de contour sous ce numéro , Werkbund-Archiv 7, Anabas Verlag, Giessen 1981. ISBN 3-87038-088-8 .
• Chronique de Luisenstadt dans :
• Siegfried Kleimeier : Au lieu de construire . Un projet pilote d'avenir , dans : Rénovation urbaine Berlin. Ed. : Département du Sénat pour la Construction et le Logement, Berlin 1990.
• Südost Express - Le journal local de Kreuzberg des citoyens de SO 36. Ed.: Association SO 36.
• Ed. : Stattbau Stadtentwicklungs GmbH : Stattbau informe , tome 2, Stattbau et impression d' octobre , Berlin 1984. ISBN 3-924536-00-7 .

Preuve individuelle

1. ↑ Florian von Buttlar, Stefanie Endlich : Lenné dans la cour. L'histoire d'un immeuble berlinois , éditeur : Deutscher Werkbund Berlin eV en coopération avec la Société STERN de rénovation urbaine prudente mbH, Transit Buchverlag, Berlin 1989, page 14. Les descriptions sont largement basées sur ce volume. La littérature comparable sur le sujet n'est pas connue. Une variété de rapports des années 1970 peuvent être trouvés dans les journaux locaux, par exemple le mensuel "Südost-Express".
2. ↑ Butlar / Enfin, 12
3. ↑ Butlar / Enfin, 15
4. ↑ Butlar / Enfin, 15
5. ↑ Butlar / Enfin, 16
6. ↑ La mesure résultait du rayon de braquage d'une seringue des pompiers à ce moment-là, les portes des cours devaient être larges en conséquence.
7. ^ Walter Kiaulehn : Berlin. Destin d'une ville cosmopolite , Biederstein Verlag, Munich Berlin 1958, p.84 et suiv.
8. ↑ Kiaulehn, 87
9. ↑ Butlar / Enfin, 18 ans
10. ↑ C'est une erreur lorsque Butlar / Endlich interprètent les « conditions rentables » comme une conséquence de « l'influence des entrepreneurs en construction sur le magistrat » (p. 20) - le chef de la police a dicté toutes les conditions dans les moindres détails. Le magistrat s'était en vain retourné contre cette méthode de planification. La hauteur de la pièce dans les planchers de l'ancien bâtiment, qui paraissait généreuse par la suite, était également une conséquence de la réglementation en raison des émissions de l'éclairage intérieur fonctionnant au pétrole.
11. ↑ Florian von Buttlar, Stefanie Endlich : Lenné im Hinterhof , page 21.
12. ↑ Butlar / Endlich, 24.
13. ↑ Florian Butlar / Stefanie Endlich : Lenné im Hinterhof , p.42 et suiv.
14. ↑ Butlar / Endlich, 21.
15. ↑ Butlar / Endlich, 47 s.
16. ↑ Butlar / Endlich, 52 sqq.
17. ↑ Butlar / Endlich, 56.
18. ^ Südost Express - Le journal local de Kreuzberg des citoyens de SO 36 : Réhabilitation de Skalitzer Strasse , décembre 1979, p. 25.
19. ↑ après Butlar / Endlich, 100 sqq.
20. ↑ Bernd Laurisch : Pas de contour sous ce numéro , 215 f.
21. ↑ Harry: '' BesetzA-Eck. Une courte biographie de la maison de l'Oranienstrasse 198'' in : "Kiez-Depesche" d'avril 1984" : Repro page in Butlar / Endlich, p. 103.
22. ↑ Kiez-Depesche, avril 1984.
23. ↑ A cette époque , il y avait une scission profonde au sein du gouvernement et de la CDU. Alors que le sénateur de la construction Ulrich Rastemborski soutenait l'accord, le sénateur de l'intérieur Heinrich Lummer a poursuivi un parcours de défrichement « difficile ».
24. ^ Le quotidien : Stattbau can start , 18 juillet 1983, dans : Ed. : Stattbau Stadtentwicklungs GmbH : Stattbau informe , Stattbau und Oktoberdruck , Berlin 1984, p.331 .
25. ↑ Der Tagesspiegel : Une solution se profile pour Oranienstrasse 198 , août 1983, in : Stattbau informé , p.345 .
26. ↑ Luisenstädter Chronik: Geschichte 1983 ( Memento de l' original du 24 mars 2016 dans Internet Archive ) Info: Le lien d' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. . @1@ 2Modèle : Webachiv / IABot / www.luisenstadteg.de
27. ↑ Buttlar / Endlich, 45.
28. ↑ Siegfried Meier Klei : Stattbau. Un projet pilote d'avenir , dans : Rénovation urbaine Berlin. Ed. : Département du Sénat pour la Construction et le Logement, Berlin 1990, p.164.
29. ↑ Butlar / Endlich, 75.
30. ↑ Butlar / Endlich, 76.
31. ↑ Butlar / Endlich, 77.
32. ↑ Butlar / Endlich, 78 sqq.
33. ↑ Rapport de travail : Projets Luisenstadt , exposition de bâtiments, groupe de travail rénovation urbaine, Berlin 1982 (version révisée février 1992).

52.499515 13.424195Coordonnées : 52 ° 29 58,3 "  N , 13 ° 25 ′ 27,1 "  E