Gare d'Alexisbad

Alexisbad
Bâtiment de la gare côté voie
Bâtiment de la gare côté voie
Les données
Emplacement dans le réseau Station de séparation
Pistes de plate-forme 3
abréviation RELÂCHÉ
IBNR 8017001
ouverture 1888
emplacement
Ville / commune Harzgerode
Lieu / quartier Alexisbad
pays Saxe-Anhalt
Pays Allemagne
Coordonnées 51 ° 38 '52 "  N , 11 ° 6 '53"  E Coordonnées: 51 ° 38 '52 "  N , 11 ° 6' 53"  E
Hauteur ( SO ) 325  m
Des lignes ferroviaires
Gares de Saxe-Anhalt
i16 i18

La gare d'Alexisbad est un lieu d'affaires des chemins de fer à voie étroite du Harz dans le quartier Harzgerode d' Alexisbad . La gare se trouve sur la Selketalbahn , qui bifurque ici en branches vers Harzgerode et Hasselfelde .

emplacement

La gare est à peu près au milieu du village, parallèle à la route fédérale 185 . En revanche, le Selke délimite la zone de la gare.

récit

99 7237-3 en mai 1990 à la gare d'Alexisbad

En 1888, le chemin de fer à voie métrique Gernrode-Harzgeroder atteint Alexisbad. À l'origine, il n'y avait qu'un petit bâtiment de service avec une salle d'attente. En 1889, Alexisbad est devenue une station de séparation lorsque la ligne vers Silberhütte a été construite - qui a ensuite été prolongée jusqu'à Hasselfelde . Avec la connexion au chemin de fer, le tourisme à Alexisbad, qui avait auparavant décliné en raison des mauvaises conditions de circulation, a connu un nouvel essor.

Après la Seconde Guerre mondiale , la Selketalbahn a été complètement démantelée en 1946 à titre de réparation . La Deutsche Reichsbahn a commencé avec la reconstruction partielle en 1947, le 8 mai 1949, le trafic de marchandises sur le tronçon Gernrode - Straßberg a repris; le trafic de passagers suivit le 16 mai 1949. L'année suivante, la route vers Harzgerode fut de nouveau exploitée. L'opération de pool a pris fin à Alexbad en 1950, après quoi la Fédération des syndicats allemands libres et des entreprises ont repris certains logements. La Deutsche Reichsbahn a entretenu les maisons de vacances Selketal et Klostermühle à Alexisbad .

En 1959, la Deutsche Reichsbahn a introduit le service simplifié de lignes secondaires sur la Selketalbahn pour rationaliser les opérations et économiser du personnel . Le chef de train était stationné à la gare d'Alexisbad. Le 13 avril 1994, une inondation à Selke a détruit les voies ferrées de la gare. La reconstruction, financée par l'État et les fonds fédéraux, s'est achevée le 11 mai de la même année et le trafic continu sur la Selketalbahn a repris. En 2004, le Selketalbahn a été affecté à la zone de contrôle des trains Nordhausen Nord et le poste de contrôle des trains à Alexisbad a été supprimé. La billetterie a été fermée en 2014, les billets sont depuis disponibles dans un hôtel proche de la gare.

Investissements

La gare dispose désormais de trois voies de quai et d'une voie d'évitement menant à la rue de chargement et au hangar à marchandises. Cependant, depuis 1990 (Gernrode - Harzgerode) ou 1991 (Silberhütte - Harzgerode) aucun trafic de fret n'a été opéré sur la partie nord de la Selketalbahn. Un hangar à locomotives construit vers 1890 a été démoli au début du XXe siècle. Deux grues hydrauliques permettent aux locomotives à vapeur de prendre de l'eau.

Le bâtiment de la gare est construit dans le style de la patrie du Harz et est similaire aux bâtiments de Mägdesprung et Harzgerode. Après le départ du conducteur de train en 2004, il n'y a plus qu'une seule billetterie. Le restaurant de la gare est fermé depuis le milieu des années 1990. Harzer Schmalspurbahnen GmbH a loué le bâtiment de réception à rénover à un hôtelier local; une rénovation complète n'a pas encore eu lieu, cependant, la toiture a entre-temps été renouvelée. Dans l'ensemble, le bâtiment fait une impression négligée.

Avec le départ du chef de train, également chargé de fixer les points de la gare d'Alexisbad, les systèmes de voie de la gare ont dû être repensés et notamment quatre points de repli ont dû être installés.

trafic

La gare est desservie par la vapeur et plusieurs unités des chemins de fer à voie étroite du Harz. La gare est connue pour la sortie parallèle des trains en direction de Stiege et Harzgerode.

Galerie

  • Locomotive 99 7240-7 à Alexisbad (août 1989)

  • Deux trains s'arrêtent à la gare d'Alexisbad (août 1989)

  • Locomotive à vapeur prenant de l'eau

Littérature

  • Dirk Endisch: De GHE à HSB. Tradition et innovation sur les pistes à voie métrique dans les montagnes du Harz. Volume 1: Le chemin de fer de Selke Valley . Verlag Dirk Endisch, Stendal 2011, ISBN 978-3-936893-70-0 , p. 160-162 .

liens web

Commons : Bahnhof Alexisbad  - Collection d'images, vidéos et fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ Dirk Endisch: Du GHE au HSB. Tradition et innovation sur les pistes à voie métrique dans les montagnes du Harz. Volume 1: Le chemin de fer de Selke Valley. Verlag Dirk Endisch, Stendal 2011, ISBN 978-3-936893-70-0 , p. 118.
  2. ↑ Dirk Endisch: Du GHE au HSB. Tradition et innovation sur les pistes à voie métrique dans les montagnes du Harz. Volume 1: Le chemin de fer de Selke Valley. Verlag Dirk Endisch, Stendal 2011, ISBN 978-3-936893-70-0 , pp.41 et 120.
  3. ↑ Dirk Endisch: Du GHE au HSB. Tradition et innovation sur les pistes à voie métrique dans les montagnes du Harz. Volume 1: Le chemin de fer de Selke Valley. Verlag Dirk Endisch, Stendal 2011, ISBN 978-3-936893-70-0 , p. 121.
  4. ↑ Dirk Endisch: Du GHE au HSB. Tradition et innovation sur les pistes à voie métrique dans les montagnes du Harz. Volume 2: La société Harzer Schmalspurbahnen GmbH. Verlag Dirk Endisch, Stendal 2011, ISBN 978-3-936893-70-0 , pp. 64-65.
  5. ↑ a b Bernd Peper: Il n'y a plus de café à Alexisbad. ( Mémento du 6 mars 2015 dans les archives Internet ) Dans: Harzbahnpost, numéro 4/2004, p. 23.
  6. ^ A b Jörg Bauer: Reconstruction de la station Alexisbad terminée. ( Mémento du 18 août 2007 dans Internet Archive ) Dans: Harzbahnpost, numéro 4/2004, p. 22.
  7. ↑ Gerd Alpermann Harz Narrow Gauge Railways ferme le point de service. In: Mitteldeutsche Zeitung du 6 mars 2015 (consulté le 20 mars 2018)
  8. ↑ Dirk Endisch: Du GHE au HSB. Tradition et innovation sur les pistes à voie métrique dans les montagnes du Harz. Volume 2: La société Harzer Schmalspurbahnen GmbH. Verlag Dirk Endisch, Stendal 2011, ISBN 978-3-936893-70-0 , p. 42-43.
  9. ↑ Jürgen Steimecke: 125 ans de chemins de fer à voie étroite dans les montagnes du Harz. Dans: Neue Wernigeröder Zeitung, édition spéciale 2012 (125 ans de chemins de fer à voie étroite dans les montagnes du Harz), p. 11.
  10. ^ Jörg Bauer: Sur l'utilisation de l'immobilier de la Harzer Schmalspurbahnen GmbH. ( Mémento du 5 novembre 2014 dans les archives Internet ) Dans: Harzbahnpost, numéro 4/2006, p. 8.
  11. ↑ Jörg Müller: 125 ans de chemins de fer à voie étroite dans les montagnes du Harz. Dans: Der Preß'-Kurier, édition 5/2012, p. 12.