Starnberg

blason	Carte de l'Allemagne
	47.997222222222 11.340555555556 588Coordonnées : 48 ° 0'  N , 11 ° 20'  E
Donnee de base
Etat :	Bavière
Région administrative :	Haute-Bavière
Quartier :	Starnberg
Hauteur :	588 m d'altitude RHN
Superficie :	61,84 km 2
Résident:	23 511 (31 déc. 2020)
Densité de population :	380 habitants au km 2
Code postal :	82319
Indicatif régional :	08151
Plaque d'immatriculation :	STA, WOR
Clé de communauté :	09 1 88 139
Structure de la ville :	25 parties de la communauté
Adresse de l' administration municipale :	Vogelanger 2 82319 Starnberg, Allemagne
Site Web :	www.starnberg.de
Premier maire :	Patrick Janik (UWG)
Localisation de la ville de Starnberg dans le quartier de Starnberg

Starnberg est le chef -lieu du même district dans le district administratif de Haute-Bavière . L'endroit est situé à environ 25 km au sud-ouest de Munich à l'extrémité nord du lac de Starnberg et est un lieu d'excursions et de loisirs.

Des parties de la communauté

Il y a 25 parties de la commune (le type d' établissement est donné entre parenthèses ) :

histoire

En 948/957, le quartier actuel d'Achheim à Starnberg a été mentionné pour la première fois dans un document sous le nom de « Ouiheim ». Le nom « Starnberch », en revanche, n'a été trouvé qu'en 1226. Il fait référence à un village au nord de Ouiheim. En 1244, la première mention de "Starnberch Castrum" a suivi, un château qui à cette époque appartenait aux comtes d'Andechs-Meranien . Le nom proviendrait du chevalier Wernher Miles de Starnberk, mentionné en 1208, ministre des comtes d'Andechs-Meranien, dont la famille aurait siégé au château de Starnberg. Après l'éviction des Andechs-Meranier, le château appartient aux ducs de Wittelsbach à partir de 1246 .

Avec l'importance croissante de la ville voisine de Munich en tant que ville résidentielle du duché partiel de Bavière-Munich, la fonction originale de l'ancienne forteresse en tant que structure défensive a changé au 15ème siècle pour devenir la résidence d'été de la société de cour de Munich. De magnifiques nouveaux bâtiments et jardins ont créé au fil des ans un pavillon de chasse et un palais de plaisance, qui - en particulier sous le duc Albrecht V  - sont devenus le centre de la vie de la cour pendant les mois d'été avec des concerts, des fêtes scintillantes et des chasses.

L'emplacement enchanteur du château sur le Würmsee (rebaptisé Starnberger See en 1962) a conduit à la construction d'un parc naval dès 1490. Elle atteint son apogée avec la construction du Bucentaure , magnifique navire que l' électeur Ferdinand Maria fit construire en 1662 pour son épouse Henriette Adélaïde sur le modèle vénitien. Des invités venus de toute l'Europe étaient conviés aux légendaires fêtes de la mer et chasses en mer qui se déroulaient sur ce vaisseau amiral de la flotte de cour jusqu'au milieu du XVIIIe siècle . Cependant, la cour de Munich préférait désormais les châteaux de Berg et de Possenhofen , mieux adaptés aux cérémonies baroques , aux feux d'artifice et aux illuminations . Le château de Starnberg , dont les salles avaient été dévastées pendant la guerre de Trente Ans et seulement partiellement restaurées, a perdu son importance de résidence d'été. Il n'a pas été utilisé à nouveau jusqu'au début du 19ème siècle. Outre le tribunal régional , il abritait désormais également les bureaux de l' office des loyers et de l' office des forêts .

Le Starnberg d'aujourd'hui est né de deux agglomérations voisines caractérisées par des secteurs économiques très différents. Dans l'ancien village au sud du château, dont le nom a changé de Ouiheim à Aham à Achheim, la pêche était traditionnellement à la maison. À Nieder-Starnberg, au nord-est du château (autour de l'actuelle Tutzinger-Hof-Platz), principalement des artisans et des serviteurs de la cour de Munich s'étaient installés. Bénéficiant de la ligne de chemin de fer Munich – Starnberg, inaugurée en 1854, la petite commune jusqu'alors s'est développée au 19ème siècle comme le lieu le plus important sur le lac, qui a reçu en 1912 le « classement le plus élevé de la communauté rurale de Starnberg. dans la classe des villes à constitution urbaine ».

Développement urbain

Au début du XIXe siècle, des familles aisées découvrent la beauté du paysage autour du lac de Starnberg et font construire les premières villas au bord du lac comme résidences d'été. Parmi eux se trouvait l'officier du bâtiment Johann Ulrich Himbsel , qui s'installa à Leoni en 1827 et qui, en tant que fondateur de la navigation à vapeur sur le lac de Starnberg, donna en fait l'impulsion au développement rapide du village de Starnberg dans la seconde moitié du XIXe siècle. Très tôt, Himbsel a vu l'importance économique qui devait résulter de la connexion entre la ville voisine et la nature libre et intacte. Après de longs et infructueux efforts sous Ludwig I , cependant, ce n'est qu'en 1848 que Maximilien II lui a donné la permission de construire un bateau à vapeur et une ligne de chemin de fer entre Munich et Starnberg. Trois ans plus tard, le bateau à vapeur saloon « Maximilian », construit pour 300 passagers, a été lancé à Starnberg et de nombreux excursionnistes Munich qui voyageaient à travers le parc de Forstenried dans des voitures et des wagons accueilli avec enthousiasme cette nouvelle occasion de passer leur temps libre. Afin d'obtenir une meilleure utilisation du navire, Himbsel a commencé à étendre la ligne ferroviaire Munich - Starnberg à ses propres frais. En 1854, la ligne s'ouvrit avec un concours qui commençait dans la capitale du royaume de Bavière et se terminait dans une petite communauté rurale avec 65 propriétés dispersées, que l'écrivain contemporain Heinrich Noë décrit ainsi : « Le village de Starnberg comme lieu de la résidence a aussi d'autres inconvénients... Je conseille à tous ceux qui veulent parcourir le lac de ne pas y rester une minute de plus que les liaisons du chemin de fer ou du trafic de bateaux à vapeur avec eux, car il ne trouvera aucun objet dans le nid à voir, mais généralement un ennuyeux. » Himbsel l'a probablement vu de cette façon aussi, car il a aménagé la voie de telle sorte que les excursionnistes puissent se rendre à son bateau à vapeur par le chemin le plus court possible depuis son train. Une circonstance qui émeut encore aujourd'hui, car la situation urbaine défavorable de la digue sépare la ville du lac.

Avec la connexion désormais existante à Munich, Alt-Starnberg a changé de manière très rapide et impressionnante. La possibilité de travailler en ville et de vivre au bord du lac a conduit à un véritable boom de la construction dans les années à venir. Les villas de ville et les maisons de campagne que les professeurs, les avocats, les artistes et les marchands se construisaient désormais n'étaient plus destinées à servir uniquement de résidences d'été, elles étaient la résidence principale des familles. Parallèlement, le centre-ville se développe. Les entreprises de construction et les artisans locaux, qui gagnent bien de l'activité de construction rapide, ont construit de nouvelles maisons ici. Les terrains vacants de l'ancienne Weilheimer Landstrasse (aujourd'hui Hauptstrasse) se remplissaient également lentement, permettant aux deux centres de peuplement d'Achheim et de Nieder-Starnberg sous la colline du château de se développer ensemble. Avec le développement du "Au" commencé vers 1870, les nouveaux quartiers de villas sur Maximilianstrasse et Kaiser-Wilhelm-Strasse ont été créés. L'amélioration des infrastructures - le tout-à-l'égout a commencé en 1890 et la première centrale électrique de la municipalité a été mise en service en 1897 - a attiré plus de personnes désireuses de construire, dont les villas et les parcs sur les collines environnantes ont complètement changé l'aspect du paysage. En 1900, les 65 propriétés étaient devenues 384 et 4 531 personnes y vivaient.

Le trafic d'excursion s'était également très fortement développé grâce à la voie ferrée. Après la guerre de 1870/71 , le paquebot « Maximilien » transporta un million de passagers en trois ans. En 1872, le bateau à vapeur "Ludwig" a été mis en service. Il a été suivi par les bateaux à vapeur « Bavaria » (1878), « Wittelsbach » (1886) et Luitpold (1890). Les auberges qui ont été construites pour accueillir les excursionnistes n'étaient bientôt plus suffisantes, car de plus en plus d'hôtes voulaient non seulement sortir à la campagne, mais aussi passer leurs vacances à Starnberg. Jusqu'au début du siècle, de grands hôtels élégants ont été construits en plus des maisons d'hôtes, ce qui a donné au lieu le cachet d'une station balnéaire de par leur apparence et le public de haut rang qui y séjourne. Des régates de voile, des concerts-promenades et surtout un établissement balnéaire luxueusement équipé ont animé l'animation. En 1905, l' « Undosa » , la première piscine à vagues d'Allemagne, est devenue une attraction particulière . En 1911, à l'apogée de l'époque de Starnberg en tant que station balnéaire et balnéaire, 1 268 curistes étaient enregistrés avec 42 000 nuitées et 2 870 nuitées.

Aujourd'hui, peu de choses rappellent l'atmosphère de Starnberg au tournant du siècle. La Première Guerre mondiale a marqué un tournant. Les invités aisés ne venaient qu'occasionnellement, et les estivants qui recherchaient le calme et la tranquillité préféraient les endroits éloignés des embouteillages. Comme un véritable centre-ville ne pouvait jamais se développer en raison de l'histoire courte et intensive du développement d'un petit village à une ville (1912), la démolition de nombreux bâtiments anciens qui étaient devenus nécessaires et les bâtiments dans le style d'une nouvelle ère ont changé le visage de Starnberg d'une manière particulièrement durable.

La ville de district de Starnberg est passée d'une destination touristique à un lieu d'affaires diversifié et au centre culturel de la région des cinq lacs qui l' entoure . La ville-centre (sans les parties incorporées de la commune) atteint désormais un peu plus de 11 000 habitants.

Incorporations

Jusqu'au début du 19ème siècle, la taille du champ de Starnberg n'était que de 6,81 km². 1803 Bien que des vignobles ont été ajoutés jusqu'à la sécularisation, le monastère de Schäftlarn avait écouté. L'augmentation réelle de la superficie à la taille actuelle de 61,92 km² n'a eu lieu que dans les années 1970. Hanfeld a été constituée le 1er janvier 1972 et le 1er mai 1978, à l'occasion de la réforme des circonscriptions municipales, six autres municipalités anciennement indépendantes ont été constituées avec les zones précédemment administrées par elles.

Parties de la commune de la ville de Starnberg avec l'année d'incorporation et la taille du corridor :

Hadorf (1978, 6,93 ²)
Hanfeld avec Mamhofen (1972, 5,58 ²)
Leutstetten avec Einbettl , Mühlthal , Oberdill , Petersbrunn et Schwaige (1978, 7,68 ²)
Percha avec Buchhof , Heimathshausen et Selcha (1978, 6, 07 ²)
Perchting avec Landstetten , Jägersbrunn et Sonnau (1978, 11,36 km²)
Rieden (1803, 1,83 km²)
Söcking (1978, 8,17 km²)
Wangen avec Fercha, Schorn , Unterschorn et Wildmoos (1978, 7 , 49 km²)

Photos des lieux incorporés

• 

  Hadorf , Église Saint-Jean-Baptiste

• 

  Hanfeld , Église  Saint-Michel

• 

  Landstetten , Église Saint-Jakobus

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  Leutstetten , Château de Leutstetten

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  Mamhofen, église Saint-Jacques et Philippe

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  Percha, église  Saint-Valentin

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  Perchting , Église paroissiale de la Visitation de la Vierge Marie

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  Vignobles , Église Saint-Pierre-et-Paul

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  Söcking , église paroissiale Saint-Ulrich

• 

  Joues,  église Saint-Ulrich

Développement démographique

Entre 1988 et 2018, la ville est passée de 19 845 à 23 498 par 3 653 habitants soit 18,4 %.

Développement démographique

année résident 1840 1 693 1871 2 433 1900 4 531 1925 6 878 1939 8 291 1950 14 157 1961 16 074 1970 18 036

année résident 1987 19 411 1991 20 998 1995 21 340 2001 22 155 2005 23 115 2010 23 148 2015 22 939 2016 23.207

politique

Maire

Le premier maire de la ville de Starnberg est Patrick Janik (UWG) depuis le 1er mai 2020 . Il a succédé à Mme Eva John (BMS) (mandat 2014 à 2020). Auparavant, Ferdinand Pfaffinger (UWG) (mandat de 2002 à 2014) et Heribert Thallmair (CSU) (mandat de 1969 à 2002) exerçaient la fonction de Premier Maire.

Conseil municipal

Élection du conseil municipal de Starnberg 2020 Participation : 59,4 %  % 30e 20e dix 0 26,8 21,7 13.4 11.2 9.5 6.1 5.8 5.4 CSU Vert BMS c UWG WPS e SPD BLS g FDP Les gains et pertes par rapport à 2015  % p  12e  dix    8e    6e    4e    2    0   -2   -4   -6   -8ème -dix +7.0 +10,5 −7,5 +0.2 -9,0 +0.9 -1,3 -0,8 CSU Vert BMS c UWG WPS e SPD BLS g FDP Modèle : charte électorale / maintenance / notes Remarques: c Alliance Central Starnberg e Communauté d'électeurs Pro Starnberg g Liste des citoyens de Starnberg

Attribution des sièges au conseil municipal de Starnberg 2020          Un total de 30 places SPD : 2 Verts : 6 WPS : 3 GTB : 4 BLS : 2 UWG : 3 FDP : 2 UCS : 8

Attribution des sièges au conseil municipal

année	CSU	BMS	SPD	Vert	FDP	BLS	WPS	UWG	FAP	le total	le taux de participation
2020	8e	4e	2	6e	2	2	3	3	-	30e	59,4%
2018	6e	3	2	3	2	3	4e	4e	3	30e	-
2015	6e	6e	2	3	2	2	6e	3	-	30e	48,8%
2014	7e	5	2	3	2	2	5	4e	-	30e	56,3%
2008	8e	-	3	3	2	8e	-	6e	-	30e	58,8%
2002	12e	-	4e	2	2	5	-	5	-	30e	57,5%

BLS = Citizens List Starnberg BMS = Bündnis Mitte Starnberg WPS = Pro Starnberg Voting Association UWG = Independent Voting Association DPF = The Free Party

• 2015 : En raison de l'origine ou de la localisation peu claire des bulletins de vote, le bureau du district de Starnberg a déclaré invalide l'élection de 2014 du conseil municipal de Starnberg. Une nouvelle élection a eu lieu le 19 avril 2015.
• 2018 : Modifications dues à un changement de parti .

impôt sur le revenu

Les recettes fiscales communales s'élevaient à environ 29,255 millions d'euros en 2012, dont les recettes de la taxe professionnelle (nette) s'élevaient à l'équivalent de 14,367 millions d'euros.

Jumelage de villes

Starnberg entretient un partenariat urbain actif avec la ville française de Dinard depuis 1977 . Chaque année, une délégation de citoyens se rend dans l'autre ville. Des échanges d'étudiants sont organisés entre les deux villes.

Parrainage

Starnberg est la ville parrain du sous - marin U 34 de la marine allemande , stationné à la base navale d'Eckernförde .

blason

	Blason : "En argent sur une trois-montagne vertedebout uneétoile noire armée d' or et prête à voler." Gestion des armoiries depuis 1912

Économie et Infrastructures

Pouvoir d'achat

Le quartier Starnberg et la ville associée Starnberg étaient fort GfK la recherche sur le marché depuis de nombreuses années à l'avant - garde de l' achat des statistiques de puissance . Selon l'étude de pouvoir d'achat GfK pour 2013, le district de Starnberg, avec un revenu disponible par habitant de 30 509 €, a pris la première place du district de Hochtaunus pour la première fois depuis 2008 . Avec un pouvoir d'achat par habitant de 33 102 euros, il était de 44% supérieur à la moyenne nationale en 2018, ce qui en fait le premier au niveau national.

Économie, y compris l'agriculture et la foresterie

Selon les statistiques officielles, il y avait 82 employés sur le lieu de travail dans le domaine de l'agriculture et de la sylviculture, 1450 dans le secteur manufacturier et 2193 dans le secteur du commerce et des transports. Dans les autres secteurs de l'économie, 4 271 personnes étaient employées sur le lieu de travail soumis aux cotisations de sécurité sociale. Le lieu de résidence comptait au total 6647 salariés assujettis aux cotisations de sécurité sociale, dont trois entreprises du secteur manufacturier et 40 entreprises du principal secteur de la construction. De plus, en 1999, il y avait 59 exploitations agricoles d'une superficie agricole de 1754 ha, dont 868 ha de terres arables et 882 ha d'espaces verts permanents. Un employeur important est Houdek , l'un des plus grands producteurs alimentaires de l'État libre. Une autre grande entreprise basée à Starnberg est Aenova . Le groupe Aenova est l'un des plus grands sous- traitants de l'industrie pharmaceutique en Europe.

circulation

Trafic routier

Starnberg se trouve sur l' autoroute fédérale 2 , qui a été remplacée par une autoroute entre Munich et Starnberg (transition vers la B 2 à la fin de l'autoroute fédérale Starnberg 952 , qui bifurque de l' autoroute fédérale 95 Munich - Garmisch-Partenkirchen ). Étant donné que l'ensemble du trafic automobile vers la rive ouest du lac et dans le district de Weilheim-Schongau passe par Starnberg, le volume de trafic à travers la ville est d'autant plus élevé. La situation sur la route principale est exacerbée par le fait que la quasi-totalité du trafic en étoile intérieure est fixée sur la route principale et que les itinéraires alternatifs en ville sont soit bloqués, soit rendus peu attrayants par l'apaisement de la circulation ou d'autres mesures.

Un tunnel routier sous le centre-ville est en discussion depuis 1987. Une décision d'approbation d'urbanisme pour un tel tunnel est en place depuis 2007. En raison d'une majorité modifiée, le conseil municipal a chargé l'administration en juillet 2014 de présenter des concepts pour une route de contournement comme alternative à un tunnel. Le 20 février 2017, la construction du tunnel B2 a été approuvée par le conseil municipal. Dans la même décision, la planification d'un contournement a également été commandée, qui doit être mise en œuvre en complément du tunnel après son achèvement. En raison de la décision actuelle d'approbation de planification juridiquement contraignante pour le tunnel et à la suite de l'engagement financier du ministre fédéral des Transports Alexander Dobrindt , la construction du tunnel devrait maintenant commencer en 2019. Celui-ci devrait être achevé en 2025 et avoir une longueur de 1878 mètres.

Transport ferroviaire

En 1854 , les chemins de fer royaux bavarois ouvrirent une ligne de chemin de fer de Munich à Starnberg , qui fut prolongée jusqu'à Tutzing et Weilheim en 1865 . La ligne de chemin de fer a été construite pour favoriser le trafic d'excursion depuis Munich et vers les bateaux à vapeur sur le lac. Il circule donc entre la ville et le lac pour permettre un transfert aisé du train aux bateaux. Cependant, cela a coupé la ville de l'eau. Au moment de la construction, la zone de la rive marécageuse appartenait à l'État et pouvait donc être construite après son drainage sans avoir à reprendre des propriétés coûteuses. Les effets urbanistiques de cette décision ne sont devenus évidents que des décennies plus tard.

Starnberg est connecté au réseau S-Bahn de Munich depuis 1972 . En plus de la gare à quatre voies de Starnberg de 1854, qui est située directement au bord du lac, la nouvelle halte de Starnberg Nord existe depuis le 10 juin 2001 . Les deux gares sont desservies toutes les 20 minutes par la ligne S6 de Tutzing à Ebersberg . De plus, les trains régionaux s'arrêtent généralement toutes les heures depuis la gare principale de Munich via Tutzing jusqu'à Kochel ou Weilheim à l'ancienne gare de Starnberg.

Transport en bus

Les lignes de bus urbaines , régionales et express suivantes circulent dans la ville de Starnberg au sein de l' Association des transports et des tarifs de Munich (MVV).

Lignes de bus urbains ( bleu ) / lignes de bus express ( vert ) / lignes de bus régionales ( rouge )

ligne	Cours en ligne	Société de circulation
X900	Starnberg Nord - Gilching - Argelsried - Fürstenfeldbruck - Buchenau	Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO)
901	Starnberg Nord - Starnberg (Voir) Bhf. - Rosenstrasse - Hofbuchetstrasse - Klinikum-MediCenter	Waibel Bus GmbH
902	Starnberg Nord - Starnberg (Voir) Bhf. - Klinikum-MediCenter - Esterbergstrasse - Söcking, Bründelwiese	Waibel Bus GmbH
903	Starnberg (See) Bhf - Clinique Starnberg - Söcking, Mitte - Hadorf - Perchting, Ort	Waibel Bus GmbH
904	Starnberg Nord - Am Schloßhölzl - Wangen - Neufahrn (Munich) - Hohenschäftlarn Bhf.	DB Regio Bus Bayern GmbH (DRB)
949	Starnberg Nord - Am Schloßhölzl - Petersbrunn - Mühltal - Gauting, Magdalenenstraße - Gauting Bhf.	Demmelmair Omnibusbetrieb GmbH & Co KG
950	Starnberg Nord - Oberalting - Herrsching Bhf.	Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG / Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO)
951	Starnberg Nord - Andechs - Herrsching Bhf.	Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG / Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO)
955	Starnberg Nord - Egerer Straße - Oberbrunn - Hochstadt, Waldsiedlung - Oberpfaffenhofen - Weßling Bhf	Demmelmair Omnibusbetrieb GmbH & Co KG
961	Starnberg Nord - Kempfenhausen - bouche - Ammerland	DB Regio Bus Bayern GmbH (DRB)
964	Starnberg (Voir) Bhf. - Pilotystraße, Possenhofen Bhf. - Pöcking, Parkstraße - Wieling, zone industrielle	Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG / Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO)
975	Starnberg (Voir) Bhf. - Starnberg Nord - Berg - Wolfratshausen Bhf.	DB Regio Bus Bayern GmbH (DRB)

La navigation maritime bavaroise

En plus de la jetée, Bayerische Seenschifffahrt possède également un port à Starnberg avec un chantier naval attenant, où la division opérationnelle Starnberger See avec environ 30 employés s'occupe des six navires à passagers qui opèrent sur Starnberg, dont le catamaran MS Starnberg d'une longueur de 54 m et espace pour 800 personnes.

éducation

Jardins d'enfants et écoles

• Jardins d'enfants : 18
• Ecoles primaires : 3
• Collèges : 1 (Collège de Starnberg)
• Lycées : 1 (Lycée de Starnberg)
• Écoles spécialisées : 2 (Franziskus-Schule - école d'adaptation individuelle à la vie, Fünfseen-Schule - école d'aide à l'apprentissage individuel)
• École Montessori (école privée)
• École internationale de Munich (école privée)
• Ecoles professionnelles : 2 (State Vocational Center Starnberg, IB Medical Academy Starnberg)
• Collège technique (facultés des affaires sociales ainsi que d'économie et d'administration)
• Université des sciences appliquées pour l'administration publique et la justice de Bavière (Département de la justice)
• Centre d'éducation des adultes Starnberger See

Centre de formation de plongeur Percha

Le centre de formation de plongeurs Percha est situé à Percha, au bord du lac de Starnberg, depuis 1960 , et est l'un des deux centres de formation de plongeurs de la Bundeswehr pour la formation de plongeurs de l'armée. Surtout, des plongeurs pionniers sont formés au centre. Le centre de formation comprend deux plates-formes de formation qui flottent occasionnellement en haute mer, qui sont principalement utilisées pour former des plongeurs pionniers à la plongée profonde. Si nécessaire, des plongeurs de l' organisation de secours technique peuvent également être formés.

Des sports

La ville répertorie plus d'une cinquantaine de clubs en ligne dans lesquels les gens se sont réunis pour des activités sportives communes. On notera particulièrement huit clubs de gymnastique et de sport avec un large éventail de sports différents, y compris des domaines plus insolites tels que la danse carrée . L'équipe de football du TSV Perchting-Hadorf est connue dans tout le pays, le 2014/15 dans la classe A et celui du FT Starnberg 09, qui évolue dans la classe district.

Le fait que le tir sportif soit très populaire est démontré par le fait que Starnberg abrite sept clubs de tir .

Cependant, le plus grand nombre de clubs différents concerne le lac de Starnberg . Certains d'entre eux - comme le club d'aviron et de voile de Munich "Bavaria" de 1910, le Yacht Club de Munich ou le Yacht Club de Bavière - ont été fondés à une époque où Starnberg était encore une station balnéaire. De nombreuses régates avec des membres internationaux sont dues à l' initiative de ces clubs durant les mois d'été .

Deux golfs de 18 trous offrent une autre possibilité d'activités sportives. L'un d'eux est situé dans la partie Hadorf de la municipalité. Sa particularité est qu'en hiver, en fonction de la météo, des pistes sont damées sur le vaste domaine , ce qui permet également aux skieurs de fond de pratiquer leur sport.

Les sports équestres jouent un rôle majeur dans les zones rurales de la ville . En 2010, il y avait 462 bovins contre 409 chevaux. A cela s'ajoute la pension équestre, qui en prenant en charge des services tels que l'alimentation, le fumier et la litière permet également aux cavaliers résidant en ville de garder un cheval.

Des courts de tennis et un parc aquatique sont à la disposition des personnes préférant faire du sport en privé. Les cyclistes et les patineurs empruntent les nombreuses routes rurales pavées existantes ; Les randonneurs et les joggeurs, quant à eux, adorent le Mühlthal et les collines morainiques de la partie ouest de la ville pour leurs excursions .

Culture

Monuments architecturaux

Immeubles

• Château de Starnberg
• Église rococo de Saint-Joseph avec maître-autel par Ignaz Günther
• Saint Pierre et Paul , petite église à Rieden avec la tombe de la princesse Mathilde de Bavière
• Château de Leutstetten
• Musée du lac de Starnberger
• Villa rustica , vestiges d'un ancien manoir romain
• Bureau de district du district de Starnberg
• Marienbrunnen
• Mémorial du sculpteur Walter Habdank dans la commune de Petersbrunnstraße que rappelle la marche de la mort de 6887 prisonniers du camp de concentration de Dachau
• Branche catholique de l'église Saint-Michel dans la partie Hanfeld de la municipalité avec un autel Renaissance
• Église catholique St. Ulrich à Wangen

Plus d'attractions

• Promenade du lac
• Jardin du château
• Noyau de peuplement d'Achheimviertel
• Noyau de règlement Tutzinger-Hof-Platz

Personnalités

Maire de Starnberg

• 1844-1845 : Alois Ludwig Deiglmeier, pharmacien
• 1845-1850 : Simon Popp
• 1850 : Schonger, pharmacien
• 1870-1898 : Ludwig Rupprecht
• 1898 : Franz Xaver Rettenberger, commerçant
• 1898-1906 : Carl Emslander, brasseur de bière
• 1906-1913 : Franz Xaver Rettenberger, commerçant
• 1913-1919 : Jakob Tresch, homme d'affaires
• 1919-1921 : Josef Fischhaber, maître d'œuvre
• 1921-1933 : Josef Jägerhuber, homme d'affaires, maire honoraire à partir d'avril 1933
• 1933-1943 : Franz Buchner , arpenteur
• 1943-1945 : Hans Deuschl , médecin
• 1945-1946 : Karl Goldaté, directeur de l'école
• 1946-1950 : Otto Gaßner, maître d'œuvre
• 1950-1960 : Eduard Süskind, directeur de banque, maire honoraire
• 1960-1969 : Rudolf Widmann , avocat, plus tard membre du parlement du Land de Bavière et administrateur de district du district de Starnberg
• 1969-2002 : Heribert Thallmair , avocat, citoyen d'honneur à partir de 2003
• 2002-2014 : Ferdinand Pfaffinger , vendeur d'assurances, ancien maire depuis 2014
• 2014-2020 : Eva John
• depuis 2020 : Patrick Janik

Beaucoup d'anciens maires ont eu l'honneur d'avoir une rue de la ville à leur nom.

fils et filles de la ville

Autres personnalités liées à la ville

Citoyen d'honneur

Littérature

• Histoire de la ville de Starnberg (9 volumes). Kulturverlag Ville de Starnberg.
• Astrid Amelungse-Kurth, Annette Kienzle : Promenade culturelle à travers Starnberg . Kulturverlag Starnberg, 2006, ISBN 978-3-935736-15-2 .
• Otto Michael Knab , Hans Zellner, Hans Beigel : Heimatbuch Stadt Starnberg . Ed. : Ville de Starnberg. Starnberg 1972, DNB  730500314 . 

liens web

• Ville de Starnberg
• Stephan Lebert, Stefan Willeke : La République de Starnberg (Nulle part en Allemagne vit plus de millionnaires que sur le lac de Starnberg. L'État, c'est eux - même le maire craint leurs avocats. Visiter la classe supérieure qui vit comme bon lui semble.) . Article de Die Zeit , 20 décembre 2006 n°52.
• Starnberg: Les statistiques officielles de la LfStat
• Documentaire télévisé : Maisons de style Knittl : d'une beauté intemporelle. (11 minutes) Télévision bavaroise, 23 mars 2019, consulté le 23 mars 2019.

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