Ligne de culture 107

107
   
 Gelsenkirchen Hbf
   
 Heinrich-König- Platz
   
 Théâtre musical de la rampe
   
 Théâtre musical
   
 Overwegstrasse
   
 Feldmarkstrae
   
 Holbeinstrasse
   
 Hans-Böckler- Allee
   
 Fürstinnenstrasse
   
 Revierpark Nienhausen
   
 Piste de trot
   
 Nienhuser Bush
   
 Hanielstrae
   
 Marché de Katernberg
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Ligne S-Bahn Duisbourg ↔ Dortmund
   
 Zollverein Nord Bf
   
 Jonction Katernberg
   
 Zollverein
   
 Kapitelwiese
   
 Nikolausstrae
   
 Ernestinenstrasse
   
 Hôpital Stoppenberg
   
 Herbertshof
   
 Herzogstrae
   
 A la pierre de taille
   
 Rampe Beginenkamp
   
 Viehofer Platz
   
 Hôtel de ville d'Essen
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Ligne principale Mülheim Bochum
   
 Gare centrale d'Essen
   
 Philharmonie / Saalbau (uniquement HVZ )
   
 Étoile de Rüttenscheider (uniquement HVZ)
   
 Martinstraße (uniquement HVZ)
   
 Florastraße (seulement HVZ)
   
 Rampe Rüttenscheider Strasse (uniquement HVZ)
   
 Alfredusbad (uniquement HVZ)
   
 Krupp allee (uniquement aux heures de pointe )
   
 Frankenstrasse (uniquement HVZ)
   
 Bredeney (uniquement HVZ)

Kulturlinie 107 est une épithète et un concept d'information qui a été créé en 2005 à l'occasion de la candidature (et de la nomination en 2006) d' Essen et de la région de la Ruhr en tant que capitale européenne de la culture 2010 par Essener Verkehrs-AG en tant que société prédécesseur de la Ruhrbahn pour tramway ligne  107. Ce sont des véhicules utilisés en circulation normale, donc pas une ligne spéciale ; son parcours relie par hasard des points d'intérêt culturel.

La ligne culturelle 107 passe entre Gelsenkirchen Hbf et Essen Hauptbahnhof et à l' heure de pointe entre Abzw. Katernberg et Bredeney (voir la division de la ligne culturelle ). Il relie (avec un passage de la ligne amplificateur à la ligne régulière) sur une distance de 17 kilomètres dans les deux villes 60 lieux culturels entre eux. Les informations d'itinéraire habituelles sont complétées par les emplacements dans les wagons; les transitions vers le sentier culturel d'Essen (pierres bleues) ou l' itinéraire de la culture industrielle sont marquées. Aux arrêts en surface, des panneaux fournissent des informations sur la distance et le sens de déplacement vers les scènes, dans la zone du métro (de Viehofer Platz à Florastraße), ces informations sont logées dans les vitrines. Le temps de trajet pour un trajet entre Gelsenkirchen Hbf et Essen Hbf est d'environ 35 minutes, selon l'heure de la journée, le tarif VRR est valable. Les trajets individuels jusqu'à Bredeney sont effectués avec des M-cars sans obstacles .

De temps en temps, il y a des activités spéciales sur l'itinéraire culturel, comme des voyages avec des voitures de musée ou des annonces de gares par des célébrités ou des écoliers.

histoire

À la fin du XIXe siècle, des bus à chevaux circulaient entre Katernberg, Steele, Stoppenberg, Frintrop, Horst, Oberhausen et Bottrop. Les premières considérations pour introduire un tramway hippomobile sur rails n'ont pas été mises en pratique. Ce n'est qu'en 1889 que le consortium Bank für Handel und Industrie et Herrmann Bachstein obtient une concession pour la construction et l'exploitation d'un tramway à vapeur d'Essen à Altenessen, Borbeck et Rüttenscheid, mais un tramway électrique est alors construit. En 1893, la première ligne d'Essen à Altenessen a été mise en service, suivies d' autres lignes vers Borbeck, Rüttenscheid et la mine de Nordstern .

L'actuelle ligne de tramway 107 succède à la ligne 7 via Katernberg jusqu'à Gelsenkirchen, même si dans certaines parties elle ne suit plus l'itinéraire d'origine via Kraspothshöhe et via Rotthausen. L'itinéraire via Rotthausen a été interrompu en 1978 en raison de la construction du tramway souterrain à Gelsenkirchen. La ligne 17 d'origine partait de la jonction Katernberg via l' aérodrome d'Essen-Gelsenkirchen-Rotthausen (aujourd'hui GelsenTrabPark ) et à travers le Feldmark jusqu'à Gelsenkirchen. Jusqu'en 1977, le Margarethenhöhe était l'extrémité sud des deux lignes, puis Bredeney. La route fusionnée est utilisée sous le numéro 107 depuis 1998.

La ligne culturelle 107 est répertoriée comme tramway à Katernberg dans l'itinéraire de la culture industrielle, itinéraire thématique du paysage culturel industriel Zollverein .

Division de la ligne de culture

Avec l'introduction d'un nouveau réseau de lignes à l'été 2015, l' ancienne Essener Verkehrs-AG a divisé la ligne 107 en deux sections de ligne et a ainsi abandonné la ligne culturelle continue 107. De Bahnhof Essen-Altenessen (anciennement ligne 106) à Bredeney mal depuis le 14 juin 2015, la ligne 108 entre la gare principale d'Essen et Bredeney là-bas en raison du trafic mixte avec la ligne de métro léger U 11 plates-formes de haut niveau, le tram uniquement des plus anciens les véhicules avec marchepieds repliables peuvent être utilisés. La ligne 107 a été raccourcie jusqu'à la gare principale de Gelsenkirchen - gare principale d'Essen et peut désormais circuler avec de nouveaux tramways à plancher surbaissé . Des wagons à plancher surélevé d' Essen circulent également entre Bredeney et le carrefour de Katernberg aux heures de pointe . La section au sud d'Essen Hbf peut également être utilisée avec la ligne à plancher haut 108 avec un changement unique au même niveau que la plate-forme. Les quais de Rüttenscheid sont reconstruits depuis l'automne 2019 et les véhicules à plancher surélevé sont retirés par la suite.

Arrêts et emplacements

Une voiture 107 a annoncé la mine de Zollverein

Les arrêts (culturels) et les lieux en détail :

Gelsenkirchen :

Essen-Katernberg :

Essen- Stoppenberg et Altenessen :

  • Rue Ernestinen
  • Hôpital Stoppenberg
  • Herbertshof
  • Herzogstrae
  • A la pierre de taille
    • Eltingviertel, la première extension du centre-ville prévue à partir de 1880 avec des bâtiments résidentiels classés

Essen-Nordviertel et centre-ville :

  • Viehofer Platz
    • Kreuzeskirche dans le centre-ville, église de style voûté et siège du forum Kreuzeskirche
    • GOP Varieté dans l'ancien cinéma UFA "Grand Filmpalast"
    • La maison imparfaite de Reinhard Wiesemann se trouve dans l' ancien monastère franciscain de l'architecte Ernst Burghartz . Il propose aux artistes, associations et start-up des salles, de la technologie, des scènes et des hébergements gratuits. Le café, le restaurant et la scène assurent une circulation publique animée.
  • Gare centrale d'Essen
    • Tour RWE , siège de l'entreprise et premier gratte-ciel au monde à vocation écologique
    • Opéra d'Aalto
    • Immeuble de Postbank , anciennement un bureau de poste, construit 1963-1968, un bâtiment classé
    • La « Maison de l'histoire d'Essen » dans l'ancienne Luisenschule sur la Bismarckplatz avec le nouveau bâtiment des archives
    • Parvis de la gare avec bâtiments distinctifs d'avant-guerre
    • Eickhaus de Georg Metzendorf, construit en 1913, face à la pierre calcaire coquillier, à l'origine avec un toit en pagode
    • Maison à Kettwiger Tor, construite de 1953 à 1957, architecte Wilhelm Eggeling
    • Haus am Theaterplatz, le Theaterpassage, a été construit comme une caisse d'épargne de la ville de 1928 à 1930 sur la base des plans des architectes Georg Metzendorf et Jakob Schneider
    • Allemagne Maison
    • Théâtre Grillo
    • Marché et musée du showman
Voiture sur la ligne culturelle 107 dans la station de métro Rüttenscheider Stern

Essen- Rüttenscheid et Margarethenhöhe :

Essen sud :

Le projet est soutenu par RWE et l'entreprise de construction Hochtief . Une description détaillée des sites culturels se trouve dans l'horaire culturel sur la page d'accueil de Kulturlinie 107 (voir liens Internet).

Anecdotes

Essen possède également une deuxième ligne de tramway avec un surnom, la ligne naturelle 105 . Celle-ci a reçu son nom à l'occasion de la candidature d'Essen au titre de capitale verte de l'Europe en 2016 . Tout comme la ligne culturelle 107 relie des destinations d'intérêt culturel, la ligne nature 105 sur l' axe Essen-Frintrop – Essen-Rellinghausen mène à des destinations attrayantes dans la nature : des coins verts du Frintroper Höhe au parc du château de Borbeck et aux jardins de la Weststadt à la vallée de la Ruhr à Essen-Rellinghausen . Comme pour la ligne culture 107, pour la ligne nature 105, ces destinations sont signalées par des panneaux d'information aux arrêts. Les arrêts Rathaus Essen et Essen Hauptbahnhof sont desservis par les deux lignes.

Littérature

  • Découvrez Essen en tramway : KulturLinie 107. Brochure d'EVAG, Klartext-Verlag, oct. 2007, ISBN 978-3-89861-774-1 .

liens web

Preuve individuelle

  1. ↑ Evag crée le tramway d'Essen à partir de la 107e "ligne culturelle" sur : derwesten.de , 13 janvier 2014, consulté le 16 janvier 2014.
  2. ↑ La conversion commence le : ruhrbahn.de, le 10 décembre 2018, consulté le 25 décembre 2019
  3. ↑ https://www.gelsenkirchen.de/de/kultur/kultur-_und_veranstaltungsorte/stadtbauraum/index.aspx
  4. ↑ Essener Verkehrs-AG commence par la route naturelle 105
  5. ↑ Site officiel de Naturlinie 105
  6. ↑ WAZ : EVAG fait du 105 une ligne naturelle