Josef Ressel

Josef Ressel

Josef Ludwig Franz Ressel ( Tchèque Josef Ludvík František Ressel ; Slovène Jože Ressel , né le 29 juin 1793 à Chrudim ( Bohême ); † 9 octobre 1857 à Ljubljana ; aujourd'hui: Ljubljana, Slovénie) était un commis forestier et inventeur austro-bohème .

Ressel a été l'un des inventeurs de l' hélice du navire (aux côtés de John Ericsson et Francis Pettit Smith ; Robert Fulton et David Bushnell avaient déjà des hélices sur leurs sous-marins), et c'est lui qui l'a amenée à la maturité technique. À cette époque, elle était également connue sous le nom d' hélice de navire car elle était similaire à l' hélice d'Archimède .

Vivez et agissez

éducation et étude

Plaque commémorative sur l'ancien lycée sur la Linzer Pfarrplatz, qu'il a fréquenté

Josef Ressel, fils du percepteur allemand-bohème kk Anton Hermann Ressel (* 1762) et son épouse tchèque Marie Anna Konvičková, originaire du district de Friedland et basée à Chrudim , ont fréquenté le lycée de Linz , en Haute-Autriche , à partir de 1809 à 1811 et était élève de l'école d'artillerie d'État de Budweis . En raison de sa faible constitution physique, cependant, il n'était d'aucune utilité en tant que soldat. De 1812 à 1814, il étudia à l' Université de Vienne (alors enseignement des matières techniques) , entre autres, la mécanique , l' hydraulique et l'architecture civile. Pendant son séjour à Vienne, en 1812, il conçut une hélice comme moyen de propulsion pour les navires. Depuis que les parents de Ressel se sont appauvris au cours de la tourmente napoléonienne , il ne peut plus fréquenter le nouvel institut polytechnique kk, ouvert en novembre 1815, pour approfondir davantage ses intérêts . Il a demandé une bourse à la Mariabrunn Forest Academy , mais a été rejeté comme "trop ​​faible". Un compatriote de Chrudim, Ressels, était le serviteur personnel de l'empereur François Ier et lui a présenté un croquis réaliste de la bataille de Leipzig dessiné par Ressel . L'empereur était tellement emballé par le travail qu'il paya à son créateur une bourse de sa loge privée - et Ressel obtint son diplôme avec distinction en 1817.

Après sa formation, Ressel a reçu un poste de forestier de district à Pletriach ( Pleterje slovène ) dans la Basse Carniole et était donc responsable d'un tiers de toutes les forêts de la Basse Carniole. Il était un partisan du principe de durabilité des forêts et a fait des suggestions pour le boisement karstique . Après le Congrès de Vienne (1814-1815), avec lequel Trieste et Venise passa sous la domination autrichienne, était l' Empire d'Autriche la marine impériale en Méditerranée établi. De grandes forêts ont été aménagées en tant que fournisseurs de bois pour les chantiers navals impériaux . Ces forêts étaient surveillées et entretenues par des responsables forestiers autrichiens, dont Josef Ressel. En 1821, il fut nommé directeur forestier de la marine royale impériale de l'inspection du domaine côtier à Trieste. Par exemple, du bois tordu pour les cadres et autres parties structurelles des navires était extrait des stocks de chêne . Il a fait à plusieurs reprises des suggestions d'améliorations aux supérieurs, par exemple pour de nouvelles formules de calcul, des instruments de mesure et des réseaux routiers et a donc été rapidement considéré comme un fauteur de troubles. Dans ses temps libres, il a continué à travailler sur l'hélice de son navire. Le déménagement dans la ville portuaire de Trieste a également donné à Ressel l'opportunité de poursuivre ses essais de modèle dans la pratique. Cependant, il a rencontré un rejet généralisé de la part des armateurs et des armateurs qui voulaient continuer à compter sur les voiles ou les roues à aubes comme moteur.

Tentatives réussies ...

Les deux marchands italiens Julian et Tossitti quittent Ressel, la promesse, les coûts de production de l' hélice pour se prendre, une Bark non montée . Il a demandé au mécanicien Hermann de construire une hélice de navire d'un diamètre d'un demi-mètre. Les tests pratiques avec cette vis entraînée par une manivelle ont été couronnés de succès. Le 11 février 1827, Ressel a reçu un brevet ( privilège ) en Autriche

l'invention d'une roue ressemblant à une vis sans fin, qui 1) mise en mouvement dans l'eau par une force tribologique externe, pour tirer des navires sur la mer, sur les lacs, et même sur les rivières, puis 2) avec des navires et des moulins à vent, comme une roue motrice applicable soit .

Ses efforts pour financer le brevet ont échoué, tout comme la tentative de fonder une société autrichienne de navires à vapeur à vis.

Navire expérimental Civetta (maquette) - Musée technique de Vienne

Déçu, Ressel se retire dans son bureau des forêts. En avril 1829, il fit un voyage à Paris et y fit construire à nouveau une hélice de navire, qu'il présenta avec succès à un public enthousiaste. Comme Ressel n'avait pas conclu de contrat avec la société française responsable de l'utilisation de la vis, d'autres ont pris possession de son invention sans lui faire profiter du succès.

En Autriche, après les succès parisiens, on a de nouveau pris conscience de l'invention de Ressel. À Trieste, 1827–1829, le chantier naval Odorico Panfilli construisit le navire à vapeur Civetta (en italien pour hibou) propulsé par une machine à vapeur de six chevaux (4,4  kW ) utilisant une vis Ressel d'un diamètre de 1,58 m . Le navire était expérimental et peut être considéré comme un bateau à vapeur . Le premier essai, le 1er juillet de cette année, a d' abord réussi à une vitesse de six nœuds (11 km / h), mais a dû être arrêté après la rupture d'un tuyau de vapeur soudé. Après cet échec, les détracteurs de Ressels ont atteint le chef de la police de Trieste pour une interdiction de la réparation de la machine et l'interdiction de la poursuite des expériences avec la Civetta . Ressel a immédiatement intenté une action en justice contre l'interdiction, mais le processus a traîné pendant des années et les frais de justice l'ont ruiné. Il a également été transféré de Trieste à un nouveau bureau intérieur ( Motovun en Istrie).

... sans reconnaissance

Billet de 500 Schilling (1966) avec un portrait de Josef Ressel
Le monument Ressel au Resselpark, Vienne 4.
Monument à Ressel à Chrudim

Lorsque le bateau à vapeur britannique «Archimedes» arriva à Trieste en 1840 , Ressel se rendit à nouveau dans la ville. Dans le navire construit par Francis Pettit Smith en 1838, il trouva ses idées et ses concepts mis en œuvre sans avoir obtenu la reconnaissance qu'il méritait. Ressel rentra chez lui amèrement.

Smith a joué un rôle majeur dans l'introduction et la propagation de l'hélice dans l' océan , mais n'était pas son inventeur. Par conséquent, le gouvernement britannique en 1852 a écrit un prix de 20 000 livres sterling pour le "véritable inventeur de l'hélice" de cela, mais a ensuite dû prouver son invention. Ressel a ensuite envoyé tous ses documents à l'Amirauté britannique à Londres , mais n'a jamais reçu de réponse. Sur demande par la voie diplomatique, il a été annoncé que les documents avaient "été perdus". Le prix a finalement été partagé entre cinq Britanniques.

Déçu complètement retraité Josef Ressel, est resté forestier - il s'est décrit comme un "Ranger sans forêt" - et est mort lors d'une mission à Ljubljana sur le paludisme (selon d'autres sources de fièvre typhoïde ), où il dans l'ancienne auberge du tribunal bavarois (aujourd'hui seulement Zone "Bavarski dvor") et est resté loin du restaurant avec des frissons. Il a été enterré à 600 m au nord-est de celui-ci dans l'ancien cimetière Saint-Christoph (slovène: pokopališče pri sv. Krištofu ), fermé en 1926 et détruit en 1955. De 1936 à 1940, les pierres tombales de personnages célèbres ont été transférées au parc commémoratif Navje adjacent (slovène: Spominski park Navje ). Le cœur de ce mémorial à une centaine de mètres au nord de la gare est une arcade néoclassique de trente mètres de long avec de hautes colonnes dans le mur du fond desquelles sont incrustées des pierres tombales pour une trentaine de personnes. La pierre tombale de Ressel peut également être vue ici.

Ce n'est que des années plus tard que Ressel et son invention ont reçu une appréciation posthume. Aujourd'hui, il est considéré comme le plus célèbre forestier autrichien-bohème.

Première hélice de navire en état de marche, modèle du Musée technique de Vienne

famille

Lors d'un voyage d'affaires, il a rencontré une femme nommée Jakobine, avec qui il s'est marié après quelques semaines. Elle a rapidement donné naissance à un enfant, et ils ont eu trois enfants au total. Jakobine est décédée de la tuberculose avant février 1827 . Le plus jeune enfant, une fille, est également décédé peu de temps après.

Sa deuxième épouse Thérèse est décédée le 31 mars 1872 à Graz .

Appréciation

L'écrivain tchèque Zdeněk Pluhař a placé Ressel comme monument littéraire avec le roman La spirale de bronze (1957) . À Vienne, le Resselpark sur la Karlsplatz au nord du bâtiment principal de l' Université technique a été nommé d'après lui, où un mémorial a été érigé en son honneur en 1863 (celui destiné à Trieste). Dans le 14e arrondissement de Vienne , près de l'ancienne Académie forestière (aujourd'hui Centre de recherche et de formation sur les forêts, les risques naturels et le paysage, BFW), la rue Josef-Ressel porte son nom. Un mémorial (stèle avec inscriptions (orthographe: «Joseph»), plaque décorative avec une hélice et une ancre de navire et un buste en bronze sur le dessus) se tenait jusqu'en 2015 dans l'ancien jardin botanique forestier de la Forest Academy (aujourd'hui le jardin expérimental de Mariabrunn du BFW et à Vienne 14e), commémorant son temps (jusqu'à 1816 ou 1817) en tant qu'élève de la forêt de Mariabrunn et a été transféré au centre de formation forestière Ort à Gmunden , Johann-Orth-Allee 16 (sur le Traunsee près de Insel-Schloss Ort) . En 1862, la petite ruelle à l'ouest du bâtiment principal de l'Université de technologie de Vienne à Wieden (4e arrondissement) porte le nom de Resselgasse.

Une autre rue à travers la Waagner-Biro- Strasse à Graz- Gösting s'appelle Resselgasse, et il y en a d'autres à Weiz et Oberwart ; à Dornbirn et Hohenems . Une Resselstrasse se trouve à Linz- Ebelsberg, à Innsbruck (sur l'auberge), à St. Pölten , Tulln sur le Danube , Wöllersdorf , Wolkersdorf dans le Weinviertel , Sierning , à Villach ; Kirchdorf an der Krems , Marchtrenk , Schwanenstadt ; un Josef-Ressel-Gasse à Kindberg , un Josef-Ressel-Weg à Leibnitz . Un Resselweg se trouve à Velden am Wörther See , un Josef-Ressel-Gasse à Fohnsdorf et à St. Stefan ob Leoben . Il y a Josef-Ressel-Straße à Salzbourg , Klagenfurt , Attnang-Puchheim et Steyr .

En Allemagne, il y a une Josef-Ressel-Straße à Munich, une Resselstraße à Recklinghausen et Ketsch , une Resselsteig à Berlin , une Resselweg à Markgröningen et Ottobrunn (à côté de Munich). Dans la capitale du Tyrol du Sud , Bolzano, il y a une Josef-Ressel-Straße dans le district d' Oberau-Haslach . Dans la ville côtière slovène de Piran , une ruelle porte son nom, tout comme la place devant la porte de la ville de Motovun . Il y a deux noms de rues à Trieste: Via Josip Ressel n'est pas loin du port industriel au sud-est de la ville, Via Giuseppe Ressel n'est pas loin de la gare de fret du port, plus proche du centre. Via Giuseppe Ressel à Gorizia sur l'Isonzo est situé à 20 kilomètres au nord-ouest de Trieste. Ressel Avenue Anchorage , Alaska et Ressel Lane, Rocky Mount, Missouri (directement sur le lac) sont deux occurrences aux États-Unis.

Le lycée de Chrudim, berceau de Ressel (aujourd'hui République tchèque ), porte son nom. Il y a aussi une statue en bronze plus grande que nature sur un socle en granit sur la place en face du musée d'histoire locale Chrudim. Ce monument a été créé par Ladislav Šaloun en 1924. Le Museo del Mare (musée maritime) de Trieste, qui a repris d'importantes expositions de l'ancien musée naval du kuk Seearsenal de Pola / Pula , consacre une salle au travail de Josef Ressel et à son invention de l'hélice de navire.

Ses réalisations en matière de construction navale ont également été reconnues en RDA . L'école professionnelle d'entreprise (BBS) du VEB Roßlauer Schiffswerft à Roßlau sur l'Elbe en Saxe-Anhalt s'appelait Josef Ressel.

Le portrait de Ressel est visible sur le billet de 500 schilling de 1966. Au dos, il y a une représentation du bateau à vapeur Civetta entraîné par une vis de bombardement .

La série d' ingénieux chercheurs et inventeurs au sein de la série ZDF Terra X dédie le film Trahison à Trieste: Essai routier avec horreur à l'essai routier de la Civetta 2009 .

Le 19 février 2016, la poste autrichienne a émis un timbre spécial de 80 cents sur les inventions autrichiennes - L'hélice de navire de Josef Ressel , conçu par David Gruber . Le feuillet avec dix timbres imprimés aux Pays-Bas montre diverses vues de navires et un fac-similé autographe de Ressel sur les marges.

Des timbres-poste sont déjà apparus plus tôt: le 6 décembre 1936, un timbre-poste permanent bleu foncé 12 (+12) groschen a été émis en Autriche (en tant que 1er inventeurs de la série ) Josef Ressel - vapeur à vis Civetta 1829 avec son portrait et le poupe du navire avec vis en arrière-plan, conçu par Wilhelm Dachauer et gravé par Ferdinand Lorber.

Le 5 juillet 1957, un timbre bleu moyen de 60 heures avec un motif similaire a été émis en Tchécoslovaquie , le 3 définitif de la série Inventor, conçu par Jan Mracek, gravé par K. Tondl.

Le prix forestier Josef Ressel pour forestier de la ville de Vienne et le centre Josef Ressel de l' Université des sciences appliquées de Pinkafeld portent également son nom.

En 2019, l'hebdomadaire slovène Dolenjski list a rendu compte des projets de reconstruction de l'ancien pont en bois sur la rivière Krka près de Mršeča vas (près de Šentjernej ). Cette construction en béton-acier porterait le nom de Josef Ressel, qui aurait fait les premières tentatives dans les environs avec un bateau entraîné par une hélice. Selon le rapport, cette hélice aurait été "prétendument" fabriquée dans la forge du monastère des Chartreux à Pleterje.

Plus d'inventions

Semblable à l'hélice du navire, Ressel a développé des moulins à vent avec un arbre vertical. Cela devrait permettre à l'éolienne de fonctionner quelle que soit la direction du vent. Il voulait l'utiliser pour irriguer les plateaux du Nil en Égypte .

Ce que l'on sait moins, c'est que, entre autres, il a développé un système de tubes pneumatiques , qu'il a commencé en 1827 et amené à maturité en 1847. Dans le domaine de la chimie, il a inventé une nouvelle méthode de fabrication de savon et un moyen de chauffage pour les moteurs à vapeur . En 1829, il a également reçu le premier brevet autrichien pour le roulement à rouleaux , un précurseur du roulement à billes .

Remarques

  1. ↑ Le 26 janvier 1858, cinq mois après la mort de Ressel, après une autre réclamation précédente , une lettre fut reçue à Trieste dans laquelle l'Amirauté britannique annonça finalement que le bonus avait été attribué une fois et que rien ne pouvait être changé . - Voir: Divers. Joseph Ressel. In:  Die Presse , première édition, n ° 80/1859, 9 avril 1858, p. 4 (non paginée) au milieu. (En ligne à ANNO ). Modèle: ANNO / maintenance / apr.
    Le 4 janvier 1867, le journal commercial londonien The Engineer ( ZDB -ID 240457-6 ) publia l'essentiel du brevet du 28 novembre 1826, une fois soumis par Ressel pour l'attribution, admettant ainsi l'existence des documents. - Voir: Little Chronicle. (...) Documents rejetés. In:  Neue Freie Presse , Abendblatt, n ° 916/1867, 19 mars 1867, p. 3 (non paginée) en bas au centre. (En ligne à ANNO ). Modèle: ANNO / Maintenance / nfp.

Littérature

Film

  • Trahison à Trieste. Documentation, Allemagne, 2008, 43 min, écrit et réalisé Axel Engstfeld, Production: ZDF , Rangée: Terra X , première diffusion: 25 janvier 2009 Résumé de la ZDF et vidéo en ligne

liens web

Commons : Josef Ressel  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ Pierre commémorative avec l'inscription slovène (datif): Dem Ressl Jože: Jozefu Resslu
  2. ↑ Miran Rijavec: IMG_20140827_191245. 27 août 2014, consulté le 18 juillet 2019 .
  3. ↑ a b František Houdek: Quirk, vis, bateaux ou de Bohême par la mer à Trieste. Josef Ressel de la ville de Chrudim en Bohême orientale a inventé l'hélice de navire . Dans: Pavel Šmíd (Rouge.): Au cœur de l'Europe . N ° 4/2006, ISSN  1211-9296 . Journal de la République tchèque, Pardubice 2006, pp. 4-7. theo.cz (PDF; 2,3 Mo).
  4. ↑ a b Reinhold Erlbeck, Ilse Haseder et Gerhard KF Stinglwagner: Das Kosmos Wald- und Forstlexikon . 3. Édition. Franckh-Kosmos, Stuttgart 1998, p. 591, ISBN 3-440-07511-7
  5. ↑ L'astuce avec le tire - bouchon Terra X, ZDF, 25 janvier 2009, consulté le 28 août 2016.
  6. ↑ a b Privilèges exclusifs. (…) À Joseph Ressl, woodruff de l'inspection du domaine côtier du kk à Trieste, (…). Dans:  (Imperial Royal Silesian) Troppauer Zeitung , appendix to Troppauer Zeitung , n ° 61/1827, 30 juillet 1827, p. 636, en bas à gauche. (En ligne à ANNO ). Modèle: ANNO / Maintenance / okf.
  7. ↑ a b The greats of technology> Joseph Ressel - A project by alumniTUGraz 1887. © 2016, consulté le 28 août 2016.
  8. ↑ Non-Istriens pertinents: Josef Ressel istrianet.org, USA, page créée le 2 juin 2005, dernière mise à jour le 5 novembre 2012, consultée le 28 août 2016. - "Cette page est un compliment de Marisa Ciceran et Guido Villa"
  9. ↑ Petite Chronique. Nouvelles du personnel. In:  Neue Freie Presse , Abendblatt, n ° 2732/1872, 3 avril 1872, p. 1, en bas à gauche. (En ligne à ANNO ). Modèle: ANNO / Maintenance / nfp.
  10. ↑ Josef Ressel: forestier et inventeur . (PDF) dossier de six pages, installation de formation forestière BFW, 2015/2016, consulté le 28 août 2016. - Monument par site, académie forestière "1ère / 2ème année 1814/1815 complétée avec préférence"
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  12. ↑ Chercheurs et inventeurs ingénieux: Trahison à Trieste: essai routier avec horreur. - Une machine à vapeur vulnérable empêche la carrière de Ressel.  ( Page non disponible , recherche dans les archives Web )  Info: Le lien a été automatiquement marqué comme défectueux. Veuillez vérifier le lien conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. @1@ 2Modèle: Dead Link / www.zdf.de   www.zdf.de, 25 janvier 2009, consulté le 28 août 2016. - L'image "Pierre tombale" montre en fait le monument de Gmunden qui se dressait à Mariabrunn (Vienne) jusqu'en 2015 .
  13. ↑ Chercheurs et inventeurs ingénieux: Trahison à Trieste: L'astuce avec le tire-bouchon  ( page non disponible , recherche dans les archives web )  Info: Le lien a été automatiquement marqué comme défectueux. Veuillez vérifier le lien conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. @1@ 2Modèle: Dead Link / www.zdf.de   www.zdf.de, 25 janvier 2009, consulté le 28 août 2016.
  14. ↑ Ship's propeller - Josef Ressel austria-forum.org,> Art and Culture> Postage Stamps> 2016, consulté le 28 août 2016.
  15. ↑ briefmarken-forum.com, timbre spécial "Schiffsrohr - Josef Ressel", Gerhard, 7 janvier 2016, consulté le 28 août 2016. - EAN: 9-007266-236199.
  16. ↑ Timbre-poste en l'honneur de Josef Ressel ( Souvenir de l' original du 28 août 2016 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimez cet avis. waldwissen.net, Centre fédéral de recherche et de formation sur les forêts, les risques naturels et le paysage (BFW), 2016, consulté le 28 août 2016. - Avec une photo du mémorial de l'ancienne académie forestière de Mariabrunn . @1@ 2Modèle: Webachiv / IABot / www.waldwissen.net
  17. ↑ c Catawiki.de
  18. ↑ c Catawiki.de
  19. ^ Ressel, Josef Austria-Forum> Biographien, consulté le 28 août 2016.
  20. ↑ Most poimenovali po izumitelju Resslu (pont allemand nommé d'après l'inventeur Ressel, liste Dolenjski , 8 août 2019, p. 16
  21. ↑ Resslov most v Resslovem letu? (Allemand: A Resselbrücke in the Ressel year?), Dolensjki list, 12 décembre 2019, p. 27)
  22. ↑ Mathias Albert, Hubert Köttritsch: Roulements: théorie et pratique . Springer-Verlag, p. 390
  23. ↑ Terra X: Treason in Trieste (25 mai 2013, 22 h 55, 43 min 04 s)  In the ZDFmediathek , consulté le 30 janvier 2014.
données personnelles
NOM DE FAMILLE Ressel, Josef
NOMS ALTERNATIFS Ressel, Josef Ludwig Franz (nom complet)
BRÈVE DESCRIPTION Agent forestier et inventeur autrichien
DATE DE NAISSANCE 29 juin 1793
LIEU DE NAISSANCE Chrudim , Bohême
DATE DE DÉCÈS 9 octobre 1857
LIEU DU DÉCÈS Ljubljana , Ljubljana