Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo

Nation:	Espagne Espagne
Championnat du monde de moto
Statut:	Pilote d'essai ( MotoGP )
statistiques
Départs Victoires Pôles RS 297 68 69 37
Titre mondial :	5
Points coupe du monde :	3946
Podium :	152
Selon classe(s) : classe 125 cc Premier démarrage : Grand Prix d'Espagne 2002 Dernier démarrage : Grand Prix de Valence 2004 Constructeurs 2002-2004  Derbi Bilan de la coupe du monde Quatrième de la Coupe du monde ( 2004 ) Départs Victoires Pôles RS 46 4e 3 3 Points coupe du monde : 279 Podium : 9 classe 250 cc Premier démarrage : Grand Prix d'Espagne 2005 Dernier démarrage : Grand Prix de Valence 2007 Constructeurs 2005  Honda  • 2006-2007  Aprilia Bilan de la coupe du monde Champion du monde ( 2006 , 2007 ) Départs Victoires Pôles RS 48 17e 23 4e Points coupe du monde : 768 Podium : 29 Classe MotoGP Premier démarrage : Grand Prix du Qatar 2008 Dernier démarrage : Grand Prix de Valence 2019 Constructeurs 2008-2016  Yamaha  • 2017-2018  Ducati  • 2019  Honda Bilan de la coupe du monde Champion du monde ( 2010 , 2012 , 2015 ) Départs Victoires Pôles RS 203 47 43 30e Points coupe du monde : 2899 Podium : 114

Jorge Lorenzo à Indianapolis , 2010

Jorge Lorenzo Guerrero (né 4 mai, 1987 à Palma ) est un ancien espagnol coureur de moto .

Il est 1,73 mètres de haut et pèse 64 kg, son numéro de départ préféré était depuis des années le 48e Lorenzo a remporté en 2006 et 2007 sur Aprilia le titre mondial dans le 250 cc classe du Championnat du Monde Moto , et en 2010 , 2012 et 2015 , la Titre de la Coupe du Monde en MotoGP sur Yamaha .

De 2008 à 2016, il a commencé dans la catégorie MotoGP pour l'équipe Yamaha MotoGP , en 2017, il est passé à l'équipe Ducati MotoGP . En 2019, il a piloté pour l'équipe Repsol Honda . Il annonce alors la fin de sa carrière.

Carrière

Les premières années

Jorge Lorenzo a participé à sa première course de minicross en 1990 alors qu'il n'avait que quatre ans. En 1992, il a également commencé à conduire des minibikes , de 1993 à 1995, il a participé au championnat de minicross des îles Baléares et a remporté le titre dans les trois années.

À l'âge de dix ans, en 1997, il passe du mini-cross à la course sur route lors de l' Aprilia 50 cc Cup , qu'il remporte respectivement en 1998 et 1999. En 2000, à l'âge de 13 ans, il a participé au championnat d'Espagne 125 cc, qu'il a terminé à la quatrième place du classement général. L'année suivante, il termine sixième du championnat d'Europe 125 cc .

championnat du monde 125 cm3

Jorge Lorenzo a déménagé à Derbi en 2002 dans la classe 125 cc du championnat du monde, où il est devenu le plus jeune pilote de l'histoire du championnat du monde. La limite d'âge dans cette classe étant de 15 ans, il n'était pas encore autorisé à participer aux deux premières courses de la saison. Le week-end de la troisième manche, le Grand Prix d'Espagne à Jerez , il a eu 15 ans samedi, c'est pourquoi il n'a pas pu participer à l'entraînement vendredi, il a ensuite terminé la course à l'âge de 15 ans et un jour. À la fin de la saison, il a terminé 21e au général.

Au cours de la saison 2003 , il a terminé douzième au classement général et a pu célébrer sa première victoire en Grand Prix lors du Grand Prix du Brésil à Rio de Janeiro . En 2004 , après trois victoires et un total de sept podiums, il termine quatrième du championnat du monde 125 cc avec 179 points.

championnat du monde 250cc

Pour la saison 2005 , Jorge Lorenzo a rejoint Fortuna Honda dans la catégorie 250 cc. Au cours de sa première année, il a réalisé six podiums dans cette catégorie et a terminé cinquième au classement général.

En 2006, son équipe est passée de Honda à Aprilia. Son coéquipier était son compatriote Héctor Barberá , avec qui il ne s'est pas toujours bien entendu au cours de la saison. Lorenzo a remporté son premier Grand Prix dans la catégorie 250 cc lors de la première course de la saison à Jerez. Avec huit victoires et un total de onze podiums, Lorenzo est finalement 250 Champion du Monde avec 289 points, 17 points d'avance sur son concurrent le plus coriace, l' Italien Andrea Dovizioso .

Toujours en 2007, Jorge Lorenzo a débuté dans l' équipe Fortuna Aprilia sur une Aprilia d' usine dans le championnat du monde 250cc et a commencé la saison en tant que grand favori du titre. Lorenzo a terminé avec neuf victoires et pole positions ainsi qu'un total de douze podiums en 17 courses. Avec 52 points d'avance sur son dauphin Andrea Dovizioso, Lorenzo s'est assuré un deuxième titre mondial.

Classe MotoGP

Lorenzo 2008 sur une Fiat-Yamaha

Lorenzo après avoir remporté le Grand Prix du Japon 2009

Le numéro de départ de Lorenzo est le 99 depuis 2009

Pour la saison 2008, Lorenzo a rejoint l'équipe Yamaha - l' équipe d'usine Fiat Yamaha et y a-t-il un nouveau coéquipier Valentino Rossi . Cependant, Lorenzo a commencé avec des pneus Michelin , contrairement à Rossi, qui roulait avec des pneus Bridgestone .

En 2009, Lorenzo a de nouveau rejoint l' équipe Fiat Yamaha , mais avec une nouvelle équipe de direction et avec le numéro de départ 99. En raison de la nouvelle réglementation sur les pneus standard, il a désormais également conduit avec des pneus Bridgestone.

En 2010, Lorenzo a remporté son premier titre mondial dans la catégorie MotoGP. Il l'a déjà obtenu lors du Grand Prix de Malaisie . En 2011, Lorenzo a raté sa défense de titre. Il était deuxième derrière Casey Stoner avec trois victoires et 260 points . En 2012, Lorenzo a enregistré six victoires pour lui-même et, avec 350 points au classement final, a remporté son deuxième titre mondial dans la catégorie MotoGP, qu'il a pu remporter très tôt lors du Grand Prix d'Australie .

La saison 2013 a refusé Lorenzo pour l'équipe Yamaha Factory Racing . Il conduisait une Yamaha YZR-M1 . Son coéquipier est à nouveau Valentino Rossi. Après la première victoire au Qatar, Lorenzo a remporté deux autres victoires. En essais libres pour le TT néerlandais , Lorenzo a perdu le contrôle de sa Yamaha sur une piste mouillée et est tombé. Il a subi une fracture de la clavicule au bras gauche. Avant cela, il avait signé le meilleur temps lors de la première séance d'essais sur le sec. Il a ensuite été opéré à l' hôpital général de Catalunya de Barcelone. Néanmoins, Lorenzo a commencé au Dutch TT et a terminé cinquième. Lors de l'entraînement pour le Grand Prix d'Allemagne suivant au Sachsenring , Lorenzo tomba à nouveau, provoquant la déformation de la plaque de titane de son épaule gauche. Après le contrôle au Centre Médical, il n'a pas reçu d'autorisation de départ pour la course du dimanche ; au lieu de cela, Lorenzo a subi une autre opération de suivi. Au Grand Prix d'Indianapolis, Lorenzo est arrivé troisième derrière Pedrosa. Malgré 8 victoires (deux de plus que le champion du monde Marc Márquez ), il n'a pas pu défendre son titre mondial .

L'année 2014 n'a pas commencé très bien pour Lorenzo. Lors de la première course au Qatar, il a chuté dans le premier tour et est resté sans points. Dans la deuxième course à Austin, il a provoqué un départ anticipé et a reçu une pénalité de passage en voiture. À la fin de la course, il a terminé dixième. Au Grand Prix d'Argentine, à Termas de Río Hondo, Lorenzo a pu monter sur un podium pour la première fois cette saison. Après 25 tours, il n'a eu qu'à s'avouer vaincu face aux deux pilotes d'usine Honda, Marquez et Pedrosa. Cependant, les deux courses suivantes n'ont pas été aussi réussies que souhaité. A Jerez (Espagne) et au Mans (France) il suffisait de deux fois la quatrième place au Grand Prix d'Italie au Mugello, Lorenzo a décroché son deuxième podium. Il n'a eu qu'à admettre sa défaite face au vainqueur de la série Marquez qui a franchi la ligne 0,121 seconde avant lui. Lors de la course suivante sur le Circuit de Catalunya, il devait se contenter de la quatrième place derrière Marquez, Rossi et Pedrosa. Au TT néerlandais à Assen, il a terminé 13e dans des conditions changeantes.Au Sachsenring, il a réussi à s'assurer la 3e place derrière Marc Márquez et Dani Pedrosa après un départ mouvementé. Au Grand Prix d'Indianapolis, Lorenzo a de nouveau terminé sur le podium, terminant deuxième derrière Marquez, 1,8 seconde derrière. Lors de la 11e course de la saison, à Brno en République tchèque, Jorge a pu monter sur le podium pour la cinquième fois, prenant à nouveau la deuxième place derrière Pedrosa et devant son coéquipier Valentino Rossi. Il a pu poursuivre cette série lors du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone et monter sur le podium pour la quatrième fois consécutive, pour la troisième fois à la deuxième place.Cette fois il a dû avouer sa défaite à Marc Marquez qui a terminé le course 0,732 secondes avant lui.

L' Espagnol a débuté la saison 2015 en dehors du podium lors des trois premières courses. Mais ensuite, il a pu remporter quatre victoires consécutives. Après sa victoire au Grand Prix de République Tchèque à l' Automotodrome de Brno , Lorenzo avait pour la première fois pris la tête du classement général du championnat du monde à son coéquipier Rossi. Les deux avaient le même nombre de points. Mais Lorenzo a eu cinq victoires à ce jour, deux de plus que Rossi. Dans la course suivante, cependant, Rossi a encore gagné et a repris la tête du classement général. Avant la dernière course de la saison à Valence , Lorenzo avait sept points de retard sur son rival. Mais l' Italien a dû prendre le départ de la dernière place sur la grille en raison d' une pénalité lors de la course précédente en Malaisie . Avec Lorenzo prenant 25 points pour la première place et Rossi ne terminant que quatrième, soit 13 points, l'Espagnol est devenu champion du monde pour la cinquième fois de sa carrière.

La saison 2016 , toujours avec Valentino Rossi comme coéquipier, a été la dernière pour Jorge Lorenzo dans l'équipe d'usine Yamaha. Une semaine après la troisième course de la saison sur le Circuit des Amériques , l'équipe a annoncé son départ. Peu de temps après, son nouvel employeur Ducati Corse a confirmé la collaboration avec l'Espagnol à partir de 2017 . En octobre 2016, il a conduit quelques tours dans une Mercedes F1 W05 Hybrid à Silverstone dans le cadre d'une campagne de relations publiques de son sponsor Monster Energy .

statistiques

Titre

• 1993-1995 - Champion des Baléares Minicross
• 1998, 1999 - Vainqueur de la Coupe Aprilia 50cc
• 2006 - Champion du monde 250 cc sur Aprilia
• 2007 - Champion du monde 250 cc sur Aprilia
• 2008 - Rookie of the Year dans la catégorie MotoGP sur une Yamaha
• 2010 - Champion du monde MotoGP sur Yamaha
• 2012 - Champion du monde MotoGP sur Yamaha
• 2015 - Champion du monde MotoGP sur Yamaha
• 68 victoires en Grand Prix

Dans le championnat du monde de moto

musée

Le musée World Champions by 99 a été inauguré en Andorre le 30 novembre 2016 . Il y a entre autres Casques et combinaisons de course d'anciens et actuels pilotes de course (Championnat du monde de moto et Formule 1 ) exposés.

Les références

liens web

• Jorge Lorenzo sur le site officiel du championnat du monde de moto (anglais).

Preuve individuelle

1. ↑ Dorna Sports : Jorge Lorenzo : Bilan de la saison 2010 | MotoGP™. Récupéré le 9 août 2021 . 
2. ↑ Dorna Sports : Jorge Lorenzo - Champion du Monde MotoGP™ 2012 | MotoGP™. Récupéré le 9 août 2021 . 
3. ^ "Classement GP von Assen 2013". motogp.com, 29 juin 2013, consulté le 29 juin 2013 . 
4. ↑ "Pas de départ au Sachsenring : Lorenzo s'en va". motogp.com, 12 juillet 2013, consulté le 16 juillet 2013 . 
5. ↑ « Le Championnat du Monde est grand ouvert: Cinq pilotes avec des possibilités ». motogp.com, 15 juillet 2013, consulté le 16 juillet 2013 . 
6. ↑ Valencia GP: Lorenzo champion du monde, le drame pour Rossi. Speedweek, 8 novembre 2015, consulté le 8 novembre 2015 . 
7. ↑ Jorge Lorenzo : « À la hauteur de Rainey & Roberts ». Speedweek, 8 novembre 2015, consulté le 8 novembre 2015 . 
8. ↑ Maintenant officiel : Jorge Lorenzo passe à Ducati. Speedweek, 18 avril 2016, consulté le 18 avril 2016 . 
9. ↑ Sebastian Fränzschky: Jorge Lorenzo sur le test de Formule 1: "Un autre monde". Motorsport-Total.com, 7 octobre 2016, consulté le 4 décembre 2016 . 
10. ↑ Otto Zuber : Jorge Lorenzo : Musée sur les champions de MotoGP et de F1. speedweek.com, 1er décembre 2016, consulté le 5 décembre 2016 .