HSB 187 016 à 019
| HSB 187 016-019 | |
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 187017 à Eisfelder Talmühle
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| Numérotage: | 188016 à 019 |
| Nombre: | 4e |
| Fabricant: | DB AG, usine de Halberstadt |
| Année (s) de construction: | 1999 |
| Formule de l'axe : | B'2 ' |
| Genre : | KBotr4 |
| Jauge : | 1000 mm (calibre mètre ) |
| Longueur hors tampons: | 17 300 millimètres |
| La taille: | 3,450 millimètre |
| Distance du tourillon: | 9 000 mm |
| Base d'essieu de bogie: | 1700 mm |
| Le plus petit bef. Rayon: | 50 m |
| Masse vide: | 27 tonnes |
| Masse de service: | 34 tonnes |
| Vitesse de pointe: | 50 km / h |
| Capacité installée: | 242 kW |
| Diamètre de la roue: | 725 millimètre |
| Type de moteur: | Cummins M11I-R2 |
| Type de moteur: | Moteur 6 cylindres en ligne |
| Puissance de transmission: | hydrodynamique |
| Frein: | Air comprimé |
Les véhicules 187 016 à 019 sont des wagons diesel à voie étroite exploités par les chemins de fer à voie étroite du Harz .
récit
Les wagons 187 016 à 019 ont été construits pour les chemins de fer à voie étroite du Harz sur la base de l'expérience acquise avec le prototype Wittenberg 187 015 par les usines spécialisées DB à Halberstadt . L'objectif était, d'une part, d'exploiter plus efficacement les itinéraires les moins fréquentés et, d'autre part, de rendre le trafic suburbain de Nordhausen jusqu'à l'extension et la mise en service de la ligne de tram 10 plus attractif. Les wagons ont 45 places assises et 40 places debout. Les quatre véhicules ont été livrés à partir de 1999.
Zones d'application
Le principal domaine d'application se situe dans la région de Nordhausen. Ici, les véhicules sont utilisés sur la Harzquerbahn et plus loin sur la Selketalbahn dans le trafic professionnel, scolaire et régional ainsi que pendant les heures creuses. Un véhicule de ce type assure également la circulation des wagons sur la route Wernigerode - Eisfelder Talmühle (partie nord de la Harzquerbahn).