Charles Gordon Curtis
Charles Gordon Curtis (né le 20 Avril, 1860 à Boston , † 10 Mars, 1953 à Central Islip , Suffolk County, New York ) était un Américain ingénieur , inventeur et conseil en brevets . Il est surtout connu comme le développeur de la turbine à vapeur Curtis qui porte son nom .
Vivez et agissez
Curtis a étudié le génie civil à l'Université Columbia de New York jusqu'en 1881 , puis deux ans de droit à la New York Law School . Après avoir obtenu son diplôme en 1883, Curtis a travaillé comme avocat en brevets avant de décider en 1891 de passer à l'industrie et de travailler pour Crocker & Curtis Electrical Motor Company sur le développement de moteurs électriques et de ventilateurs .
Turbine à vapeur
En 1896, Curtis a breveté deux types de turbine à vapeur. Il a combiné les principes de la turbine Laval et de la turbine Parsons dans une turbine à impulsions à plusieurs étages (similaire à la turbine Rateau , qui a été développée indépendamment au même moment ). Bien que la turbine Curtis ait atteint un niveau d'efficacité inférieur à la turbine de Parsons, sa construction était beaucoup plus petite et plus simple et donc très bonne pour des applications simples et pour une utilisation mobile, par ex. B. sur les bateaux à vapeur , approprié.
Curtis a parlé à diverses entreprises de la fabrication de ses turbines, mais au début, il n'a trouvé personne intéressée avant de rencontrer Edwin W. Rice de General Electric (GE). À partir de 1897, GE a produit des turbines Curtis; en 1901, Curtis a vendu les droits de son brevet à GE, qui a utilisé ce type de turbine pendant de nombreuses années en conception verticale (voir photo) et horizontale, en particulier dans les centrales électriques . En fin de compte, cependant, la turbine Parsons a prévalu ici en raison de son meilleur rendement.
Pour être utilisée comme système de propulsion de navire, la turbine Curtis était commercialisée par l' International Curtis Marine Turbine Company , qui à son tour délivrait des licences au chantier naval britannique John Brown & Company . Ce dernier a construit la turbine Brown-Curtis a . une. dans de nombreux navires de la Royal Navy . La turbine Curtis est encore utilisée aujourd'hui comme système de propulsion de navire.
En 1910, Curtis reçut le Rumford Premium Prize de l' American Academy of Arts and Sciences pour son développement de turbine à vapeur .
Turbine à gaz et autres
En plus de la turbine à vapeur, Curtis a également développé la première turbine à gaz fonctionnelle sur le continent américain en 1899 . Pour cela, Curtis a reçu le prix annuel de la division des turbines à gaz de l' American Society of Mechanical Engineers (ASME) en 1948 et la Holley Medal de l'ASME en 1950 .
En plus de ce qui précède Turbines, Curtis a également travaillé sur l'amélioration des moteurs à combustion interne (méthode de rinçage des moteurs diesel à deux temps ) et s'est occupé de la propulsion des torpilles .
Preuve individuelle
- ↑ a b c d Edison Exploratorium - Charles Curtis (1860-1953) ( Souvenir de l' original du 20 août 2008 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. (Anglais)
- ↑ a b ASME - La première turbine à vapeur verticale Curtis de 500 kilowatts ( souvenir de l' original du 30 mai 2009 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été automatiquement inséré et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. (Anglais; PDF; 3,0 Mo)
liens web
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Curtis, Charles Gordon |
| BRÈVE DESCRIPTION | Inventeur américain des turbines à vapeur |
| DATE DE NAISSANCE | 20 avril 1860 |
| LIEU DE NAISSANCE | Boston |
| DATE DE DÉCÈS | 10 mars 1953 |
| Lieu du décès | Central Islip, comté de Suffolk, New York |