HMS Belfast (C35)

Belfast

Données du navire drapeau Royaume-Uni Royaume-Uni Type de navire Croiseur léger classer Classe en ville Chantier naval Harland & Wolff , Belfast Pose de la quille 30 décembre 1936 Lancer 17 mars 1938 Mise en service 5 août 1939 Où Navire musée

Dimensions et équipage du navire longueur 187,0 m ( Lüa ) 176,5 m ( Lpp ) largeur 19,3 m Brouillon 6,02 m max. déplacement 10550 ts standard 13175 ts maximum   équipage 750 à 850 hommes

Système de machines machine 4 chaudières à trois tambours de l'Amirauté 8 turbines Parsons Performances des machines 80 000 ch (58 840 kW) Haut de la vitesse 32  nœuds (59  km/h )

Armement 12 × BL 6 pouces Mk XXIII (15,2 cm) dans 4 tourelles triples 12 × QF 4 pouces Mk XVI (10,2 cm) en montures jumelées 16 × Flak QF 2 livres (4 cm) en huit montures 2 × Fla-MG-Vierling 12,7 mm 6 × tube lance-torpilles ⌀ 53,3 cm (deux jeux de triples) Armure Ceinture : 114 mm Pont : 51-76 mm Tours : 102 mm Cloisons transversales : 64 mm

Le HMS Belfast est un navire de guerre britannique qui est maintenant ancré sur la Tamise à Londres dans le cadre de l' Imperial War Museum . Le Belfast fait partie de la classe Town , portait l' identification tactique C35 et était avec son navire jumeau Edinburgh le plus grand croiseur léger de la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale .

construction

Le navire était en décembre 1936 sur le chantier naval Harland & Wolff à Belfast sur la quille posée sur la pile du 17 mars 1938 à gauche et fabriquée en août 1939 par la Royal Navy en service. Il a une longueur de 187 m, un déplacement de 11  553 tn.l. et avait un équipage de 750 à 850 hommes. Sur un total de neuf ponts, six sont situés à l'intérieur de la coque et trois dans la superstructure. Il est équipé de douze canons du type BL 6 pouces MK XXIII dans quatre tourelles triples du calibre de 15,2 cm (6 pouces), de six affûts jumelés avec un total de douze canons du calibre de 10,2 cm (4 pouces) et était responsable de la défense aérienne d'abord armé de seize canons anti-aériens de 4,0 cm ("pom-pom") . Le navire a atteint une vitesse de pointe de 32 nœuds avec quatre turbines Parsons totalisant 80 000 ch (environ 59 000 kW) avec un seul rapport de démultiplication  . Quatre chaudières à trois tambours de l'Amirauté fournissaient la vapeur surchauffée à haute pression requise . Le système de propulsion a été construit selon le principe de « propulsion unitaire » de sorte qu'en cas de coup ennemi, pas plus de 50 % de la puissance de propulsion ne puisse tomber en panne.

chaudron de Belfast ; 1 cale, 2 air de combustion, 3 brûleurs, 4 collecteurs de surchauffeur, 5 vapeur surchauffée vers la turbine, 6 sortie vapeur saturée, 7 tambour, 8 entrée eau d'alimentation, 9 évaporation, 10 surchauffe, 11 structure support chaudière

Mission (1939)

Peu de temps après le début de la guerre, en novembre 1939, le Belfast tomba sur une mine magnétique allemande . Les réparations et les modifications ont duré trois ans. Il fut ensuite utilisé, entre autres, pour accompagner les convois maritimes du nord JW 53 , JW 55B , JW 56A , JW 58 et RA 53 et joua un rôle important dans le naufrage du cuirassé allemand Scharnhorst . Lors de l' atterrissage en Normandie en Juin 1944 ( ci Overlord ), le Belfast a pilonné la partie de la côte où le 2e  Bataillon de la Royal Ulster Rifles a atterri.

Pendant la guerre de Corée en 1951, en association avec d'autres unités de l' ONU , il a tiré sur des positions nord-coréennes et a ainsi de nouveau soutenu des unités du Royal Ulster Rifles. Il a tiré plus d'obus en peu de temps que pendant toute la Seconde Guerre mondiale - tous les canons ont été abattus et ont dû être remplacés.

Retraite

En 1965, le Belfast a été désaffecté et transformé en musée en 1971. Aujourd'hui, le navire appartient au British Imperial War Museum et peut également être réservé comme lieu de rendez-vous. Depuis sa conversion en navire musée, le Belfast n'a quitté son poste d'amarrage que deux fois pour des travaux d'entretien en cale sèche , le plus récemment en 1999. Avec le baptême de sa classe sœur du même nom , il sera rebaptisé HMS. Belfast (1938) .

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  Vue de côté

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  Armes à feu

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  Mât principal

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  Les triples tours arrière

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  pont

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  Siège du "Captain" avec vue sur la Tamise

Anecdotes

• Le Belfast a servi en 1984 de lieu de tournage du clip du single " People Are People " du groupe britannique Depeche Mode .
• En 1985, le concert de sortie de l'album « Rum, Sodomy & the Lash » du groupe The Pogues a lieu à Belfast .
• Les canons des tours avant sont dirigés vers la station-service autoroutière London Gateway Services sur la M1, à un peu moins de 20 kilomètres . Lorsque le HMS Belfast a jeté l'ancre en tant que navire-musée en 1971, la célèbre aire de repos a été choisie pour des raisons de relations publiques . Les tours arrière ont changé plusieurs fois d'orientation.
• Le jour du Nouvel An 2008, le groupe britannique Simply Red a joué son single "Something Got Me Started" sur le pont du Belfast .
• Le compositeur Orlando Gough commandé par le Thames Festival a utilisé la coque du navire comme caisse de résonance pour les batteurs en 2011 et 2012.

liens web

• Site officiel (anglais)

Notes de bas de page

1. ↑ Le secrétaire à la Défense nomme de nouveaux navires de guerre HMS Belfast en Irlande du Nord ( Memento du 27 septembre 2017 dans Internet Archive )
2. ↑ https://londonist.com/2015/02/why-do-the-guns-of-hms-belfast-point-at-a-motorway-service-station

51.5066666666667 -0.081388888888889Coordonnées : 51 ° 30 '24 "  N , 0 ° 4' 53 "  W.