Permis de conduire et permis de conduire (Allemagne)

Cet article traite des dispositions spéciales pour le permis de conduire et le permis de conduire documenté avec celui-ci en Allemagne . Quiconque conduit un véhicule à moteur sur la voie publique ici a essentiellement besoin d'un permis et l'a avec un permis de conduire en vertu du droit de l'UE ou un certificat officiel reconnu correspondant tel que le permis de conduire national en liaison avec le permis de conduire international en tant que traduction standardisée, par Les dispositions supplémentaires suivantes s'appliquent en vertu du droit de l'UE :

Carte de permis de conduire UE allemande (mise en page 2013)
Recto
1. Nom
2. Prénom
3. Date et lieu de naissance
4a.
Date d' émission 4b. Permis de conduire valable jusqu'au
4c. autorité de délivrance
5. Numéro de permis de conduire
7. Signature du titulaire
9. Classe(s) de permis de conduire

Verso
0 9. Classe(s) du permis de conduire
10. Date de délivrance
11e classe valable jusqu'au
12. Restrictions / informations supplémentaires
13. Champ pour les inscriptions des autres États membres si le lieu de résidence y est déplacé
14. Si nécessaire, date de délivrance manuscrite ( marqué d'un ^*) en 10e )
Les restrictions peuvent être saisies à l'extrême droite pour les classes individuelles ou en bas pour toutes les classes.

Classes de permis de conduire nationaux

En Allemagne, les classes de permis de conduire européens telles que définies dans la législation de l'UE sont utilisées. Cependant, il existe également des classes de permis de conduire nationaux qui ne sont valables qu'en Allemagne. Les classes du permis de conduire national sont imprimées en italique sur le permis de conduire.

Permis de conduire classe L

Panneau de vitesse prescrit 25 km/h selon StVZO § 58 pour les remorques sur les tracteurs de classe L

Avec le permis de conduire classe L sont autorisés

• Tracteurs agricoles et forestiers jusqu'à 40 km / h vitesse maximale liée à la conception (avec remorque max. 25 km / h)
• machines automotrices jusqu'à 25 km / h vitesse maximale liée à la conception
• Chariots élévateurs et autres chariots industriels chacun jusqu'à 25 km / h vitesse maximale liée à la conception

Être entraîné. La classe L peut être acquise à l'âge de 16 ans. De plus, la classe L est incluse dans les classes de permis de conduire B et T. La possession du permis de conduire de classe L vous autorise uniquement à conduire les véhicules correspondants à des fins agricoles et forestières. Si l'un des véhicules mentionnés ci-dessus doit être conduit pour d'autres raisons (par exemple pour des expositions), un permis de conduire (B, C1 ou C, en cas de traction d'une remorque, éventuellement BE, C1E ou CE) doit être disponible. L'affectation de classe L ne s'applique qu'aux permis de conduire délivrés à compter du 1er janvier 1999. Si un permis de conduire délivré avant cette date a été réécrit, l'affectation de la classe L est généralement annulée en entrant le numéro de code 174.

Permis de conduire classe T

Avec le permis de conduire classe T.

• Tracteurs agricoles et forestiers jusqu'à 60 km/h
• machines autopropulsées ou auto-propulsés mélangeur feeders jusqu'à 40 kmh

Être entraîné. La classe T peut être acquise à l'âge de 16 ans. De plus, la classe T est incluse dans la classe de permis de conduire CE ou, si nécessaire, peut également être demandée lors de l'échange d'un permis de conduire de classe 3. La restriction aux fins agricoles et forestières (voir classe L) s'applique également à la classe T. L'acquisition du permis de conduire classe T comprend les classes AM et L.

Permis de conduire classe S

Entre le 1er février 2005 et le 18 janvier 2013, les personnes âgées de 16 ans et plus ont été autorisées à acquérir le nouveau permis de conduire S conformément à un règlement de l'UE. Elle s'appliquait aux véhicules légers et aux quads ; Les véhicules légers sont des véhicules similaires aux voitures particulières, mais peuvent peser au maximum 350 kg (pour les véhicules électriques, cette valeur n'inclut pas les batteries).

Pour tous les véhicules qui peuvent être déplacés avec la classe de permis de conduire S, estime que la vitesse de conception maximale spécifique ne doit pas être supérieure à 45 km / h, également dans les moteurs à essence de cylindrée cc ne dépasse pas 50 ou avec des moteurs diesel ou électriques, le la puissance ne doit pas dépasser 4 kW.

La nouvelle classe de permis de conduire a soulevé de nombreuses questions de la part des politiciens, des experts de la circulation et des parents concernant les véhicules correspondants (« véhicules légers ») et a été très controversée. Les véhicules légers en particulier souffrent de graves lacunes en matière de sécurité.

En pratique, le permis de conduire S n'avait presque aucun sens en Allemagne. Selon les statistiques de KBA , seuls 293 permis de conduire de classe S ont été délivrés en Allemagne en 2008. Cela représente 0,02 % de tous les permis de conduire délivrés cette année-là.

Les permis de conduire de classe S n'ont plus été délivrés depuis le 19 janvier 2013. L'autorisation de conduire ces véhicules est désormais dans la nouvelle classe AM (classe L2E pour le quad comme moto à trois roues, classe L6e pour le mobile léger selon 2002/24 CE ou l'actuel article 4 du règlement (UE) n°168 /2013) .

Inclusion des classes de permis de conduire

En dérogation à la réglementation sur l'inclusion des classes de permis de conduire comme stipulé dans la législation de l'UE , le permis de conduire des classes suivantes autorise également le conducteur à conduire des véhicules des classes supplémentaires suivantes :

• B s'applique également à la classe L,
• C1E pour la classe D1E, si la classe D1 est disponible,
• D1E pour la classe C1E, si la classe C1 est disponible,
• DE pour la classe C1E, si la classe C1 est disponible,
• CE pour la classe T et
• T s'applique également aux classes AM et L.

Réglementations spéciales nationales

En outre, il existe des réglementations spéciales dans la loi allemande sur le permis de conduire qui ne régissent pas leurs propres classes de permis de conduire :

Véhicules à moteur sans permis

Certains véhicules à moteur à faible vitesse maximale de conception (bbH) sont exemptés de l' obligation d' autorisation de base :

Cyclomoteurs

Certificat d'essai pour la conduite de cyclomoteurs

Les cyclomoteurs sont des vélos à voie unique avec un moteur auxiliaire, même sans manivelles, un siège et, si nécessaire, des sièges supplémentaires pour emmener les enfants de moins de sept ans et avec une vitesse de conception maximale de 25 km / h sur une piste plane. Un permis de conduire n'est pas requis, mais vous devez passer un examen au préalable pour connaître le code de la route en vigueur et être capable de faire face aux dangers de la circulation routière § 5 Abs.1 FeV. Le certificat d'essai doit être remis aux personnes responsables sur demande. Un certificat de test de cyclomoteur n'est pas requis si le conducteur a un permis de conduire ou est né avant le 1er avril 1965.

Une attestation d'examen est délivrée après avoir suivi un cours de cyclomoteur dans des écoles d'enseignement général ou auto-écoles reconnues et passé une épreuve théorique. L'âge minimum est de 15 ans. Lorsqu'il amène des enfants de moins de sept ans, le conducteur doit avoir au moins 16 ans.

Jusqu'à 6 km/h

• Tracteurs à usage agricole ou forestier (p. ex. tracteur) également avec remorques,
• machines automotrices (p. ex. pelles) et
• Chariots de manutention (p. ex. chariots élévateurs)
• ainsi que les tracteurs à un essieu et les machines de travail (par exemple les tracteurs à un essieu ) qui ne sont régulièrement guidés qu'au pas par des piétons sur des montants sans BBH express, mais pratiquement de toute façon .

Les classes L (ou T) s'appliquent au-dessus.

Autres

N'ont pas non plus besoin d'autorisation :

• Fauteuils roulants électriques d'un poids à vide ne dépassant pas 300 kg et d'un poids total maximal autorisé de 500 kg, d'une largeur maximale de 110 cm et d'une BBH de 15 km / h ; ils ont besoin d'un tableau de bord arrière.
• Petits véhicules électriques et
• Véhicules à moteur des classes CE L1e-B, L2e-P ou L2e-U et véhicules à moteur techniquement équivalents avec une BBH de 25 km/h.

Yamaha YZF-R 6 , étranglé à 35 kW, dérivé d'une puissance de 88 kW - uniquement autorisé par la législation nationale (du 19 janvier 2013 au 27 décembre 2016) pour la classe A2

70 kW de contrôle

Lors de la mise en œuvre du permis de conduire UE classe A2 ( motos avec une puissance moteur jusqu'à 35 kW et un rapport poids/puissance jusqu'à 0,2 kW / kg, qui ne sont pas dérivées d'un véhicule avec plus de deux fois la puissance moteur ) le 19 janvier En 2013, le gouvernement fédéral a renoncé à la dérivation ( pas plus du double de la puissance du moteur ). Les motos d'une puissance supérieure à 70 kW, qui ont été réduites à 35 kW, étaient autorisées par la législation nationale à être conduites par les titulaires d'un permis de classe A2 jusqu'au 27 décembre 2016. Avec la 11e modification de l'Ordonnance sur le permis de conduire du 21 décembre 2016, cette réglementation nationale a été supprimée, mais les droits acquis sont conservés.

Conduite accompagnée à 17 ans (BF17)

Attestation d'examen de conduite accompagnée à 17 ans

Le modèle de conduite accompagnée (BF17, permis de conduire à 17 ans) s'est imposé en Allemagne et est bien accueilli. Cela correspond à une tendance que l'on observe également dans d'autres pays : abaisser l'âge auquel un permis de conduire peut commencer dans des conditions protégées (exemple USA : âge de départ 15 ans, sept mois dans la plupart des états ; exemple Autriche : formation L17 ) . L'objectif est de réduire le taux élevé d'accidents, notamment chez les conducteurs novices, qui n'ont pas encore l' expérience nécessaire , mais qui ont une forte volonté de prendre des risques .

La conduite accompagnée à 17 ans est ancrée au § 48a -règlement permis de conduire (FeV) et § 6e route (StVG). La mise en œuvre dans tous les Länder d'ici deux ans montre que les politiques y voient un modèle prometteur pour répondre aux besoins de mobilité des jeunes et aux besoins de sécurité du grand public. Le Bade-Wurtemberg a été le dernier État fédéral à adopter la conduite accompagnée à l'âge de 17 ans le 1er janvier 2008 .

Classe AM à partir de 15 ans

L'âge minimum pour l'acquisition du permis de conduire de classe AM est fixé à 15 ans en Allemagne conformément au § 10 de l'ordonnance sur le permis de conduire. Cependant, conformément à l'article 4 (6a) de la troisième directive sur le permis de conduire, les États membres peuvent réduire l'âge minimum pour cette catégorie à 14 ans ou l'augmenter à 18 ans.

À partir du 1er mai 2013, un test sur modèle a été effectué dans les Länder de Saxe, de Saxe-Anhalt, de Thuringe, de Brandebourg et de Mecklembourg-Poméranie occidentale, dans lequel le permis de conduire de classe AM peut être acquis à l'âge de 15 ans. Le modèle d'essai a été conçu pour 5 ans. Avant la fin du test du modèle au printemps 2018, le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique a prolongé le test de 2 ans jusqu'en avril 2020. L'âge minimum a également été réduit à 15 ans en Rhénanie du Nord-Westphalie et en Hesse.

Depuis le 12 décembre 2019, le nouvel article 6 (5a) du Code de la route permet à tous les États fédéraux d'abaisser la limite d'âge à 15 ans.

Le 28 mai 2021, le Conseil fédéral allemand a approuvé un projet de loi pour un âge minimum de 15 ans dans toute l'Allemagne. Cette modification est entrée en vigueur le 28 juillet 2021.

Permis de sapeurs-pompiers

Afin de maintenir la capacité opérationnelle des sapeurs-pompiers volontaires , des services de secours , de l' organisation de secours technique et de la lutte contre les catastrophes , le Bundestag allemand a adopté le 3 juillet 2009 avec l'approbation du Bundesrat le 10 juillet 2009, une loi qui permet aux membres des organisations associées à utiliser des véhicules d'urgence jusqu'à un poids total autorisé de 7,5 t sur la base d'une formation et d'un examen spécifiques.

Le Conseil fédéral a également recommandé que le poids total soit limité à 4,75 tonnes pour les services d'urgence qui n'ont pas de permis de conduire de classe B depuis deux ans. Selon une déclaration du Conseil fédéral , tous les autres membres de ces organisations d'aide devraient être autorisés - après avoir suivi avec succès la formation interne pour le "petit permis de conduire des pompiers" jusqu'à 4,75 tonnes et une épreuve pratique - à conduire des véhicules d'urgence jusqu'à 7,5 tonnes. La mise en œuvre exacte appartient aux Länder :

Étant donné que le permis de conduire des pompiers n'est valable qu'en Allemagne, en l'absence de réglementation bilatérale ou internationale dans la zone frontalière, les pompiers se rendent dans les pays voisins mais sont sur la route sans permis de conduire valide. Un tel accord a été conclu avec l'Autriche en 2013, afin que le permis de conduire soit reconnu pour les déplacements transfrontaliers. En retour, l' homologue autrichien est également reconnu.

Exception à la limite de poids de la classe B

La deuxième ordonnance sur les exceptions au règlement de l'ordonnance sur le permis de conduire stipule que les véhicules pare-balles d'un poids total autorisé jusqu'à 4100 kg peuvent être conduits avec un permis de conduire de classe B, à condition qu'ils soient utilisés par l' Office fédéral de la police criminelle ou la police. des États fédérés . Il existe des exigences particulières énumérées dans le règlement pour le conducteur et les véhicules.

La quatrième ordonnance sur les exceptions aux dispositions de l'ordonnance sur le permis de conduire stipule que la classe B permet également au conducteur de conduire des véhicules d'un poids total en charge supérieur à 3500 kg jusqu'à 4250 kg, à condition que les véhicules soient alimentés à l'électricité et utilisés pour le transport de marchandises et le conducteur a assisté à un briefing supplémentaire sur le véhicule.

Particularités de la classe B en rapport avec les véhicules à moteur sans moteur à combustion interne

L'ordonnance allemande sur le permis de conduire prévoit certaines caractéristiques spéciales lors de la conduite de véhicules à plusieurs voies qui ne sont pas propulsés par un moteur à combustion interne :

Article 6 (3b) Le permis de conduire de classe B permet également à son titulaire de conduire des véhicules en Allemagne, à condition que le titulaire l'ait depuis au moins deux ans

- en tout ou en partie avec

a) l'électricité,

b) l'hydrogène,

c) le gaz naturel, y compris le biométhane, gazeux (gaz naturel comprimé - GNC) et liquide (gaz naturel liquéfié - GNL),

d) gaz de pétrole liquéfié (GPL),

e) l'énergie mécanique provenant du stockage/des sources embarquées, y compris la chaleur résiduelle,

entraîné en alternance,

- d'une masse totale supérieure à 3 500 kg mais n'excédant pas 4 250 kg,

- pour le transport de marchandises et

- sans remorque,

à condition de

- la masse supérieure à 3 500 kg est due exclusivement au poids supplémentaire de la transmission par rapport à la transmission d'un véhicule de mêmes dimensions, qui est équipé d'un moteur thermique classique à allumage externe ou par compression, et - la charge la capacité n'est pas augmentée par rapport à ce véhicule.

Permis de conduire spéciaux

Une autorisation supplémentaire est nécessaire pour conduire les véhicules listés ci-dessous :

• BF3 pour véhicules d' escorte avec panneaux à messages variables (Wvz) pour les transports de charges lourdes et de grande capacité
• Permis de conduire marchandises dangereuses
• Les conducteurs de voitures pour le transport commercial de passagers, telles que les voitures de location , les taxis , les voitures des services réguliers, les voitures pour les excursions ou les voitures pour les destinations de vacances ont besoin d'un permis de conduire supplémentaire pour le transport de passagers , à condition que les passagers soient transportés,
• Véhicules de service de la Bundeswehr et de la police (voir permis de conduire de service )

Autres permis de conduire

Transport maritime, aérien, ferroviaire

En navigation commerciale , l'équivalent à cela est le certificat d'aptitude (brevet), en navigation dite sportive les différents permis de conduire de bateau de sport .

Dans l' aviation, une licence de vol est requise. Un permis de conduire d' aire de trafic est requis sur l'aire de trafic d'un aéroport .

Dans le trafic ferroviaire il y a un chemin de fer permis de conduire de véhicule ou permis de conduire de train .

Classes de permis de conduire des forces armées allemandes

• Classe AY : motocycles de classe A d'une cylindrée n'excédant pas 200 cm³ et d'une puissance nominale n'excédant pas 15 kW.
• Classe F : Véhicules à demi-chenilles et à chenilles complètes
• Classe G : véhicules blindés à roues
• Classe P : Véhicules de classe C ou C1 pour le transport de plus de huit personnes dans des espaces spécialement autorisés.

Anciennes classes de permis de conduire

Classes de permis de conduire en République fédérale d'Allemagne

Cours de permis de conduire en RDA

Le permis de conduire RDA est toujours valable. Il n'y a aucune obligation d'échange conformément à l'ordonnance sur le permis de conduire (annexe 3 à la section 6, paragraphe 7).

Dans le cadre de la sauvegarde des droits acquis , les permis de conduire qui ont une gamme plus large de permis de conduire (par exemple la masse maximale autorisée du train à conduire ; avant le 1er avril 1980, le permis de conduire des motos légères faisait également partie de la voiture classe de permis de conduire) conservent la validité de leur permis de conduire, même si de nouvelles réglementations légales réduisent la portée des permis de conduire pour les nouveaux conducteurs. Pour les chauffeurs routiers (l'ancienne classe 2), dans l'intérêt de la sécurité routière, il existe une obligation de prouver l'aptitude physique et mentale aux autorités de la circulation routière à l'âge de 50 ans au plus tard , sinon le permis de conduire les véhicules de l'ancienne la classe 2 expire Par ailleurs, lorsqu'un nouveau permis de conduire est délivré (par exemple, conversion en un permis de conduire de l'UE, remplacement en cas de perte), l'étendue correcte des permis de conduire doit être garantie afin qu'il n'y ait pas d'inconvénients juridiques.

Règlements d'antériorité et de transition

Les anciens permis de conduire restent généralement valables jusqu'au 18 janvier 2033 au plus tard. Le changement (coûte environ 30 euros) est basé sur un plan par étapes (voir section « Échange obligatoire des anciens permis de conduire d'ici 2033 »).

Le passage au permis de conduire européen dans le cadre de la normalisation européenne affecte naturellement aussi le cadre juridique. Avec la classe B, il n'est plus permis de conduire des véhicules de plus de 3,5 t. Il existe donc des dispositions transitoires pour la définition des droits acquis. L'ancienne classe allemande 3 a donc été transférée dans les nouvelles classes AM, B, BE, C1, C1E et L. En fonction de la date de délivrance de la classe 3, d'autres classes de permis de conduire européens seront délivrées. Par exemple, si la classe 3 a été accordée avant le 1er avril 1980, la classe A1 sera également accordée.

Chariots de plus de 12 t

Un problème particulier se pose en Allemagne du fait que, selon l'ancienne loi nationale sur le permis de conduire, les combinaisons de véhicules de véhicules à moteur et de remorques étaient autorisées à être conduites avec un permis de conduire de classe 3, qui ne sont pas couvertes par la nouvelle classe de remorques pour petits camions C1E. . Il s'agit essentiellement de combinaisons dans lesquelles la masse maximale admissible (GVW) contenue dans la classe C1E de 12 tonnes est dépassée. La classe de permis de conduire UE C1E permet de conduire des combinaisons de véhicules avec plus de trois essieux. En ce qui concerne cela, en termes de portée du permis, il va fondamentalement au-delà de l'ancienne classe 3. L'ancienne classe 3 étant définie par la loi de telle sorte qu'elle couvrait tous les véhicules et ensembles de véhicules « qui n'entraient pas dans l'une des autres classes » et les trains à plus de trois essieux, quel que soit le PTAC, étaient définis comme tombant dans la classe 2, avec la classe 3, les trains à trois essieux (y compris les combinaisons de véhicules tracteurs à deux essieux et les remorques dites tandem à essieux à plus d'un essieu avec un écartement des moyeux ≤ 1,00 m) qui étaient plus lourds que les 12 tonnes spécifiés dans la classe C1E ont été autorisés à s'exécuter.

Cependant, il est ressorti du règlement sur le poids total autorisé des remorques de véhicules à moteur de l'ancien StVZO que, sauf restriction particulière inscrite dans les papiers du véhicule tracteur, les remorques jusqu'à 1,5 fois le poids total du véhicule tracteur pourraient être remorqué si le véhicule tracteur était immatriculé en tant que camion. Un camion d'un poids total en charge de 7,5 t pourrait ainsi atteindre une masse de remorquage allant jusqu'à 11,25 t (7,5 t × 1,5 avec un système de freinage continu = 11,25 t). Cependant, étant donné que la charge par essieu d'un essieu tandem avec un écartement des essieux ≤ 1,00 m est limitée à 11 t, cette limite doit également être respectée pour les titulaires du permis de conduire de classe 3. Strictement parlant, les anciens propriétaires qui n'avaient pas encore fait convertir leur permis de conduire dans la nouvelle classe de permis de conduire et qui n'avaient pas encore atteint l'âge de 50 ans étaient autorisés à conduire des trains à trois essieux d'un poids total allant jusqu'à 18,5 tonnes avec l'ancien permis de classe 3 (et sont toujours autorisés à le faire), 5 t de poids total en charge du véhicule tracteur + 11 t de masse de remorque autorisée).

Afin de préserver les droits acquis, le législateur allemand a donc réglementé que les anciens titulaires de la classe 3 (la majorité des titulaires de permis de conduire allemands) se voient accorder une classe CE restreinte en plus de la classe C1E lors du changement de classe de permis de conduire. Cette classe restreinte CE est accordée sans la classe de véhicule tracteur C et est inscrite avec la restriction "(79)" et l'ajout explicatif "(C1E> 12.000 kg, L≤3)" dans le champ 12 de la carte de permis de conduire UE afin pour assurer le contexte ci-dessus " (trains de classe C1E plus lourds 12 t, nombre d'essieux inférieur / égal à trois) ".

Véhicules à trois roues

La conduite de véhicules à trois roues jusqu'à 15 kW est généralement autorisée avec la classe A1. La - allemande - sauvegarde des droits acquis comprend que les véhicules à trois roues tels que les trikes ou les scooters (par exemple Piaggio MP3 ou ARI 145 ) peuvent être conduits en Allemagne et à l'étranger même avec la classe 3 ou B - s'ils sont délivrés avant le 19 janvier 2013 .
Pour la conduite à l'étranger et les permis de conduire délivrés après le 19 janvier 2013, l'acquisition de la classe A est obligatoire. Pour cette raison, les permis de conduire de classe B délivrés avant la date limite sont également attribués à la classe A avec le numéro de code international 79.03 (« uniquement les véhicules à trois roues »). Ensuite, les trikes peuvent également être conduits à l'étranger avec cette carte de permis de conduire. Cette classe A restreinte n'autorise pas le conducteur à conduire des motos.

Avec la 11e modification de l'ordonnance sur le permis de conduire de décembre 2016, il était à nouveau permis de conduire des véhicules à trois roues avec un permis de conduire de classe B si celui-ci avait été délivré entre le 19 janvier 2013 et le 26 décembre 2016. Si le document du permis de conduire est renouvelé, la classe B reçoit en plus le numéro de code national 194. Contrairement aux permis de conduire délivrés jusqu'au 18 janvier 2013, la conduite de véhicules à trois roues n'est autorisée qu'en Allemagne et pas dans le reste de l'UE ; où, dans certains cas, leurs propres règles plus libérales s'appliquent, voir permis de conduire (droit de l'UE) # Conduire des motos de classe A1 avec un permis de conduire de classe B . Cela signifie que la conduite de véhicules à trois roues avant l'âge de 21 ans est limitée aux véhicules à trois roues d'une puissance maximale de 15 kW.

Si vous souhaitez conduire un véhicule à trois roues en dehors de l'Allemagne et que vous n'avez acquis la classe B qu'après le 19 janvier 2013, vous devez donc acquérir la classe A. L'âge minimum pour les véhicules à trois roues sans restrictions de performances étant de 21 ans, la classe A doit être acquise avec le numéro de code 80, ce qui la limite : « Uniquement pour les titulaires d'un permis de conduire pour les véhicules à trois roues de la classe A qui encore atteint l'âge de 24 ans". La formation et l'essai routier se déroulent sur une moto, comme cela est requis pour l'acquisition de la classe A. Les classes AM, A1 et A2 sont attribuées avec la classe A, qui est limitée par le numéro de code 80. Dès que le titulaire a atteint l'âge minimum d'achat direct de la classe A - actuellement 24 ans - la classe A acquise s'applique sans restriction. Si la classe A a été acquise après deux ans de possession précédente A2 et après avoir atteint l'âge de 21 ans, aucun numéro de clé n'est noté.

En gros, si vous avez acquis la classe A2 à l'âge de 18 ans, vous pouvez acquérir la classe A à l'âge de 20 ans. L'âge minimum pour conduire un véhicule à trois roues ayant été fixé à 21 ans, les permis de conduire de classe A acquis avant l'âge de 21 ans se voient ajouter le numéro de code international 81 : « Uniquement pour les titulaires d'un permis de conduire pour deux-roues les motocycles de la classe A qui ont 21 ans ou plus. N'ont pas encore atteint l'âge de ". Dans cette tranche d'âge et variante de la classe A, la conduite de véhicules à trois roues pour les « trikes » - véhicules à trois roues d'une puissance supérieure à 15 kW - est donc exclue. Ce n'est pas le cas des véhicules à trois roues jusqu'à 15 kW - puisque la classe A1 a déjà été accordée avec l'A2 acquis, ceux-ci peuvent également être conduits avec moins de 21.

Conduire des bus et des autocars

Une autre particularité nationale qui découle de la réglementation sur les droits acquis est le fait qu'avec un ancien permis de conduire national allemand des classes 2 et 3, les autobus et autocars pouvaient également être conduits s'il y avait au maximum une autre personne comme conducteur en plus du chauffeur. L'objectif était de permettre des déplacements en correspondance et des déplacements en atelier, etc., même aux titulaires de permis de conduire qui n'avaient pas de permis de conduire pour le transport de personnes. Cependant, les nouvelles classes de permis de conduire de l'UE ne le prévoient pas. Pour cette raison, les anciens propriétaires devront inscrire la classe C1 ou C dans le champ 12 du permis de conduire avec l'extension « 171 » ou « 172 ». Cela étend la classe de permis de conduire correspondante pour inclure le droit de conduire des véhicules de classe D1 ou D sans passagers, mais avec un copilote, sans être en possession de la classe D1 ou D. Toutefois, si l'extension de la classe C n'est pas demandée en temps utile, ce droit s'éteint. Conformément à l'article 6 (4) de l' ordonnance sur le permis de conduire, les permis de conduire des classes C, C1, CE ou C1E continuent de vous autoriser à conduire des bus - éventuellement avec une remorque - avec un poids total autorisé correspondant et sans passagers si les trajets sont uniquement utilisé pour vérifier l'état technique du véhicule.

Octroi du permis de conduire T

Il y a une extension du permis de conduire par rapport à l'ancien champ d'application pour les anciens propriétaires de classe 3 avec une description, en revanche, dans certains cas en ce qui concerne le nouveau permis de conduire national classe T. Le permis de conduire national classe T permet de conduire à haute vitesse. tracteurs agricoles de vitesse (tracteurs agricoles avec une vitesse maximale déterminée par la conception de plus de 40 km / h et pas plus de 60 km / h ou 40 km / h jusqu'à l'âge de 18 ans) et machines agricoles automotrices avec une conception - vitesse maximale liée de pas plus de 40 km / h - dans chaque cas exclusivement à des fins agricoles - qui ont un poids total autorisé de plus de 7,5 tonnes, chacune avec (éventuellement plusieurs, à condition que la longueur maximale légale du train ne soit pas dépassée) remorques, y compris les personnes qui ne sont pas en possession des classes C et CE le sont. Étant donné qu'il permet la conduite de tracteurs et d'engins de travaux pesant nettement plus de 7,5 tonnes et de toutes les combinaisons de remorques autorisées, il doit être considéré comme une classe CE restreinte en termes de caractère juridique. Limité en termes de vitesses maximales autorisées, mais également limité à l'objectif agricole et forestier du trajet respectif. Conduire un tracteur agricole, c'est, même si vous êtes en possession de la classe T, conduire sans permis si le trajet n'est pas à but agricole - sauf si le véhicule pèse moins de 7,5 tonnes et que vous êtes en possession de la classe C1 (C1E s'il y a remorques dans le train) ou C (E) si le véhicule ou l'ensemble pèse plus lourd. Malheureusement, cette connexion est souvent négligée par les jeunes conducteurs. Lors de la conversion d'un permis de conduire de classe 3 à l'autorité compétente, un demandeur prouve-t-il qu'il est dépendant de combinaisons de véhicules de classe T (par exemple, agriculteur, mais aussi assistants agricoles et travailleurs temporaires - selon l'autorité chargée des permis de conduire et le commis responsable sont l'imagination sans limites), il obtient la classe T sans examen sur demande. Cette option est particulièrement populaire dans les zones rurales, car elle permet d'économiser l'acquisition de la classe de permis de conduire CE - si le titulaire du permis n'était pas déjà en possession de la classe 2 parce qu'il conduisait des combinaisons de tracteurs lourds à grande vitesse avant la nouvelle loi sur le permis de conduire est entré en vigueur. La classe T n'est valable en tant que classe de permis de conduire national qu'en République fédérale d'Allemagne et dans le petit trafic frontalier .

Registre des permis de conduire

Informations boursières

Le nombre réel de permis de conduire allemands ne peut être déterminé avec précision, car les permis de conduire et les permis de conduire délivrés par les autorités locales des permis de conduire n'ont été enregistrés dans le Registre central des permis de conduire (ZFER) que depuis le 1er janvier 1999 à la suite de nouvelles délivrances , extensions ou changements à la Federal Motor Transport Authority (KBA) . Jusqu'à ce délai, les informations relatives au permis de conduire n'étaient enregistrées que par les autorités locales chargées des permis de conduire. z aussi. B. Les personnes qui ont encore un permis de conduire de classe 3 ne sont pas incluses dans les statistiques de la KBA.

La Federal Motor Transport Authority compile des statistiques sur les permis de conduire qui ont été délivrés, prolongés ou réécrits depuis le 1er janvier 1999, et ceux-ci peuvent y être consultés publiquement. Dans le cadre du prochain passage à l'échelle européenne d'ici 2033, le nombre en Allemagne a été estimé à 45 millions de permis de conduire.

Échange obligatoire des anciens permis de conduire d'ici 2033

Depuis le 19 janvier 2013, les permis de conduire en Allemagne ne sont délivrés que pour une durée limitée et doivent être prolongés au plus tard après 15 ans. Cependant, seul le permis de conduire expire en tant que document officiel , mais pas le permis de conduire proprement dit (sauf pour les classes limitées de permis de conduire pour camions et bus) ; Cela signifie qu'il n'est pas nécessaire de répéter l'épreuve théorique et/ou pratique.

Les permis de conduire délivrés avant le 19 janvier 2013 doivent être renouvelés au plus tard le 18 janvier 2033 conformément à la directive européenne. Cela signifie que les anciens permis de conduire ne sont valables que jusqu'au 18 janvier 2033, bien que ces documents n'aient pas officiellement de date d'expiration.

La treizième ordonnance modifiant l'ordonnance sur le permis de conduire et autres règlements de la circulation routière du 11 mars 2019 édicte un plan par étapes :

Permis de conduire délivrés jusqu'au 31 décembre 1998 inclus :

Permis de conduire délivrés après le 1er janvier 1999 :

Exception :

Les titulaires de permis de conduire dont l'année de naissance est antérieure à 1953 n'ont pas à échanger leur permis de conduire avant le 19 janvier 2033, quelle que soit l'année de délivrance du permis de conduire.

Autres réglementations

La conduite d' un véhicule automobile . En vertu des moyens de droit allemand « Dans des conditions normales d'utilisation des forces motrices mettre le véhicule en mouvement ou le garder en mouvement » - qui est, ce qu'on appelle dans le langage courant comme « conduire une voiture ». Cette conduite nécessite l' approbation des personnes pour la circulation routière par l'autorité compétente en matière de permis de conduire. Dans la jurisprudence étendue, le terme comprend la mise en état de fonctionnement du véhicule (tourner la clé de contact et démarrer le moteur) ou remorquer , pousser et remorquer , mais pas seulement diriger en poussant ou assis dans le véhicule sans que le moteur ne tourne.

Lors d'un remorquage en cas d'urgence, le conducteur du véhicule à remorquer n'a pas besoin de permis de conduire. Cependant, il doit connaître le véhicule et son fonctionnement. De plus, seule la distance entre le lieu de l'accident et l'atelier, la station-service ou le parking le plus proche est considérée comme une urgence.

Cependant, si une voiture doit simplement être remorquée d'un endroit à un autre sans urgence, la classe 2 est requise selon les anciennes classes de permis de conduire, car il s'agit d'une combinaison de plus de trois essieux. Selon les nouvelles classes de permis de conduire, seule la classe BE est requise pour remorquer un autre véhicule à moteur, tant que le véhicule à moteur remorqué ne dépasse pas le poids total autorisé de 3,5 t.

Le permis de conduire n'est pas lié à la possession du permis de conduire : il constitue la preuve formelle de la possession du permis de conduire correspondant. Cependant, il doit toujours être emporté avec vous lors de la conduite d'un véhicule à moteur et présenté aux personnes autorisées sur demande.

• Quiconque a un permis de conduire et un permis de conduire mais n'a pas son permis de conduire avec lui en conduisant commet une infraction au code de la route ( conduite sans permis ).
• Quiconque possède un permis de conduire mais pas le permis de conduire correspondant (par exemple, après le retrait du permis de conduire ) commet une infraction pénale au volant d'un véhicule à moteur ( conduite sans permis ) et doit s'attendre à des peines beaucoup plus lourdes.
• Quiconque a un permis de conduire mais n'en a pas doit s'attendre à ce que la détermination du permis de conduire prenne du temps.

Avec la remise du permis de conduire par l'examinateur le jour de l'examen de conduite, le permis de conduire est considéré comme délivré. Les examinateurs exercent donc avec cet acte une fonction régalienne. Le moment choisi pour les deux événements a contribué de manière significative à la confusion générale des termes.

Exigences de subvention

La délivrance d'un permis de conduire est liée à certaines exigences.

Un demandeur de permis de conduire doit :

• avoir un lieu de résidence "normal" (= dûment enregistré) en Allemagne.
• être en possession d'une classe de permis de conduire différente pour certaines classes de permis de conduire (par exemple, la classe B est requise comme possession préalable pour la classe C).
• avoir l'âge minimum requis pour la classe de permis de conduire demandée.
• être adapté à la conduite de véhicules à moteur (physiquement, mentalement et en termes de caractère).
• répondre aux exigences imposées à leur vue .
• ont été instruits dans des mesures d'urgence de sauvetage ou ont été formés dans les premiers soins .
• suivre une formation pratique et théorique de conduite dans une école de conduite dans le cadre prescrit.
• prouver sa capacité dans un cours de formation à la conduite et un test de permis de conduire .

De plus, il ne peut pas avoir d'autre permis de conduire d'un pays de l'UE ou de l' EEE .

Si le demandeur n'est que partiellement apte à conduire des véhicules à moteur, l'autorité chargée des permis de conduire peut restreindre le permis de conduire autant que nécessaire ou le délivrer dans les conditions nécessaires. La restriction peut notamment s'étendre à un certain type de véhicule ou à un certain véhicule avec un équipement spécial ( article 23 de l'ordonnance sur le permis de conduire).

Octroi après retrait

Si une personne souhaite être autorisée à conduire à nouveau un véhicule après le retrait d' un permis de conduire, le permis de conduire doit être redemandé. Ceci est possible trois mois avant la date limite. L'autorité chargée des permis de conduire vérifie ensuite si certaines conditions doivent être remplies, par exemple si un nouveau test de conduite (pour prouver la qualification) ou un examen médico-psychologique (MPU) (pour prouver l'aptitude à conduire un véhicule à moteur) est requis.

Un nouveau test de permis de conduire n'est généralement pas nécessaire après le retrait du permis de conduire . Selon l' article 20 (2) FeV, l'autorité chargée des permis de conduire n'ordonne un examen du permis de conduire que dans des cas exceptionnels justifiés.

Limite d'alcool zéro

Pour les conducteurs novices pendant leur période probatoire et pour les conducteurs de moins de 21 ans, la conduite de véhicules sous l'influence de boissons alcoolisées est interdite ( article 24c de la loi sur la circulation routière ). Il est toujours interdit de conduire des véhicules avec un taux d'alcoolémie de 0,5 ou plus ( article 24a du Code de la route).

Permis de conduire d'autres pays de l'UE

Un permis de conduire obtenu légalement dans un pays de l'UE est valable dans toute l'UE. La durée de validité est déterminée par les règles du pays émetteur. Après avoir déménagé dans un autre pays de l'UE, un échange est possible, mais pas nécessaire jusqu'à l'expiration du permis de conduire.

Conduire sans permis

Conduire un véhicule à moteur sur la circulation publique sans le permis de conduire valide requis pour ce véhicule, c'est-à-dire délivré dans la classe de permis de conduire correspondante, est une infraction pénale. Une telle infraction est également commise par toute personne à qui il a été interdit de conduire un véhicule nécessitant un permis de conduire sur la circulation publique en Allemagne (par exemple en raison d'une interdiction de conduire) ou qui a rendu ou perdu son permis de conduire dans une procédure en cours en raison de soupçons de une infraction pénale.

Quiconque conduit un véhicule nécessitant un permis et n'ayant pas de permis de conduire sur la circulation publique enfreint également la réglementation en matière d'assurance, c'est pourquoi la compagnie d'assurance peut réclamer sa responsabilité au conducteur ou rester exonérée d'une police d'assurance tous risques.

Seules les propriétés privées fermées aux transports publics peuvent - avec le consentement du propriétaire également en vertu du droit civil - être conduites sans permis de conduire, l'assurance responsabilité civile automobile restant gratuite en cas de sinistre.

Exigences pour la photo biométrique

Depuis le 1er novembre 2010, la photo pour un permis de conduire allemand doit répondre aux exigences biométriques. Ces exigences formelles sont brièvement énumérées ci-dessous :

• La photo pour le permis de conduire doit être au format 3,5 × 4,5 cm.
• Le visage (du haut de la tête au menton) doit occuper environ 80% de la hauteur de l'image, la hauteur est donc de 3,2 à 3,6 cm.
• 600dpi est recommandé pour la résolution de la photo.
• L'arrière-plan de l'image doit être neutre et monochrome et offrir suffisamment de contraste entre l'arrière-plan et la couleur de la tête et des cheveux.
• La photo doit être nette pour que la personne puisse être facilement reconnue.
• Pour rendre la personne reconnaissable, il est également important que l'image soit bien éclairée afin qu'il n'y ait pas d'ombres ou de zones trop lumineuses.
• La position de la tête doit être droite afin qu'elle ne soit pas inclinée en arrière, en avant ou sur le côté. Les yeux doivent former une ligne.
• L'expression du visage sur la photo doit être neutre ou sérieuse. La bouche doit toujours être fermée et non tordue.
• Pour les personnes qui portent des lunettes, leur visage doit être reconnaissable. Cela signifie que les lunettes ne doivent pas couvrir le visage ou les yeux et qu'aucun éclair lumineux ne doit s'y refléter.
• Dans le cas des couvre-chefs, il est généralement interdit de le faire. Des exceptions sont acceptées s'il y a un fond religieux. Dans ce cas, cependant, le couvre-chef ne doit pas couvrir le visage ni projeter d'ombre, la personne doit être facilement reconnaissable.
• Les yeux doivent regarder droit vers la caméra.

Permis de conduire international

Le permis de conduire international peut être demandé auprès de l'autorité locale des permis de conduire. L'émission a lieu immédiatement. La validité est de trois ans, mais ne peut excéder la validité du permis de conduire national. Le permis de conduire international n'autorise son titulaire à conduire un véhicule à moteur à l'étranger qu'en conjonction avec le permis de conduire national valide, de sorte que les deux documents doivent être transportés avec vous. Pour les permis de conduire nationaux qui ne sont pas délivrés en allemand en dehors de l'UE, une traduction associée doit également être régulièrement effectuée en Allemagne.

Les éléments suivants sont requis pour l'exposition :

• Un permis de conduire au format carte de crédit, les anciennes versions (gris, rose, RDA) doivent préalablement être échangées.
• Si le permis de conduire n'a pas été délivré dans la zone de validité du bureau des permis de conduire commissionné, vous aurez peut-être besoin d'un extrait du registre local des permis de conduire (une "copie de fiche").
• carte d'identité ou passeport
• Photo biométrique
• L'autorité chargée des permis de conduire prélève une redevance (environ 16 euros).

Le permis de conduire national de l'UE et le permis de conduire international sont acceptés comme un acte de bonne volonté dans de nombreux pays à travers le monde, mais tous deux sont rarement juridiquement contraignants - la plupart des pays dans lesquels le permis de conduire international est légalement pleinement reconnu sont désormais membres de l'UE ou ont le La loi sur le permis de conduire de l'UE adoptée dans votre législation nationale et le permis de conduire allemand de l'UE sont suffisants ; La plupart des autres pays n'ont pas formellement reconnu le permis de conduire international (conformément à la Convention de Vienne) et ne l'acceptent (ou le permis de conduire UE) qu'à l'amiable.

Littérature

• Peter Glowalla : L'échange de permis de conduire - Sur la piste de nos permis de conduire . Kirschbaum Verlag, Bonn 2006, ISBN 978-3-7812-1627-3 .
• Bernd Huppertz : Droit du permis de conduire . VDP, Hilden 2015, ISBN 978-3-8011-0746-8 .
• Volker Kalus : Le droit du permis de conduire en pratique. Manuel . 1ère édition. 2011, ZAP Verlag pour la pratique juridique et juridique, ISBN 978-3-89655-518-2 .
• Michael Schué, Peter Glowalla, Jürgen Brauckmann : Manuel de droit du permis de conduire . 3. Édition. Kirschbaum Verlag, Bonn 2008, ISBN 978-3-7812-1689-1 .

liens web

• toutes les modifications du FeV dues à la réforme du permis de conduire le 19 janvier 2013 sur www.buzer.de
• Aperçu des classes de permis de conduire du ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique
• Aperçu des pays dans lesquels les titulaires de permis de conduire allemands doivent avoir avec eux le permis de conduire international ( Memento du 7 décembre 2014 dans Internet Archive )

Preuve individuelle

1. ↑ Autorisation de base requise à l' article 4 (1) phrase 1 de l'ordonnance sur le permis de conduire (FeV) et obligation de fournir des preuves à l'article 4 (2) phrase 1 FeV, puis les exceptions
2. ↑ § 6 de l'Ordonnance sur le permis de conduire (FeV) : Classes de permis de conduire. Récupéré le 1er septembre 2019 . 
3. ↑ § 6 alinéa 3 FeV
4. ↑ Section 4, paragraphe 1, article 2, article 1 FeV
5. ↑ Section 4, paragraphe 1, phrase 2, élément 3 FeV
6. ↑ Section 4, paragraphe 1, phrase 2, élément 2 FeV
7. ↑ Section 4, paragraphe 1, phrase 2, point 1b FeV
8. ↑ buzer.de 11 FeVuaÄndV
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10. ↑ adac.de Plus de grosses motos étranglées avec A2 (à partir du 2 avril 2017)
11. ↑ https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/fahren-ab-15/
12. ↑ test de modèle étendu: Classe AM de 15 . adac.de. 2 mai 2018. Consulté le 24 avril 2019.
13. ↑ Le cabinet d' État de Rhénanie du Nord-Westphalie décide d'avoir un permis de conduire AM à l'âge de 15 ans sur She is a Rider
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17. ^ Cinquième loi modifiant la loi sur la circulation routière
18. ↑ Décision du Conseil fédéral ( Memento du 13 juin 2011 dans Internet Archive ) (PDF)
19. ↑ Deuxième ordonnance sur l'autorisation de conduire Baden-Württemberg Récupéré le 15 septembre 2017
20. ↑ Ordonnance bavaroise sur l' autorisation de conduire ( Memento du 19 novembre 2012 dans Internet Archive ) (PDF; 115 kB), Gouvernement de l'État de Bavière, 1er septembre 2011
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22. ↑ Ordonnance de Hesse sur l'octroi d'un permis de conduire aux membres des sapeurs-pompiers volontaires ... du 1er juillet 2010
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28. ↑ Modifications de la loi sur le permis de conduire du 19 janvier 2013 ( Memento du 19 mars 2013 dans Internet Archive ) (PDF; 814 Ko).
29. ↑ Onzième ordonnance modifiant l'ordonnance sur le permis de conduire et d'autres règles de circulation routière. (PDF) Ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique, 28 décembre 2016, p.4 , consulté le 9 février 2017 : « Après le paragraphe 3, le paragraphe 3a suivant est inséré : » (3a) Le permis de conduire de classe B est également délivré pour la conduite de véhicules à moteur à trois roues en Allemagne, dans le cas d'un véhicule à moteur d'une puissance motrice supérieure à 15 kW, toutefois, uniquement si le titulaire du permis de conduire est âgé d'au moins 21 ans. "" 
30. ↑ Gebhard L. Heiler : FeV avec des erreurs de construction ? Le tricycle soulève des questions. juillet 2013, consulté le 9 février 2017 . 
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33. ↑ Directive 2006/126 / Règlement CE sur la période d'échange à l'article 3 alinéa 3
34. ↑ Annexe 8e à l'article 24a, alinéa 2, phrase 1 de l' ordonnance sur le permis de conduire
35. ↑ Rechtswörtbuch.de - le grand dictionnaire juridique et lexique juridique en ligne
36. ↑ Disposition insérée par l' article 1 de la loi instituant une interdiction d'alcool pour les conducteurs novices du 19 juillet 2007 ( JO I p. 1460 ) avec w. V. 1er août 2007.
37. ↑ Validité des permis de conduire des autres pays de l'UE
38. ↑ § 21, al. 1, al. 1, 1er demi-phrase du StVG en tant que violation de l'exigence de permis de conduire de base du § 4, al. 1, al. 1 FeV, art. 21, al. 1, al. 1, 2ème demi-phrase de le StVG en cas de violation de l'interdiction de conduire, en cas de négligence, article 21 alinéa 2 n° 1 StVG et lors de la conduite après avoir récupéré le permis de conduire en garde à vue en raison d'une procédure pénale, § 21 alinéa 2 n° 2 StVG
39. ↑ wochenblatt.com Conduire sans permis ? Hebdomadaire pour l'agriculture et la vie rurale, 19 avril 2012, consulté le 19 novembre 2015.
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41. ↑ Permis de conduire international, Bureau d'enregistrement des citoyens de Berlin
42. ↑ stadt-kassel.de
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45. ↑ Bureau d' enregistrement des citoyens de Berlin concernant la copie de la fiche
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