Erich Raeder

Erich Raeder

Erich Johann Albert Raeder (né le 24 avril 1876 à Wandsbek ; † le 6 novembre 1960 à Kiel ) était un officier de marine allemand . De 1928 à 1943 , il était chef de la haut commandement de la marine et de 1935 commandant en chef de la marine du Reich et Kriegsmarine . Le 30 janvier 1937, il reçut l' insigne d' or du NSDAP .

Raeder a été inculpé lors du procès de Nuremberg des principaux criminels de guerre devant le Tribunal militaire international , reconnu coupable de trois chefs d'accusation et condamné à la réclusion à perpétuité. En 1955, il a été libéré.

Empire et Première Guerre mondiale

Erich Raeder (deuxième à gauche) sur le personnel du Vice-amiral Hipper (centre), 1916

Erich Raeder est né à Wandsbek, aujourd'hui partie de Hambourg , en tant que fils du professeur du secondaire Hans Friedrich Eduard Raeder et de son épouse Gertrud Wilhelmine Margaretha née Zimmermann . Son père est devenu plus tard le directeur du lycée de Grünberg en Silésie . Après avoir fréquenté une école secondaire à Grünberg, il passe l' Abitur en 1894 .

Raeder rejoignit la marine impériale en avril 1894 et, après avoir terminé sa formation de base, monta sur le navire- école Stosch puis sur le Gneisenau . Le 25 octobre 1897, après avoir réussi l'examen d'officier de marine avec distinction, il est nommé lieutenant en mer. En 1900, Raeder fut promu premier lieutenant en mer après avoir servi comme officier des transmissions sur divers croiseurs blindés. Diverses commandes terrestres et de bord suivirent, ainsi qu'un séjour à l'Académie navale, et en mars 1905, Raeder fut nommé lieutenant- capitaine.

En avril 1906, il fut transféré au bureau de renseignement du Reichsmarineamt en tant que consultant , et deux ans plus tard, Raeder monta à bord du grand croiseur Yorck en tant qu'officier de navigation . Il a également été utilisé comme officier de navigation de 1910 à 1912 sur le yacht impérial Hohenzollern . Au cours de ce commandement, il fut promu Korvettenkapitän en avril 1911 . Depuis ce temps sur le Hohenzollern , Raeder avait une sympathie personnelle pour Guillaume II , ce qu'il n'a pas nié plus tard.

Après la fin du commandement sur le Hohenzollern , il a été nommé premier officier d'état-major amiral par le commandant des forces de reconnaissance. À cette époque, Raeder avait déjà été actif en tant qu'écrivain à plusieurs reprises et traduisait l' expert français de la guerre navale René Daveluy , un représentant de la Jeune École , dont il a examiné de manière critique les théories.

À ce poste, Raeder a pris part à la bataille sur la Dogger Bank et la bataille de Skagerrak après le déclenchement de la Première Guerre mondiale. En avril 1917, il fut promu capitaine de frégate et son poste fut renommé chef d'état-major avec le commandant des forces de reconnaissance . Raeder conserva ce poste jusqu'au début de 1918, date à laquelle il reçut le commandement du petit croiseur Cöln , avec lequel il ne participa cependant plus à aucune opération de combat.

République de Weimar

Dès octobre 1918, il est réaffecté à son bureau lorsqu'il est nommé chef du département central du Reichsmarinamt . Il a occupé ce poste pendant l'effondrement et l'établissement de la République de Weimar jusqu'au putsch de Kapp . Alors que Raeder souligne dans ses mémoires qu'il était fidèle au gouvernement élu pendant le coup d'État, il a été considéré comme suffisamment compromis - notamment en raison de sa coopération étroite avec le chef de l'Amirauté, Adolf von Trotha , qui est tombé sur son implication dans le être transféré à un poste moins influent dans les archives navales .

"Kreuzerkrieg" 1er volume, publié en 1922 par ES Mittler & Sohn

Son chef à l'époque, Eberhard von Mantey , fut chargé en 1921 de publier une publication sur les opérations des forces navales pendant la Première Guerre mondiale d'un point de vue tactique et opérationnel. Von Mantey décida d'examiner séparément différents théâtres de guerre et chargea Raeder de préparer la guerre des croiseurs , en particulier les opérations de l' Escadron d'Asie de l' Est dans le Pacifique et l'Atlantique Sud . Au cours de son travail, Raeder a réalisé que le déploiement d'une flotte forte dans les mers du Nord et de la Baltique et le déploiement simultané d'unités pour mener la guerre commerciale dans les eaux lointaines sont interdépendants. En conséquence, il a élaboré la thèse que la passivité de la flotte allemande en mer du Nord avait permis à la partie britannique de détruire l'escadron de croiseurs allemands dans la bataille navale dans les îles Falkland . Cette connaissance est devenue une base importante pour ses considérations et décisions ultérieures en tant que commandant en chef de la marine. L'ouvrage en deux volumes a été publié par ES Mittler & Sohn en 1922 . Le travail de Raeder en tant qu'historien naval a également trouvé une reconnaissance scientifique, qui a été exprimée le 31 mai 1926 quand il a reçu un doctorat honorifique de la Faculté de philosophie de l'Université de Kiel .

Il a également étudié l' économie , le droit administratif , les sciences politiques et l'histoire économique .

En 1922, lorsque Raeder a été nommé inspecteur de l'éducation dans la marine, il a été transféré au centre politique du commandement naval et en même temps promu contre- amiral. À l'automne 1924, il prend le poste de commandant des forces navales légères en mer du Nord. Dès janvier 1925, Raeder est promu vice- amiral et nommé chef de la station navale de la mer Baltique . Malgré son ouverture aux opérations à longue portée et sa profonde connaissance de la guerre des croiseurs, Raeder s'est clairement positionné contre un mémorandum présenté par le contre-amiral Wolfgang Wegener à cette époque , qui a fait sensation chez les jeunes officiers de marine. Wegener était son coéquipier , inspecteur de l' artillerie navale de Wilhelmshaven et penseur stratégique maritime. Dans son mémorandum, il a critiqué la stratégie de l'ancienne marine impériale, qui a été façonnée par la pensée tirpitzienne . Wegener a souligné la nécessité de bases avancées afin de pouvoir utiliser efficacement la flotte allemande en dehors de la mer du Nord et de la mer Baltique et a expressément estimé que le port de l' Atlantique nord de Brest était adapté à cela. Bien que Wegener ait anticipé la stratégie de la Kriegsmarine à partir de 1939 sous de nombreux aspects, Raeder n'a pas reconnu le potentiel du mémorandum publié en 1925 et a rejeté ses remarques en 1931 comme une "œuvre d'art".

Erich Raeder, 1928

Probablement à l'instigation du ministre de la Reichswehr Wilhelm Groener , des travaux ont été menés sur le renvoi du chef naval Hans Zenker dans le cadre de la soi-disant « affaire Lohmann » ; et ce doit aussi avoir été Groener qui a poussé à la nomination de Raeder comme nouveau chef du commandement naval le 1er octobre 1928. Dans sa nouvelle position, Raeder s'efforça de contrecarrer son image d'ailier droit anti-république, qui lui était restée fidèle depuis l'époque du Kapp Putsch ; il s'est engagé à plusieurs reprises à respecter la Constitution de Weimar . En avril 1931, il congédia le dernier chef du bureau principal de la sécurité du Reich nazi , Reinhard Heydrich , de la marine pour «comportement déshonorant».

D'une part, sa correspondance privée avec l' amiral von Levetzow, proche du NSDAP , montre son rejet fondamental de la social-démocratie et son soutien à un gouvernement autoritaire de droite; d'autre part, en 1932, il n'avait toujours aucune sympathie pour Adolf Hitler . Il a qualifié les discours politiques d'Hitler de «criminels» et était d'avis qu'Hitler avait poussé son parti dans une position délicate. Dans son nouveau rôle de chef du commandement naval, Raeder a poussé de l'avant avec la décision de construire le cuirassé rapide et offensif, pour lequel il s'était également réchauffé après les doutes initiaux.

Après que la construction du premier cuirassé ait été sécurisée après un acharnement politique, le 15 novembre 1932, il présenta un soi-disant «plan de conversion». Cela prévoyait une expansion extensive des forces navales au-delà des unités autorisées dans le Traité de Versailles et était donc illégal. Mais au sein de la Marine, le traité ne jouait plus de rôle: l'Allemagne attendait l'égalité des droits à la Conférence du désarmement de Genève , sinon le traité de Versailles serait résilié unilatéralement. Par conséquent, des plans pour des navires de combat beaucoup plus grands ont déjà été lancés.

temps du national-socialisme

Période d'avant-guerre

Raeder dans l'uniforme d'un grand amiral (1940)

Raeder s'est subordonné (et avec lui la marine) sans restrictions à Adolf Hitler. Après sa libération (1943), il a regardé en arrière avec fierté qu'il avait réussi

Après l'arrivée au pouvoir d'Hitler, Raeder a fait tout ce qui était en son pouvoir pour le convaincre de la nécessité de construire et de maintenir une marine puissante . Hitler avait précédemment appelé à une renonciation à l'armement maritime dans « Mein Kampf » ainsi que dans de nombreux discours et articles. Cela était responsable de l'hostilité de la Grande-Bretagne pendant la Première Guerre mondiale - mais l'empire insulaire a pris la place d'un allié dans les plans d'avenir d'Hitler.

En ce qui concerne la marine française, Raeder semble avoir réussi à obtenir l'approbation d'Hitler pour l'expansion de la marine lors d'une conversation en mars 1933. Ce faisant, Raeder a de nouveau utilisé l'idée de la «capacité à former des alliances», avec laquelle les lois navales de Tirpitz avaient déjà été fondées. Tant quantitativement que qualitativement, les dernières inhibitions concernant les armements secrets et autres violations des restrictions d'armement de Versailles sont tombées lorsque l'Allemagne a quitté la Conférence du désarmement et la Société des Nations en octobre 1933 .

En 1934, Raeder a obtenu la citoyenneté honoraire à Kiel, qui a été révoquée le 27 décembre 1945. Après que le magistrat de Kiel eut conclu en 1956 que le retrait était inefficace pour des raisons formelles, Raeder a renoncé à sa citoyenneté honoraire.

Raeder a refusé de participer aux conférences navales internationales (la prochaine était prévue pour 1936) parce qu'il voulait empêcher la nouvelle fixation contractuelle d'une limite supérieure. Il a également préparé le lancement de l' accord de flotte germano-britannique à partir de 1934 avec des sentiments mitigés, car il considérait que le rapport finalement convenu de 35: 100 à la flotte britannique était trop bas. Mais puisque l'accord a finalement permis la construction tant attendue de vaisseaux capitaux , Raeder s'est d'abord contenté des circonstances et a poussé la construction des premiers cuirassés et du premier porte-avions .

Dans le cadre de la réorganisation de la Wehrmacht , le poste de Raeder a été renommé commandant en chef de la marine en 1935. Le 20 avril 1936, il est nommé amiral général . À l'occasion d'une réunion commémorative du cabinet à l'occasion de l'anniversaire de la prise du pouvoir le 30 janvier 1937, Hitler a décerné à Raeder l' insigne d'or du parti NSDAP , qu'il a dit avoir détruit plus tard.

Lors de l'inauguration du Mémorial naval à Laboe le 30 mai 1936, Raeder fut le seul des officiers présents - comme Hitler lui-même - à saluer avec le "salut allemand". A l'occasion du « jour du souvenir des héros » le 12 mars 1939, Raeder s'engage à nouveau pour le national-socialisme: «Le peuple allemand a fait le national-socialisme, né de l'esprit du soldat allemand au front, de sa vision du monde et de sa vision du monde. ont suivi les symboles de leur renaissance avec une passion fanatique ». Un demi-mois plus tard, le 1er avril 1939, Raeder est promu Grand Amiral par Hitler .

Le général der Flieger Milch , le général der Artillerie Keitel , le généraloberst von Brauchitsch , l'amiral général Raeder et commandant général du XIII. Général de corps d'armée de la cavalerie Baron von Weichs lors de la "Journée de la Wehrmacht" au Congrès du parti nazi , septembre 1938

À l'automne 1938, le commandement naval avait développé pour la première fois un concept de développement d'une force navale, qui tenait également compte d'une éventuelle hostilité de la Grande-Bretagne. La préoccupation de Raeder pour la guerre des croiseurs s'est fait sentir dans la mesure où une guerre commerciale océanique mondiale avec des unités de type croiseur était prévue comme le noyau de la stratégie . Le plan d' armement connu sous le nom de " Z-Plan " s'est retourné contre l'idée d'une flotte sous - marine qui pouvait être construite relativement rapidement et prévoyait plutôt la construction d'un grand nombre d'unités de surface lourdes, dont les cuirassés (qui nécessitaient le la plus longue durée de construction) a reçu la plus haute priorité. La conséquence en était que la marine allemande n'était en aucun cas «prête» au début de la guerre. Après la déclaration de guerre britannique le 3 septembre 1939, Raeder lui-même nota:

Deuxième Guerre mondiale

Le concept au-dessus de l'eau par Raeder et d'autres officiers avait échoué, et les sous-marins en particulier ont connu le succès. Néanmoins, la ligne de la guerre commerciale s'est d'abord poursuivie avec des navires de surface. Après l'invasion de la Norvège en avril 1940 à l'initiative de Raeder et du Foreign Policy Office du NSDAP ( société Weserübungen ), de meilleures positions de départ étaient disponibles pour cela.

Néanmoins, la "pleine utilisation" annoncée des quelques unités existantes a conduit à de fortes pertes de personnes et de matériel (navire blindé Admiral Graf Spee 1939, croiseur lourd Blücher 1940, cuirassé Bismarck 1941) avec un succès modéré, ce qui a conduit à des doutes croissants sur le droit d'Hitler. pour exister les plus grands navires de surface menés. Raeder n'a pu apaiser le «Führer» qu'avec difficulté. Quoi qu'il en soit, en 1941, à l'occasion de son 65e anniversaire, il reçut une dotation de 250 000 Reichsmarks.

Congédiement

Avec son orientation stratégique sur les unités de surface lourdes, Raeder s'est opposé au BdU Karl Dönitz avant même le début de la guerre , qui avait soumis un programme de construction alternatif dirigé contre le Z-Plan de Raeder à un stade précoce et avait depuis lors insisté à plusieurs reprises sur la construction. des sous-marins plus puissants aux dépens des plus gros navires. De l'avis de Dönitz, la Kriegsmarine devrait se concentrer davantage sur la construction de sous-marins et n'avait guère besoin de navires plus gros qu'un destroyer . Ce conflit plus ou moins ouvert avec son subordonné de plus en plus prestigieux a endommagé la position de Raeder avec Hitler, d'autant plus que Dönitz avait également des avocats à proximité immédiate du dictateur, tels qu'Albert Speer et l'adjudant naval d'Hitler Karl-Jesko von Puttkamer . Puttkamer entretenait d'excellentes relations avec son ancien supérieur direct Dönitz depuis qu'il était commandant de la 4e semi-flottille de torpilleurs. Speer se voyait d'accord avec cela en ce qui concerne les vues sur les questions d'armes et l'expansion des bases sur la côte française occupée. Le fait qu'Hitler appréciait les conférences de Dönitz, toujours optimistes, a fait le reste pour renforcer la position du BdU. En revanche, la relation personnelle de Raeder avec Hitler était tendue et - en plus de la mauvaise impression que la marine avait faite au dictateur en général - également alourdie sur le plan personnel. Dönitz se montra souvent enthousiasmé par la personnalité et même l'admiration d'Hitler. En revanche, Raeder lui a parlé à contrecœur et sous la forme la plus succincte et a gardé ces réunions aussi courtes que possible.

Erich Raeder lorsque Hitler le congédia en tant que commandant en chef de la marine en 1943

Une proposition soumise par Dönitz en novembre 1941 pour retirer les grands navires de l'Atlantique était basée sur le besoin du BdU de pouvoir utiliser les chantiers navals de la côte atlantique nord occupée de la France uniquement pour les réparations des sous-marins. Bien que cette pétition ait été rejetée par le Naval War Command, elle a été approuvée par Hitler. En conséquence, il ordonna à Raeder au début de 1942 de déplacer les unités lourdes en Norvège.

Lorsqu'à la fin de 1942 une avance du blindé Lützow et du croiseur lourd Admiral Hipper en association avec six destroyers dans la bataille de la mer de Barents échoua, Hitler eut un accès de rage, accusa la marine de lâcheté dans leurs actions et annonça le démantèlement et la mise au rebut des navires de surface. Les canons des navires devaient être démantelés et utilisés pour la fortification côtière.

Raeder, qui a reconnu l'échec de l'œuvre de sa vie et s'est senti offensé en son honneur, a alors demandé à Hitler en privé de lui dire au revoir . Cela eut lieu le 30 janvier 1943. Auparavant, Raeder avait l'occasion de défendre sa position dans un mémorandum . De plus, à la demande d'Hitler, il avait proposé deux successeurs possibles. Comme premier choix, Raeder suggéra le général amiral Rolf Carls , qui avait une vision similaire de l'importance des unités de navires lourds que Raeder lui-même. En second lieu, mais «tout aussi convenable», il recommanda Dönitz. Convaincu qu'il soutiendrait la mise au rebut des plus gros navires allemands qu'il envisageait, Hitler se prononça en faveur de Dönitz. Cependant, le successeur de Raeder a réussi à convaincre Hitler de garder les grands navires de surface dans des unités d'entraînement et de les éviter ainsi d'être mis au rebut, ce qu'Hitler avait déjà commandé. La construction du sous-marin a également reçu une priorité nettement plus élevée dans l' armement global . Pour cela, cependant, les efforts de Donitz furent moins décisifs que le fait qu'entre-temps - surtout sous l'impression de la bataille perdue de Stalingrad - seule l'arme U-boot du côté allemand avait un potentiel offensif.

Le titre d '«amiral inspecteur» conféré à Raeder n'était pas prévu dans la hiérarchie navale, il n'avait aucun sens et ne servait qu'à sauver l'honneur du grand amiral.

Arrestation et procès

Huit des accusés à Nuremberg, au
premier rang de gauche à droite: Göring , Heß , Ribbentrop , Keitel
derrière: Dönitz , Raeder, Schirach , Sauckel

Erich Raeder après sa libération, accompagné de sa femme, le 26 septembre 1955

Au moment de la reddition, il était hospitalisé à Potsdam-Babelsberg pour y être soigné . Après sa libération en mai 1945, il s'est rendu aux forces d'occupation soviétiques . Le 23 juin 1945, il est arrêté et conduit à la prison de Lichtenberg. En août 1945, lui et sa femme Erika furent transportés par avion en Union soviétique et logés dans le plus strict secret dans une maison de campagne près de Moscou , où ils furent traités comme des invités et non comme d'autres prisonniers de guerre allemands. À l'instigation de ses hôtes, Raeder a écrit plusieurs traités sur la marine allemande avant et pendant la Seconde Guerre mondiale . Au vu de ce traitement, les Raeders ont été complètement surpris lorsqu'ils ont été amenés à Berlin le 17 octobre 1945 et Erich Raeder a été transféré à la prison judiciaire du tribunal militaire de Nuremberg .

Raeder a été accusé dans le principal procès pour crimes de guerre des chefs d'accusation 1 ("plan conjoint ou complot"), 2 ("crimes contre la paix") et 3 ("crimes de guerre"), mais pas au titre du point 4 ("crimes contre l'humanité"). . Le verdict unanime du 1er octobre 1946 a déclaré Erich Raeder coupable des trois chefs d'accusation et condamné l'homme de 70 ans à la réclusion à perpétuité. Les principales raisons étaient:

• Point 1 - «Plan commun»: position dominante de Raeder à la tête d'une section de la Wehrmacht pendant toute la période de paix du «Troisième Reich» et jusqu'en 1943; sa proximité idéologique avec le national-socialisme, comme exprimé par exemple dans un discours de Raeder le 12 mars 1939 ("déclaration impitoyable de guerre contre le bolchevisme et le judaïsme international") et sa présence aux réunions centrales dans lesquelles Hitler a révélé ses plans (voir par exemple B . transcription Hossbach et des discussions le 23 mai et le 22 Août, 1939).
• Point 2 - «Crimes contre la paix»: son rôle de premier plan dans les armements secrets; les violations délibérées du Traité de Versailles; le budget naval considérablement augmenté et - surtout - le projet d'envahir la Norvège.
• Point 3 - «Crimes de guerre»: Raeder a mené une guerre sous-marine sans restriction , qui a conduit au naufrage de navires marchands non armés et au bombardement de naufragés. Voir, par exemple, l' incident d'Athenia . En ce qui concerne la période allant jusqu'à 1943, le tribunal est parvenu à la même décision que dans l'affaire Dönitz. Raeder a admis qu'il avait transmis le commandement , qui ne faisait explicitement pas référence à la guerre navale, et n'a soulevé aucune objection à Hitler.

Après l'annonce du verdict, il a demandé au Conseil de contrôle allié de convertir son verdict en exécution, mais il a dû purger sa peine dans la prison pour crimes de guerre de Spandau .

Fin de vie

Tombe à Kiel

Le 26 septembre 1955, il a été libéré de prison pour des raisons de santé, notamment de graves rhumatismes . Au début, il a vécu avec sa femme et sa fille à Lippstadt avant de déménager plus tard à Kiel . En 1957, il publia ses mémoires sous le titre Mein Leben , dont la plupart avaient été écrits par l'ancien amiral Erich Förste et visaient à justifier Raeder après les procès de Nuremberg. Ils étaient également destinés à fournir une image cohérente du commandement naval allemand pendant la Seconde Guerre mondiale, pour lequel, à la demande des rédacteurs en chef, les différends avec Dönitz, que Raeder voulait inclure dans ses mémoires, ont été supprimés.

Il est décédé le 6 novembre 1960 à Kiel. Lors de ses funérailles à Kiel, à la demande de l' inspecteur de la marine , Friedrich Ruge , successeur de Raeder en tant que commandant en chef de la marine , l'ancien grand amiral Karl Dönitz , a fait l' éloge funèbre .

Sa tombe se trouve dans le cimetière nord de Kiel .

Littérature

• Keith W. Bird: Erich Raeder: Amiral du Troisième Reich . Naval Institute Press, Annapolis 2006.
• Kurt Fischer: Grand amiral Dr. phil. hc Erich Raeder. Dans: Gerd R. Ueberschär (Ed.): L'élite militaire d'Hitler . Volume 1: Du début du régime au début de la guerre . Primus, Darmstadt 1998, ISBN 3-89678-083-2 , pp. 185-194.
• Michael Salewski :  Raeder, Erich. Dans: Nouvelle biographie allemande (NDB). Volume 21, Duncker & Humblot, Berlin 2003, ISBN 3-428-11202-4 , pp.104-106 (version numérisée ).
• Robert Wistrich : Erich Raeder (1876-1960) . Dans: le même :: Qui était qui dans le Troisième Reich . Partisans, adeptes, opposants de la politique, des affaires, de l'armée, de l'art et de la science. Harnack, Munich 1983, p. 212 s.

liens web

• Littérature de et sur Erich Raeder dans le catalogue de la Bibliothèque nationale allemande
• Article de journal sur Erich Raeder dans le dossier de presse du XXe siècle du ZBW - Leibniz Information Center for Economics .

Preuve individuelle

1. ↑ Biographie du LeMO
2. ↑ Werner Rahn: "Options stratégiques et expériences du commandement naval allemand de 1914 à 1944; Sur les chances et les limites d'une puissance continentale d'Europe centrale contre les puissances maritimes" dans Wilfried Rädisch (éd.): "Werner Rahn - Service et science", Bureau de recherches militaires, Potsdam 2010, ISBN 978-3-941571-08-2 , pages 48-49
3. ^ Lars Hellwinkel : "La porte d'Hitler vers l'Atlantique. Les bases navales allemandes en France 1940-1945" , Ch. Links Verlag, Berlin 2012, ISBN 978-3-86153-672-7 , pages 12-13
4. ↑ Michael Salewski: Les Allemands et la mer . enregistrer 2 . Steiner, Stuttgart 2002, ISBN 3-515-08087-2 , pp. 135 . 
5. ↑ publié par Michael Salewski: Von Raeder zu Dönitz. Le changement du commandement suprême de la marine en 1943. Dans: Michael Salewski: Die Deutschen und die See. Études sur l'histoire navale allemande aux 19e et 20e siècles . Ed.: Jürgen Elvert, Stefan Lippert. Steiner, Stuttgart 1998, p. 333 (Doc. 8). 
6. ↑ Erich Raeder (1876–1960) . Dans: kiel.de . Ville de Kiel. Récupéré le 3 juin 2014.
7. ^ Dieter Hartwig: Grand amiral Karl Dönitz. Légende et réalité , Paderborn: Verlag Ferdinand Schöningh, 2010, ISBN 978-3-506-77027-1 . P. 359.
8. ^ Dieter Hartwig: Grand amiral Karl Dönitz. Légende et réalité , Paderborn: Verlag Ferdinand Schöningh, 2010, ISBN 978-3-506-77027-1 . P. 179.
9. ^ Citation d' Ernst Klee : Das Personenlexikon zum Third Reich. Qui était quoi avant et après 1945 . 2e édition. Fischer, Francfort-sur-le-Main 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , pp. 476 . 
10. ↑ Werner Rahn, Gerhard Schreiber (éd.): Journal de guerre du Naval War Command 1939–1945 . Partie A, septembre 1939. Volume 1 . Mittler & Sohn, Herford, Bonn 1988 (entrée du 3 septembre 1939). 
11. ↑ Reinhard Bollmus: Le bureau de Rosenberg et ses opposants. Études sur la lutte pour le pouvoir dans le système de gouvernement national-socialiste . 2e édition. Oldenbourg, Munich 2006, ISBN 978-3-486-54501-2 , pp. 19e f . 
12. ↑ Gerd R. Ueberschär , Winfried Vogel : Servir et gagner. Les cadeaux d'Hitler à ses élites . Francfort 1999, ISBN 3-10-086002-0 .
13. ↑ Ernst Klee : Le dictionnaire personnel du Troisième Reich. Qui était quoi avant et après 1945 . Fischer Taschenbuch Verlag, 2e édition, Francfort-sur-le-Main 2005, ISBN 978-3-596-16048-8 , p. 476.
14. ^ ^{A b} Peter Padfield: "Dönitz: Amiral Des Teufels" , Verlag Ullstein, Berlin 1984, ISBN 3-550-07956-7 , pages 300-302
15. ↑ Dieter Hartwig: "Großadmiral Karl Dönitz. Légende et réalité" , Ferdinand Schöningh, Paderborn 201, ISBN 978-3-506-77027-1 , entre autres page 167
16. ^ Michael Salewski: "La guerre navale allemande 1935-1945. Volume II 1942-1945" , Bernard & Graefe Verlag für Wehrwesen, Munich 1975, ISBN 3-7637-5138-6 , pages 202-223
17. ↑ ^{a b} Werner Rahn : " Options stratégiques et expériences du commandement naval allemand 1914-1944: Sur les chances et les limites d'une puissance continentale d'Europe centrale contre les puissances maritimes " , in Wilfried Rädisch (ed.): "Werner Rahn - Dienst und Wissenschaft " , Bureau de recherche en histoire militaire , Potsdam 1010, ISBN 978-3-941571-08-2 , pages 66-68
18. ↑ Douglas C. Peifer: Trois marines allemandes - dissolution, transitions et nouveaux départs. Bochum 2007, ISBN 978-3-89911-101-9 , p. 68 et suiv.
19. ↑ Dieter Hartwig: "Großadmiral Karl Dönitz. Légende et réalité" , Ferdinand Schöningh, Paderborn 201, ISBN 978-3-506-77027-1 , page 322
20. ↑ Jörg Hillmann: La marine d'après-guerre face au 20 juillet . Portail maritime, marine allemande
21. ↑ Erich Förste . Dans: Der Spiegel . Non. 11 , 1956 (en ligne ). 
22. ↑ Oiseau: Erich Raeder . 2006, p. XVII.