Bell OH-58
| Bell modèle 206 / OH-58 Kiowa | |
|---|---|
 OH-58D "Kiowa" sur l'Irak en 2004 | |
| Type: | Hélicoptère léger de reconnaissance et d'attaque |
| Pays de conception: | |
| Fabricant: | |
| Premier vol: |
10 janvier 1966 |
| Mise en service: |
Mai 1969 |
| Temps de production: |
1966 à 1989 |
| Quantité: |
environ 2200 |
Le Bell OH-58 Kiowa est un hélicoptère léger de reconnaissance, de liaison et d' attaque monomoteur . Il a été développé et construit par Bell pour l' armée américaine dans les années 1960 en tant qu'hélicoptère de reconnaissance . Depuis lors, le modèle de base a été continuellement développé et construit jusqu'à la fin des années 1990. Les hélicoptères de l'armée américaine sont encore utilisés aujourd'hui avec une variante améliorée de l'OH-58D Kiowa Warrior comme hélicoptères de reconnaissance de zone de combat et d'assignation de cible.
Développement et mise en service
En 1960, l'armée a annoncé un concours pour développer un hélicoptère d'observation léger LOH ( L ight O bservation H elicopter) à partir de. Tous les fabricants d'hélicoptères américains bien connus ont soumis des conceptions. Bell Helicopter a nommé son prototype OH-4 / 206A et est venu avec ce modèle dans les trois premiers, mais a perdu la concurrence au Hughes OH-6 (MD 500).
Chez Bell, cependant, l'OH-4 était tellement convaincu qu'il a été produit sous le nom de Bell 206 B JetRanger pour les clients civils avec seulement des changements mineurs .
En 1967, Hughes était aux prises avec des problèmes logistiques apparemment insolubles qui augmentaient le coût de production du LOH. Cependant, comme la guerre du Vietnam était à son apogée, l'armée avait un besoin urgent d'hélicoptères de reconnaissance bon marché. Le concours LOH a donc été réannoncé et le modèle 206A de Bell a été déclaré vainqueur. L'hélicoptère a été immédiatement utilisé au Vietnam. À la fin de la guerre, plus de 2000 machines Bell avaient été livrées.
conception
L'OH-58 est un hélicoptère d'observation léger, à quatre places et non blindé. Dans le cockpit, le pilote assis à droite fait office de pilote, avec les mêmes commandes à gauche. Les commandes de gauche peuvent être démontées pour faire de la place. Les OH-58A / B / C sont équipés d'un rotor à deux pales, les versions D et F avec un rotor à quatre pales.
variantes
CH-136 «Kiowa»
- Nom canadien de l'OH-58A de la Force aérienne canadienne. Ceux-ci ont ensuite été désignés CH-136.
COH-58A «Kiowa»
- Voir CH-136
OH-58A «Kiowa»
- Variante de base comme avion de reconnaissance, également armé d'une mitrailleuse M134 Gatling pendant la guerre du Vietnam . Les machines restantes ont été mises à niveau vers OH-58C en 1978.
OH-58B «Kiowa»
- Version d'exportation de l'OH-58A pour l' armée de l'air autrichienne et les aviateurs de l'armée et de la marine australiennes.
OH-58C «Kiowa»
- Variante améliorée avec un moteur plus puissant et une suppression des infrarouges à la sortie du moteur ainsi qu'un pare-brise plat pour réduire les reflets. Le cockpit a été conçu pour les verres d'amplification de lumière résiduelle, grâce auxquels tous les instruments et sources de lumière internes et externes peuvent être atténués ou supprimés. De plus, des capteurs d'avertissement radar AN / APR-39 ont été installés et l'AIM-92 peut être utilisé.
OH-58D "Guerrier Kiowa"
- La variante, connue en interne sous le nom de modèle 406, a été développée à partir du programme d'amélioration des hélicoptères de l' armée (AHIP). La version est également connue sous le nom de MH-58D. L'amélioration de la transmission des vagues et de la puissance pour le vol à basse altitude a également été atténuée acoustiquement par le rotor à quatre pales. Le cockpit en verre et le viseur de mât McDonnell Douglas MMS ( Mast Mounted Sight ), dont le Kiowa a été équipé à partir de 1985, sont caractéristiques. Cette boule, fixée au-dessus du rotor principal, constitue aujourd'hui le cœur des capacités de reconnaissance de l'OH-58. Il se compose d'une caméra de télévision de jour, d'un FLIR stabilisé ainsi que d'un télémètre laser et d'un désignateur de cible. L'appareil a été installé en série lorsque les Kiowas ont été mis à niveau vers la norme OH-58D.
- À partir de 1987, 15 machines ont été modifiées et armées sous le nom de programme Prime Chance . Le nom de ces machines était initialement TF-118. En plus des nouveaux systèmes optiques, l' OH-58D Kiowa Warrior dispose également d'un nouveau cockpit plus clair avec deux écrans multifonctions et un affichage tête haute pour le pilote. De nouveaux rotors et des moteurs et engrenages plus puissants le rendent encore plus puissant. Un enregistreur vidéo a été installé pour enregistrer les images de la caméra, et les cellules ont reçu un appareil de navigation ARN-118-Tacan. Un récepteur d'alerte radar AN / APR-39/44 RWR et un brouilleur infrarouge AN / ALQ-144 (contre les missiles à recherche de chaleur) sont disponibles. Afin de pouvoir voler dans un environnement contaminé, un système de filtre est installé qui alimente l'équipage en air frais pour les vêtements de protection MOPP-IV, car l'hélicoptère lui-même ne peut pas être scellé hermétiquement. Les hélicoptères ont également un meilleur blindage contre les interférences électromagnétiques, comme celles pouvant être déclenchées par le radar des navires.
AH-58D "Guerrier Kiowa"
- Variante améliorée avec plus d'options d'armes pour la Task Force 118 (4e escadron, 17e cavalerie) pour l'opération "Prime Chance"
Modèle 406CS "Combat Scout"
- Variante saoudienne de l'OH-58D avec une visière Saab Helitow sur le toit de la cabine au lieu de la visière du mât
OH-58F "Guerrier Kiowa"
- Variante prévue pour une variante OH-58D modernisée d'ici 2025 avec un sensorium dans le nez au lieu de la visière de mât. Il devrait également avoir un FADEC et un blindage, un avertissement d'approche de missile et un affichage cartographique.
Appels
Les guerriers Kiowa ont été utilisés avec succès comme escortes de pétroliers dans l'opération Prime Chance dans le golfe Persique entre 1987 et 1989 et ont pu démontrer des attaques réussies contre des navires, des positions de missiles et d'autres cibles pendant la seconde guerre du Golfe sans avoir à accepter de pertes. D'autres missions ont eu lieu dans le cadre des Forces de mise en œuvre de la paix (IFOR) en Bosnie-Herzégovine.
successeur
Puisqu'il y a eu de lourdes pertes en Irak et que les hélicoptères, dont certains ont presque 40 ans, atteignent lentement la fin de leur durée de vie, l' hélicoptère de reconnaissance armé (ARH) a été mis en appel d' offres le 9 décembre 2004 . Bell Helicopter Textron a participé avec le Bell 407 , MD Helicopters, cependant, avec un MH-6 Little Bird modernisé . Le 29 juillet 2005, l'armée américaine a annoncé le Bell 407 comme le gagnant de l'appel d'offres ARH. L'hélicoptère basé sur le Bell 407 s'appelait désormais ARH-70A et devait remplacer les anciennes machines Kiowa à partir de 2008, l'achat de 368 hélicoptères étant prévu. Le 16 octobre 2008, cependant, le Pentagone a annoncé qu'il arrêterait l'acquisition de l'ARH-70. La raison en était la performance insuffisante et le dépassement des coûts d'acquisition.
EADS propose à l'armée américaine un successeur, l' Armed Scout 645 , actuellement en phase de développement et de démonstration. En attendant, il y a des tentatives pour équiper les hélicoptères existants de nouveaux instruments de cockpit en verre ; la phase d'offre est prévue pour 2011.
En mai 2014, l'armée américaine a commencé à réduire la flotte de Kiowa . Les hélicoptères déclassés doivent être proposés à la vente à d’autres forces armées.
Utilisateurs
- 56 × OH-58A «Kiowa»
- Après la livraison de 12 hélicoptères, les 44 autres ont été construits sous licence CAC CA-32 et mis hors service en 2000. Ils ont été remplacés aujourd'hui par l'Eurocopter Tiger ARH.
- 10 x OH-58A / C "Kiowa".
- 70 × COH-58D "Kiowa" (spécimens utilisés par l'armée américaine, dont 36 hélicoptères d'urgence et 10 hélicoptères scolaires, le reste servant de magasin de pièces détachées)
- 12 × OH-58B «Kiowa».
- 0 × COH-58A / CH-136 "Kiowa" (74 exploités et mis hors service)
- 16 × OH-58D «Kiowa»
- 12 × OH-58B «Kiowa»
- À partir de 1978, 300 OH-58A ont été convertis en la version plus puissante OH-58C (les OH-58B étaient des modèles pour l'exportation vers l'Autriche). Les premiers OH-58B pour l'Autriche ont été livrés à Langenlebarn le 14 juin 1976 (3C-OA à 3C-OF) dans des boîtes, partiellement assemblées .
- 39 × OH-58D «Kiowa»
- 24 × OH-58D «Kiowa»
- étaient 15 × Bell 406CS "Combat Scout"
- environ 2000 x OH-58A / C / D
Stationné en Allemagne et en Autriche
Outre les «Kiowas» autrichiens, les hélicoptères étaient également stationnés sur un certain nombre de bases américaines dans le sud de l'Allemagne, comme l' aérodrome de l'armée Maurice Rose à Francfort-Bonames ou l'héliport de Büdingen (deux unités purement OH-58) et sur la BFC Lahr .
Spécifications techniques
| Paramètre | OH-58B (Autriche) | OH-58D |
|---|---|---|
| longueur | 9,80 mètres | 12,85 mètres |
| Diamètre du rotor | 10,77 mètres | 10,67 m |
| Largeur du coffre | k. UNE. | 1,97 m |
| la taille | 2,92 mètres | 3,93 mètres |
| Crochet de charge externe | Max. 550 kg de charge | k. UNE. |
| Masse vide | k. UNE. | 1492 kilogrammes |
| Max. Masse au décollage | 1450 kilogrammes | 2495 kilogrammes |
| Vitesse de pointe | 222 km / h | 241 km / h (à 1220 m avec une charge: 204 km / h) |
| Max. Taux de montée | k. UNE. | 488 m / min |
| Plafond de service | À 6400 m | À 4570 m |
| Gamme avec carburant standard |
environ 460 km ou 2,5 heures de vol
|
|
| Moteur | une turbine à arbre Allison 250-C20 de 294 kW (400 PS) | une turbine à arbre Allison T 703 AD-700 de 478 kW (650 PS) |
| Consommation de carburant | 85 à 90 l / h | k. UNE. |
Armement
La configuration de l'arme est généralement choisie pour qu'une équipe de deux hélicoptères porte un mélange d'armes possibles. Le 17e escadron de cavalerie du 1er escadron de l'armée américaine aurait environ 15 guerriers Kiowa dans une version à faible observation . A cet effet, les machines ont été revêtues de matériaux absorbant le radar pour réduire la section transversale du radar .
- Charge utile jusqu'à 907 kg sur deux bâtis de charge externes
- Missile guidé air-air
- 2 lanceurs de missiles à double guidage ATAS (Air To Air Stinger) pour 2 blocs RMP Raytheon AIM-92 "Stinger" I chacun - commandés par infrarouge pour de courtes distances
- Missiles air-sol non guidés
- 2 conteneurs de lancement de tube de fusée LAU-260 / A pour 7 fusées air-sol Hydra non guidées chacun ; Calibre 68 mm / 2,75 pouces
- 2 × conteneurs de lancement de tube de fusée LAU-68D / A pour 7 × fusées hydra air-sol FFAR non guidées chacun; Calibre 70 mm
- 2 × LAU-131 / A conteneurs de lancement de tube de fusée pour 7 × hydra-roquettes air-sol FFAR non guidées chacun; Calibre 70 mm
- Missiles guidés air-sol ( missiles guidés antichar )
- 2 × suspensions de missiles guidés M299 pour 2 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114F / N "Hellfire" - commandées par laser
- Canon externe
- 2 × systèmes d'armes M-27 composés chacun de 1 × 7,62 mm mitrailleuse Gatling General Electric M134 avec 2000 cartouches chacun
- 2 mitrailleuses Browning M296 de 12,7 mm avec 500 cartouches chacune
- 2 mitrailleuses Gatling 12,7 mm à trois canons General Dynamics GECAL 50 ( GAU-19 / A) avec 2000 cartouches chacune (cadence: 2000 ou 4000 coups / min; portée jusqu'à 1000 m)
Voir également
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Jane's Defence Weekly , 22 octobre 2008, p. 5.
- ^ EADS North America, consulté le 10 avril 2010 ( souvenir du 6 mai 2009 dans les archives Internet )
- ^ Flightglobal, consulté le 10 avril 2010
- ↑ Jon Hemmerdinger: l'armée américaine commence à ancrer Kiowas, cherche des acheteurs. Dans: Flightglobal.com. 7 mai 2014, consulté le 12 mai 2014 (en anglais): "L'armée américaine a commencé à mettre au sol certains de ses Bell Helicopter OH-58 Kiowa Warriors et recherche maintenant des acheteurs pour l'avion, y compris d'éventuels clients étrangers."
- ↑ Copie archivée ( Mémento du 5 mai 2010 dans les archives Internet )
- ↑ Orbat de l'aviation militaire australienne
- ^ Inigo Guevara: République dominicaine depuis 1945 . Groupe d'information sur le combat aérien (acig.org). 1er septembre 2003. Archivé de l' original le 6 octobre 2006. Récupéré le 11 mai 2012.
- ↑ L' armée hellénique finalise l'accord sur l'hélicoptère OH-58D Kiowa Warrior, Janes, 9 mai 2018
- ↑ L'équilibre militaire 2018, p. 342
- ↑ Janes, 5 décembre 2016 ( page non disponible , recherche dans les archives web )
- ↑ Doppeladler.com
- ^ Aviation de l'armée de la République de Chine . TaiwanAirPower.org . Archivé de l' original le 31 octobre 2006. Récupéré le 11 mai 2012.
- ↑ La Tunisie commence à recevoir les hélicoptères Kiowa Warrior, Janes, 6 février 2017 ( Souvenir du 6 février 2017 dans les archives Internet )