101ª Divisione motorizzata «Trieste»

101e division motorisée «Trieste»
	; ; blason
actif	1939 à mai 1943
Pays
Forces armées	Armée royale italienne
Type	Division d'infanterie motorisée
structure	Voir le plan
Site d'installation	Trieste
Deuxième Guerre mondiale	Campagne d' Afrique , la Tunisie campagne
Commandants
liste de	Commandants

Le 101ª Divisione motorizzata « Trieste » ( allemand 101e Division Motorisée « Trieste » ) était une division motorisée de l'armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale . Le «Trieste» a été formé en 1939 et a été utilisé pendant la campagne d 'Afrique d' août 1941 à mai 1943. En mai 1943, il se rend aux forces alliées en Tunisie.

récit

Les origines de la division reposent sur les brigades d'infanterie Valtellina et Sicilia , avec les régiments desquels la 8e division a été formée après la première guerre mondiale , qui à son tour a été rebaptisée 101e division d'infanterie de Trieste peu avant la seconde guerre mondiale .

1862 à 1926

Sur la base d'un décret du 29 juin 1862, les 65 et 66 régiments d'infanterie sont constitués le 1er août suivant à San Martino près de Turin , qui forment ensemble la brigade d' infanterie de la Valtellina . La brigade a été nommée d'après la vallée alpine de Veltlin .

Au cours de la troisième guerre d'indépendance italienne, la brigade de la Valteline et la brigade de Brescia étaient sous la 5e division et ont combattu dans la bataille de Custozza . Au cours des années suivantes, la brigade a envoyé à plusieurs reprises des bataillons individuels dans le sud de l'Italie pour contrer l'insurrection et maintenir l'ordre public . À partir de 1887, des unités de la brigade sont déployées en Afrique orientale italienne et à partir de 1911 en Libye pendant la guerre italo-turque . À l'époque, les lieux de paix étaient à Crémone et Reggio nell'Emilia .

Pendant la Première Guerre mondiale, la brigade a combattu entre mai 1915 et mars 1916 sur l' Isonzo moyen près de Tolmin , entre avril et octobre 1916 dans la magistrature , puis sur le bas Isonzo et sur le plateau karstique là , où elle a subi d'énormes pertes lors de la conquête de l'altitude 208. En janvier 1917, elle s'installe sur le front de Pasubio , en juillet 1917 de nouveau dans le bas Isonzo, où elle se distingue à Selo en août, mais subit à nouveau de lourdes pertes.

Le 4 septembre 1917, il y a eu un grave accident. Sur la ligne de chemin de fer de Monfalcone à Trieste , la brigade a utilisé un tunnel ferroviaire comme retraite et magasin de matériel. Certaines boîtes de munitions stationnées à l'entrée du tunnel ont explosé après qu'un obus a touché, provoquant l' incendie de grands chars de lance-flammes . Le tunnel a brûlé pendant deux jours, tuant au moins 2000 hommes de la brigade à l'intérieur et à l'extérieur du tunnel, dont un grand nombre par suffocation . Parmi les morts se trouvaient le commandant du 65e régiment, Giovanni Piovano, tous les soldats de son état-major, ainsi que presque tous les soldats du 2e bataillon du régiment.

Après la réorganisation proprement dite, la brigade a été déployée les mois suivants dans le Val d'Ampola dans le Trentin , en mai 1918 à Valcamonica , à l'été 1918 dans la Valle del Caffaro , puis sur le plateau des Sept Communes , d'où elles ont déménagé à partir de fin octobre. 1918 a participé à la dernière offensive italienne. Pendant la guerre, la brigade était successivement sous le commandement des divisions 7, 33, 44, 61 et 6.

1926 à 1943

Patte de collier du 65e et 66e régiment d'infanterie Valtellina / Trieste

Avec la réforme de l'armée de 1926, les brigades ont été dissoutes sous leur forme antérieure et des divisions triangulaires ont été formées à la place des anciennes divisions carrées . Avec les régiments d'infanterie 61 et 62 de la brigade de Sicilia dissoute , le 65th Valtellina Infantry Regiment a formé la 8th Infantry Brigade , qui était subordonnée à la 8th Territorial Military Division à Piacenza avec le 46th Field Artillery Regiment et les autres troupes de la division . Cette dernière division a été rebaptisée 8th Infantry Division Po (d'après la rivière du même nom ) en 1934 , puis en 1939 sous le nom de 101st Motorized Infantry Division Trieste (d'après la ville de Trieste). Le 66th Valtellina Infantry Regiment rejoint la 16e Division à Bologne en 1926 .

En 1935, la 8e division d'infanterie rendit son 46e régiment d'artillerie de campagne et reçut le 21e à la fin de 1936, et au début de 1937, elle rendit les 61e et 62e régiments d'infanterie et reçut en retour le 66e Valtellina . En 1938, la division reçut également le 9e régiment de Bersaglieri .

En 1939, la 101e division d'infanterie motorisée de Trieste se composait du 65e et du 66e régiment d'infanterie, du 9e régiment de Bersaglieri, du 21e régiment d'artillerie et d'autres troupes de division. Avec les deux régiments d'infanterie, la division s'inscrit dans la lignée de la brigade de la Valtellina , dont les pattes de col que les soldats de la division continuent de porter (certaines avec des modifications).

Dans le même temps, la 102e division d'infanterie motorisée de Trento dirigeait les 61e et 62e régiments d'infanterie, le 7e régiment de Bersaglieri et le 46e régiment d'artillerie, avec lesquels ces deux divisions étaient étroitement liées par leur formation puis leur histoire opérationnelle.

En 1938 et 1939, les divisions faibles et binaires (infanterie) furent introduites en Italie, c'est-à-dire des divisions avec seulement deux régiments d'infanterie, qui étaient les régiments frères des brigades d'infanterie qui existaient jusqu'en 1926. Les deux divisions d'infanterie motorisées Trieste et Trente , auxquelles les régiments Bersaglieri étaient affectés en tant que troisièmes régiments , en ont été initialement exclues . Malgré l'appellation «division d'infanterie motorisée», seuls les Bersaglieri étaient motorisés, le reste des deux divisions recevant des véhicules uniquement en cas de besoin. Les Trieste doivent à nouveau rendre leurs Bersaglieri, à l'exception d'un bataillon au début de 1942.

Les deux divisions «motorisées» Trieste et Trente ainsi que les quelques divisions blindées italiennes sont restées en tant que formations de réserve dans le nord de l'Italie en 1940, certaines même en 1941, bien que de graves reculs aient été enregistrés en Afrique du Nord à cette époque et que les unités motorisées et blindées aient été indispensables dans la guerre du désert. Malgré l'alliance avec le Reich allemand , ils ne voulaient pas retirer ces divisions du nord de l'Italie car ils ne faisaient pas entièrement confiance à leur allié.

Après que des parties de la division Trieste aient été déployées pendant quelques jours dans les Alpes occidentales contre la France en juin 1940 et contre la Grèce au début de 1941 , elles ont été relocalisées en Afrique du Nord à partir d'août 1941, où elles étaient à partir d'octobre 1941 avec la division blindée Ariete dans le XX. Corps sous le général Gastone Gambara a combattu les Britanniques et leurs alliés du Commonwealth . Le XX. Corps a été largement utilisé avec le Corps africain allemand . Après l' opération Tournesol , les deux formations étaient sous le commandement du général Erwin Rommel , qui a reçu le commandement des principales unités mobiles de l'Axe en Afrique du Nord. Aux côtés de l' Africa Corps, la division Trieste a participé à toutes les batailles de la guerre en Afrique du Nord.

En novembre 1941, la division Trieste combattit avec les unités allemandes près de Tobrouk , en particulier près d'El Duda. En mai 1942, le Trieste a joué un rôle important dans le soulagement des formations isolées lors de la bataille de Gazala . De violents combats avec des unités de chars ennemis ont eu lieu à Bir Belafarit puis à Got el Ualeb. Du 8 au 11 juin, elle a participé à la bataille de Bir Hakeim . Après de nouveaux combats au sud-est de Tobrouk, il a avancé avec d'autres associations allemandes et italiennes via Sidi Ornar et Marsa Matruh jusqu'à El Alamein . Avec la division Trento , la division Trieste a combattu en juillet 1942 dans la première bataille d'El Alamein , au cours de laquelle les unités des deux divisions se sont distinguées sur les hauteurs de Miteiriya et Ruweisat. Les deux commandants de régiment Gherardo Vaiarini (65e InfRgt) et Umberto Zanetti (66e InfRgt) sont morts dans cette bataille. La division a participé à la bataille suivante d'Alam Halfa , en particulier aux contre-attaques à Deir el Munassib, où les formations ennemies ont été renvoyées à leurs positions de départ. Lors de la deuxième bataille d'El Alamein , la division est restée initialement en réserve dans le nord à partir du 23 octobre 1942 et n'a été utilisée à El Daba qu'à partir du 26 octobre. Aux premières heures du 2 novembre, les Britanniques ont lancé leur attaque majeure sur Tel el Aqqaqir (opération Supercharge) , qui a anéanti le 65e régiment d'infanterie, un bataillon de chars et presque toute l'artillerie de la division de Trieste . Le 4 novembre, le 66e régiment d'infanterie se retire avec les restes de la division à Fuka et couvre la retraite jusqu'à la ligne Mareth en Tunisie . Là, les deux régiments d'infanterie, le 21e régiment d'artillerie et quelques troupes de division ont été nouvellement formés, principalement avec des survivants d'autres unités.

Dans la campagne tunisienne , la division a combattu du 17 au 30 mars 1943 sur la ligne Mareth et à El Hamma , les 5 et 6 avril à Akarit, et entre le 19 et 30 avril à Enfidaville , où se trouvaient des unités. le Trieste (I./66) se distinguait particulièrement dans les batailles défensives sur le Takrouna contre des unités bien supérieures. A partir du 9 mai, Enfidaville est également attaquée depuis le nord, sur quoi le Trieste, dernière division de l'Axe, arrête le feu le 13 mai 1943 et capitule.

1950 à 1991

La division motorisée Trieste a été rétablie le 1er juin 1950 à Bologne et le local VI. Subordonné au commandement territorial. La division se composait initialement du 40e régiment d'infanterie de Bologne , du 82e régiment d'infanterie de Turin , du 21e régiment d' artillerie de Trieste et d'autres troupes de division. En 1951, le régiment de cavalerie Lancieri di Aosta et le 121e régiment d'artillerie ont été ajoutés. En 1952, la division avec la division d'infanterie du Frioul ( Florence ) forme la VI, rétablie à Bologne. Corps.

Au cours de la réintégration du territoire libre de Trieste dans l'état italien, la division de Trieste a été divisée en deux formations le 20 octobre 1954: un groupe de combat avec le 82e régiment d'infanterie de Turin et une division du 21e régiment d' artillerie a déménagé à Trieste et a ensuite été remplacé par un repris par une autre division. L'autre groupe de combat avec le 40e régiment d'infanterie de Bologne et les autres unités sont restés à Bologne. L'année précédente, le 121e régiment d'artillerie avait déjà été rendu, qui a été reclassé en unité antiaérienne. Les Lancieri di Aosta sont allés aux troupes du corps de VI. Corps.

La division de Trieste , qui a été rétablie en septembre 1955 à partir du groupe de combat resté à Bologne , a été rétrogradée en brigade en 1960, tout comme la division Friuli . Avec la Brigade de parachutistes Folgore , qui a été créée à Livourne en 1963 , ils ont continué à former le VI. Corps. En 1961, la brigade d' infanterie motorisée de Trieste se composait du 40e régiment d'infanterie de Bologne (trois bataillons), du XI. Panzerbataillon, du bataillon d'artillerie Trieste , du bataillon anti-aérien Trieste et de plus petites unités de soutien. Le 1er avril 1972, le VI. Corps à Bologne dissous et les brigades Trieste , Friuli et Folgore placées sous un commandement territorial à Florence.

En 1975, le niveau régimentaire en Italie a été largement aboli. La brigade d'infanterie mécanisée Trieste se composait ainsi du 11e bataillon de chars Calzecchi à Ozzano dell'Emilia sur M47 , du 37e bataillon d'infanterie de Ravenne équipé de M113 à Bologne, du 40e Bologne à Bologne et du 66e Valtellina à Forlì, et du 21e bataillon d' artillerie de chars Romagne. à Bologne sur la M109 . En outre, il y avait le bataillon logistique de Trieste à Budrio et des unités de soutien plus petites. Sous cette forme, la brigade de 4760 hommes était subordonnée à la division d'infanterie mécanisée Folgore à Trévise de 1975 à 1986 (à ne pas confondre avec la brigade de parachutistes du même nom), après l'abolition du niveau de division de 1986 à 1991 à la III. Corps à Milan .

À la fin de la guerre froide , la brigade perd d'abord son 40e bataillon d' infanterie de Bologne en décembre 1989 , puis son 37e bataillon de Ravenne en février 1991 . Au cours d'une première grande vague de désintégration, les deux brigades Trieste et Friuli ont fusionné le 1er juin 1991 à Bologne. La brigade d'infanterie mécanisée formée là-bas reçut le nom de Friuli car une association du même nom combattant aux côtés des Alliés était impliquée dans la prise de Bologne vers la fin de la campagne d'Italie et le nom de Friuli était donc préféré à cet endroit . En principe, les associations militaires, même si elles s'étaient distinguées dans la guerre de 1940 à 1943, venaient après les associations qui avaient participé à la guerre de libération de 1943 à 1945.

Après 1991

Armoiries du 66e régiment d'infanterie

Dans la brigade d'infanterie mécanisée du Frioul, les traditions du passé de Trieste se sont poursuivies, le 66th Infantry Battalion Valtellina faisait partie du 66th Infantry Regiment en 1992, Trieste renommé mais n'avait toujours que des effectifs de bataillon. En 2002, la brigade a été réorganisée en une association aéromobile, dont l'association centrale aéromobile est depuis lors la 66e Trieste . Après la mise en place d'un quartier général de division du Frioul à Florence en juillet 2013 , il a été proposé, entre autres, de renommer la brigade aéromobile du même nom à Bologne en Trieste .

structure

Vous trouverez ci-dessous une description approximative de la 101e division d'infanterie motorisée de Trieste pendant la Seconde Guerre mondiale.

65e régiment d'infanterie "Valtellina"
66e régiment d'infanterie "Valtellina"
9e Régiment de Bersaglieri (à partir de 1942 VIII. Bataillon blindé de Bersaglieri)
21e régiment d'artillerie "Po" (motorisé)
11th Panzer Battalion sur M13 / 40 (à partir de 1942)
Bataillon du génie (à partir de 1942, premier 52e, puis 32e)

L'infanterie de la division a reçu des véhicules de combat d' infanterie allemands Sd.Kfz. 250 et Sd.Kfz. 251 .

Commandants

Commandants de la division pendant la Seconde Guerre mondiale:

Generale di Divisione Emilio Garavelli (1939)
Generale di Divisione Vito Ferroni (1939-1940)
Generale di Divisione Alessandro Piazzoni (1940-1941)
Generale di Brigata Arnaldo Azzi (1941-1942)
Generale di Divisione Francesco La Ferla (1942-1943)

Littérature

Vittorio Cogno: 400 anni di vita degli eserciti sabaudo e italiano - repertorio generale 1593-1993 . Edizioni Fachin, Trieste 1995.
Paolo Caccia Dominioni : Alamein 1933-1962 . Longanesi, Milan 1962.
Salvatore Loi: Aggredisci e Vincerai - Storia della Divisione Motorizzata «Trieste» . Mursia, Milan 1983.

Languages