Vladikavkaz
ville
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Vladikavkas ( russe Владикавказ , [vladʲikafˈkas] , traduit: " Règle le Caucase "; Ossète Дзӕуджыхъӕу / Dzæudžyqæu , [ d͡zəud͡ʒɨqəu ]) est la capitale de la république russe d' Ossétie du Nord-Alanie . La ville est proche de la frontière avec la Géorgie sur la rivière Terek . Elle compte 311 693 habitants (au 14 octobre 2010) et est un centre industriel et culturel du Caucase du Nord.
l'histoire
Le gouverneur général des provinces du sud de la Russie, Grigory Alexandrovich Potjomkin , fit construire la ville comme forteresse en 1784, juste à côté de la colonie ossète de Djudzhikau . Il était censé jouer un rôle central dans la lutte contre les tribus montagnardes guerrières du Caucase et sécuriser les liaisons routières lors de l'expansion sud de l' Empire russe . 1799 à partir de Vladikavkaz, était sur le Grand Caucase à Tblissi menant la route militaire géorgienne ouverte. Mais les plans ont d'abord échoué: Vladikavkaz a été conquise par les rebelles du Caucase et complètement incendiée.
Ce n'est qu'après l' annexion de la Géorgie par l'Empire russe en 1801 que Vladikavkas a de nouveau prospéré. La ville a été reconstruite, de nouveaux quartiers créés et des cosaques s'y sont installés. Bientôt, ce fut une plaque tournante du commerce avec la Perse . La population de Vladikavkaz a augmenté et se composait de nombreuses nationalités. Outre les Ossètes et les Russes , de nombreux Arméniens , Géorgiens et autres minorités vivaient dans la ville. En 1875, une liaison ferroviaire a été établie à Rostov-sur-le-Don , et plus tard à Bakou dans l'actuel Azerbaïdjan . Vladikavkaz est devenu un centre industriel régional avec la sidérurgie , les raffineries, les industries chimiques et de transformation. En 1906, Iron gaset fut le premier journal de la ville en ossète, et depuis 1923 le Ræstdsinad , qui est toujours le quotidien ossète le plus important, y est publié. En 1920, l'institut précurseur de l'actuelle Université d'État d'Ossétie du Nord a été fondé.
Le nom Wladikawkas signifie dans la règle allemande le Caucase . De 1931 à 1944 et de 1954 à 1990, la ville s'appelait Ordzhonikidze (russe Орджоники́дзе ). Son homonyme était Grigory Konstantinowitsch Ordzhonikidze , un communiste géorgien sous la direction duquel la 11e armée de l' Armée rouge des ouvriers et des paysans avait conquis la Géorgie en février 1921. De 1944 à 1954, la ville s'appelait Dsaudschikau (russe Дзауджика́у ) - sur la base du nom ossète. Peu de temps avant l' effondrement de l'Union soviétique , elle a retrouvé son ancien nom.
Deuxième Guerre mondiale
Pendant la Seconde Guerre mondiale , la 1ère armée Panzer (faisant partie du groupe d'armées A ) faisant partie de la compagnie Edelweiss a commencé son attaque le 25 octobre 1942 depuis la région d' Elkhotovo en direction d'Ordzhonikidze, à 50 kilomètres de là, point de départ nord. de la route de l' armée géorgienne, mais y rencontra une forte résistance. Le 2 novembre, les 13e et 23e divisions Panzer ont finalement atteint la périphérie ouest d'Ordzhonikidze et y ont été impliquées dans de violents combats. Une contre-attaque des forces armées soviétiques le 5 novembre a finalement stoppé les efforts d'attaque allemands, dans des conditions météorologiques défavorables (tempêtes de neige), une guerre de position déficitaire s'est développée. De nouveaux gains territoriaux dans le Caucase ne pouvaient plus être réalisés. Compte tenu de la situation menaçante à Stalingrad , le 28 décembre, l' ordre opérationnel n ° 2 de l' OKW a été donné au groupe d'armées A de se retirer de manière ordonnée vers Rostov afin de libérer des forces supplémentaires pour stabiliser le front du Don . Ordzhonikidze / Vladikavkaz et vers le nord dans la steppe kalmouk au Daghestan située à Terekli-Mekteb can (à 80 kilomètres de la mer Caspienne) sont donc considérés comme le point le plus au sud-est et à l'est où la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale a poussé en avant sur le territoire soviétique. Le 1er janvier 1943, l' offensive de l'Armée rouge , appelée opération du Caucase du Nord , a commencé , avec laquelle les troupes allemandes du Caucase pourraient finalement être déplacées le 4 février 1943.
A Vladikavkaz, il y avait un camp de prisonniers de guerre 228 , Ordzhonikidze pour les prisonniers de guerre allemands de la Seconde Guerre mondiale.
Après la fin de l'Union soviétique
Depuis la dissolution de l'Union soviétique , la ville, qui est principalement habitée par des citoyens orthodoxes russes, a été à plusieurs reprises le théâtre d'attaques islamistes faisant de nombreuses victimes, par exemple lors d'un attentat à la bombe sur le marché central en 1999 avec 52 morts et 168 blessés. , en 2008 dans un attentat par un kamikaze avec douze morts et le 9 septembre 2010, dernier jour du Ramadan , dans un attentat suicide dans un marché animé avec 16 morts. Les auteurs sont liés aux républiques russes islamiques et conflictuelles du Caucase, d' Ingouchie , de Tchétchénie et du Daghestan .
population
Aujourd'hui, Vladikavkaz est une ville multiculturelle où vivent des personnes de nombreuses nationalités et religions. En 2010, les Ossètes formaient le plus grand groupe de population de la ville avec une part de 66,5% de la population totale. Viennent ensuite les Russes avec 23,5%, ainsi que les Arméniens (3,5%), les Géorgiens (2,2%), les Ingouches (1,1%), les Azerbaïdjanais (0,67%) et les Ukrainiens (0,56%) et les Grecs (0,52%).
| an | Résidents |
|---|---|
| 1897 | 43 740 |
| 1939 | 130 755 |
| 1959 | 164,420 |
| 1970 | 236.200 |
| 1979 | 278 930 |
| 1989 | 300,198 |
| 2002 | 315 608 |
| 2010 | 311 693 |
Remarque: données du recensement
circulation
chemin de fer
Le tracé du chemin de fer privé de Vladikavkaz atteignit la ville en 1875, à partir de Rostov-sur-le-Don . Aujourd'hui, la ligne fait partie du réseau du chemin de fer du Caucase du Nord . Il y a des liaisons directes quotidiennes vers Moscou (train 33/34), Saint-Pétersbourg (121/122), Novorossiysk (677/678) et Adler (679/680), en été également vers Anapa . De plus, il y a un train S-Bahn ( Elektritschka ) via Beslan et Prochladny jusqu'à Mineralnye Vody .
trafic aérien
Vladikavkaz ne possède pas son propre aéroport. Le trafic aérien est géré via l' aéroport de Beslan (IATA: OGZ, ICAO: URMO) situé à 20 km de la ville . Des vols vers Moscou-Domodedovo , Moscou-Vnukovo et Saint-Pétersbourg sont proposés (à partir de 2018). Seuls les aéronefs jusqu'à la taille d'un Airbus A320 ou Boeing 737 sont utilisés .
Routes nationales
Vladikavkas est situé sur la route militaire géorgienne , l' A161 russe (jusqu'en 2010: A301), qui, dans le cadre de l' E117, relie la Russie à la Géorgie et à l'Arménie. A Beslan, il y a une connexion avec la R217 du Caucase (jusqu'en 2010: M29), qui fait partie de la E50 de Brest à la mer Caspienne .
Transport local
La principale charge des transports locaux est transportée par le tramway. Il existe également des lignes de bus et des marshrutkas typiques de la Russie .
Après une tentative infructueuse de construction d'un tramway tiré par des chevaux, la ville a accordé une concession en 1897, qui a finalement été prise par la «Société Anonyme Les tramways Vladikavkaz et l'éclairage électrique» enregistrée en Belgique. 1902-1904, la première ligne à écartement métrique a été construite et ouverte en août 1904. Au cours de la première année complète d'exploitation (1905), 1,5 million de passagers ont été transportés sur les trois lignes (8,5 km de trajet). En 1913, la route était longue de 12,5 km et 19 unités multiples et cinq side-cars transportaient 3,3 millions de passagers. L'entreprise a été nationalisée en 1918. En raison de la tourmente de la révolution, les opérations ont dû être arrêtées en 1920 et n'ont eu lieu que sporadiquement. Le trafic régulier n'a repris que le 7 novembre 1924.
Entre 1933 et 1937, il y a eu un passage à la large voie russe (1524 mm). En 1970, le réseau atteint son maximum avec dix lignes sur 46 km. Plus de 51 millions de passagers ont été comptés, le réseau de bus nettement plus long n'a transporté que 30 millions de passagers. Les lignes sont exploitées exclusivement par des autorails solitaires, dont 49 étaient en stock en 1989. Au cours de la construction du réseau de trolleybus, deux itinéraires ont été complètement fermés, de sorte qu'aujourd'hui huit itinéraires sont exploités sur 59 km de voies (à partir de 2015). Le parc de véhicules est composé de T3D et T4D depuis 2006, qui ont été repris de Leipzig , Chemnitz , Dresde et Magdebourg entre 1996 et 2003 . Il y a actuellement plus de 60 millions de passagers par an.
En 1960, le conseil municipal a décidé d'installer un réseau de trolleybus. La construction a commencé en 1969 avec le dépôt et devrait être achevée en 1975. La formation des conducteurs pour les premiers conducteurs a donc débuté au printemps 1975 dans l'usine d' Astrakhan . La livraison des quatre ZIU-628B de l' usine d'Urizki a été retardée jusqu'en décembre 1976, de sorte que le premier voyage puisse être effectué le 29 décembre 1976. Des essais routiers réguliers ont eu lieu à partir de février 1977, la première ligne a été ouverte le 15 février 1977. Au 1er janvier 1980, le réseau comprenait déjà quatre lignes sur un tronçon de 34 km. En 1987, le réseau a atteint sa plus grande expansion avec six lignes sur 63 km.
En 1995, sur la base d'un décret présidentiel, il a été décidé de construire une ligne de trolleybus vers l'aéroport de Beslan et un deuxième dépôt de trolleybus. Au cours des difficultés économiques des années 90, cependant, il n'a plus été mis en œuvre. En particulier, le fonctionnement du trolleybus a été gravement négligé. La population de véhicules a atteint un point bas en 2001 avec 36 wagons de tramway et 15 trolleybus. En 2001/02, dix nouveaux trolleybus ZIU-682G ont été achetés, mais cela n'a pu apporter aucune amélioration en raison de la mauvaise situation du réseau de lignes aériennes. En 2003, la ligne 5 a été remplacée par le bus 51 et la ligne 2 par le bus 52. Avec la location de deux nouveaux bus CTW-321 en janvier 2010, il est finalement devenu clair que l'infrastructure existante ne pouvait pas être utilisée pour des opérations modernisées. Dès le 8 août 2010, le service de trolleybus a donc été interrompu sur la dernière ligne et remplacé par plusieurs petites lignes de bus. Selon la résolution du conseil municipal de 2010, le réseau aérien devrait être entièrement renouvelé. En fait, cependant, les opérations ont été complètement arrêtées et en 2013 toutes les sections de la ligne aérienne, y compris le dépôt et les lignes d'exploitation, ont été démantelées.
Attractions touristiques
Vladikavkaz a une université, des musées, des théâtres, un philharmonique, un planétarium et un centre de télévision. La mosquée sunnite , construite en 1908, vaut le détour . La station thermale de Karmadon est située à 35 kilomètres au sud-ouest de la ville à 1 500 mètres d'altitude . Il est situé dans la vallée de la rivière Genaldon, au milieu des alpages.
De Karmadon, le chemin mène au village de Dargaws , où se trouvent de très anciens sites funéraires dans la construction typique du centre du Caucase du Nord, la soi-disant ville des morts avec plus de 90 tombes souterraines de différents types et formes du 16 au XVIIIe siècles et tour de guet et défenses médiévales . Une autre ville des morts est à Tsimiti.
À Vladikavkaz, il y a une tour de diffusion de télévision d'une conception inhabituelle. Il s'agit d'une construction en acier tubulaire haubané, qui est équipée de six traverses avec des passerelles disposées sur deux niveaux, qui mènent de la construction du mât aux haubans.
Dans le sud de la ville, il y a un chemin de fer pionnier d'une longueur de 2,2 km et 3 arrêts depuis 1966 . La piste porte le nom de la cosmonaute Valentina Vladimirovna Tereschkowa . Le matériel de roulement se compose des locomotives TU2-056 , TU7A-2991 , TU10-009 et de 7 voitures particulières. Il fonctionne de mai à octobre et une visite dure environ 15 minutes. Le chemin de fer pionnier faisait partie de l'exploitation du tramway de la ville jusqu'en 1977; aujourd'hui, il est géré par les chemins de fer du Caucase du Nord.
Des sports
Le club de football Alania Wladikawkas , fondé en 1937 sous le nom de Spartak , a remporté le championnat de Russie ( Supreme League ) en 1995 , mais a dû déclarer faillite en 2014 et a été dissous. Le Republic Stadium Spartak a été construit en 1962 selon le projet de Tamara Butayeva .
fils et filles de la ville
- Pyotr Svyatopolk-Mirsky (1857-1914), homme politique, gouverneur et ministre de l'Intérieur
- Ivan Prokhanov (1869-1935), ingénieur et théologien
- Yevgeny Vakhtangow (1883–1922), metteur en scène et acteur
- Alexander Chuhaldin (1892–1951), violoniste canadien, chef d'orchestre, compositeur et professeur de musique
- Juri Semjonow (1894-1977), géographe et écrivain
- Alexander Anaschkin (1902-1985), ingénieur aéronautique
- Pawel Lisizian (1911-2004), chanteur d'opéra
- Paul Swiridoff (1914–2002), photographe allemand, essayiste, publiciste et fondateur de l'éditeur
- Oleg Penkowski (1919-1963), agent
- Alexander Kemurdschian (1921–2003), ingénieur
- Ilia II. (* 1933), pasteur géorgien
- Norat Ter-Grigorjants (* 1936), lieutenant général soviéto-arménien
- Juri Gussow (1940-2002), lutteur
- Vissarion Guguschwili (* 1945), homme politique et homme d'État géorgien
- Vyacheslav Brjuchowezkyj (* 1947), philologue ukrainien, critique littéraire et recteur d'université
- Soslan Andijew (1952-2018), lutteur, double champion olympique
- Valery Gergiev (* 1953), chef d'orchestre
- Valery Gassajew (* 1954), joueur de football et entraîneur
- Ruslan Zalikow (* 1956), homme politique, vice-ministre de la Défense
- Alexander Totoonow (* 1957), homme politique
- Alexander Moschajew (* 1958), escrimeur à l'épée
- Larissa Zagarajewa (* 1958), escrimeuse
- Taimuras Dzgojew (* 1961), lutteur, champion du monde
- Vladimir Tuganow (* 1961), cavalier de concours
- Olga Welitschko (* 1965), escrimeuse
- Yevgeny Aleinikov (* 1967), tireur d'élite
- Achmed Kotiev (* 1968), boxeur
- Anatol Larukou (* 1970), judoka russo-biélorusse
- David Musuľbes (* 1972), lutteur, champion olympique
- Aslanbek Fidarov (1973-2020), lutteur ukrainien
- Vyacheslav Voronin (* 1974), athlète
- Wadym Tassoew (* 1975), lutteur russo-ukrainien
- Tugan Sochijew (* 1977), chef d'orchestre
- Tamerlan Tmenow (* 1977), judoka
- Alan Zagaew (* 1977), haltérophile bulgare
- Rohō Yukio (* 1980), lutteur de sumo au Japon
- Spartak Gogniev (* 1981), joueur de football
- Irbek Farnijew (* 1982), lutteur, champion du monde
- Taimuras Tigijew (* 1982), lutteur kazakh
- Hakurozan Yuta (* 1982), lutteur de sumo au Japon
- Vladimir Gabulov (né en 1983), joueur de football
- Ruslan Karajew (* 1983), kickboxeur
- Dmitri Khomitsch (* 1984), joueur de football
- Wasgen Safarjanz (* 1984), boxeur biélorusse d'origine arménienne
- Georgi Tibilow (* 1984), lutteur russo-ukrainien
- Rustam Totrow (* 1984), lutteur
- Maria Amelie (* 1985), auteure
- Alan Kassajew (* 1986), joueur de football
- Nikita Schabalkin (* 1986), basketteur
- Aida Schanajewa (* 1986), fleuret, championne du monde et championne olympique
- Soslan Janayev (* 1987), joueur de football
- Svetlana Zarukayeva (* 1987), haltérophile
- Ruslan Albegow (* 1988), haltérophile
- Angelina Gabujewa (* 1988), joueuse de tennis
- Alan Khugayev (né en 1989), lutteur
- Wladislaw Baizajew (* 1990), lutteur
- Arsen Chubulow (* 1990), joueur de football
- Ruslan Kambolow (* 1990), joueur de football
- Asamat Kudsajew (* 1990), rappeur
- Ibragim Zallagow (* 1990), joueur de football
- Otar Bestajew (* 1991), judoka russo-kirghize
- Saurbek Pliyev (* 1991), joueur de football
- Serghei Marghiev (* 1992), athlète moldave
- Ritschard Musajew (* 1992), joueur de tennis
- Aslan Karazew (né en 1993), joueur de tennis
- Murat Gassiev (* 1993), boxeur
- Vitaly Gudiyev (* 1995), joueur de football
- David Qarayev (* 1995), joueur de football azerbaïdjanais et russe
- Stanislaw Magkejew (* 1999), joueur de football
- Artur Tschorny (* 2000), joueur de football
- Stanislaw Agkazew (* 2002), gardien de but de football
- Alibek Katschmasow (* 2002), joueur de tennis
- Artur Sochijew (* 2002), joueur de football
Table climatique
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Températures mensuelles et précipitations moyennes pour Vladikavkaz
Source: Roshydromet
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liens web
- Site officiel de la ville (russe)
- Vladikavkaz sur mojgorod.ru (russe)
Notes de bas de page
- ↑ a b Itogi Vserossijskoj perepisi naselenija 2010 goda. Tom 1. Čislennostʹ i razmeščenie naselenija (Résultats du recensement panrusse 2010. Volume 1. Nombre et répartition de la population). Tableaux 5 , pages 12-209; 11 , pp. 312–979 (à télécharger sur le site Web du Service fédéral des statistiques d'État de la Fédération de Russie)
- ^ Journal de guerre de l'OKW, Ed. Percy Ernst Schramm , Vol. 4.2, Bonn 2005, p. 864 et suiv.
- ↑ Maschke, Erich (éd.): Sur l'histoire des prisonniers de guerre allemands de la Seconde Guerre mondiale. Verlag Ernst et Werner Gieseking, Bielefeld 1962–1977.
- ↑ Том4. Таблица 4. Национальный состав РСОА по муниципальным образованиям по переписи 2010 года ( ZIP ; 6,3 MB)
- ↑ http://www.strassenbahn-online.de/Betriebshof/Tatra/T6B5/index.html#Wladikawkas
- ↑ Sladkevich, Alexandre: Archéologie fascinante: dans la nécropole du Caucase Spiegel Online, 16 mai 2015
- ↑ Sladkevich, Alexandre: les colonies de tours dans le Caucase Spiegel Online, 16 mai 2015
- ↑ Photo de la tour de transmission
