Chantier naval Vegesacker

La Vegesacker Werft GmbH à Brême-Vegesack a été fondée en 1938 en tant que filiale du chantier naval Bremer Vulkan et a existé jusqu'en 1945. Elle a construit un. un total de 74  sous-marins pour la Marine .

Après la prise du pouvoir du parti nazi et du Reich allemand, le démarrage de la mise à niveau de la Reichswehr et de la marine ( armée et marine de 1935 ) fut bientôt clair que le Bremer Vulkan, en particulier en raison de son expérience de la Première Guerre mondiale dans la construction de sous-marins, serait recevoir des commandes de la Kriegsmarine pour fabriquer de tels navires. Cela a amené le chantier naval dans certaines difficultés, puisqu'il devait s'occuper exclusivement de la construction de navires civils sur ordre exprès du principal actionnaire, le baron Thyssen . À l'exception des années de guerre, cela a été constamment maintenu par le Bremer Vulkan jusqu'aux années 1970.

Afin d'éviter ce conflit, la filiale Vegesacker Werft GmbH a été fondée en août 1938 avec un capital social de 500 000  RM . Trois membres du conseil d'administration de Vulkan ont été nommés premiers directeurs généraux.

Étant donné qu'une GmbH , contrairement à une société anonyme , n'a pas besoin de publier ses bilans, cela a également abouti à une meilleure confidentialité des projets militaires. Bremer Vulkan a fourni deux casques ainsi que les bâtiments et équipements nécessaires pour le chantier naval nouvellement créé .

Fin 1939, la construction des quatre premiers sous-marins de type VII B ( U 73 à U 76 ) a commencé; il était suivi des bateaux du type VII C et du type VII C / 41 . Après la remise du U 1279 le 5 juillet 1944, les travaux sur les trois bateaux encore en construction, les U 1280, U 1281 et U 1282 (construction n ° 75, 76 et 77), ont été interrompus deux mois plus tard afin de capacité libre pour la production de sections des nouveaux bateaux de type XXI à recevoir.

Outre Blohm & Voss à Hambourg et Schichau à Danzig, la société de Brême a également été chargée de construire ces bateaux . Il était censé compléter 195 bateaux dans le bunker sous-marin Valentin à Rekum . Cependant, la fin de la guerre au début de mai 1945 a empêché cela.

Littérature

  • Reinhold Thiel: L'histoire du Bremer Vulkan 1805-1997. 2ieme volume; Editeur HM Hauschild GmbH, Brême 2009; ISBN 978-3-89757-408-3

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