Tony Adamowicz
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Tony Adamowicz (né le 2 mai, 1941 à Port Henry , New - York - † 10 Octobre, 2016 ) était un Américain pilote de voiture de course .
Carrière dans le sport automobile
Si vous ajoutez la période du sport automobile historique, la carrière de pilote de Tony Adamowicz s'est étendue sur une période de plus de 35 ans. Les activités ont commencé en 1963 sur une Volvo PV544 dans les courses de voitures de tourisme nationales . Ses succès se sont ajoutés à une deuxième place dans un championnat national en 1964 et à une victoire au général en 1965.
Le long partenariat avec Bob Tullius a commencé en 1966 . Tullius avait fondé une équipe de course l'année précédente et Adamowicz était l'un des premiers pilotes dévoués. Avec Tullius, il a remporté la classe de course du Groupe FIA lors de la course de 4 heures à Sebring sur une Dodge Dart . La course de Sebring International Raceway a été la première course de championnat de l'histoire de la série Trans-Am . En 1968, il obtient le classement général de la catégorie 2 litres de cette série de courses . Dans une Porsche 911, il a remporté six des dix courses de la saison et en a terminé deux à la deuxième place.
En 1969, il se lance dans le sport monoposto . Sur un Eagle Mk5, il a remporté cinq des six premières courses du championnat nord-américain de Formule 5000 , qui s'y déroulait en tant que Formule A. Au milieu de la saison, l'avance technique du MK5 a été obtenue. Jusqu'à la fin du championnat, David Hobbs a dominé les courses de championnat dans la Surtees TS5 et Sam Posey dans la McLaren M10 . Au final, Adamowicz a assuré le championnat avec un point d'avance sur David Hobbs. En 1970, il essaya de se qualifier pour la course de 500 milles d'Indianapolis , mais échoua lors de la première séance d'entraînement en raison de la faible vitesse moyenne des trois tours chronométrés. Lors de la deuxième tentative, il a eu un accident et a donc raté la qualification. En 1973, il participe à un deuxième championnat complet de Formule 5000, qu'il termine cette fois huitième au général.
Malgré son implication dans les sports monopostes, Adamowicz est resté extrêmement actif dans les voitures de sport. Après Bob Tullius, Luigi Chinetti est le deuxième partenaire incontournable de cette phase de sa carrière. Chinetti avait émigré aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale et avait fondé la North American Racing Team en 1957 avec George Arents et Jan de Vroom . Chinetti, désormais âgé de 69 ans, a permis à Adamowicz de faire ses débuts aux 12 Heures de Sebring et aux 24 Heures du Mans en 1970 . La voiture de course était la Ferrari 312P avec laquelle lui et son partenaire Luigi Chinetti junior ont pris leur retraite à Sebring en raison d'une surchauffe du moteur et n'ont pas été classés au Mans avec Chuck Parsons comme coéquipier en raison d'un manque de tours. Un an plus tard , au Mans, il a conduit une Ferrari 512M (partenaire Sam Posey ) à la troisième place du classement général et donc aux trois premiers podiums. Il était également dans la série Can-Am ; le championnat 1971 , il a terminé septième sur une McLaren M8B .
Pendant la crise des prix du pétrole entre 1974 et 1977, la carrière s'est interrompue. À la fin des années 1970, il recommence à conduire des courses de voitures de sport. Il a débuté dans la série IMSA GTP et est revenu au Mans en 1984 pour son vieil ami Bob Tullius.
Il a concouru dans le sport automobile professionnel jusqu'en 1989, date à laquelle il a pris sa retraite après les 24 heures de Daytona . Il est resté actif en tant que pilote de course par la suite. Il a conduit sa voiture gagnante du championnat, l'Eagle MK5, dans des courses historiques de Formule 5000 aux États-Unis et y a été le pilote le plus titré. Dans certains cas, il a réussi à réaliser des temps au tour avec les voitures de course qui ne sont que légèrement plus lents qu'à ses jours professionnels en 1969.
statistiques
Résultats Le Mans
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |
 Équipe de course nord-américaine
|
Ferrari 312P |
Chuck Parsons
|
non classés | ||
| 1971 |
Équipe de course nord-américaine
|
Ferrari 512M |
Sam Posey
|
Rang 3 | ||
| 1972 |
Équipe de course nord-américaine
|
Ferrari 365 GTB / 4 |
Sam Posey
|
Rang 6 | ||
| 1984 |
Groupe Jaguar 44
|
Jaguar XJR-5 |
 Claude Ballot-Léna
|
 John Watson
|
échec | accident |
Résultats de Sebring
| an | équipe | véhicule | Coéquipier | Coéquipier | placement | Raison de l'échec |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |
NART
|
Ferrari 312P Coupé |
Luigi Chinetti junior
|
échec | Moteur surchauffé | |
| 1972 |
NART
|
Ferrari 365 GTB / 4 |
Sam Posey
|
Rang 13 | ||
| 1984 |
Conte Racing
|
Lola T600 |
John Morton
|
Tony Garzia
|
Rang 7 |
Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport
Littérature
- Ken Breslauer: Sebring. L'histoire officielle de la grande course de voitures de sport en Amérique. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Peter Higham: Le guide Guinness des courses automobiles internationales. Une référence complète de la Formule 1 à la voiture de tourisme. Guinness Publishing Ltd., Londres 1995, ISBN 0-85112-642-1 .
liens web
- Tony Adamowicz à HistoricRacing
- Tony Adamowicz chez Racing Sports Cars
- Tony Adamowicz à la base de données des pilotes
Preuve individuelle
- ^ Tony Adamowicz, 1941-2016 . ( Souvenir de l' original du 14 octobre 2016 dans les archives Internet ) Info: Le lien vers l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. Racer.com, 10 octobre 2016, consulté le 13 octobre 2016.
- ↑ Sebring 4 Heures: Date: 25 mars 1966 . Racingsportscars.com, consulté le 13 octobre 2016.
- ↑ Classement du championnat américain de Formule A / F5000 1969 . Driver Database, consulté le 13 octobre 2016.
- ↑ Classement L&M F5000 Championship 1973 . Driver Database, consulté le 13 octobre 2016.
- ↑ Classement Canadian-American Challenge Cup 1971 . Driver Database, consulté le 13 octobre 2016.
- ↑ Tom Stahler: Toujours courir (et gagner) après toutes ces années: Tony Adamowicz . DrivingLine, 18 janvier 2015, consulté le 13 octobre 2016.
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Adamowicz, Tony |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote de voiture de course américaine |
| DATE DE NAISSANCE | 2 mai 1941 |
| LIEU DE NAISSANCE | Port Henry , État de New York |
| DATE DE DÉCÈS | 10 octobre 2016 |