Banque de terrasse
| Banque de terrasse | |
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| Banque de la terrasse sous la terrasse Brühl (à gauche) | |
| Donnee de base | |
| endroit | Dresde |
| Quartier | Vieille ville intérieure |
| Créé | 1852 / 1874–1879 / 1910 |
| Hist. Des noms | Appareille, An der Elbe, Ludendorffufer |
| Connecter les routes | Käthe-Kollwitz-Ufer, Devrientstrasse |
| Traverser les rues | Schulgutstrasse, Rietschelstrasse, Steinstrasse, Hasenberg, Münzgasse , Brühlsche Gasse, rampe vers Schloßplatz, accès à Theaterplatz |
| Des endroits |
Sachsenplatz , Bernhard-von-Lindenau-Platz |
| Bâtiments |
Carolabrücke , Brühlsche Terrasse avec Jungfernbastei , bâtiment d'expédition , Augustusbrücke , village italien , Basteischlösschen , Semperoper |
| utiliser | |
| Groupes d'utilisateurs |
La circulation automobile , la circulation des piétons , la circulation à vélo |
Le Terrassenufer est une rue du centre-ville du centre-ville de Dresde directement sur la rive gauche de l' Elbe et fait partie d'un important axe est-ouest du centre-ville. Il longe la limite nord des quartiers d' Innere Altstadt et de Pirnaische Vorstadt et y suit l'arc de l'Elbe. Il porte le nom de la Brühlsche Terrasse , qui se trouve sur son côté sud. Le poste d'amarrage de la Saxon Steamship Company est situé sur les rives de la terrasse . Certaines parties des fortifications des berges de la terrasse sont protégées en tant que monument culturel .
Le Terrassenufer a été construit en 1852 comme chemin de halage , qui a été agrandi en route de circulation de 1874 à 1879. Celui-ci a été à son tour étendu en 1910 sous le pont Augustus jusqu'à Theaterplatz et, après la Seconde Guerre mondiale , plus au nord-ouest jusqu'au bâtiment actuel du parlement de l'État .
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Espace urbain
L'espace urbain actuel Terrassenufer, qui forme l'extrémité nord de la vieille ville intérieure, est situé dans la bande étroite entre la rivière et la terrasse Brühlsche. Mais à l'est de la Carolabrücke , qui enjambe le Terrassenufer ainsi que l' Augustusbrücke , la rue de la Sachsenplatz porte encore ce nom. Cette partie appartient à la Pirnaische Vorstadt et est plus large. Il y a une large bande verte entre la route et le mur du quai, qui forme la transition vers les prairies de l' Elbe qui jouxtent au nord-est . Les deux sections ont en commun le renforcement de la rive par un quai , qui caractérise toute la rive de la vieille ville de l'Elbe dans le 26er Ring . De Sachsenplatz à Carolabrücke et en particulier de l'entrée de Theaterplatz à Augustusbrücke, la rue présente une pente notable. La partie la plus basse de la rive de la terrasse est située entre les ponts Augustus et Carolabrücke.
En plus de la route goudronnée, des dalles de chaussée et des pavés en granit de Lusace sont construits jusqu'au mur du quai , il n'y a pas d'arbres. Au lieu de cela, la rive de la terrasse dans la partie est de la Steinstrasse a le caractère d'une avenue. L'espace de la rue est également plus spacieux au niveau du Semperoper - avec une médiane étroite et des bandes vertes des deux côtés. De la terrasse, il y a une vue sur la rive Neustadt de l'Elbe du côté opposé. Au nord-ouest, au niveau du Parlement de l'État de Saxe , suit la nouvelle terrasse - à Bernhard-von-Lindenau-Platz, la route se courbe à 90 degrés. Juste en dessous du Carolabrücke, le Kaitzbach se jette dans l'Elbe sur la rive de la terrasse . Cependant, l'embouchure n'est pas visible, le ruisseau est canalisé sur sa section la plus basse de la zone Bürgerwiese / Georgplatz .
circulation
La rive de la terrasse fait partie d'un axe de circulation très utilisé par la circulation individuelle motorisée . Il s'étend dans une direction est-ouest de la Schillerplatz sur le Käthe-Kollwitz-Ufer et le Terrassenufer sur l'Ostra-Ufer jusqu'à Magdeburger et Bremer Straße. Le Terrassenufer relie ainsi la région de Sachsenplatz et donc la Johannstadt via la Pirnaische Vorstadt et la vieille ville intérieure avec la Bernhard-von-Lindenau-Platz et donc la Wilsdruffer Vorstadt . La partie ouest du Terrassenufer fait partie de l'anneau de promenade autour de la vieille ville intérieure.
Le Dresdner Verkehrsbetriebe n'offre pas de transport public sur le Terrassenufer . Sur les ponts Augustus et Carolabrücke, deux lignes du tramway de Dresde traversent le Terrassenufer; les prochains arrêts sont à Rathenauplatz et Theaterplatz. Le long de la route qui, outre les petites voies de virage à gauche, comporte une voie dans chaque direction, il y a des trottoirs et, par tronçons, des pistes cyclables ou des voies de protection.
Sur la Sachsenplatz, il y a une connexion à la Käthe-Kollwitz-Ufer, mais aussi à l' Albertbrücke et via la Sachsenallee à la Güntzstraße et à la Gerokstraße. Dans la Pirnaische Vorstadt, la Schulgutstraße (uniquement en tant que sentier), la Rietschelstraße (avec un escalier vers l'Elbe de l'autre côté de la rue) et la Steinstraße partent du sud - cette dernière étant une connexion à la Pillnitzer Straße et à la Rathenauplatz . Dans la vieille ville, la rue Hasenberg bifurque (en direction de Tzschirnerplatz ) ainsi que la Münzgasse et la Brühlsche Gasse, qui passent sous la Brühlsche Terrasse . Une rampe sans nom mène à la Schloßplatz et à l'Augustusbrücke, il y a aussi un escalier extérieur et une entrée sur la Theaterplatz .
Le Terrassenufer fait partie de la route des vins de Saxe , l'une des plus importantes routes de vacances saxonnes. Entre Steinstraße et Augustusbrücke, la piste cyclable de l' Elbe passe juste au bord de la route sur la rive de la terrasse. Au niveau de la Carolabrücke, il y a un parking pour bus sur le Terrassenufer (entrée via Hasenberg, sortie vers Steinstraße) et un parking sur le côté de l'Elbe. Des frais sont dus pour l'utilisation des places de parking, y compris dans la rue elle-même. Une quinzaine de jetées flottantes en amont de l'Elbe forment l'embarcadère central du Saxon Steamship , qui est la plus ancienne et la plus grande flotte de bateaux à aubes au monde et sert de moyen de transport touristique. Après le St. Pauli Landungsbrücken à Hambourg, c'est le plus grand débarcadère pour les navires de ligne sur l'Elbe. Les neuf bateaux à aubes de la société font partie des monuments techniques de Dresde . Il y a aussi un arrêt pour le tour de ville de Dresde sur les rives de la terrasse.
Les volumes de trafic élevés sur le Terrassenufer provoquent un fort effet de division entre la vieille ville et l'Elbe. Afin de les surmonter, des réductions de vitesse, des aides aux passages à niveau et des mesures pour une gestion du trafic cyclable sans conflit ont été mis en œuvre. Le plan de développement du trafic Dresden 2025plus de 2011 stipule qu '«une solution fondamentale à ce conflit n'est actuellement pas envisageable». Il y a aussi une interaction avec Wilsdruffer Straße , qui traverse la vieille ville intérieure quelques 100 mètres plus au sud, parallèlement au Terrassenufer.
l'histoire
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Jusqu'à la fin du Moyen Âge, la zone de la rive de la terrasse actuelle était complètement non pavée. Les membres de la communauté de pêcheurs de Dresde , qui se trouvait à l'extérieur des murs de la ville, y faisaient leur travail. Lorsque la zone autour de Neumarkt a été incorporée à Dresde au début du XVIe siècle , les puissantes fortifications de Dresde en grès de l' Elbe , d'où émergeait la Brühlsche Terrasse, ont été déplacées vers les rives de l'Elbe. A cette époque, il n'était pas nécessaire de prévoir une voie de circulation dans la zone étroite entre l' enceinte de la ville et l'Elbe, d'autant plus qu'elle aurait sapé la fonction de l'Elbe en tant que fossé protégeant la ville .
À l'est de la forteresse, sous Auguste le Fort , commença la construction de splendides bâtiments le long de l'Elbe, sur le modèle du développement des berges du Grand Canal à Venise. Le chemin, construit sur un côté, atteignait au moins le XVIIe siècle jusqu'à l'actuelle Courthouse Street et s'appelait An der Elbe . Le terrain de la prairie aux oiseaux de Dresde était situé dans l'arrière-pays de ce chemin jusqu'en 1840 . Le peintre Caspar David Friedrich avait son atelier à An der Elbe 26; Entre autres choses, il y a créé son tableau Femme à la fenêtre et y a également été représenté lui-même . En 1820, lui et sa famille emménagèrent quelques mètres plus loin dans la maison d'An der Elbe 33, dans laquelle vivait également le peintre norvégien Johan Christian Clausen Dahl , d'où il créa le tableau Riverside in the Fog .
Depuis les années 1820, il y a un chemin depuis la Schloßplatz du côté de l'Elbe de la terrasse de Brühl. Cependant, il n'était pas continu et ne s'étendait initialement que jusqu'à l'embarcadère des bateaux à vapeur. Pour surmonter la différence d'altitude, la soi-disant Appareille s'est empilée. Le nom français signifie «rampe» et signifie l'entrée d'un rempart. À cette époque, la zone située sous la terrasse de Brühl était principalement utilisée comme zone d'amarrage et de stockage. Vers 1820, le port de télécabine de Dresde a été construit à l'embouchure de la forteresse orientale, qui a été comblée dans le cadre de la démolition à cette époque, directement au-dessus du bastion de la jeune fille .
Le Bomätscher , comme on appelait les tours en Saxe, utilisait le pont de l'Elbe et la terrasse du Brühl pour tirer les navires. Après que celui-ci eut perdu sa fonction défensive, à partir des années 1820, ils voulurent qu'un chemin de halage soit construit le long de la digue. La "Consessionirte Sächsische Schiffer-Verein", fondée en 1846, l'association commerciale de Dresde des plaisanciers de l'Elbe, a également représenté avec force cette demande pour faciliter la navigation. Dès 1835, un agrandissement du chemin de la Schlossplatz aux débarcadères était prévu. Cependant, il n'a eu lieu qu'en 1852, après que le département de génie hydraulique soit également intervenu pour la construction du chemin de halage. Un chemin a été aménagé devant le bastion de la jeune fille, dont les murs de fondation avaient auparavant délimité l'Elbe. C'était la première fois qu'il y avait une connexion continue entre la Schloßplatz et la Sachsenplatz presque actuelle.
Au cours de cette opération, le port de la télécabine, dont seuls quelques murs d'enceinte ont été conservés, a été de nouveau comblé et la zone jusqu'à l' enclos des ours a été réaménagée en parc. Le nom (An der) Appareille a également été transféré à la section bancaire jusqu'au niveau de Carolabrücke d'aujourd'hui et est resté en usage jusqu'en 1877, lorsque le nom An der Elbe a été étendu à cette zone. Les autorités individuelles ont également utilisé le nom Hochuferstraße avant que toute la rue d'Augustusbrücke à Sachsenplatz ne reçoive le nom de Terrassenufer en 1879 - du nom de la Brühlsche Terrasse, officiellement connue depuis 1853, à l'arrière de laquelle la Terrassengasse, du même nom , s'exécute. Le changement de nom a pour toile de fond l'expansion du chemin de halage en une route de circulation entre 1874 et 1879.
À partir du 19ème siècle, il y avait un développement fermé sur la rive de la terrasse. En plus de l' auberge "Zum Schwarzen Bär" (maison numéro 9), qui a probablement été construite avant la guerre de Sept Ans et est considérée comme la "maison de banlieue peut-être la plus artistiquement survivante" à Dresde, surtout la maison vénitienne (maison numéro 3) et la maison également gothique sur Terrassenufer 5 , construite vers 1880 . Dans les années 1870, le Landgraben , qui jusque-là s'était écoulé vers le Terrassenufer près de la Rietschelstrasse, fut transféré à Blasewitz .
À la fin du dix-neuvième essor de la construction du plus grand Gruppenbau Dresde a été fondée sur Terrassenufer entre la route judiciaire et Rietschel cette fois, le bloc d'appartements Sonntagsche . Le complexe de quatre blocs a été construit en 1873/74 selon les plans d'Hugo Strunz et du nom de son propriétaire Hermann Sonntag. La façade de 70 mètres de long sur les rives de la terrasse montrait un complexe de quatre étages disposé symétriquement de 24 axes avec des structures en grès. Le bâtiment néo-renaissance , stylistiquement éloigné de l' école beaucoup plus simple Semper Nicolai , était arrondi aux coins des rues et avait des pièces jointes en forme de tour.
Le 30 novembre 1890, la "Deutsche Strassenbahn-Gesellschaft" (société de tramway allemande), qui n'a été autorisée qu'en 1889, a ouvert une ligne de tramway à chevaux à Dresde, populairement connue sous le nom de "The Red" en raison de la couleur de ses voitures. . Le 6 juillet 1893, la route prolongée de Hasenberg à Schloßplatz a été inaugurée . Il a continué de Sachsenplatz à Blasewitz et est entré dans l'histoire comme le premier tramway électrique de Saxe.
Initialement, la Münz- et plus tard la Brühlsche Gasse ont été prolongées avec des percées à travers la forteresse de la Brühlsche Terrasse jusqu'à la rive de la terrasse. Depuis son achèvement en 1895, le Carolabrücke a enjambé le Terrassenufer à peu près à mi-chemin. Les navires de la Saxon Steamship Company sont amarrés sur les rives de la terrasse depuis 1910. Lorsque le pont Augustus fut également construit en 1910, la rive de la terrasse passa sous la première arche du pont de la vieille ville. Avant cela, il n'y avait là qu'un chemin de halage étroit. Pour le réaménagement du côté Elbe de la Theaterplatz, qui était prévu à l'époque, le restaurant Helbig avait déjà été démoli en 1904, ce qui fermait la place à l'Elbe et dont le café en plein air était situé dans la zone de la rive de la terrasse ultérieure. .
La nouvelle rue utilisait cet espace ouvert et était dirigée autour du village italien construit en 1911 jusqu'à la Theaterplatz. À cette fin, elle a décrit une courbe à 180 degrés entre le nouveau bâtiment et le complexe de bâtiments de l'ancienne chaudière à sucre de Calberlaschen, connue depuis 1853 sous le nom d '"Hôtel Bellevue" . En conséquence, la ligne de tramway, jusque-là terminée sur la bretelle de la Schloßplatz, a été prolongée sous le pont jusqu'à la Theaterplatz et a été ouverte le 12 décembre 1911.
Lorsque, dans le cadre d'une première simplification du réseau de tramway après la Première Guerre mondiale, les itinéraires du centre-ville notamment ont été dégroupés, l'ensemble de l'itinéraire entre Theaterplatz et Sachsenplatz a été omis pour des raisons opérationnelles et a été fermé le 19 avril, 1922. Cependant, les voies et les lignes aériennes du Terrassenufer n'ont pas été démolies, mais sont restées opérationnelles au moins jusqu'aux années 1930 et ont parfois été utilisées comme voie de déviation pour les lignes officielles, mais aussi pour les visites en tramway de la ville.
De 1923 à 1946/47, le mémorial des pionniers était situé sur le Terrassenufer au niveau de l'ancien port de télécabine en mémoire des 4000 pionniers saxons morts pendant la Première Guerre mondiale . Les dirigeants communistes ont fait enlever le monument du pionnier après la Seconde Guerre mondiale. La silhouette du lion et quelques pierres furent cependant sauvées avec difficulté et se trouvaient dans le lapidarium de la ville (ancienne église de Sion et catacombes sous la terrasse de Brühl). Après une année de reconstruction rapide, le mémorial des pionniers se trouve à l' école des officiers de l' armée de Stauffenbergallee depuis 2012 .
Du 27 juin 1938 jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, la rue s'appelait Ludendorffufer du nom du général et homme politique Erich Ludendorff (1865-1937). Le Terrassenufer a également été durement touché lors des raids aériens sur Dresde en février 1945. Les bâtiments de la partie orientale ont été détruits puis démolis. Depuis la reconstruction, la Schulgutstrasse et la Rechtsstrasse ne mènent plus au Terrassenufer. La rue Elbberg, jadis une connexion directe entre le Terrassenufer et l'actuelle Rathenauplatz, a été construite à la fin des années 1960 lorsque le Carolabrücke a été reconstruit avec sa rampe de pont menant à Neustadt.
Il y a également eu des changements à l'extrémité ouest de la rive de la terrasse à la suite du dégagement après les raids aériens. L'hôtel Bellevue, anciennement Calberlasche Zuckersiederei, avait été détruit et enlevé en 1950. La piste de l' Elbezweigbahn qui s'y terminait n'était plus d'aucune utilité et a été raccourcie. En conséquence, la rive de la terrasse a été étendue du village italien à l'actuelle Bernhard-von-Lindenau-Platz et s'est depuis fortement tournée vers le Zwingerteich où se trouvait la centrale électrique et de chauffage urbain de l' État jusqu'à la fin des années 1970 . Cette nouvelle section du Terrassenufer a remplacé fonctionnellement la Große Packhofstraße, qui reliait l'hôtel Bellevue et le Semperoper en tant que prolongement direct de la Devrientstraße jusqu'à la Theaterplatz.
Le Theaterkahn Dresden a été inauguré le 3 octobre 1994 et est depuis situé directement sous le pont Augustus. Depuis la fin des années 1990, le Terrassenufer est une section quasi-cible des épreuves de course à pied du marathon d' Oberelbe et du marathon de Dresde . Le Terrassenufer est régulièrement fermé à cet effet, ainsi que pour des événements tels que le Festival de la ville de Dresde et le Festival international de Dixieland . En 2005, l'un des deux immeubles de grande hauteur construits dans les années 1960 au confluent avec la Steinstrasse a été démoli. En raison de la rénovation du pont Augustus, l'arche du pont en difficulté au-dessus du Terrassenufer a été démolie début novembre 2017 et reconstruite au premier semestre 2019.
Développement
Le Terrassenufer est le seul véritable remblai sur la rive gauche de l'Elbe dans le 26er Ring, car la majeure partie de l'Ostra-Ufer avec le centre des congrès est également construite vers le fleuve. À l'extrême ouest de la rive de la terrasse, la façade côté Elbe du Semperoper domine la rue. L'opéra traditionnel de Dresde a été construit de 1871 à 1878 selon les plans de Gottfried Semper sur la Theaterplatz et ajouté à l'arrière dans le cadre de la reconstruction, qui a été achevée en 1985. En face du confluent de l'allée de Theaterplatz se trouve le Basteischlösschen , construit en 1912 et servant de restaurant , l'un des rares bâtiments du côté de la rue face à l'Elbe sur la rive de la terrasse. En 1913, le village italien , également restaurant , a été construit selon la conception du conseiller municipal de Dresde, Hans Erlwein . Il y a des toilettes publiques dans l'escalier extérieur adjacent directement sur la rive de la terrasse. À l'est, le pont Augustus enjambe la rue. L' homme du pont , un monument de Dresde, est situé sur le pilier de votre vieille ville en aval, juste à côté de la rue . Semperoper, Basteischlösschen, Italian Village et Augustus Bridge sont tous répertoriés.
La terrasse Brühl s'élève à l'est du pont Auguste. L'ancienne forteresse avec l'ensemble de bâtiments sur son côté sud est un important monument culturel et touristique de Dresde . Au XIXe siècle, le bâtiment maritime également classé sur la bretelle de la Schloßplatz avec l'adresse Terrassenufer 1, qui sert maintenant de restaurant, a été construit par étapes sur son mur extérieur . Il y a aussi un point de service pour le Saxon Steamship Service sur le Terrassenufer - un bâtiment moderne avec une façade en verre, dont la cubature est basée sur un bâtiment précédent au même endroit du début du 20e siècle. La société est également propriétaire du bâtiment d'un étage Terrassenufer 2, qui est également rattaché à la Brühlsche Terrasse et contient des espaces de stockage et des bureaux. L'extrémité est de la terrasse Brühl est le bastion de la jeune fille avec le monument Moritz à son sommet et le musée de la forteresse de Dresde à l' intérieur. Le musée n'est accessible qu'à partir de Georg-Treu-Platz de l'autre côté de la terrasse Brühlschen, car les quatre entrées au rez-de-chaussée sur la rive de la terrasse sont verrouillées en permanence. Les reliques classées du port de télécabine sont situées près du confluent de Hasenberg, et la nouvelle synagogue, qui a ouvert ses portes en 2001, est à seulement quelques mètres du Terrassenufer . À l'est, le Carolabrücke enjambe la rue.
À l'est de la Steinstrasse se trouve l'hôtel Am Terrassenufer au numéro 12. Le bâtiment préfabriqué de douze étages a été construit en 1963 et ouvert en tant qu'hôtel le 14 mai 1964. C'est le premier bâtiment de Dresde à avoir des murs préfabriqués avec un revêtement en céramique colorée et le deuxième bâtiment de l'allée centrale de la ville. Une tour en grande partie identique dans le voisinage immédiat (maison numéro 14) a été démolie en 2005. La maison numéro 15 est un bâtiment scolaire de type Dresden Atrium , qui servait entre autres au Marie-Curie-Gymnasium Dresden et au Gymnasium Dreikönigschule Dresden en tant que bâtiment alternatif ou succursale. La maison est le centre de sous-traitance pour les rénovations scolaires à Dresde; Des vacances d'été 2018 aux vacances d'hiver 2021, le lycée Dresden-Plauen était là et depuis lors, le lycée Dresden-Cotta y est temporairement hébergé. À l'est, à un angle aigu par rapport à la rue, se trouvent trois immeubles appartenant à l'association de logement de Johannstadt. Les bâtiments (numéros de maison 16–19, 20–23 et 24–27) ont été érigés en 1961/62, avec Rietschel et Schulgutstrasse entre eux. Le renforcement des berges de la terrasse du côté de la rue face à l'Elbe entre la Sachsenplatz et le bâtiment de l'école, sur lequel la balustrade d'origine de la période d'avant-guerre, entre autres, a été conservée, est protégé en tant que monument culturel. La «fortification des hautes berges avec murs de soutènement, voûtes, balustrades et allée d'arbres» est spécifiquement sous protection.
Risque d'inondation
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En raison de son emplacement très bas directement sur les rives de l'Elbe, le Terrassenufer est l'une des rues les plus inondables de Dresde. Si le niveau à Dresde, mesuré sur le deuxième pilier de la vieille ville de l'Augustusbrücke et affiché numériquement sur le bateau du théâtre, dépasse 5,00 mètres, le niveau d'alarme deux est appelé dans la ville, qui est associé à un service de signalement et de contrôle. Ensuite, la rive de la terrasse entre Theaterplatz et Steinstraße sera fermée par précaution, car elle sera inondée par endroits à un niveau d'environ 5,20 mètres. Afin d'éviter les embouteillages, des panneaux vous demandent de faire le tour de la route. Les places de parking en bord de terrasse, la piste cyclable de l'Elbe ainsi que les allées, les entrées et les escaliers de l'Elbe seront également bloqués.
La dernière inondation de la rue a été particulièrement élevée en août 2002 avec plus de 4 mètres et en juin 2013 avec environ 3,50 mètres. Une partie de la protection contre les inondations à Dresde est également un système de mur de protection flexible en planches d'acier qui peut être installé rapidement en cas d'inondation. Cette ligne de défense pour protéger les bâtiments de la Theaterplatz traverse la rive de la terrasse au niveau de Basteischlösschen. Un tel système est également utilisé devant le bâtiment d'expédition et dans les passages Brühlsche Gasse et Münzgasse sous la Brühlsche Terrasse.
Littérature
- Stadtlexikon Dresden A-Z . Verlag der Kunst, Dresde 1995, ISBN 3-364-00300-9 .
- Manfred Zumpe : The Brühlsche Terrasse à Dresde , Berlin 1991, ISBN 3-345-00207-8 .
liens web
Preuve individuelle
- ↑ Réponse à la grande question du groupe parlementaire AfD du 23 août 2016; Annexe à la grande question Drs.6 / 5471. (PDF; 9 Mo) Consulté le 22 août 2017.
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- ↑ Le gratte-ciel du Terrassenufer disparaîtra d'ici juillet. State capital Dresden, 2 mai 2005, consulté le 10 décembre 2018 .
- ↑ Nouveau bâtiment scolaire composé de modules sur la rive de la terrasse. State capital Dresden, 10 avril 2018, consulté le 10 décembre 2018 (communiqué de presse).
- ↑ Lisa Thomas: Les lycées Plauen et Cotta déménagent. Dans: Là ! Journal hebdomadaire de Dresde. 1er février 2021, consulté le 8 mai 2021 .
- ↑ Monuments culturels dans le plan de la ville sur le thème de Dresde. Récupéré le 22 août 2017.
Coordonnées: 51 ° 3 ′ 14 " N , 13 ° 44 ′ 59" E