SilkAir
SilkAir | |
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Code IATA : | MI |
Code OACI : | SLK |
Indicatif d'appel : | SILKAIR |
Fondation: | 1975 (comme Tradewinds) |
Opération arrêtée: | 2021 (intégré à la société mère Singapore Airlines ) |
Siège: | Singapour |
Tourniquet : | |
Aéroport de base : | Singapour Changi |
Code de préfixe IATA : | 629 |
Programme de fidélisation : | KrisFlyer |
Taille de la flotte: | 25 (+ 31 commandes) |
Objectifs: | international |
Site Internet: | www.silkair.com |
SilkAir cessera ses activités en 2021 (intégré à la société mère Singapore Airlines ) . Les informations en italique se réfèrent au dernier état avant la fin de l'opération. |
SilkAir (légalement SilkAir (Singapore) Private Limited ) était une compagnie aérienne de Singapour basée à l' aéroport de Singapour . C'était une filiale de Singapore Airlines et y a été pleinement intégrée en janvier 2021.
l'histoire
L'histoire de SilkAir remonte à 1975, lorsque Singapore Airlines , la société de tourisme touristique Tradewinds Pte Ltd a fondé. Tradewind proposait uniquement des voyages à forfait avec des vols Singapore Airlines à proximité de la cité-état. En 1989, l'offre a été élargie avec ses propres vols sous une compagnie aérienne du même nom. Les destinations étaient Pattaya, Phuket, Hatya, Kuantan et Tioman.
En 1992, Tradewinds a été rebaptisé SilkAir . Dans le même temps, la structure de l'offre a été modifiée. SilkAir a volé dès lors en tant que compagnie aérienne régionale avec un service complet. Tradewind Tours & Travel Division est devenu un sous-groupe de SilkAir.
SilkAir a été le premier fournisseur en Asie à proposer la vidéo à la demande portable sur les vols avec le digEplayer 5500 , mais uniquement sur les vols vers la Chine et l' Inde .
En mai 2018, Singapore Airlines a annoncé que la marque SilkAir serait progressivement supprimée et que la compagnie aérienne serait pleinement intégrée à Singapore Airlines. L'intégration s'est achevée le 28 janvier 2021.
Les destinations
SilkAir desservait des villes d' Asie du Sud - Est , du Sud et de l'Est ainsi que Darwin et Cairns en Australie .
- Partage de Code
Des accords de partage de codes existaient avec la société mère Singapore Airlines ainsi qu'avec Malaysia Airlines , Air India , Garuda Indonesia , Bangkok Airways et Virgin Australia .
Les machines SilkAir ont volé pour Air Timor de Singapour à Dili au Timor oriental .
flotte
Au moment de sa dissolution en janvier 2021, la flotte de SilkAir était composée de 25 avions d'un âge moyen de 5,9 ans:
Type d'aéronef | numéro | commandé | Remarques | Sièges ( affaires / économie ) |
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Airbus A319-100 | 2 | Retraite d'ici 2021 | 128 (8/120) | |
Airbus A320-200 | 3 | 150 (12/138) | ||
Boeing 737-800 | 14e | avec winglets montés | 162 (12/150) | |
Boeing 737 MAX 8 | 6e | 31 | tous inactifs; Livraison d'ici 2022 | 156 (12/144) |
le total | 25ème | 31 |
Incidents
Le 19 Décembre 1997, un Boeing 737-300 avec l' avion numéro d'enregistrement 9V-TRF sur soie vol Air 185 de Jakarta à Singapour écrasé verticalement dans la Musi rivière sur Sumatra à une altitude de 10.000 mètres et est écrasé à grande vitesse, avec tous 104 personnes sont mortes à bord. Parce que l'avion entier a été détruit et que les deux enregistreurs de vol, qui enregistrent toutes les données et conversations importantes dans le cockpit, avaient échoué avant la plongée, les enquêteurs indonésiens n'ont pas pu expliquer ce qui s'était passé. Dans leur rapport final, ils n'excluaient ni un défaut technique ni une erreur de pilote. Les États - Unis NTSB , cependant, jugé probable que l' un des deux pilotes (probablement le capitaine lui - même) avait écrasé le Boeing sur but . Selon le NTSB, les caractéristiques du piqué indiquaient que le piqué avait été déclenché délibérément. Cependant, il y avait eu auparavant des accidents similaires avec cet avion, qui par une déviation totale incontrôlée soudaine du gouvernail de direction avaient été causés (voir aussi SilkAir Flight 185 ) .
Voir également
liens web
- Site Web Silkair (y compris en anglais et en japonais)
Preuve individuelle
- ↑ SilkAir va subir une mise à niveau majeure du produit de la cabine et être fusionné avec SIA. Dans: singaporeair.com. 18 mai 2018, consulté le 18 mai 2018 .
- ↑ Au revoir SilkAir, Bonjour Singapore Airlines - Les transporteurs fusionnent en une seule compagnie aérienne aujourd'hui! Dans: loyaltylobby.com. 28 janvier 2021, consulté le 12 avril 2021 .
- ↑ silkair.com - Route Map (anglais), consulté le 21 juin 2015
- ↑ Singapore Aircraft Register au 28 février 2021. In: caas.gov.sg. 28 février 2021, consulté le 21 avril 2021 .
- ↑ Boeing - Orders & Deliveries (anglais), consulté le 8 septembre 2016
- ↑ silkair.com - Our Fleet , consulté le 21 juin 2015
- ↑ Rapport final officiel du NTSC (PDF) (anglais), consulté le 29 décembre 2019
- ↑ Accident report B737-300 9V-TRF , Aviation Safety Network (anglais), consulté le 9 avril 2020.