Nello Pagani
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| Nation: |
 Italie
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| Championnat du monde automobile | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Premier départ: | Grand Prix de Suisse 1950 | ||||||||
| Dernier départ: | Grand Prix de Suisse 1950 | ||||||||
| Constructeurs | |||||||||
| 1950 ( Maserati ) | |||||||||
| statistiques | |||||||||
| Bilan de la Coupe du monde: | pas de placement en Coupe du monde | ||||||||
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| Points de la Coupe du monde : | - | ||||||||
| Podiums : | - | ||||||||
| Tours de leadership : | - | ||||||||
Cirillo "Nello" Pagani (né le 11 octobre 1911 à Milan , † le 19 octobre 2003 à Bresso ( MI )) était un pilote de moto et d' automobile italien .
Carrière
Au cours de sa carrière extraordinairement longue, qui a duré de 1928 à 1955, Pagani était connu pour sa polyvalence. En plus des courses de motos sur route, il a participé à des courses de vitesse, hors route et automobile.
Pagani a remporté le titre de champion du monde dans la catégorie 125 cm3 lors de la première saison du championnat du monde moto en 1949 .
Son fils Alberto Pagani était également un pilote de moto et en 1972 était vice-champion du monde 500 cc sur MV Agusta derrière Giacomo Agostini .
Course de moto
Nello Pagani a commencé sa carrière de moto avant la Seconde Guerre mondiale et a pu remporter de nombreuses victoires dans les courses nationales et internationales. Par exemple, il remporte le championnat italien 250 cm³ en 1934, 1937 et 1938 et en 1939 le Grand Prix d' Allemagne au Sachsenring dans la catégorie 250 cm³ sur Moto Guzzi .
En 1949, Pagani devient le premier champion du monde de 125 cm³ de l'histoire du championnat du monde de moto. Lorsqu'il a remporté le Grand Prix de Suisse , il a également remporté le tout premier Grand Prix 125 cm3. Au total, Pagani a remporté deux des trois courses disputées au FB-Mondial et à la fin de la saison avait 27 points, presque deux fois plus de points que le vice-champion du monde, son compatriote Renato Magi . Dans la catégorie 500 cm3, il a terminé deuxième derrière la Britannique Leslie Graham sur Gilera . Bien qu'il ait pu obtenir plus de points que Graham au cours de la saison, celui-ci a remporté le championnat du monde car seuls les trois meilleurs résultats sont arrivés au classement du championnat du monde.
Jusqu'en 1955, Nello Pagani a concouru sur Mondial, Gilera et plus tard sur MV Agusta dans les catégories jusqu'à 125 cm³ et jusqu'à 500 cm³, mais ne pouvait pas gagner une seule course. Après la fin de sa carrière active, il a travaillé comme directeur sportif chez MV Agusta.
En 1967, Pagani revient sur la selle d'une machine de course et remporte le Motogiro d'Italia sur une Norton de 750 cm3 .
Nello Pagani a disputé un total de 22 Grand Prix moto au cours de sa carrière, en a remporté quatre et est monté onze fois sur le podium.
course automobile
Nello Pagani a également participé avec succès à des courses automobiles au cours de sa carrière. En 1947 et 1948, il remporte le Grand Prix de Pau .
Le 4 juin 1950, Pagani a disputé sa seule course de championnat du monde automobile au Grand Prix de Suisse . Il a terminé sur Maserati la Scuderia Achille Varzi d' Achille Varzi septième. Au Gran Premio di Modena la même année, il était quatrième.
statistiques
succès
- 1934 - Champion d'Italie 250cc sur Miller Balsamo
- 1937 - Vice-champion d'Europe 250 cm3 sur Moto Guzzi
- 1937 - Champion d'Italie 250cc sur Moto Guzzi
- 1938 - Champion d'Italie 250cc sur Moto Guzzi
- 1946 - Champion d'Italie 500cc sur Gilera
- 1949 - Champion du monde 125 cm3 sur FB Mondial
- 1949 - Vice-champion du monde 500 cm3 sur Gilera
- 1951 - Champion d'Italie 500cc sur Gilera
- 4 victoires en Grand Prix moto
Au championnat du monde de moto
| saison | classe | Résultat | machine | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| 1949 | 125 cm3 | Champion du monde | Mondial FB | 2 |
| 500 cm3 | 2. | Gilera | 2 | |
| 1950 | 500 cm3 | 4e | Gilera | 0 |
| 1951 | 125 cm3 | - | Mondial FB | 0 |
| 500 cm3 | 5. | Gilera | 0 | |
| 1952 | 500 cm3 | 8ème. | Gilera | 0 |
| 1953 | 500 cm3 | 15e | Gilera | 0 |
| 1954 | 500 cm3 | - | MV Agusta | 0 |
| 1955 | 500 cm3 | 20e | MV Agusta | 0 |
Statistiques au championnat du monde automobile
aperçu général
| saison | équipe | châssis | moteur | courir | Victoires | Seconde | Troisième | Poteaux | agréable Tours de course |
Points | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 1.5 L4s | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| total | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Résultats uniques
| saison | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |
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| 7e |
| Légende | ||
|---|---|---|
| Couleur | abréviation | importance |
| or | - | la victoire |
| argent | - | 2ème place |
| bronze | - | 3ème place |
| vert | - | Placement dans les points |
| bleu | - | Classé en dehors des rangs de points |
| violet | DNF | Course non terminée (ne s'est pas terminée) |
| NC | non classés | |
| rouge | DNQ | ne s'est pas qualifié |
| DNPQ | échoué à la pré-qualification (ne s'est pas pré-qualifié) | |
| noir | DSQ | disqualifié |
| blanc | DNS | pas au début (n'a pas commencé) |
| WD | retiré | |
| Bleu clair | PO | seulement participé à la formation (pratiqué seulement) |
| TD | Pilote d'essai du vendredi | |
| sans pour autant | DNP | n'a pas participé à la formation (n'a pas pratiqué) |
| INJ | blessé ou malade | |
| EX | exclu | |
| ADN | n'est pas arrivé | |
| C. | Course annulée | |
| pas de participation à la Coupe du monde | ||
| autre | P / gras | Position de tête |
| SR / italique | Tour de course le plus rapide | |
| * | pas à l'arrivée, mais compté en raison de la distance parcourue |
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| () | Résultats de la suppression | |
| souligné | Leader au classement général | |
Résultats individuels au championnat du monde de voitures de sport
| saison | équipe | voiture de course | 1 | 2 | 3 | 4e | 5 | 6e | 7e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Fiat 1100 |
 Seb
|
MIM
|
LEM
|
SPA
|
 SEULEMENT
|
RTT
|
 CASQUETTE
|
|
| DNF | |||||||||
| 1954 | Stanguellini S1100 |
 BUA
|
Seb
|
MIM
|
LEM
|
RTT
|
CASQUETTE
|
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| DNF |
liens web
- Nello Pagani sur le site officiel du championnat du monde de moto (anglais).
- Nello Pagani sur le site officiel du TT de l' île de Man .
- Nello Pagani dans la base de données de driverdb.com (anglais).
- Article sur Nello Pagani sur lanotizia.it (italien)
Preuve individuelle
- ↑ Mick Walker: Giacomo Agostini - Champion des champions . Ed.: The Breedon Books Publishing Company Limited. Scotprint, Haddington, East Lothian, Écosse 2004, ISBN 1-85983-400-0 , pp. 108 .
| données personnelles | |
|---|---|
| NOM DE FAMILLE | Pagani, Nello |
| NOMS ALTERNATIFS | Pagani, Cirillo |
| BRÈVE DESCRIPTION | Pilote de moto italien |
| DATE DE NAISSANCE | 11 octobre 1911 |
| LIEU DE NAISSANCE | Milan |
| DATE DE DÉCÈS | 19 octobre 2003 |
| Lieu du décès | Bresso |