Forces de protection navale

Forces de protection maritime
- MSK -

Insigne de béret

Insigne de béret fusée navale
actif Du 1er avril 2005 au 31 mars 2014
Pays AllemagneAllemagne Allemagne
Forces armées Bundeswehr Kreuz.svg forces armées
Forces armées Bundeswehr Kreuz.svg Marine allemande
Branche de service Force de sécurité des marines
force 496 soldats
Insinuation COA EF1.svg Opération flottille 1
Emplacement DEU Eckernfoerde COA.svg Eckernförde , Schleswig-Holstein
le commandant
Dernier commandant capitaine de frégate Arne Krüger

Les forces de protection navale (MSK) étaient une fédération d'infanterie de la marine allemande en force bataillon , qui a été créée le 1er avril 2005 et dissoute le 1er avril 2014. Les forces de protection navale étaient stationnées à Eckernförde sur la mer Baltique. Le bataillon était subordonné à la flottille opérationnelle 1 . Dans le cadre du réalignement de la Bundeswehr , les MSK ont été reclassés en bataillon de mer . Le site Alt Duvenstedt sera fermé. La 2e entreprise sur place (2./MSK) est délocalisée à Eckernförde.

mission

Soldats allemands dans la manœuvre de l' OTAN Northern Light, 1999

Les forces de protection navale ont pris en charge la sécurité de l'infanterie à bord en mer et à terre dans les ports maritimes pour les forces navales. Vos principales missions étaient :

  • Protection onshore et offshore des unités de la marine allemande et de leurs installations à terre, dans les ports, sur les routes et dans les eaux côtières nationales et étrangères
  • Conseils aux niveaux de gestion sur site
  • Collecte d'informations par les forces de renseignement sur le terrain de la Marine pour soutenir la protection opérationnelle ainsi que pour préparer et soutenir le déploiement des forces maritimes et aéronavales
  • Accompagnement dans la construction et l'exploitation ainsi que la protection d'un point d'appui maritime (APM)
  • Protection des transports routiers en Suisse et à l'étranger dans le cadre du soutien opérationnel

Les tâches secondaires étaient :

  • Soutien aux opérations spéciales
  • Effectuer des reconnaissances de munitions (EOR)
  • Mise en œuvre des mesures de défense NBC à terre
  • Accompagnement dans la sécurisation des preuves
  • Soutien des forces armées étrangères en Allemagne dans le cadre du Host Nation Support (HNS)
  • Accompagnement dans le cadre de l'aide humanitaire (Disaster Relief)

organisation

Le bataillon des forces de protection navale comprenait environ 500 soldats.

Bataillon de contour

Le bataillon se composait d'un état-major, de trois compagnies opérationnelles et du peloton de renseignement sur le terrain .

  • Bataillon des forces de protection navale (MSK)
    • tige
    • 1ère entreprise
    • 2e entreprise
    • 3e entreprise
    • Train de messages de terrain

Entreprise de contour

Chaque compagnie était composée d'environ 140 soldats, dont quatre officiers . Le commandant de compagnie et le commandant de peloton des trains I et IV étaient tous deux des officiers du service militaire . Le poste d' officier d'exploitation de la compagnie était occupé par un officier du service technique militaire . Chef de peloton des II et III. Des bateliers étaient présents.

Le premier peloton était équipé de systèmes d'armes lourdes pour l'appui-feu. Il s'agit notamment des armes antichars ( MILAN ), de la mitrailleuse légère ( LMG ), de la mitrailleuse à grenade ( GraMaWa ) et des tireurs d'élite .
  • II. Peloton ( infanterie de protection des objets )
    • Troupe de peloton
    • 1er groupe
    • 2ème groupe
    • 3ème groupe
  • III. Train ( protection d'objet d'infanterie )
    • Troupe de peloton
    • 4ème groupe
    • 5ème groupe
    • 6ème groupe
  • IV. Train ( spécial )
Le quatrième peloton avait des compétences spécialisées. Ceux-ci comprenaient des structures gonflables, des systèmes de localisation de sonar et des poings volants .

Alors que dans le II et III. Les grades d' équipe de peloton sans spécialisation ont été utilisés, dans le peloton IV, les grades d'équipage servant principalement plus longtemps avec une période d'engagement de quatre à huit ans de service.

Train de messages de terrain

Une spécialité au sein de la Marine étaient les forces de renseignement sur le terrain de la Marine , qui comprenaient un peloton de cinq soldats. Les militaires ont été chargés d'évaluer l'état d'esprit de la population dans le pays de déploiement au moyen de conversations ciblées afin de compléter le tableau de la situation sur place.

Organisation des affectations

Élément de protection mobile

Les éléments de protection mobiles (MPE) ont été utilisés pour protéger les navires et les bateaux en mer . Le nombre de soldats sur un MPE variait selon le type de navire. Un MPE sur des vedettes rapides était composé de quatre soldats (un sous-officier et trois hommes) et à bord de frégates pouvant compter jusqu'à dix soldats. Des armes lourdes ou des tireurs d'élite pourraient être ajoutés en fonction du travail. Le MPE pourrait être renforcé par des membres de l'équipage de bord.

Détachement de protection des navires

Les détachements de protection des navires (VPD) - d'où le nom international - étaient structurés de manière similaire au MPE et étaient déployés en tant qu'équipes de protection sur les navires marchands . Ils ont conseillé le commandement du navire et ont protégé le navire des attaques (de pirates). Le VPD pouvait être transféré sur un autre navire par hélicoptère ou canot embarqué . Les VPD étaient toujours dirigés par un officier et accompagnés d'un ambulancier paramédical .

Élément de protection du port

Les éléments de protection des ports (HPE) ont été utilisés pour protéger les navires et les bateaux dans les ports. Les HPE avaient la taille d'un train ; H. environ 30 à 40 soldats. HPE se composait d'au moins deux groupes pour assurer une protection constante du navire. HPE exploitait en outre des points de contrôle (checkpoints) pour les personnes et les véhicules.

Le noyau d'infanterie du HPE a été complété par des spécialistes, par ex. B. les conducteurs de bateaux à moteur ou les sonaristes qui z. B. éduquer après les plongeurs.

Commandants

Non. Nom de famille Début du mandat Le terme expire Remarques
5. Capitaine de frégate Arne Krüger 31 janvier 2014 31 mars 2014 Formation du bataillon de la mer
4e Capitaine de frégate Edgar Behrends 20 janvier 2011 31 janvier 2014
3. Capitaine de frégate Thomas Schorn 21 septembre 2007 20 janvier 2011 initialement au grade de capitaine de corvette
2. Capitaine de frégate Andreas Mügge 1er octobre 2005 21 septembre 2007
1. Capitaine de frégate Bernd Rehr 1er avril 2005 1er octobre 2005 auparavant dernier commandant MSichBtl 1

éducation

Équipes

La formation de base (GA) de trois mois s'est déroulée lors des 9e et 10e inspection de l' école navale des sous-officiers à Plön . Le service militaire de base y était formé avec des soldats à titre temporaire. Dans le dernier tiers de l'AGA, la formation dite de pré - déploiement s'est déroulée dans le cadre de la prévention des conflits et de la gestion de crise , en bref : EAKK.

L'AGA a été suivie d'une formation complète de six mois avec les forces de protection navale à Eckernförde et dans diverses écoles de l'armée . Les soldats appartenaient soit au II, soit au III. Former l'une des trois sociétés opérationnelles.

Les éléments de la formation complète étaient les suivants :

Après un total de neuf mois, chaque soldat de la sécurité maritime recevait le statut Prêt au combat s'il avait réussi la phase d' entraînement .

Après la formation complète, d'autres cours spécialisés ont suivi, par ex. B. pour les tireurs d'élite ou les conducteurs de bateaux à moteur.

sous-officiers

Les sous - officiers Portepee ont été utilisés dans les forces de protection navale principalement en tant que chefs de groupe ou de peloton.

Les candidats manœuvriers ont suivi la formation complète de six mois avec le service militaire volontaire et les grades d'équipage de longue durée. Cela a été suivi par le cours de sous-officier 2 de quatre mois à l'école des sous-officiers de la marine en tant que cours de carrière.

Les contenus de formation complémentaires pour les sous-officiers avec portepee étaient les suivants :

La promotion au grade de maître d'équipage pouvait avoir lieu au plus tôt trois ans après l'entrée en service.

Officiers

Les officiers étaient utilisés dans les forces de protection navale en tant que chefs de peloton, d'unité (commandant de compagnie) et d'unité (commandant de bataillon) ou dans l'état-major.

Les officiers de service de troupes (OffzTrD) ont suivi le cours de chef de groupe de six mois à l'école navale des sous-officiers de Plön après avoir terminé leurs études dans l'une des deux universités de la Bundeswehr . Après un stage dans les troupes, ils ont suivi le cours de conducteur de train, qui a encore duré six mois. Cela a été suivi par le déploiement avec les forces de protection navale à Eckernförde. D'autres cours suivirent (dont ABC/Se, cours de guerrier solitaire ).

Les Officiers du Service Technique Militaire (OffzMilFD) étaient d'anciens sous-officiers Portepee qui ont basculé vers la carrière d'officier.

histoire

Bataillon du génie naval

L'histoire des forces de protection navale remonte à la création du bataillon du génie naval en 1958 à Sengwarden (Frise) près de Wilhelmshaven . Jusqu'à la mise en place du commandement des forces armées amphibies , le dernier groupe amphibie, il était sous le commandement des destroyers .

Le bataillon du génie maritime a été divisé en les unités suivantes en 1958:

Bataillon de la mer

Au bout d'un an seulement, l'association prend le nom traditionnel de Seebataillon (1959-1965 et 1988-1990 en tant qu'épreuve de troupe). Avec ce nom, le premier bataillon de la marine d'Allemagne, fondé à Stettin en 1852, la marine royale prussienne est restée dans les mémoires. Le bataillon maritime a été chargé de préparer des étendues de plage et de littoral pour le débarquement de troupes de la taille d'une brigade . En 1960, il était divisé en les unités suivantes :

  • Siège social et société d'approvisionnement
  • Compagnie de bateaux
  • Entreprise de construction et d'exploitation portuaire
  • Compagnie de maître de plage

Après seulement deux ans, de nouveaux changements structurels sont intervenus : la société de construction et d'exploitation du port est devenue la société pionnière de la plage, et la société de personnel et d'approvisionnement n'était plus qu'une société de personnel. Le bataillon de la mer a été dissous à Borkum dès 1964 .

Dans le cadre d'un essai de troupes, le bataillon de la mer a été mis en place de 1988 à 1991 et placé sous le groupe amphibie. Il comprenait le maître de plage et la compagnie des nageurs de combat, jusque-là directement subordonnés au groupe amphibie.

Groupes de capture de base navale

À partir des années 1960, la marine fédérale d'alors a commencé à mettre en place des forces de sécurité pour protéger leurs installations à terre. En cas de défense , ces unités inactives auraient été activées. Vous avez visité des endroits stratégiquement importants, par ex. B. dans des dépôts ou le long de la côte ouest-allemande de la Baltique, stationnés.

Toutes les installations logistiques de la Marine étaient subordonnées au commandement de soutien naval basé à Wilhelmshaven jusqu'à sa dissolution. Ceux-ci comprenaient Dépôts et bases. Le commandement et ses départements étaient subordonnés à un total de 36 trains de sécurité inactifs et de trois sociétés de sécurité inactives. Ces unités de troupes étaient des unités d'équipement (GerEinh), i. C'est-à-dire qu'il n'y avait que du matériel stocké. Dans le cas de la défense, les troupes auraient été reconstituées par des réservistes . Les militaires se seraient emparés du matériel pour sécuriser et défendre les emplacements qui leur étaient assignés.

Pour protéger le commandement de la flotte à Glücksburg et les équipements de télécommunications maritimes terrestres , il y avait 25 trains de sécurité non actifs en tant qu'unités d'équipement.

Entre 1973 et 1991, il y avait trois groupes de sécurité de la base navale. Ils étaient partiellement actifs et en temps de paix se composaient d'une seule unité active, la première compagnie. Cela peut être considéré comme une compagnie d'infanterie légère. Les groupes étaient subordonnés à un commandement de base navale respectif.

  • Groupe de sécurité de la base navale 1 , Flensburg
    • 1ère entreprise
    • 2ème à 4ème entreprise (GerEinh)
    • deux câbles de sécurité (GerEinh)
  • Groupe de sécurité de la base marine 3 , Olpenitz ( Kappeln an der Schlei )
    • 1ère entreprise
    • 2e et 3e entreprise (GerEinh)
    • trois tirettes de sécurité (GerEinh)
  • Groupe de sécurité de la base navale 5 , Kiel
    • 1ère entreprise
    • 2e et 3e entreprise (GerEinh)
    • trois tirettes de sécurité (GerEinh)

Unités de sûreté de l'aviation navale

Les soi-disant défense sol escadrons étaient subordonnés les escadrons d'aviation de la marine à Kiel, Kropp , Nordholz et Tarp . Dans les années 1970, ils ont reçu le nom d' escadrons de sécurité Horst , et plus tard de sociétés de sécurité (navales) . Ils étaient subordonnés aux groupes de bases aériennes de l'escadron. La 1ère compagnie active utilisait les canons de campagne de 20 mm comme une compagnie dite lourde pour la protection des objets.

Signe tactique de la compagnie de sécurité navale de l'escadron d'aviation navale 2
COA MFG1.svg
COA MFG2 1960.svg
MFG-3.svg
COA MFG 5 2013.svg

Le 1er avril 1991, toutes les unités actives ont été combinées et fusionnées dans les bataillons de sécurité navale nouvellement créés. Les unités et sous-unités inactives ont été dissoutes.

De plus, les groupes de bases aériennes de MFG 1, MFG 2 et MFG 3 disposaient chacun d'un escadron anti-aérien pour la protection des biens, équipé du système de missile anti-aérien ROLAND et du canon anti-aérien 40 mm L/70 . Avec la dissolution des groupes de bases aériennes, les escadrons anti-aériens ont été combinés avec les escadrons d'opérations aériennes.

École de service naval

Voir l'article ici .

Associations de sécurité maritime

En 1991, les anciens groupes de sécurité de la base navale ont été dissous et fusionnés avec les bataillons de sécurité navale nouvellement créés. Ils ont été chargés de protéger les installations navales à l'intérieur des terres. Trois bataillons actifs et deux inactifs étaient disponibles à cet effet.

  • Bataillon de sécurité navale 1 , activement
    de 1991 à 2001 à Gluckstadt et de 2001 à 2005 Eckernförde stationné
  • Bataillon de sécurité maritime 2, non actif
  • Marinesicherungsbataillon 3, en partie actif
    de 1991 à 1996 stationné à Rostock et de 1996 à 2001 à Seeth
    (formé à partir de parties de l'ancien régiment de défense côtière 18 de la NVA )
  • Bataillon de sécurité maritime 4, non actif
  • Marinesicherungsbataillon 5, en partie actif
    de 1991 à 1994 stationné à Glückstadt

Régiment de sécurité maritime

Le Marinesicherungsregiment (MSichRgt) a existé du 1er octobre 1996 au 30 septembre 2001 avec l'emplacement Glückstadt. C'était sous le Naval Office (MarA) à Rostock .

Le MSichRgt était subordonné aux bataillons de sécurité navale 1, 2, 3 et 4 ainsi qu'au bataillon d'entraînement naval.

Pour la réalisation d'un contingent opérationnel de la marine à l'usage en paix avec les opérations de la Bundeswehr dans le cadre des obligations internationales hors d'Allemagne, l'Einsatzzug 1 a été créé le 1er septembre 1999 et placé à tous égards sous le commandement de la flotte. En fin d'année, Einsatzzug 1 participe au 2e contingent de la KFOR .

Après la dissolution du MSichRgt, Einsatzzug 1 a été subordonné à Marinesicherungsbataillon 1 en tant que Marinesicherungszug 1.

Bataillon de sécurité maritime 1

Le Marinesicherungsbataillon 1 (MSichBtl 1) existait avec un effectif d'environ 500 soldats du 1er janvier 1991 au 31 mars 2005. Initialement il était subordonné au Naval Section Command East , de 1996 à 2001 au MSichRgt puis à la flottille des forces des mines .

Le MSichBtl 1 était divisé en :

Dans le cadre de l' opération Amber Fox dirigée par l' OTAN en Macédoine , Einsatzzug 2 a été déployé en 2001.

Du 1er octobre 1994 au 1er juillet 1996, le bataillon était subordonné à la compagnie de formation navale C. Celle-ci a ensuite déménagé de Glückstadt à Seeth et a été intégrée au nouveau bataillon de formation navale en tant que 3e compagnie.

Les unités du MSichBtl, les sociétés de sécurité maritime , étaient initialement organisées comme suit :

  • Groupe de commandement de l'entreprise
  • I. Peloton d'
    infanterie de Zoug , dirigé par un officier du service des troupes
  • II. Train d'
    embarquement, conduit par un sous-officier avec portepee
  • III. Zug
    Feldkanonenzug, dirigé par un officier du service professionnel militaire

Depuis le contrôle de l' embargo de l'ex-Yougoslavie dans l' Adriatique , l'arraisonnement a été mis en place par les membres de la série 76 use . La 2e Compagnie était plus tard prête pour cela.

L'une des dernières missions du MSichBtl 1 était la protection des installations américaines dans le sud de l'Allemagne en raison de la guerre en Irak en 2003. À cette fin, le bataillon a été augmenté de trois compagnies supplémentaires à sept compagnies par le personnel d'un Schnellbootgeschwader dissous. Son personnel a recruté, entre autres. des membres du 3e escadron de déminage (dont les bateaux n'étaient attachés à la jetée qu'avec des équipes de secours à cette époque) et du 3e Schnellbootgeschwader, qui a été dissous la même année.

Bataillon de sécurité maritime 3

Le Marinesicherungsbataillon 3 (MSichBtl 3) a été mis en place le 1er avril 1991 à Rostock et initialement placé sous le régiment de défense côtière 18. Un peu plus tard, le 1er juillet 1991, il est placé sous le commandement naval de Rostock . Avec le déménagement à Seeth en 1996, le bataillon a été brièvement affecté au bureau naval avant de passer sous l'égide du MSichRgt nouvellement créé.

Depuis 1995, la 1re et la 2e compagnie du 2e peloton respectif forment des soldats d'arraisonnement, qui, à partir de la même année, ont également participé à la surveillance de l'embargo de l'ex-Yougoslavie dans l'Adriatique.

Le 30 septembre 2001, MSichBtl 3 a été dissous.

Bataillon d'instruction navale

Le bataillon d'entraînement naval (MAusbBtl) a été créé le 1er octobre 1996 à Glückstadt et placé sous le MSichRgt.

Le bataillon avait pour mission la formation militaire et la formation continue des soldats dans le domaine d'application 70. De plus, l'automobile et la formation technique lui appartenaient. A cet effet, le MAusbBtl a été structuré comme suit :

  • Personnel MAusbBtl, Glückstadt
  • 1./MAusbBtl , Putlos
  • 2./MAusbBtl , Glückstadt
    • Formation spécialisée pour matelot, maître d'équipage, officier de la série 76
    • Formation complémentaire à l'internat
    • Commandant/agent de protection des biens
    • exercice de l'armée
  • 3./MAusbBtl , Seeth
    • Série d'applications de formation de base 34, 73
  • Centre d'entraînement naval (MAZ) , Seeth
    • École de conduite Seeth
      • Maate formation application série 73
      • Formation de conduite A1, B, C, CE, D, E
      • Formation des conducteurs de chariots de manutention
    • Auto-école Wilhelmshaven
      • Formation de conduite A1, B, C, CE, D, E

En 2001, le bataillon d'entraînement naval a été subordonné à l'École navale des sous-officiers (MUS) à Plön. Un an plus tard, le 30 septembre 2002, il a été dissous. Les pièces sont allées à MUS, groupe d'enseignement B.

Appels

Les forces de protection navale ont participé à de nombreuses missions sur le territoire national et à l'étranger, malgré la durée relativement courte de leur existence.

Missions internationales

Missions nationales

équipement

Systèmes

Armes à main

Autres armes à feu

Véhicules

Uniforme et plaque d'immatriculation

béret

La marque d'identification des soldats des forces de sécurité maritime était le béret bleu marine avec l'insigne de béret des forces de sécurité maritime. Celui-ci se compose de deux mousquetons croisés derrière une ancre, entourés de feuilles de chêne.

Insigne de carrière

Utiliser la série 76

L'uniforme (premier jeu) des équipages et des sous-officiers était identifié par une pièce ronde ou une épingle en métal sur le haut des bras des blouses et des vestes de marin et les épaulettes sur la combinaison de service avec une ancre claire.

Le patch bleu foncé sous l'insigne de grade a été cousu sur l'uniforme (premier jeu). Les patchs sur les chemisiers sont blancs avec des broderies bleu foncé.

Autres unités en référence à la ligne 76

Il existe d'autres unités au sein de la Bundeswehr qui se rapportent à la série d'utilisation 76.

Groupe d'enseignement B de l'École navale des sous-officiers

La Navy NCO School (MUS) était soumise aux unités de sécurité suivantes jusqu'au début des années 1980 :

  1. Société de sécurité maritime
  2. Société de sécurité maritime
  3. Société de sécurité maritime

La société de sécurité maritime lourde a déménagé à Olpenitz le 1er avril 1982.

Après la fermeture du MAusbBtl, une partie de la formation est allée au MUS de Plön. Le groupe d'enseignement B réalise la formation de base (GA) des recrues . Contrairement à l'AG de la Naval Operations School de Bremerhaven ou de la Naval Technology School de Parow , la formation de base à Plön est comparativement plus « verte ». Pour cette raison, les aspirants-officiers reçoivent également leur « formation de base en infanterie » au MUS .

Les unités suivantes sont disponibles.

6ème contrôle
Depuis août 2008, toutes les recrues des candidats maîtres d'équipage (BA) subissent trimestriellement ensemble au 6ème contrôle leur formation de base dans le 1er et le 2ème train. Les recrues des séries d'emploi 34 , 37 et 76 sont dans le III. et IV. Former formé.
7ème contrôle
La 7ème inspection forme les porteurs d'uniformes navals (MUT) de la base des armées aux séries d'applications 6110 (service du personnel), 6310 (gestion du matériel SKB) et 73 (service des véhicules à moteur).
8ème contrôle
Après la fermeture de l' école d'approvisionnement maritime de List on Sylt , la marine a suivi une formation de cuisinier au MUS de Plön. La 8e inspection forme les recrues de la série d'applications 62 (service de restauration) et réalise entre autres la formation spécialisée pour les soldats de la série d'applications 76. Cours de chef de groupe et chef de peloton.

SEC M

Au cours de la restructuration, les forces d' arraisonnement de la Marine sont allées aux Forces d'opérations spécialisées de la Marine (SEK M) désormais également renommées, basées à Eckernförde.

4e / Bataillon de la Garde

La 4e compagnie (société de protocole et de sécurité) du bataillon de garde au ministère fédéral de la Défense a été créée le 2 juillet 1973. C'est la composante navale que le bataillon de garde n'avait pas jusque-là. Vos soldats sont des membres de la Marine. Cependant, ils ont également les uniformes des deux autres branches des forces armées, l'armée et l'armée de l'air.

Dans l'accomplissement des tâches protocolaires, la Marine était représentée par des soldats de la série 76 jusqu'en 1973. Premièrement, les délégations du bataillon de la mer sont venues de Borkum . Après sa dissolution en 1965, l'école navale des sous-officiers de Plön et l'escadron de défense au sol (1ère compagnie de sécurité) du groupe de bases aériennes de la Naval Air Wing 1 de Jagel se sont partagé la tâche.

Au fil des ans, les marines ont été exposés à des niveaux élevés de stress.

  • Pour chaque participation à une cérémonie protocolaire, la distance entre la Rhénanie et le Schleswig-Holstein devait être surmontée.
  • Les soldats étaient principalement formés pour protéger les biens et n'exerçaient les fonctions du service du protocole que dans un rôle secondaire.
  • Des divergences sont apparues en rapport avec les dispositions du protocole international entre la marine et le bataillon de la garde.

En raison de la conversion du service militaire de 18 à 15 mois et de la réorganisation de la formation des sous-officiers, les charges de temps pour l'école navale des sous-officiers et l'escadron de défense au sol de MFG 1 sont devenues trop importantes. Pour cette raison, la 9e inspection de la Naval Coast Service School a déménagé à Siegburg en 1973 et est devenue un peu plus tard la 4e compagnie du bataillon de la garde. Avec cela, la société a déménagé à Berlin après la réunification et a depuis été logée dans la caserne Julius Leber

Début 2017, le 4e bataillon de la garde a fourni un train de sécurité pour sécuriser le château du camp allemand à Limassol . Il y remplace une unité de la compagnie d'opérations côtières du bataillon de la mer . Cette mission à la FINUL est la première mission fermée d'une unité du bataillon de garde. En raison de la lourdeur du protocole, seuls des soldats individuels avaient été déployés en mission jusque-là.

Associations similaires

Les références

liens web

Informations officielles :

Autres pages :

Voir également

Littérature

  • Rolf Klodt : En mer et sur terre. Sur l'histoire, les missions et les uniformes des marines allemandes, des marines, de la force de sécurité navale et des forces de protection navale. Report-Verlag, Sulzbach / Ts. i.a. 2008, ISBN 978-3-932385-28-5 .
  • Hans Joachim Ryszewski : Infanterie de marine et marines dans la marine allemande. Dans : le calendrier de la flotte de Köhler. Volume 95, 2007, ISSN  0075-6474 , pages 55-60.
  • Johannes Berthold Sander-Nagashima : La marine fédérale 1950 à 1972. Concept et structure (= politique de sécurité et forces armées de la République fédérale d'Allemagne. Volume 4). Oldenbourg Wissenschaftsverlag Munich 2006, ISBN 3-486-57972-X , page 157.
  • Thomas Schorn : Forces de protection de la marine. la "marine verte" en tant que prestataire de services pour notre flotte. Dans : Stratégie & Technologie. Volume 51, n° 8, 2008, ISSN  1860-5311 , pp. 44-47.

Preuve individuelle

  1. ↑ Pas une branche de l'armée au sens strict, mais z. Parfois désignée comme telle dans la terminologie technique de la Bundeswehr analogue aux armées de l'armée, cf. B. TL 8455-0128, insigne de béret / insigne de branche militaire : VersNr : 8455-12-196-6660 Force de sécurité maritime
  2. ↑ BMVg - Le stationnement de la Bundeswehr (octobre 2011) (PDF; 3,26 Mo)
  3. ↑ Centre de presse et d'information Marine : le bataillon reste aux mains du nord - changement de commandement dans les forces de protection navale. Bundeswehr, 28 janvier 2014, consulté le 28 janvier 2014 .
  4. ↑ Centre de Presse et d'Information Marine : Changement de direction dans les forces navales de protection. Portail de presse, 18 janvier 2011, consulté le 6 février 2015 .
  5. ↑ deutsches-marinearchiv.de
  6. ↑ 1./MSichRgt dans la région de crise du Kosovo. Dans : Marineforum 1/2-2000, p.26
  7. ↑ Directive centrale A2-2630 / 0-0-5 « Tenue vestimentaire des soldats de la Bundeswehr » . Statut : juillet 2015, p. n° 402, 545 .
  8. ↑ Entre le point de contrôle et le service protocole: les soldats du bataillon de garde pour la première fois à la FINUL. Consulté le 30 avril 2016 .