Københavns Hovedbanegård

Københavns Hovedbanegård
Le bâtiment principal de la gare centrale de Copenhague, vue du nord
Le bâtiment principal de la gare centrale de Copenhague, vue du nord
Les données
Concevoir Par la gare
Pistes de plate-forme 13
abréviation XDKH
IBNR 8611309
Données architecturales
architecte Heinrich Wenck
emplacement
Ville / municipalité Copenhague
Région Région de la capitale
Pays Danemark
Coordonnées 55° 40 '21 "  N , 12 ° 33' 51"  E Coordonnées : 55° 40 '21 "  N , 12 ° 33' 51"  E
Des lignes ferroviaires
Liste des gares au Danemark
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Gare København H, vue du sud-est

Københavns Hovedbanegård ( Gare centrale allemande de  Copenhague ), en abrégé København H , est la gare principale de Copenhague et la gare longue distance la plus importante du réseau routier des chemins de fer danois . Il a été créé selon un projet de l'architecte Heinrich Wenck et a été mis en service le 1er décembre 1911. Depuis 2019 , il a également été relié à l' anneau de ville de la métro de Copenhague .

Stations précédentes

La gare principale d'aujourd'hui avait deux gares précédentes au même endroit. Le premier bâtiment a été érigé en 1847, avec les voies du quai traversant l'orientation actuelle. La deuxième gare a été ouverte en 1864 pour remplacer la première gare, devenue trop petite.

  • La première gare de Copenhague en 1847

  • Gare centrale de Copenhague 1863

  • Conception de la façade principale par Wenck en 1905

  • Le plan de Wenck du système de voie, 1904

Après que Heinrich Wenck eut élaboré diverses propositions entre 1898 et 1902, la gare actuelle (comme ses prédécesseurs) fut d'abord conçue comme un pur terminus , inaugurée par le roi Christian X le 30 novembre 1911 et mise en service le lendemain. Le système comportait six plates-formes pour les passagers et cinq plates- formes pour les bagages entre les deux . À l'extérieur de la plate-forme sur la plate-forme 1 (à côté de Tivoli ) se trouvaient les salles d'opération et les salles d'attente royales, et à l'extérieur de la plate-forme 12, il y avait une plate-forme à bagages surélevée.

Emplacement et environs

La gare d'aujourd'hui est située au sud-ouest du centre-ville dans la zone des anciens remparts à la transition vers le quartier Vesterbro . Le parc d'attractions du centre-ville Tivoli est immédiatement adjacent du côté est . En face du portail principal, sur Vesterbrogade, se trouve la colonne de la liberté, érigée en 1797 pour commémorer l'abolition du servage au Danemark, et le SAS Royal Hotel construit par Arne Jacobsen . Istedgade commence à l'ouest de la gare principale, et après l'ouverture de la gare, elle s'est développée en un quartier de divertissement et de lumière rouge.

Systèmes de voie et de plate-forme

Un TD ICE de l' État danois des chemins de fer à Hambourg (2009)

Le bâtiment d'accueil de la gare de passage actuel est situé de telle sorte que l'état actuel sous la Bahnhofsvorplatz augmentée et passant par un tunnel en direction du nord ou du nord au début transversal aux voies Helsingor soit poursuivi. Cela continue à créer l'impression d'un terminus dans le paysage urbain. En plus des trains vers le nord de la Zélande, le trajet du tunnel est également utilisé par le système S-tog . Cependant, les principales routes longue distance København - Malmö et Vestbanen vers Fredericia atteignent la gare centrale du sud. La gare dispose de 13 voies de quai, dont les voies 1 à 8 et 26 sont utilisées pour le trafic régional et longue distance, les voies 9 à 12 sont utilisées par le S-Bahn de Copenhague.

liens

S-tog

Presque toutes les lignes S-tog de la région de la capitale vont à la gare principale, la seule exception étant la ligne F.

métro

À l'extérieur de la gare principale se trouve l'entrée de la station de métro København H. Elle est desservie par les lignes M3 ( Cityringen ) et, depuis le 28 mars 2020, par la ligne M4 à Orientkaj.

Liaisons régionales

Il existe des liaisons régionales depuis la gare centrale de Copenhague

Liaisons nationales longue distance

Connexions internationales

Actuellement:

Les connexions précédentes étaient

Littérature

liens web

Commons : Københavns Hovedbanegård  - collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ NORDHAVN 28. METRO POUR MARTS. Dans : nordhavn-avis.dk. 24 janvier 2020, consulté le 29 mars 2020 (danois).
  2. ↑ Ritzau: Nordhavn kobles på Københavns metronet i stilhed sera en bas de la couronne. Dans : jv.dk. Récupéré le 29 mars 2020 (danois).
  3. ↑ a b adieu Noiseless: samedi les derniers train roule sur le ferry. Dans : fehmarn24.de. 11 décembre 2019, consulté le 29 décembre 2019 .
  4. ↑ Indstillation d'IC ​​Bornholm. (PDF) Transport- og Boligministeriet, 8 décembre 2017, consulté le 29 décembre 2019 (danois).
Gare précédente Métro de Copenhague Prochaine station
Enghave Plads
de  Københavns Hovedbanegård 		  Métro ligne 3   Rådhuspladsen
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