Jean Bart (navire, 1940)
Jean Bart 1943
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Le Jean Bart était un cuirassé français de la classe Richelieu de la Seconde Guerre mondiale . Il a été nommé d'après le corsaire Jean Bart . Comme son navire jumeau Richelieu , il a également eu une histoire mouvementée et n'a été officiellement mis en service qu'en 1949 et n'a été entièrement achevé et équipé qu'en 1955.
récit
Le Jean Bart était le deuxième navire de la classe Richelieu . Cela a été dérivé des cuirassés de classe Dunkerque construits quelques années plus tôt et conçus pour contrer la menace posée par la marine italienne . Leur vitesse, leur armure, leur armement et leur technologie globale étaient à jour. Les quadruples tempêtes inhabituelles étaient remarquables.
Il fut posé à Saint-Nazaire au chantier naval des Chantiers de Penhoët en décembre 1936 et mis à l' eau le 6 mars 1940. A peine 75% du navire était achevé, les moteurs n'avaient jamais fonctionné et se rendit à Casablanca au Maroc en juin 1940. pour échapper à l'avancée des forces armées allemandes en France. Une seule de leurs deux tourelles de 380 mm était présente. L'autre, équipé de deux au lieu des quatre canons prévus, a été chargé sur un cargo qui a été coulé par un sous - marin allemand . La batterie de 152 mm de l' artillerie moyenne manquait également et fut remplacée par des canons anti-aériens .
Le 8 novembre 1942, la flotte française à Casablanca est attaquée par des navires de guerre américains et des avions du porte-avions USS Ranger dans le cadre de l' opération Torch . Le Jean Bart a pris des mesures avec l' USS Massachusetts et a reçu des coups de plusieurs bombes et de projectiles de 406 mm. Le 10 novembre, à la grande surprise de l'équipage américain, elle a ouvert le feu sur l' USS Augusta , qui pensait que les canons du Jean Bart avaient été réduits au silence. Cela a conduit les rangers à intervenir à nouveau . Le Jean Bart a reçu deux coups de bombes de 500 kg, a fui et s'est échoué. La bataille était terminée dans la soirée et le navire se rendit à la France libre . En conséquence, il a été proposé d'achever le navire aux États-Unis, mais cela s'est avéré impossible en raison du trop grand nombre de pièces manquantes. Les plans pour le convertir en porte-avions ont été approuvés mais rejetés. Le navire s'est échoué au large de Casablanca pendant les deux années suivantes.
Utiliser après 1945
Le Jean Bart rentra en France en 1945 après une réparation provisoire et fut finalement achevé en 1949 selon un nouveau design influencé par les expériences du dernier conflit. Cette année-là, il fut officiellement mis en service, mais il ne fut finalement achevé ou équipé qu'en 1955.
Elle a participé à la crise de Suez en 1956 , mais n'a pas été utilisée comme prévu pour le bombardement des villes égyptiennes, car on voulait éviter les pertes civiles élevées attendues en cas d'attaque.
Le navire a été affecté à la réserve en 1957, mis hors service en 1961 et mis au rebut à La Spezia (Italie) en 1969 .
des photos
Cuirassé Jean Bart 1968
liens web
- Schéma des caractéristiques principales d'une tour (français)
- Photos (français)
- galerie de photos