Elmar Giemulla

Elmar Maria Giemulla (né le 21 décembre 1950 à Gerolzhofen ) est un avocat et expert allemand en droit de l' aviation . Il est professeur honoraire à l' Université technique de Berlin et professeur adjoint à l'Université aéronautique Embry-Riddle à Daytona Beach . Il est admis au New York State Attorney at Law . De plus, il travaille en tant qu'expert et consultant.

Carrière

Giemulla a étudié de 1969 à 1974 aux universités de droit de Bochum et de Münster . Après avoir passé le premier examen d'État en droit , il effectue son stage au tribunal régional de Duisbourg de 1974 à 1976. Après avoir réussi le deuxième examen d'état de droit, il a été de 1977 à 1981 assistant de recherche à l' Université de Cologne et y a obtenu son doctorat en 1979. En 1981, il est devenu maître de conférences en droit public et droit de l'aviation à l' Université des sciences appliquées de la fonction publique fédérale. Administratif . En 1985, il est nommé professeur à cette université des sciences appliquées. En 1991, il a réussi l'examen d'État en droit aux États-Unis et a été admis au barreau la même année en tant qu'Avocat (New York) et est membre de l' Association du Barreau de l'État de New York depuis 1992 . De 1992 à 1998, Elmar Giemulla a conseillé le gouvernement russe sur la restructuration du droit de l'aviation et de l'administration de l'aviation et a participé à la création d'une administration de l'aviation afghane depuis 2005. Quand EASA Giemulla a travaillé comme conférencier. Depuis 2000, il enseigne le droit de l'aviation à la TU Berlin. Le 17 février 2006, il est également devenu professeur honoraire à l'Université technique de Berlin. En août 2006, Giemulla a été élu président de la section allemande de l'association internationale des pilotes d' avions Aircraft Owners and Pilots Association . Depuis 2008, il est professeur adjoint de droit de l'aviation et de droit de la sécurité aérienne à l'Université aéronautique Embry-Riddle à Daytona Beach .

Il a écrit des commentaires sur les lois sur le droit de l'aviation , par exemple sur l' Aviation Security Act ou le commentaire standard sur l' Aviation Act, et a publié un grand nombre d'essais et de traités sur diverses questions de droit de l'aviation.

Giemulla vit à Berlin, où il travaille également en tant que consultant dans le domaine du droit de l'aviation. À ce poste, il a conseillé les victimes et les survivants d'accidents d'avion tels que l' attentat de Lockerbie , la catastrophe de la conférence de vol de Ramstein , la collision d'avions d'Überlingen et le crash du Concorde . Il est représentant du gouvernement fédéral dans le groupe d'étude « Questions juridiques » pour les véhicules aériens sans pilote à l' Organisation de l'aviation civile internationale et y a le statut d'observateur pour le traitement des accidents d'avion.

Giemulla est mariée et a trois enfants.

Postes

Après les colis piégés interceptés à Dubaï et en Angleterre en 2010, Giemulla a souligné qu'il n'existe toujours pas de système de sécurité uniforme au niveau mondial pour le fret aérien .

Dans un avis sur la légalité de la taxe de circulation aérienne prélevée en Allemagne à partir de 2011, Giemulla conclut que, dans le cas des vols des compagnies aériennes étrangères et des vols internationaux des lignes allemandes, elle n'est guère compatible avec l' accord de Chicago sur les vols internationaux l'aviation civile des États membres. Giemulla s'est opposé au ministère fédéral des Finances, qui s'attendait plutôt à ce que Giemulla soutienne son point de vue. En conséquence, selon Spiegel dans son édition du 18 avril 2014, la mission d'évaluation précédemment confiée par le ministère fédéral des Finances a été interrompue prématurément en raison de prétendues faiblesses techniques.

Giemulla représente les proches des victimes allemandes du MH17 devant la Cour européenne des droits de l'homme contre l' Ukraine . Le magazine populiste de droite Compact le cite avec le soupçon « que les services secrets britanniques en savaient plus et avaient prévenu sa propre compagnie aérienne ».

Le 10 janvier 2020, Giemulla a estimé qu'un écrasement accidentel du vol 752 d' Ukraine International Airlines au- dessus de Téhéran était peu probable. La même nuit, en réponse à l'assassinat, le 3 janvier 2020, par les États-Unis du général des gardiens de la révolution iranienne Qasem Soleimani et de l'homme politique irako-iranien Abu Mahdi al-Muhandis, l'Iran a lancé plusieurs attaques à la roquette sur les deux bases américaines d' Al Asad. Base aérienne et Erbil exécutés en Irak. La défense aérienne iranienne était en état d'alerte par crainte d'une contre-attaque américaine. L'Iran avait donné aux autorités chargées de l'enquête des États concernés l'accès à l'épave de l'avion et jouait "avec des cartes très ouvertes". Le 11 janvier 2020, l'Iran a assumé la responsabilité de l'abattage accidentel de l'avion.

Publications (sélection)

• Elmar Giemulla, Ronald Schmid: Frankfurt Commentary on Aviation Law: Aviation Act, Aviation Regulations, Warsaw Agreement and Montreal Agreement, Luchterhand-Verlag, édition à feuilles mobiles 2013
• Elmar Giemulla: Handbook of Aviation Law, Carl Heymanns Verlag, 5e édition 2019
• Elmar Giemulla et Heiko van Schyndel : Loi sur la sécurité aérienne Luchterhand Verlag 2006, ISBN 3-472-06614-8 .

liens web

• Littérature de et sur Elmar Giemulla dans le catalogue de la Bibliothèque nationale allemande
• Site d'Elmar Giemulla (avec CV et publications)

Preuve individuelle

1. ↑ AFP : Tentatives d'attentats : un colis de bombes a également atterri en Allemagne. Dans : zeit.de . 31 octobre 2010, consulté le 31 décembre 2020 . 
2. ↑ Gerald Traufetter : Un expert du jamais vu . Dans : Der Spiegel . Numéro 18, 28 avril 2014, p. 39 ( spiegel.de ). 
3. ↑ Des allégations sérieuses contre le contrôle du trafic aérien ukrainien. Dans : sueddeutsche.de. 4 décembre 2014, consulté le 18 août 2018 . 
4. ↑ Numéro 11/2014 du 30 octobre 2014.
5. ↑ L' Iran tire sur des bases militaires en Irak : les troupes américaines sont visées. Dans : derstandard.de. 8 janvier 2020, consulté le 13 janvier 2020 . 
6. ↑ Attaques en Irak L'Iran tire des missiles sur deux bases américaines. Dans : spiegel.de. Spiegel Online, 8 janvier 2020, consulté le 10 janvier 2020 . 
7. ↑ Crash d'avion à Téhéran : la pression sur l'Iran augmente. Dans : srf.ch. SRF TodayMorning , 10 janvier 2020, consulté le 10 janvier 2020 . 
8. ↑ Crash d'avion en Iran - Téhéran joue "à cartes très ouvertes" - Interview. Dans : DW. Consulté le 13 janvier 2020 .