Loi sur l'aviation
| Donnee de base | |
|---|---|
| Titre: | Loi sur l'aviation |
| Abréviation: | LuftVG |
| Taper: | Loi fédérale |
| Portée: | République Fédérale d'Allemagne |
| Matière juridique : | Droit administratif spécial , le droit de l' aviation |
| Références : | 96-1 |
| Version originale de : | 1er août 1922 ( RGBl. I p. 681) |
| Efficace sur: | 1er octobre 1923 |
| Nouvelle annonce de : | 10 mai 2007 ( Journal officiel fédéral I p. 698 ) |
| Dernière modification par : |
Article 131 G du 10 août 2021 ( Journal officiel fédéral I p. 3436, 3481 ) |
| Date d'entrée en vigueur du dernier changement : |
1er janvier 2024 (Art. 137 G du 10 août 2021) |
| GESTA : | C199 |
| Veuillez noter la note sur la version légale applicable . | |
La loi sur l'aviation ( LuftVG ) est la source centrale du droit de l' aviation en Allemagne . Il contient des règlements sur les domaines suivants :
- Première section
- Aéronefs et personnel aéronautique
- Aérodromes
- Compagnies aériennes et événements
- Réglementation de la circulation
- Coordination aéroportuaire, contrôle du trafic aérien et service météorologique aéronautique
- Possession prématurée et expropriation
- Règles communes
- deuxième partie
- Responsabilité envers les personnes et les biens qui ne se trouvent pas dans les aéronefs transportés
- Responsabilité pour les personnes et les bagages transportés dans l'avion ; Responsabilité en cas de retard de transport
- Autres problèmes de responsabilité, y compris pour les aéronefs militaires
- Troisième partie
- Quatrième partie
- Dossiers aéronautiques ( aéronef roll , répertoire des équipements de sports aériens )
- Cinquième partie
- Dispositions transitoires
histoire
La première version date du 1er août 1922. Une révision majeure n'a été faite que le 4 novembre 1968, mais trois ans plus tard les premières modifications ont été apportées par le biais de la loi sur la protection contre le bruit des avions . D'autres ajustements ont été effectués après la Convention de Montréal de 1999, par ex. B. en 2010 en ce qui concerne les limites de responsabilité.
Voir également
Littérature
- Elmar Giemulla / Ronald Schmid, "Commentaire de Francfort sur le droit de l'aviation. Vol. 1-4. Commentaire", collection à feuilles mobiles, Cologne [Luchterhand Verlag], ISBN 978-3-472-70430-0
- Hans-Georg Bollweg : Nouvelles limites maximales et montants minimaux assurés en responsabilité civile aérienne , Reiserecht aktuell (RRa) 05/2010, 202
liens web
Wikisource : Air Traffic Act (1922) - Sources et textes intégraux
- Texte de la loi sur le transport aérien
- Informations sur le droit de l'aviation - autres réglementations ( Memento du 11 février 2013 dans l'archive web archive.today )
Preuve individuelle
- ↑ Deuxième loi sur l'harmonisation du droit de la responsabilité dans le trafic aérien du 5 août 2010 ( M.O. I p. 1126 ).