colonie allemande du Togo

Colonie allemande / aire protégée du Togo (aujourd'hui indépendant comme le Togo et une partie du Ghana )
( Détails ) ( Détails )
Capitale :	Berlin , Empire allemand
Siège administratif :	1884-1886 Bagida 1886-1897 Sebbe (Zébé) à partir de 1897 Lomé
Organisation administrative :
Chef de la colonie :	1885-1888 : Kaiser Wilhelm I. 1888 : Kaiser Friedrich III. 1888-1899 : Kaiser Guillaume II.
Gouverneur de colonie :	voir la liste des gouverneurs du Togo
Résidents :	environ 1 000 000, 100 Allemands (1900) 320 Allemands (1912)
Devise:	1 marque d'or = 100 pfennigs
Reprendre:	1884 - 1914 ou 1919
Domaines d'aujourd'hui :	Togo et certaines parties du Ghana

La colonie allemande du Togo , également simplement Togo , Togoland ou Togo allemand , était une colonie allemande (également une zone protégée ) de 1884 à 1916 . La région comprenait à l'époque l'actuelle République du Togo et la partie la plus orientale de l'actuel Ghana et avait une superficie d'environ 87 200 km².

L'histoire de la création de la colonie allemande

Localisation du Togo et des autres colonies allemandes en Afrique

Dès 1857, les premières sociétés commerciales hanséatiques ont établi des usines sur la côte des esclaves , qui à partir de 1882 était reliée à l' Empire allemand par des services réguliers de bateaux à vapeur sur la ligne Woermann . Le 5 juillet 1884, Plakkoo, le porteur d'état-major (= adjoint) du roi Mlapa III, probablement déjà décédé à cette époque, et le commissaire allemand Gustav Nachtigal signèrent un « contrat de protection ». Avec cela, des endroits individuels dans ce qui est maintenant le Togo ont été déclarés « aire protégée allemande ». Le 5 septembre 1884, un « traité de protection » suivit avec le roi de Porto Seguro (aujourd'hui : Agbodrafo ). Après un accord avec la France en 1885, la place Anecho (jusqu'en 1905 aussi appelée "Petit Popo") est passée à l'Empire allemand. A partir de 1886, l'arrière-pays nord est conquis par les Allemands, parfois violemment. En 1888, Ludwig Wolf fonda la gare de Bismarckburg . La gare de Misahöhe a été fondée en 1890 .

A partir de 1891, le Togo n'est plus sous l'administration allemande de la colonie camerounaise . En 1894/95, le fonctionnaire colonial Hans Gruner mena une expédition dans le Bas- Niger au nom du Comité allemand du Togo afin d'y conclure des traités de protection avec les riches. Cela visait à étendre le Togo par un multiple de sa taille à l'époque. Gruner et son compagnon Ernst von Carnap-Quernheimb ont signé de supposés « traités de protection » avec les chefs des royaumes Gando ( Nupé et Ilorin ) et Gurma ( Matschakuale et Pama ). Dans un traité avec la France en 1897, l'Allemagne a renoncé aux deux domaines. Le Togo ne s'est développé au nord que dans la région autour de Sansane-Mangu , où une station a été construite en 1896. En 1897, le siège administratif du Togo fut déplacé de Sebe à Lomé .

Grâce à des accords frontaliers avec les puissances coloniales voisines, la France (1887, 1897 et 1912) et la Grande-Bretagne (14 juillet 1886, 1er juillet 1890 et 14 novembre 1899), le Togo a acquis sa forme caractéristique au fil du temps. La dernière question du traité de Samoa en 1899 était la division de la zone dite de Salaga entre l'Allemagne et la Grande-Bretagne, qui entre 1889 et 1899 était une zone neutre entre la Gold Coast britannique et la colonie allemande du Togo.

Des formations militaires comme les Schutztruppen n'étaient pas stationnées au Togo. Entre 1895 et 1899, il y a eu plusieurs soulèvements mineurs qui ont été réprimés par les unités de police. En 1897/98, la force de police coloniale se composait d'un commandant, de trois sous-officiers et de 150 habitants, qui a été étendue à 2 officiers, 6 sous-officiers et 550 policiers africains en 1913. Dans le même temps, un important soulèvement de Dagomba a été réprimé et le pays soumis. Un charnier de guerriers Dagomba tombés au combat est toujours visible près de la ville de Yendi .

Icônes prévues pour le Togo

En 1914, un blason et un drapeau étaient prévus pour le Togo, mais ne sont plus introduits en raison du début de la guerre.

• 

  Armoiries prévues

• 

  1. Proposition d'un drapeau de la colonie allemande du Togo (jamais réalisé)

• 

  2. Proposition d'un drapeau de la colonie allemande du Togo (jamais réalisé)

La « colonie modèle » du Togo

Souverain colonial allemand avec habitants vers 1885

Radio Kamina à Atakpamé

Le Togo était considéré comme la « colonie modèle » de l'histoire coloniale allemande . Ici, les dirigeants coloniaux ont fait plus d'efforts dans le domaine de l'éducation et de la santé (par exemple les campagnes de vaccination contre la variole ) que dans les autres colonies. Trois lignes de chemin de fer ont été construites : le chemin de fer côtier (1905), le chemin de fer intérieur (1907) et le chemin de fer de l' arrière - pays (ouvert en 1913). Le Togoland était également considéré comme exemplaire dans le domaine de la construction routière.

Les habitants étaient initialement tout aussi largement sans droits ici que dans les autres colonies allemandes et z. B. exposé à des châtiments corporels . Il y a eu un scandale colonial autour de Geo A. Schmidt , qui pendant son mandat de directeur de district à Atakpame entre 1900 et 1904 a violé de nombreuses filles et dévasté des villages . Néanmoins, en 1902, il y eut une ordonnance pour éliminer l'esclavage domestique et à partir de 1907 il y eut des enquêtes et des études pour créer une "loi indigène". Une ordonnance de 1906 a permis aux écoles d'utiliser la langue nationale en plus de la langue allemande.

La réputation du Togo en tant que « colonie modèle » reposait avant tout sur le fait qu'il était la seule colonie allemande à avoir un équilibre financier presque équilibré à partir de 1900. Les principaux revenus provenaient des droits de douane et de l'instauration de la capitation pour les indigènes en 1907. Les recettes de la capitation s'élevaient à 57 000 marks en 1907 et à 853 000 marks en 1912. En 1912, il y avait 11,4 millions de marks-or pour les importations, contre 10 millions pour les exportations. Cependant, cet équilibre s'est déjà détérioré au cours des dernières années de la domination coloniale allemande en raison de la surexploitation impitoyable des ressources naturelles du pays. Après z. Par exemple, si presque tous les éléphants de la zone avaient été abattus, le produit d'exportation, l' ivoire, était naturellement également omis . Le terme « colonie modèle », qui est historiquement associé au Togo allemand , est donc considéré par les critiques comme faisant partie de la propagande coloniale allemande .

Le Togo était d'une importance relativement grande pour les communications et les liaisons de trafic avec l'Allemagne et les autres colonies africaines. Une liaison télégraphique avec l'Europe existait déjà depuis 1894. Une grande station de radio ouverte à Kamina en 1914 et un câble sous-marin direct acheminé via Monrovia étaient des moyens importants pour assurer la circulation de l'information à l'étranger. En plus, il y avait la station de radio Togblekovhe dans l'arrière-pays de Lomé , qui était principalement utilisée pour les communications avec le cabotage .

Agriculture

Champ de coton près de Nuatjä

Transport de coton au Togo

En 1900, le Comité économique colonial (KWK) commanda la promotion systématique de la culture du coton au Togo. Afin d'organiser l'industrie cotonnière selon un modèle considéré comme moderne à l'époque, le KWK a travaillé avec l'université de Tuskegee en Alabama sous Booker T. Washington . L'institut était un centre de formation pour les Afro-Américains dont les méthodes devraient désormais être également utilisées dans le sud du Togo. Washington a organisé une expédition de diplômés de Tuskegee pour aider les surveillants allemands au Togo. Des systèmes de culture de semences ont été utilisés pour optimiser les cultures de coton nationales. La variété Sea-Island, type Ho, a notamment fait ses preuves . Une école de coton a été créée à Nuatjä , dans le sud du Togo, en 1902 pour s'assurer que les nouveaux champs de coton étaient entretenus par des professionnels. En 1907, il a été agrandi pour devenir une école agricole générale et en 1912 pour devenir un institut culturel d'État. De jeunes Togolais âgés de 17 à 23 ans ont pu suivre des cours d'agriculture de trois ans à Nuatjä. Le transfert des structures socio-économiques des États du sud vers le sud du Togo a également suscité des résistances chez les Africains. L'expérience CHP impliquait des interventions dans la culture de travail locale et la structure sociale : contrairement aux États-Unis, la culture mixte traditionnelle au lieu de la monoculture était pratiquée au Togo . La culture et le filage du coton chez les Ewé étaient effectués par des femmes au lieu d'ouvriers agricoles masculins. Le gouvernement allemand a exercé des pressions pour empêcher une « rechute » dans les pratiques économiques traditionnelles.

Commerce

Chargement de balles de coton au large de Lomé, 1885

Alors que le commerce intérieur était presque entièrement entre les mains des locaux, le commerce extérieur était en grande partie effectué par des maisons de commerce européennes. Les principaux produits exportés du Togo étaient l'huile de palme , les palmistes , le maïs , le caoutchouc et le coton . Les sous-produits comprenaient de l' ivoire , du cacao , du café , des arachides , du coprah , des noix de coco , du poivre , des animaux vivants et des peaux. Environ les deux tiers des produits ont été exportés vers l'Allemagne. Des textiles, des spiritueux , du bois et des articles en bois, du tabac , des cigares , des biens matériels et des articles en fer ont été importés .

D'un point de vue économique, la valeur économique de la colonie togolaise pour le Reich allemand était plutôt faible et représentait environ 7,8% du commerce colonial total.

Infrastructure

À l'époque coloniale allemande, trois lignes de chemin de fer d'une longueur totale d'environ 320 km et d'un écartement de 1 m ont été construites au Togo . En 1905 est inaugurée la voie ferrée Lomé – Aného d'une longueur de 44 km. La ligne Lomé-Agomé-Kpalimé (119 km) a été ouverte le 27 janvier 1907. Enfin, une liaison entre Lomé et Atakpamé (160 km) a été construite. La principale et le port de Lomé, où se rejoignaient les trois voies ferrées, formaient la jonction ferroviaire. Les voies atteignaient le débarcadère , qui devenait en quelque sorte la porte d'entrée maritime de la colonie.

La navigation avec l'Europe avait lieu trois fois par mois en 1899 par les vapeurs de Hambourg et de Liverpool . En 1911, la flotte de navires comprenait 327 navires avec 577 000 tonnes de registre .

La poste allemande au Togo n'était pas subordonnée à l'administration coloniale, mais indépendante. Les deux premiers bureaux de poste allemands ont été ouverts à Klein-Popo en 1888 (Anecho à partir de 1905) et à Lomé en 1890. Fin 1913, six Allemands et 42 fonctionnaires africains étaient employés. Les 16 bureaux publics de poste et de télégraphe se trouvaient principalement dans le sud de la colonie. En 1913, près de 600 000 lettres ont été envoyées du Togo. Le bureau de poste de Lomé abritait également une branche de la German-South American Cable Society , qui reliait Lomé à l'Europe et à l'Amérique du Sud par des câbles sous-marins.

Administration et administration de la justice

A la tête de l'administration de la colonie se tenait le gouverneur du Togo, qui à partir de 1898 avait le titre de gouverneur. En 1912, le Togo est administrativement divisé en quatre districts et quatre stations indépendantes dans l'arrière-pays.

L'administration de la justice en première instance contre la population européenne était exercée par le tribunal de grande instance de Lomé, le tribunal supérieur de la colonie du Cameroun était compétent en tant qu'instance d'appel. En raison de la faible population européenne, le Togo ne disposait pas de son propre tribunal supérieur.

En ce qui concerne la population autochtone, la justice pénale pour les délits les plus légers était exercée par les chefs tribaux eux-mêmes. Dans le cas des délits plus graves, le responsable du district dans le district duquel l'acte criminel avait été commis était responsable. Un recours devant le fonctionnaire du district et non devant le tribunal de district était possible contre les décisions des chefs. La peine de mort devait être approuvée par le gouverneur.

L'histoire après la domination allemande

Togo vers 1915

Division du Togoland après la Première Guerre mondiale : Togoland britannique Togoland français



La colonie a été rapidement conquise par ses voisins après le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Le 27 août 1914, le Togo est officiellement remis aux Britanniques.

En 1916, le Togo était partagé entre la Grande-Bretagne (33 000 km²) et la France (54 000 km²). Avec le traité de Versailles en 1919, l'Allemagne a finalement perdu sa colonie et le Togo français et le Togo britannique sont devenus des mandats de la Société des Nations . Après la Seconde Guerre mondiale , elle est devenue un territoire sous tutelle de l'ONU .

En 1952, des représentants des Ewe ont proposé au Conseil d'administration de l' ONU dans un mémorandum que l'Allemagne devrait réunir les moitiés du pays administré par la Grande-Bretagne et la France et les conduire à l'indépendance (voir aussi German Togobund ). Cependant, l'initiative n'a pas été prise. En 1956, le Togoland britannique a été annexé au Ghana après un référendum. La partie française a voté pour l' autonomie interne .

En 1960, le Togo français est devenu une République du Togo indépendante. Le gouvernement du Togo a également invité le dernier gouverneur allemand , le duc Adolf Friedrich zu Mecklenburg-Schwerin , à la célébration de l'indépendance .

L'allemand est encore enseigné dans de nombreuses écoles au Togo aujourd'hui.

Réverbérations dans les noms de rues allemands

• À Berlin-Wedding est situé dans le soi-disant quartier africain, la Togostraße. Elle croise entre autres. Petersallee et Nachtigalplatz , qui ont été nommés d'après des chercheurs allemands en Afrique . Depuis 1986, cependant, Petersallee rappelle Hans Peters (avocat, homme politique et résistant) et non plus Carl Peters . Après la Togostraße, un jardin familial attenant a été rebaptisé « colonie permanente du Togo » en 1939, la désignation de « colonie permanente » venant de la loi sur la construction. En raison de la similitude du nom avec la colonie historique du Togo, l'installation a été rebaptisée « Association des Allotissements Permanents Togo » en 2014.
• À Munich-Waldtrudering, il y a - en plus de nombreux autres noms de rue en référence à l'époque coloniale allemande en Afrique et en dehors - une rue du Togo.
• Il y a aussi une Togostraße dans le soi-disant quartier Africa dans le quartier Nippes de Cologne à proximité immédiate de Gustav-Nachtigal-Straße. Il forme le prolongement de la Kamerunstrasse.
• A Duisburg-Buchholz, il y a la "Afrikasiedlung", dans laquelle il y a aussi une Togostraße qui borde la Lomestraße.
• À Hanovre-Badenstedt, il y a un « quartier africain » avec un chemin togolais.
• À l' est de Kassel , l'agglomération urbaine, populairement connue sous le nom de « colonie africaine », a été construite dans le quartier de Forstfeld à la fin des années 1930 . La place centrale est la Togoplatz, d'où part la Togostraße.
• Dans le district de Brême de Gröpelingen, il existe également une Togostraße dans le quartier portuaire (ports industriels), elle relie la zone résidentielle à la zone portuaire.

Voir également

• Histoire du Togo
• Togoland britannique
• Togoland français
• Société allemande du Togo

Littérature

• Jonas Bakoubayi Billy : Colonie modèle de l'État racial : le Togo dans la propagande et la planification politiques coloniales en Allemagne 1919-1943. JH Röll, Dettelbach 2011, ISBN 978-3-89754-377-5 .
• Ralph Erbar : Une « place au soleil » ? L'histoire administrative et économique de la colonie allemande Togo 1884-1914 . (= Contributions à l'histoire coloniale et d'outre-mer. Volume 51). Steiner, Stuttgart 1991, ISBN 3-515-05800-1 .
• E. Howard Gorges : La Grande Guerre en Afrique occidentale allemande. Hutchinson & Co., Londres 1923.
• Rebekka Habermas : Scandale au Togo. S. Fischer, Francfort 2016, ISBN 978-3-10-397229-0 .
• Ulrich van der Heyden, Jürgen Becher (éd.) : Mission et violence. Steiner Verlag, 2000, ISBN 3-515-07624-7 .
• Arthur J. Knoll : le Togo sous l'Allemagne impériale, 1884-1914. Une étude de cas dans la règle impériale. (Publication de l'Institution Hoover, vol. 190). Hoover Institution Press, Stanford 1978, ISBN 0-8179-0691-2 .
• Société coloniale allemande : petit atlas colonial allemand . Reimer, Berlin 1899.
• Peter Sebald : Togo 1884-1914. Une histoire de la « colonie modèle » allemande basée sur des sources officielles. Akademie-Verlag, Berlin 1988, ISBN 3-05-000248-4 .
• Peter Sebald : La colonie allemande Togo 1884-1914. Effets de la domination étrangère. CH Links Verlag, Berlin 2013, ISBN 978-3-86153-693-2 .
• Julian Steinkröger : Droit pénal et administration de la justice pénale dans les colonies allemandes : une comparaison juridique au sein des possessions de l'empire d'outre-mer. Maison d'édition Dr. Kovač, Hambourg 2019, ISBN 978-3-339-11274-3 .
• Uwe Timm (éd.) : Colonies allemandes. Bande photo. Édition des auteurs , Munich 1981, ISBN 3-7610-0581-4 .

liens web

Wiktionnaire : Togoland  - explications de sens, origines des mots, synonymes, traductions

• La colonie allemande du Togo. Lemo, Musée historique allemand
• Leo de Haan : Le développement colonial de l'aire protégée allemande du Togo dans une perspective spatiale. ( Memento du 8 juillet 2007 dans Internet Archive ) Dans : Géographie. Volume 37, 1983, pages 127-137. (PDF; 1,3 Mo)
• Togo : cannage et bière bavaroise. Dans : FAZ. 29 avril 2005.

Notes et références individuelles