Dassault Falcon 2000

Falcon 2000
Type:	Jet d'affaires
Pays de conception:	France France
Fabricant:	Dassault Aviation
Premier vol:	4 mars 1993
Mise en service:	Mars 1995
Temps de production:	En série depuis novembre 1994
Quantité:	430

Le Dassault Falcon 2000 (initialement appelé Falcon X ) est un avion d' affaires de la société française Dassault Aviation de la série Falcon . Il a effectué son premier vol en 1993 et ​​est livré aux clients depuis 1995. Techniquement, il s'agit d'une version bimoteur réduite du Dassault Falcon 900 avec une autonomie plus courte. Les variantes Falcon 2000S et Falcon 2000LXS sont toujours en production.

développement

Dassault a développé le Falcon 2000 sous le nom de projet Falcon X en coopération avec Alenia Aeronautica à partir de 1989 pour combler l'écart entre le petit Falcon 50EX et le grand Falcon 900 , qui étaient les seuls après la production des modèles Falcon 10 et Falcon 20 en 1988 et 1990 respectivement Les jets d'affaires Dassault l'étaient. Quatre ans plus tard, le 4 mars 1993, le premier vol a eu lieu et la production en série a commencé en novembre 1994. Les livraisons aux clients ont finalement commencé en février 1995. Le taux de production mensuel a été donné en 1999 avec deux appareils. À la fin de 2008, un total de 430 Falcon 2000 de toutes les variantes avaient été livrés. À partir de 2013, la nouvelle version 2000S a été livrée.

La technologie

Falcon 2000

Cockpit du Dassault Falcon 2000 LX

Techniquement, le Falcon 2000 est un Falcon 900 réduit avec seulement deux moteurs. Bien que le Falcon 2000 ait presque exactement la même longueur que le Falcon 900 à environ 20,2 m, l'intérieur est environ 20% plus petit. Cela peut être attribué à l'aérodynamique complètement modifiée en raison de l'omission du troisième moteur de stabilisation, qui a rendu nécessaire une extrémité arrière plus longue. De l'extérieur, cela se voit principalement du fait que le Falcon 2000 a trois fenêtres de moins que le Falcon 900 tout en étant de la même longueur. Du côté des avantages, la configuration avec un espace intérieur plus petit et seulement deux moteurs permet, en plus de coûts d'acquisition inférieurs, surtout, une consommation de carburant nettement inférieure et donc des coûts d'exploitation réduits en conséquence.

L'intérieur du Falcon 2000 a exactement la même section de fuselage que le modèle original Falcon 900, qui, avec une hauteur de 1,88 m, permet une hauteur debout continue. Contrairement au modèle d'origine, la cabine est, avec une longueur de 7,98 m, sans le coffre à bagages et le cockpit, mais nettement plus courte. Selon la configuration, la cabine peut accueillir huit à douze personnes dans l'équipement habituel des avions d'affaires; avec des sièges très rapprochés en rangées de trois, il est également possible d'accueillir jusqu'à 19 passagers. Le coffre à bagages accessible de l'extérieur fait un peu moins de 4 m² et peut être chargé jusqu'à 725 kg. Le cockpit est conçu pour une utilisation à deux et dispose d'un cockpit en verre Pro-Line 4 de Rockwell Collins avec quatre écrans CRT - EFIS . Un affichage tête haute était également proposé en option .

Le Falcon 2000 est propulsé par deux CFE738-1-1B de General Electric Aviation et Garrett (qui fait maintenant partie de Honeywell International ), chacun fournissant 25,46 kN de poussée. Tous les Falcon 2000 construits depuis 1999 sont également équipés d'un inverseur de poussée , ce qui réduit la distance d'atterrissage. Les nacelles du moteur, ainsi que la partie arrière du fuselage, font partie de la production d'Alenia.

variantes

Maquette du Dassault Falcon 2000EX

Falcon 2000EX

Le Falcon 2000EX est un développement ultérieur du Falcon 2000 avec une portée accrue. En plus des nouveaux moteurs PW308C de Pratt & Whitney , qui ont une augmentation de poussée de plus de 20% à 31,13 kN et un rendement énergétique plus élevé, cela a été réalisé principalement grâce à une augmentation de 31% de la capacité de carburant. Dans l'ensemble, l'autonomie pourrait être augmentée d'environ 1250 km à environ 7 040 km sous réserves IFR selon la NBAA. Afin de faire face à l'augmentation de la masse, des renforts sélectifs ont dû être réalisés sur le châssis et les freins, qui sont fournis par Messier Bugatti ( filiale de Safran ). Le premier vol d'un Falcon 2000 ainsi modifié a eu lieu le 25 octobre 2001. En mars 2003, l' AESA et la FAA ont accordé l'homologation, et en mai de la même année, la première machine a été livrée.

Falcon 2000EX EASy

Falcon 2000EX EASy fait référence aux Falcon 2000EX qui sont équipés du cockpit en verre EASy plus moderne de Honeywell International . Le premier vol a été effectué le 29 janvier 2003 et le Falcon 2000EX EASy a été certifié en juin de l'année suivante.

Falcon 2000DX

Le Falcon 2000DX a été conçu à partir d'octobre 2005 pour remplacer le Falcon 2000 de base en production. Techniquement, le DX correspond largement à l'EX, en particulier les moteurs plus puissants et le cockpit révisé ont été adoptés. Cependant, la capacité du réservoir a été réduite de 900 kg, ce qui a réduit l'autonomie à 6 019 km. Le premier vol a eu lieu en juin 2007, et l'AESA et la FAA ont obtenu la certification le 19 septembre et le 3 octobre de la même année. Le premier Falcon 2000DX a été remis à un client en mars 2008.

Falcon 2000LX

Le Falcon 2000LX est un Falcon 2000EX équipé d' ailettes mélangées d'Aviation Partners Inc. (API), ce qui augmente l'envergure de 2,06 m et améliore l'efficacité d'environ 5%. L'autonomie maximale à une vitesse de Mach 0,8 passe de 7 040 à 7 400 km. Le LX a volé pour la première fois au printemps 2007 et a été approuvé par l'EASA et la FAA respectivement les 23 et 30 avril 2009. En 2010, le LX a remplacé le EX, qui n'est plus fabriqué. Les modèles EX existants peuvent être équipés ultérieurement des winglets et sont alors identiques aux modèles LX nouvellement construits.

Albatros Falcon 2000 MRA

Marine nationale française : 7 (commandées, 12 prévues au total); Le Dassault Albatros est la version prévue d'une reconnaissance en mer basée sur le Falcon LXS pour l' Aéronavale . Dans le cadre du projet AVion de Surveillance et d'Intervention MARitime (AVSIMAR), il s'agit de remplacer le Falcon 200 Gardian obsolète dans la Marine Nationale à partir de 2025 . A cet effet, un FLIR , un radar , quatre stations sous voilure et quatre terminaux pour opérateurs seront équipés.

Falcon 2000S

Wikipédia: Événements WikiProject / Passé / 2013

Falcon 2000S avec winglets mélangés

En mai 2011, Dassault a annoncé une nouvelle version du Falcon 2000, le Falcon 2000S, à l' EBACE , qui doit remplacer le 2000DX en tant que modèle d'entrée de gamme. L'approbation était prévue pour fin 2012, la première livraison début 2013. Grâce à l'utilisation de winglets mixtes et à une variante améliorée du moteur PW308C, qui contient notamment une nouvelle chambre de combustion, l'efficacité et l'autonomie devraient être légèrement augmentées à 6200 km par rapport au Falcon 2000DX. Les émissions d'azote devraient chuter jusqu'à 20%. En raison des performances de vol, la version 2000S peut également être utilisée dans des aéroports tels que London City , qui nécessitent un angle d'approche plus raide.

Dans le cockpit, le cockpit en verre EASy-2 développé conjointement par Dassault et Honeywell est utilisé pour la première fois. L'intérieur a été entièrement repensé par BMW Group DesignworksUSA , qui a également conçu un intérieur pour le Falcon 7X . Le premier vol de cette version a eu lieu le 17 février 2011 au départ de l'aéroport de Bordeaux-Mérignac .

Le Falcon 2000LXS est disponible en version avec une portée plus longue depuis octobre 2012.

Spécifications techniques

Modèles comparables

• Cessna Citation X
• Bombardier Challenger 300
• Bombardier Challenger 600
• Gulfstream G200
• Gulfstream G280
• Hawker 4000
• Embraer Legacy 500

Les clients

Habituellement, les avions peuvent être trouvés avec des prospectus professionnels et des particuliers en ligne avec le groupe cible. Michael Schumacher , par exemple, possédait un Falcon 2000 LX.

Littérature

• C. Müller: Planes of the World 1999 , Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zurich, 1999, ISBN 3-85823-760-4
• C. Müller: Planes of the World 2005 , Verlag Neue Zürcher Zeitung, Zurich, 2005, ISBN 3-03823-155-X
• C. Müller: Les avions du monde 2009 , Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2009, ISBN 978-3-613-03008-4

liens web

• Site Web du fabricant:
  • Falcon 2000S
  • Falcon 2000LXS
  • Falcon 2000S
• EASA-TCDS-A.008 (PDF; 639 kB) - Certification de type du F2000
• Le Falcon 2000 EX / DX / LX sur aerospace-technology.com (angl.)
• Le Falcon 2000 sur bredow-web.de

Preuve individuelle

1. ↑ Müller, 1999, p. 136
2. ↑ Müller, 2009, p. 137
3. ^ Rapport Dassault Falcon 2000 / 2000EX à AerospaceTechnology
4. ↑ Dassault lance le nouveau Falcon 2000LX doté d'une autonomie de 4000 nm et d'un rendement énergétique élevé. Dans: dassaultfalcon.com. Dassault Aviation, 21 mai 2007, consulté le 8 septembre 2019 . 
5. ^ Détails d'albatros français. scramble.nl, 20 novembre 2020
6. ^ Kate Sarsfield: Dassault prépare Falcon 2000S pour le premier client indien . Dans: Flightglobal.com. 27 novembre 2013, consulté le 27 novembre 2013: «Le biréacteur comprend des lattes d'aile de bord d'attaque intérieures, des winglets mixtes à Mach élevé, des moteurs Pratt & Whitney PW308C et une vitesse d'approche de 107 kt (198 km / h), lui permettant d'atterrir dans les aéroports avec des approches difficiles et raides et des pistes courtes - comme l'aéroport de London City dans la capitale britannique. "
7. ↑ Communiqué de presse de Dassault ( souvenir de l' original du 23 mai 2011 dans les archives Internet ) Info: Le lien de l' archive a été inséré automatiquement et n'a pas encore été vérifié. Veuillez vérifier le lien d'origine et d'archive conformément aux instructions , puis supprimer cet avis. @1@ 2Modèle: Webachiv / IABot / www.dassault-aviation.com
8. ↑ Transcription d'un discours de Charles Edelstenne sur dassault-aviation.com (PDF; 172 kB)
9. ↑ Le Falcon 2000LXS, des performances encore meilleures et un meilleur confort de cabine. Sur: dassault-aviation.com. 2012, consulté le 8 septembre 2019 . 
10. ↑ Michael Schumacher's Dassault Falcon 2000LX sur airteamimages.com, consulté le 9 janvier 2016