Columbuskaje
Emplacement de la Columbuskaje à Bremerhaven avec la zone portuaire de Brême |
Le Columbuskaje est un navire amarré à l' embouchure de la Weser au nord-ouest de la ville de Bremerhaven . Les installations sont situées dans la zone portuaire de Brême et sont maintenant utilisées comme terminal de croisière sous le nom de Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB). En 2016, il y a eu 68 escales de navires de croisière et 96 500 passagers ont été traités. En 2017, ce sont bien 165 000 passagers qui ont été traités avec 84 appels. En 2019, 246 995 passagers ont été dénombrés sur 130 appels.
histoire
Quai
La Columbuskaje et la Columbusbahnhof en tant que gare au bord de la mer ont été construites dans les années 1920 sous la direction du directeur principal de la construction Heinrich Tillmann et achevées en 1927. Il tire son nom du paquebot Columbus , le navire amiral du Lloyd allemand du Nord , qui faisait escale à Bremerhaven depuis 1924, mais n'avait pas de poste d'amarrage attrayant ici. Avec la référence à Christophe Colomb , une connexion avec le Nouveau Monde devrait également être signalée. En 1927, le quai mesurait environ 1 000 mètres de long.
Lors de la construction du quai, une zone a été flottée entre la digue extérieure et le quai postérieur, sur lequel la station Columbus a été construite. Cette gare en bord de mer avait une liaison ferroviaire avec l'arrière-pays. Des pistes mènent de Bremerhaven Hauptbahnhof à Columbusbahnhof, la ligne américaine aboutissant à cette jetée . Cette liaison ferroviaire n'est plus en service en raison de la démolition d'un ancien pont tournant cassé en avril 2021.
Le quai est surtout connu comme un point de départ important pour les paquebots en trafic transatlantique vers les États-Unis . Une grande partie du flux d' émigrants en provenance d'Europe, en particulier d' Allemagne et d'Europe centrale-orientale vers l'outre-mer ( Amérique et Australie ) , passait par la Columbuskaje et la nouvelle Lloydhalle voisine et jusqu'en 1897 via l'ancienne Lloydhalle au New Harbour . Dans les années 1930, les navires de renommée mondiale avec le Ruban Bleu comme le Bremen ou l' Europa de la Lloyd German du Nord ou dans les années 1950 les United States and America des United States Lines y accostaient .
Les installations pour passagers détruites lors des raids aériens sur Bremerhaven ont été progressivement reconstruites dans l' Allemagne d'après-guerre . En 1950, la salle d'accueil et d'attente en bois de la zone sud a pu être à nouveau exploitée et, en 1952, l'installation des passagers sud et la gare étaient terminées. Le Lloyd allemand du Nord a été lancé en 1954 avec le Gripsholm , en 1955 Berlin a rebaptisé son service de passagers sur l' Atlantique Nord .
De février à avril 1948, des cargos américains ont débarqué ici 23 000 caisses avec des "poignées de porte", selon l'étiquette de la caisse "Barcelona via Bremerhaven". Cependant, il s'agissait de l' opération top secrète Bird Dog , en réalité les caisses contenaient 1 100 tonnes de billets de banque, le Deutsche Mark , la nouvelle monnaie pour les trois zones occidentales.
À Columbuskaje, Elvis Presley est entré sur le sol allemand en tant que GI en 1958 , acclamé par des milliers de jeunes fans. Cela rappelle une plaque de bronze incrustée dans le sol à la marque des 700 mètres, qui n'est plus accessible directement depuis 2004.
De mai 1966 à décembre 1982 , il y avait une liaison régulière par ferry avec le ferry anglais à destination de Harwich .
Columbusbahnhof
Au milieu du quai, la nouvelle installation voyageurs II avec la gare a été construite de 1958 à 1962. L'immeuble de bureaux de grande hauteur n'a été construit qu'avec les étages inférieurs. Peu de temps après, cependant, le transport maritime de ligne déclina rapidement. Le quai est de plus en plus utilisé par les cargos. La zone de l'installation passagers sud a été démolie et un entrepôt a été construit.
Aujourd'hui, la partie centrale et nord de la Columbuskaje est utilisée par les navires de croisière , surtout pendant les mois d'été, et l'extrémité sud pour la manutention des marchandises . Dans le domaine du trafic de passagers, plus de 75 000 passagers ont voyagé depuis Columbuskaje en 2006, cinq ans plus tard, le chiffre n'était que d'environ 52 000. Le service régulier SPNV de la Columbusbahnhof a pris fin le 7 avril 1993, car le trafic maritime se dirigeait de plus en plus vers la Seebäderkaje au centre de Bremerhaven, qui est accessible beaucoup plus rapidement depuis la gare principale en bus et en voiture. De plus, la Columbusbahnhof n'était accessible que par une ligne ferroviaire secondaire à travers la zone portuaire et n'était donc pas desservie par les trains réguliers sur la ligne ferroviaire Bremerhaven – Cuxhaven .
En raison de la vétusté, le quai devrait être rénové d'ici 2018 en plaçant un nouveau mur de palplanches devant l'ancien. Un avis d'expert a été rédigé pour l'opérateur portuaire bremenports sur la poursuite de l'utilisation de ce qu'on appelle « l'île Colomb » . Cela suggère la démolition de l'ancienne gare et la construction de nouvelles installations pour la manutention des grands navires de croisière, qui peuvent avoir une profondeur suffisante dans une couchette , un immeuble de bureaux et un "hôtel à thème maritime" ainsi qu'un petit musée pour plus revitalisation.
Voir également
Littérature
- Arno Hartog : la porte d'entrée de Bremerhaven sur le monde. 80 ans de Columbuskaje Bremerhaven . Édition Temmen, Bremerhaven 2008, ISBN 978-3-86108-590-4 .
- Harald Focke : Columbusbahnhof II - construit au-delà du besoin. L'installation passagers agrandie de Bremerhaven a été mise en service il y a 50 ans . Dans : Niederdeutsches Heimatblatt n° 754, octobre 2012, p. 3/4 ( version en ligne , PDF ; 3,4 Mo)
- Harald Focke : Le plus gros tas de décombres après la guerre. Il y a 40 ans, la Columbusbahnhof de 1952 a été démolie - Bremerhaven a perdu un point de repère . Dans : Niederdeutsches Heimatblatt n° 778, octobre 2014, p. 1.
- Harald Focke , Dirk J. Peters : Le Columbuskaje à Bremerhaven . Sutton Verlag , Erfurt 2015, ISBN 978-3-95400-550-5 .
liens web
Coordonnées : 53 ° 33 36,5 N , 8 ° 33 10,4 E
Preuve individuelle
- ↑ Peter Kleinort : « Saga Sapphire » termine la saison au CCCB · L'« Europe » convertie est depuis longtemps un invité sur le Weser · Pour 2017, bien plus de 95 000 passagers sont attendus. Dans : Rapport quotidien du port , 20 décembre 2016, p.15
- ↑ Peter Kleinort : CCCB veut surperformer de manière significative l'année dernière · Les compagnies maritimes satisfaites des services à Bremerhaven · Le Sénat investit dans Columbus Quay . Dans : Rapport portuaire quotidien du 13 mars 2018, p.4
- ↑ Florian Schwiegershausen: Nouveau record de passagers à Bremerhaven . Dans : Weser-Kurier du 3 janvier 2018
- ↑ Hafenspiegel 2019 Bremenports, 6 avril 2020, consulté le 23 avril 2020
- ↑ Tracé des voies sur la carte des ports de Brême, au 25 novembre 2017
- ↑ 60 ans de réforme monétaire. Dans : FAZ , 20 juin 2008
- ↑ Elvis Presley à Bremerhaven ( Memento du 5 novembre 2014 dans l'archive web archive.today )
- ↑ Ferry pour Harwich pour la dernière fois demain . Nordsee-Zeitung du 14 décembre 1982
- ↑ Reportage dans le Journal du dimanche du 19 août 2012
- ↑ Columbusbahnhof doit être démoli. L'avis d'expert pour bremenports présente diverses opportunités de développement. Dans : Rapport portuaire quotidien , 4 juillet 2014, p.4