Classe Adua
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Les sous - marins de la classe Adua étaient la quatrième et avant-dernière série du sous-marin italien 600 modèle . Par rapport à la classe Perla précédente , ils n'ont montré que des améliorations techniques mineures. 17 bateaux furent construits de 1936 à 1938 pour la Regia Marina , qu'ils utilisèrent principalement en Méditerranée pendant la Seconde Guerre mondiale . La marine brésilienne en a commandé trois autres . C'étaient des sous-marins de déplacement et de portée moyens, avec une vitesse de surface relativement faible et une bonne maniabilité. Leurs tours, trop grandes, ont été reconstruites et réduites pendant la guerre. Les bateaux étaient officieusement appelés "Africains" parce qu'ils portaient le nom de villes et de lieux de l'Afrique orientale italienne . Les bateaux ont obtenu un certain succès en Méditerranée, mais à la fin de la guerre, tous sauf l' Alagi ont été perdus.
Bateaux de la classe
Les sous-marins de classe ont été construits en trois groupes sur trois chantiers navals différents. 15 des 17 bateaux de la classe formaient l' escadrille sous - marine 15 à La Spezia , 35 à Messine , 46 à Tarente et 71 à Cagliari à l' été 1940 . Deux bateaux ont été affectés aux escadrons 62 à Tobrouk et 82 à Massaua .
Adua
En CRDA à Monfalcone le 1er février 1936 sur quille posée le 13 septembre de la pile déborda et passa le 14 novembre 1936, la Marine. Opéré à l'été 1940 depuis Cagliari (71e escadrille) entre la Sardaigne, la Tunisie et les Baléares . D'octobre 1940 à mars 1941 affecté à l'École navale de Pola à des fins d'entraînement, puis déployé à Tarente et en Méditerranée orientale. Coulé le 30 septembre 1941 à 37 ° 10 ′ N , 0 ° 56 ′ W par le HMS Gurkha et le HMS Legion . Il n'y a eu aucun survivant. Le bateau a effectué 16 patrouilles et 46 voyages d'entraînement et a parcouru un total de 9 690 milles marins.
Axoum
Déposé au CRDA de Monfalcone le 8 février 1936, lancé le 27 septembre 1936 et remis à la Marine le 2 décembre 1936. Opéré depuis Cagliari (71e escadrille) pendant la Seconde Guerre mondiale, initialement sans succès en Méditerranée occidentale et centrale. Attaqué un poseur de mines britannique près de Malte le 15 juillet 1942 . Immergé lors de l' opération Pedestal le 12 août 1942 à 37°26' N , 10° 56' O le croiseur britannique HMS Cairo et endommagea difficilement le croiseur HMS Nigeria et le pétrolier Ohio . Après l'armistice, remis aux Alliés à Malte le 10 septembre 1943, puis utilisé pour des opérations spéciales. S'échoua le 27 décembre 1943 sur la côte d' Arcadie ( Péloponnèse ) et fut coulé par l'équipage. Axum a effectué 27 voyages ennemis et 22 voyages de transport, couvrant 26 302 milles marins.
Adam
Déposé au CRDA de Monfalcone en mars 1936, lancé le 18 octobre 1936 et remis à la Marine le 16 janvier 1937. Opéré depuis Cagliari (71st Squadron) principalement au large de la Tunisie et de Gibraltar , parfois aussi au large de Malte et sur la côte libyco-égyptienne. Attaqué une escorte française le 23 juin 1940 à 42° 40 ′ N , 4° 25 ′ E, sans succès. Détruit le destroyer britannique HMS Havock le 6 avril 1942 près du Cap Bon (Ras el Mirk, 36 ° 47 N , 11 ° 5 ′ E ) . Le 16 novembre 1943, attaque d'un convoi britannique au large de la Tunisie Après une attaque ratée à la torpille, certains navires marchands sont endommagés avec le canon embarqué. Après l'armistice de Gênes le 8 septembre 1943, coulé par l'équipage, levé par la marine allemande , et enfin coulé par les bombes alliées le 5 septembre 1944. Aradam a parcouru 29 367 milles marins en 50 missions.
Alagi
Déposé au CRDA de Monfalcone le 19 mars 1936, lancé le 15 novembre 1936 et remis à la Marine le 6 mars 1937. Opéré de juin 1940 à décembre 1941 depuis Cagliari (71e escadrille) entre la Sardaigne, la Tunisie et Gibraltar, puis également près de Malte et en Méditerranée orientale. Coule par erreur le destroyer italien Usodimare le 8 juin 1942 à 21h00 près du Cap Bon . Attaque infructueuse contre le porte-avions HMS Eagle le 14 juin 1942 . Coule un pétrolier au large des côtes syriennes le 9 juillet 1942. Torpilla et endommagea le croiseur HMS Kenya le 12 août 1942 au large de la Tunisie ( 37°52′ N , 9° 21′E ) et coula le navire marchand britannique Clan Fergusson . Remis aux Alliés à Malte en septembre 1943 , puis utilisé comme bateau de transport depuis Haïfa . De retour à Tarente en décembre 1944 et démantelé là-bas après la guerre. Le bateau a effectué 36 voyages ennemis (principalement des missions de reconnaissance) et 19 voyages de transport, couvrant 36 729 milles marins.
Macallè
Déposé à l' OTO de La Spezia le 1er mars 1936, lancé le 29 octobre 1936 et remis à la Marine le 1er mars 1937. En 1940, Macallè est affecté à la 82 escadrille de sous-marins à Massaua en mer Rouge . Lors de la première patrouille à Port Soudan le 11 juin 1940, Macallè (et d'autres bateaux) a eu des problèmes techniques avec le système de ventilation. La fuite de gaz toxiques a entraîné la défaillance de certaines parties de l'équipage. Macallè a couru le 15 juin 1940 en raison d'une erreur de navigation sur l'île de Barr Musa Kebir sur un rocher. Avant que le bateau ne coule, l'équipage a pu se mettre en sécurité et, presque mourant de soif, a été secouru par le sous-marin Guglielmotti le 22 juin . Trois hommes Macallè avaient auparavant atteint la colonie italienne d' Erythrée d'une manière aventureuse . Macallè était la première perte sous-marine italienne de la guerre.
Gondar
Déposé à l'OTO de La Spezia le 15 janvier 1937, lancé le 3 octobre 1937 et remis à la Marine le 28 février 1938. En 1940 Gondar était d' abord sous le 15ème escadron à La Spezia et a ensuite été affecté à une unité spéciale ( Decima Flottiglia MAS ) avec les bateaux Scirè , Ametista et Iride . Il était censé apporter des torpilles habitées à Alexandrie . Gondar fut gravement endommagé le 30 septembre 1940 par le HMAS Stuart et le HMS Diamond ainsi que par un hydravion Sunderland et coulé à 110 milles nautiques d'Alexandrie par l'équipage.
Neghelli
Mis sur cale à l'OTO de La Spezia le 25 février 1937, lancé le 7 novembre 1937 et remis à la Marine le 22 février 1938. Le bateau appartenait au 15e escadron de sous-marins à La Spezia en 1940. Le 19 juillet 1940, il endommage le croiseur britannique HMS Coventry à 80 milles marins au nord-nord-ouest de Marsa Matrouh ( 32 ° 37 ′ N , 26 ° 44 ′ E ) . Après que Neghelli ait attaqué une escorte au sud du Pirée le 19 janvier 1941 et endommagé le navire marchand Clan Cumming , le sous-marin a été coulé peu de temps après à 37°15′ N , 24°4′ E par le destroyer britannique HMS Greyhound . Il n'y a eu aucun survivant.
Ascianghi
Déposé à l'OTO à La Spezia le 20 janvier 1937, lancé le 5 décembre 1937, remis à la Marine le 25 mars 1938 et initialement stationné à Leros . En 1940, il faisait partie du 15e escadron à La Spezia, mais opérait à partir de Cagliari. Le 22 juin 1940, il endommage un navire marchand britannique armé aux Baléares . Le 21 septembre 1941, il coula le pétrolier polonais Antar, qui naviguait sous pavillon britannique, au large de Beyrouth . Début novembre 1942, Ascianghi a transporté des munitions de Messine à Tobrouk et a sauvé 20 soldats allemands dont l'avion s'était écrasé en mer. Le bateau coula le dragueur de mines britannique HMS Algerine au large de l' Algérie le 15 novembre 1942 . Le 3 mars 1943, il attaque une escorte britannique dans le golfe de Sidra . Au cours de l' opération alliée Husky , il attaqua le croiseur britannique HMS Newfoundland le 23 juillet 1943 au large d' Augusta, en même temps que l' U 407 , qui fut gravement endommagé. Les bombardements d'eau suivants ont endommagé l' Ascianghi si durement que le bateau a dû se présenter, puis par les destroyers HMS Laforey et HMS Eclipse a été coulé. Il y a eu 27 survivants. Ascianghi a parcouru 28 923 milles marins lors de 22 patrouilles et autres voyages.
Scirè
Mis sur cale à l'OTO de La Spezia le 30 janvier 1937, lancé le 6 janvier 1938 et remis à la Marine le 25 avril 1938. En 1940, il était subordonné à l'escadron de sous-marins 15 à La Spezia et opérait alors avec les bateaux Gondar , Ametista et Iride dans le cadre d'une unité spéciale ( X. Flottiglia MAS ).
Durbo
Déposé à l'OTO de La Spezia le 8 mars 1937, lancé le 6 mars 1938 et remis à la Marine le 1er juillet 1938. Durbo était subordonné au U-Boot-Geschwader 35 à Messine en 1940 et a effectué un total de cinq patrouilles. Le 18 octobre 1940, il est gravement endommagé par les destroyers britanniques HMS Firedrake et HMS Wrestler près de Gibraltar et contraint de faire surface. L'équipage a coulé le bateau lui-même, mais les Britanniques avaient déjà réussi à voler des documents secrets italiens. Cela a permis le naufrage du sous-marin italien Lafolè deux jours plus tard (voir ci-dessous).
Tembie
Déposé à l'OTO à La Spezia le 6 février 1937, lancé le 6 février 1938, remis à la Marine le 1er juillet 1938 et initialement stationné à Leros . En 1940, le Tembien faisait partie du 35e escadron à Messine, d'où il opérait initialement près de Malte, de la Crète et au large des côtes libyennes-égyptiennes. Le 27 novembre 1940, il attaqua une unité britannique à l'ouest de Malte, et le 12 janvier 1941, un navire marchand près de Bardia , que les torpilles ratèrent. Le 29 juin 1941, le Tembien torpilla le destroyer australien HMAS Waterhen au large des côtes libyennes . La torpille italienne n'a pas explosé, mais a inondé la salle des machines du destroyer, qui a ensuite été attaqué par les airs et coulé. Le 2 août 1941 atteignit Tembien au nord-ouest de Malte le croiseur britannique HMS Hermione , mais qui réussit à éviter les torpilles et Tembien à '36°31 N , 12°40' O pour percuter et couler. Il n'y a eu aucun survivant. Tembien a entrepris dix voyages ennemis et six voyages de transport et d'entraînement et parcouru 11 687 milles marins.
Lafolé
Mis sur cale à l'OTO de La Spezia le 30 juin 1937, lancé le 10 avril 1938 et remis à la Marine le 31 août 1938. En 1940, Lafolè faisait partie de l'escadron de sous-marins 62 à Tobrouk, d'où il effectua quatre voyages ennemis. Il opérait près de Tobrouk, au sud de la Crète, dans le golfe de Tarente et à l'est de Gibraltar. Le 18 octobre 1940, les Britanniques réussissent à s'emparer de documents secrets dans le sous-marin italien en train de couler Durbo (voir ci-dessus), d'où sont issus les plans opérationnels de Lafolè . Le 20 octobre 1940 à 18h30, les destroyers britanniques HMS Gallant , HMS Griffin et HMS Hotspur lancent une grenade sous-marine au sud-est d' Alborán , qui endommage gravement le bateau et le force à faire surface. Lafolè a été percuté et coulé devant Cabo de Tres Forcas près de Melilla . Il y avait neuf survivants.
Beilul
Mis sur cale à l'OTO de La Spezia le 2 juillet 1937, lancé le 22 mai 1938 et remis à la Marine le 14 septembre 1938. En 1940, Beilul était subordonné au 35 escadron de sous-marins à Messine. Le bateau attaqua des destroyers britanniques à Leros le 7 juillet 1940 et manqua de peu le HMS Whirlwind . Le 9 janvier 1941, une autre attaque infructueuse contre un destroyer britannique eut lieu au nord-est de la Crète ( 35 ° 25 ' N , 26 ° 28' E ). En juillet 1943, Beilul opérait au large de Syracuse lors de l' opération Husky (débarquement en Sicile) . Après l'armistice, le bateau tombe aux mains des Allemands le 9 septembre 1943 à Monfalcone . Il a été coulé par des bombes aériennes alliées dans le port de Monfalcone en mai 1944.
Dagabur
Déposé à Tosi à Tarente le 16 avril 1936, lancé le 22 septembre 1936 et remis à la Marine le 9 avril 1937. En 1940, il faisait partie du 46e escadron à Tarente et opérait initialement principalement dans l'est de la Méditerranée. A endommage le Dagabur le 30 mars 1941 le croiseur britannique HMS Bonaventure , puis le lendemain par le sous-marin italien Ambra avant que le Sollum ne soit coulé. Le 14 décembre 1941, le bateau attaque le croiseur HMS Galatea au large des côtes égyptiennes . Le 12 août 1942, le Dagabur osa attaquer le porte-avions HMS Furious au sud des îles Baléares par grosse mer , mais fut éperonné et coulé par le destroyer HMS Wolverine .
Dessiè
Déposé à Tosi à Tarente le 20 avril 1936, lancé le 22 novembre 1936 et remis à la Marine le 14 avril 1937. En 1940, il était sous les ordres du 46e escadron à Tarente. Le 28 novembre 1940, le Dessie torpilla à 36° 30' N , 12° 59' O le croiseur britannique HMS Glasgow , mais le manqua. Le 12 août 1942, le bateau opéra contre le convoi Pedestal , le navire marchand Brisbane Star étant gravement endommagé. Le naufrage du navire marchand Deucalion a été attribué à tort à Dessiè . Le bateau est coulé le 28 novembre 1942 au large d' Annaba ( Algérie ) par les destroyers HMS Quiberon et HMS Quentin .
Uarsciek
Déposé à Tosi à Tarente le 2 décembre 1936, lancé le 19 septembre 1937 et remis à la Marine le 4 décembre 1937. En 1940, Uarsciek faisait partie du 46e escadron à Tarente. Il a effectué des transports de munitions jusqu'à Tobrouk. Uarsciek lança le 14 juin 1942 à 38 ° 2 ' N , 5 ° 6' O une attaque futile contre le convoi Harpoon . Opéré le 10 août 1942 contre le convoi Pedestal qu'il signala en premier. Manqué le 11 août 1942 à 37°52' N , 10° 34' O le porte-avions furieux . Le 15 décembre 1942, Uarsciek attaque le destroyer HMS Petard au sud de Malte , mais le rate. Il a été forcé de refaire surface après une grenade sous-marine. Dans la bataille sur l'eau suivante contre Petard et le destroyer grec Vasilissa Olga , 18 marins italiens ont été tués. Après une collision, Petard a pris le bateau très endommagé en remorque, mais il a coulé peu de temps après.
Uebi Scebeli
Déposé à Tosi à Tarente le 12 janvier 1937, lancé le 3 octobre 1937 et remis à la Marine le 21 décembre 1937. En 1940, le bateau était sous le commandement de la 46e escadrille à Tarente, d'où il effectua deux patrouilles en Méditerranée orientale. Le 29 juin 1940, il est poursuivi au sud-ouest de la Crète par cinq destroyers britanniques munis de grenades sous-marines et gravement endommagés, contraints de refaire surface. L'Uebi Scebeli a été coulé par les destroyers britanniques HMS Dainty et HMS Ilex . Il y avait des survivants.
Marine brésilienne
Trois sous - marins de classe Adua ont été livrés au Brésil , qui y est resté en service sous les noms de Tupy , Tamoyo et Tymbira jusque dans les années 1950.
Voir également
- Liste des classes de sous-marins italiens
- Formations sous-marines italiennes pendant la Seconde Guerre mondiale
Littérature
- Erminio Bagnasco: Submarines in World War II , Motorbuchverlag, Stuttgart, 5e édition 1996, ISBN 3-613-01252-9 .
- Robert Jackson : Sous - marins . Gondromverlag, Bindlach, 2001, ISBN 3-8112-1874-3 .
liens web
- Informations générales ( souvenir du 29 avril 2003 dans Internet Archive ) sur regiamarina.net (anglais)