USS New Jersey (BB-62)

Le New Jersey 1968 dans le Pacifique
Le New Jersey 1968 dans le Pacifique
Aperçu
Ordre 1er juillet 1939
Pose de la quille 16 septembre 1940
Lancer 7 décembre 1942
1. Période de service drapeau
Mise en service 23 mai 1943
Démantèlement 8 février 1991
Où Navire musée
Spécifications techniques
déplacement

environ 45 000  t (standard) ;
environ 57 500 t (à pleine charge)

longueur

270,43 mètres

vaste

32,98 mètres

Brouillon

11,6 mètres

équipage

entre 1500 et 2800 hommes

conduire

8 chaudières à vapeur, 4 turbines à vapeur. 4 hélices d'une puissance totale de 212 000  chevaux (158  MW )

la vitesse

33 nœuds

Armement

à l'origine 3 × tours triples de 406 mm, 10 × montures jumelées canons anti-aériens de 127 mm. Plus tard partiellement remplacé par 32 missiles de croisière et 16 missiles anti-navires

L' USS New Jersey (BB-62) est un navire de guerre de l' US Navy , qui est aujourd'hui utilisé comme navire musée , qui appartient au cuirassé de classe Iowa . Il a été nommé d' après l' État américain du New Jersey , est entré en service en 1943 et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale à partir de 1944 . Pendant la guerre du Pacifique , elle a soutenu la stratégie d' île en île en protégeant les porte-avions des attaques et en tirant sur les îles occupées par les Japonais avec ses canons afin de pouvoir les prendre d'assaut. Le New Jersey a été mis hors service pour la première fois en 1948, mais a été réactivé pour la guerre de Corée dès 1950 . Après y avoir également été utilisé pour des bombardements côtiers, il est à nouveau désarmé en 1957. En tant que seul cuirassé de la flotte américaine, il a été réactivé en 1968 pour être utilisé dans la guerre du Vietnam , mais n'est resté en service que pendant environ un an et demi. La dernière période de service du New Jersey a commencé en 1982 et a duré jusqu'en 1991. Au total, le New Jersey a été en service actif dans l'US Navy pendant 21 ans entre 1943 et 1991.

En 1999, il a été définitivement retiré du registre des navires de la marine et a ouvert ses portes deux ans plus tard en tant que navire-musée sur la rivière Delaware au large de Camden , dans le New Jersey. Il est inscrit au registre national des lieux historiques depuis 2004 .

La technologie

Des informations détaillées sur la technologie peuvent être trouvées dans l'article de classe sous Iowa class .
Les principaux canons du New Jersey en action, Liban 1984

Le New Jersey appartient à la classe Iowa et mesure environ 270 mètres de long et 33 mètres de large. Ces dimensions ont été choisies selon la spécification Panamax afin que de tels cuirassés puissent s'insérer dans les écluses du canal de Panama et ainsi basculer rapidement entre le Pacifique et l'Atlantique. Le déplacement du New Jersey ne correspondait que sur le papier à la limite supérieure de 45 000 t fixée à la conférence  navale de Londres de 1936 ; à pleine charge, elle était alors d'environ 58 000 ts. Le cuirassé était propulsé par quatre vis, dont chacune recevait son énergie d'une turbine à vapeur haute et basse pression . À 33 nœuds, les navires de la classe Iowa étaient les cuirassés les plus rapides de tous les temps. Cela a été acheté, cependant, avec le renoncement à une nouvelle extension de l'armure par rapport à la classe précédente , que d'autres marines ont préféré.

L'artillerie principale du New Jersey se composait de neuf canons de calibre 16 pouces (406 millimètres), qui étaient combinés dans deux tourelles triples sur le gaillard d'avant et une autre sur la poupe . Avec une portée allant jusqu'à 40 kilomètres, ces armes pourraient être utilisées contre des cibles maritimes et terrestres. De plus, le New Jersey disposait de cinq canons jumeaux polyvalents de 5 pouces (127 millimètres) et de nombreux canons antiaériens plus petits de 40 et 20 millimètres de chaque côté de la superstructure . Étant donné que certains d'entre eux s'étaient déjà révélés inefficaces contre les avions à approche rapide pendant la Seconde Guerre mondiale en raison de leur courte portée et de leur puissance de pénétration, ils ont été supprimés au fil des ans. Lors d'une modernisation en 1982, le New Jersey a reçu plusieurs types de missiles guidés : 32 missiles de croisière BGM-109 Tomahawk dans huit Armored Box Launchers , 16 missiles anti-navires AGM-84 Harpoon et quatre systèmes de défense à courte portée Phalanx CIWS ont été répartis autour de la superstructure. Les deux avions à bord avaient déjà été remplacés par des hélicoptères embarqués après la Seconde Guerre mondiale .

récit

Carl E. Holden (à droite) aux côtés du contre-amiral Donald B. Beary à bord du New Jersey lors d'une inspection à Norfolk, en Virginie , le 5 septembre 1943.

imeuble

Les plans pour les navires de la classe Iowa ont commencé en 1938, le New Jersey était le deuxième des six éléments de l' ensemble de Kiel ; seuls les quatre premiers ont été effectivement achevés. Le BB-62 a été mis en service en 1939 et a été construit par le chantier naval de Philadelphie . La pose de la quille y a eu lieu le 16 septembre 1940. À la fin de 1942, le navire a été lancé et a été baptisé. La marraine était l'épouse de Charles Edison , alors gouverneur du New Jersey et ancien secrétaire à la Marine des États-Unis . Le 23 mai 1943, il entre en service à Philadelphie sous le commandement du capitaine Carl F. Holden (1895-1953) . Cela a été suivi par des voyages d'essai et d'entraînement dans l'Atlantique et les Caraïbes, au début de 1944, le New Jersey a été déclaré opérationnel et changé par le canal de Panama vers le Pacifique pour entrer dans la guerre du Pacifique .

Deuxième Guerre mondiale

Le New Jersey en 1944 dans le Pacifique dans une forte tempête

La première utilisation du New Jersey eut lieu à partir de fin janvier 1944 lors de la bataille des îles Marshall , au cours de laquelle ils escortèrent les porte-avions et bombardèrent les îles avec leur artillerie pour permettre les opérations de débarquement. Majuro a ensuite été élargi comme point de départ pour d'autres opérations . Le 4 février, l'amiral Raymond A. Spruance , commandant de la 5th US Fleet, hisse son pavillon sur le New Jersey , qui sert ainsi de vaisseau amiral de la flotte. Sous Spruance, le cuirassé participa à l' opération Hailstone , au cours de laquelle l'île de Truk fut prise. De plus, le groupe de combat a coulé plusieurs navires de guerre et auxiliaires de la marine impériale japonaise . De la mi-mars à la mi-avril, le New Jersey a d' abord pris part aux attaques contre Mili avec l' USS Lexington (CV-16) et a ensuite perturbé les routes maritimes japonaises autour de Palau . En Avril, le pilonnage du New Jersey l' atoll Woleai pour détruire l'aérodrome local japonais. Par la suite, Spruance a quitté le navire et a été transféré sur l' USS Indianapolis (CA-35) . Après un court séjour à Majuro, le cuirassé a soutenu plusieurs débarquements en Nouvelle-Guinée et est retourné à Truk fin avril, où il a attaqué d'autres cibles terrestres et maritimes. Le 1er mai suivit un bombardement d'artillerie de l'aérodrome de Ponape et un mois plus tard la participation à l'invasion des îles Mariannes . Entre autres choses, le cuirassé pointa ses canons sur les îles de Saipan et Tinian , après quoi la marine impériale japonaise mit sa flotte en mouvement pour attaquer la flotte d'invasion. Le New Jersey faisait partie du bouclier anti-aérien qui protégeait les porte-avions américains des avions japonais. Cependant, lors de la bataille de la mer des Philippines , le Japon subit une défaite décisive et les îles Mariannes restent assiégées. Par la suite, le New Jersey participa à nouveau au bombardement de Guam et Palau puis quitta la zone de guerre. Le 9 août, il atteint Pearl Harbor , à Hawaï .

Attaque kamikaze sur l' Intrepid vue par l'équipage antiaérien du New Jersey

Le New Jersey a quitté Hawaï fin août en tant que navire amiral de William F. Halsey . La base d'opérations était l' atoll d'Ulithi . En septembre, il a attaqué des cibles aux Philippines . Des attaques contre les aérodromes japonais d' Okinawa et de Formose ont suivi en octobre en préparation de l'invasion de Leyte et en refusant au Japon la possibilité de répondre. Après le début de cette opération, la marine japonaise a commencé une autre tentative d'affaiblir la flotte américaine, pour laquelle elle a massé la plupart de ses forces restantes. Le New Jersey a été déployé à l'époque pour protéger les porteurs. Au début de la bataille navale et aérienne dans le golfe de Leyte , la marine japonaise réussit à attirer la majorité des forces américaines hors du golfe. Le groupe, qui comprenait le New Jersey , a quitté le Golfe pour attaquer une flotte de leurres dans le nord. Pendant ce temps, une flotte japonaise beaucoup plus puissante arriva de l'ouest par le détroit de San Bernardino dans le golfe de Leyte. Le New Jersey s'est alors tourné vers pour aider les navires américains inférieurs qui sont restés dans le Golfe. Avant même d'avoir atteint le golfe, la flotte japonaise avait été vaincue puis s'était repliée vers l'ouest. Dans les semaines qui ont suivi, le New Jersey a lancé des attaques sur Luzon et Mindoro . Alors que Halsey retirait son groupe de combat de la côte pour se ravitailler, ils ont été pris dans le typhon Cobra . En raison du vent fort et des hautes vagues, les petits navires du groupe roulaient particulièrement fort, car ils étaient très légers en raison des réservoirs vides. Trois destroyers - l' USS Hull (DD-350) , l' USS Monaghan (DD-354) et l' USS Spence (DD-512)  - ont coulé, mais le New Jersey est resté largement épargné. Après que le groupe de combat eut mené de nouvelles attaques sur Luzon, ils atteignirent Ulithi à Noël.

Déjà le 30 décembre, le New Jersey Ulithi repartait et jusqu'à la fin janvier 1945 servit les porte-avions appelés comme escortes lors des attaques sur Formose, Okinawa et Luzon, entre autres. L'amiral Halsey a ensuite retiré son drapeau - à partir de maintenant, le contre-amiral Oscar Badger a utilisé le New Jersey comme navire amiral. Sous Badger, le cuirassé a participé en tant qu'escorte de l' USS Essex (CV-9) à la bataille d'Iwo Jima et fin février aux premières opérations de raid aérien sur Tokyo et à d'autres attaques sur Okinawa. Le New Jersey y resta jusqu'en avril 1945. Par la suite, le New Jersey retourna sur le continent américain pour la première fois depuis le début de 1944, afin qu'une première révision puisse avoir lieu au chantier naval de Puget Sound . La révision a été achevée le 4 juillet et le cuirassé a été immédiatement renvoyé dans le Pacifique occidental. A son arrivée à Guam, l'amiral Spruance hisse son pavillon sur le New Jersey , qui entre ensuite dans la baie de Tokyo en septembre et sert de navire amiral des forces navales américaines dans les eaux japonaises, après le Japon le 2 septembre sur le navire jumeau USS Missouri (BB- 63 ) avait signé la reddition inconditionnelle. Fin janvier 1946, le New Jersey est remplacé comme navire amiral par son navire jumeau USS Iowa (BB-61) .

Le New Jersey mis sous cocon de New York en 1948

Après que le New Jersey ait accueilli environ 1 000 soldats, ils ont commencé à rentrer chez eux avec eux et ont atteint San Francisco le 10 février . Le reste de l'année, le navire passa sur la côte ouest, entre autres, il fut de nouveau rattrapé à Puget Sound. Au début de 1947, le New Jersey a été relocalisé dans l'Atlantique. Elle a passé les voyages d'entraînement d'été pour les jeunes aspirants-officiers et réservistes dans les eaux du nord de l'Europe, y compris des visites à Oslo et à Portsmouth . En octobre, le New Jersey a été désactivé dans le chantier naval de New York , officiellement désarmé le 30 juin 1948 et mis en veilleuse dans la flotte de réserve de l'Atlantique au large de New York. À ce moment-là, le New Jersey avait tiré 771 cartouches avec ses canons de 16 pouces. Ses sister-ships Iowa et USS Wisconsin (BB-64) sont également mis hors service, seul l'emblématique Missouri est resté actif après la guerre, avec un effectif réduit. La principale raison du déclassement était les coûts élevés occasionnés par les navires et leur équipage pouvant aller jusqu'à 3 000 hommes. Le budget de la Marine étant fortement réduit dans les premières années d'après-guerre, le démantèlement était inévitable. Étant donné que le New Jersey et ses navires jumeaux n'avaient servi que quelques années de service et étaient donc en bon état, il a été décidé de les garder prêts pour une réactivation ultérieure.

guerre de Corée

Le New Jersey resta en réserve jusqu'en 1950 ; le 21 novembre, il est officiellement remis en service afin de l'utiliser comme ses sister-ships au début de la guerre de Corée . Après un cours de remise à niveau pour l'équipage dans les Caraïbes, le navire a quitté la base navale de Norfolk en avril 1951 et a atteint les côtes de la Corée en mai. Le 20 mai, ils bombardent  pour la première fois le sol coréen avec Wŏnsan - un centre industriel de Corée. Au cours de cette mission, le New Jersey a été touché par l'artillerie côtière, tuant un homme et en blessant grièvement deux autres.

Bombardement côtier au large de la Corée

Au cours des mois suivants, le New Jersey attaqua d' autres cibles nord-coréennes, notamment des concentrations de troupes, des dépôts d'approvisionnement, des infrastructures et de l'artillerie côtière - principalement dans les régions autour de Wŏnsan, Yangyang et Kansong . Ces missions, qui comprenaient également des systèmes de bunker, ont fait de nombreuses victimes du côté coréen. Par exemple, 500 Nord-Coréens sont morts dans des attaques contre un complexe près de Kansong le 16 octobre. Dans certains cas, le New Jersey a coopéré directement avec l'avancée des troupes sud-coréennes et américaines en tirant sur l'artillerie nord-coréenne avant une avancée. Le cuirassé a effectué de tels bombardements côtiers jusqu'en novembre, date à laquelle il a été remplacé par son navire jumeau Wisconsin .

Le New Jersey est retourné dans l'Atlantique et a été révisé dans le chantier naval de Norfolk au cours de la première moitié de 1952, le second, il a été utilisé pour des voyages d'entraînement dans les eaux européennes et caribéennes. En mars 1953, il quitte Norfolk pour une seconde mission en Corée, où il remplace le Missouri . Le 12 avril, le cuirassé a commencé à bombarder la côte. Jusqu'à l'accord de paix en juillet, le New Jersey effectuait des missions similaires à celles du premier voyage en Corée. Pendant deux jours en juillet, par exemple, ils ont tiré sur des armes à feu et des bunkers près de Wŏnsan pendant neuf et sept heures par jour respectivement. Le New Jersey resta dans les eaux asiatiques jusqu'en octobre , date à laquelle il fut remplacé par le Wisconsin et atteignit Norfolk en novembre.

Le cuirassé a effectué des voyages d'entraînement de 1954 à 1956 dans l'Atlantique et, en 1955, il a fait son entrée en Méditerranée pour la première fois. Pendant la guerre et lors de voyages d'entraînement, le New Jersey 6671 a tiré des projectiles de 16 pouces, environ huit fois plus que lors de la première période d'utilisation de la Seconde Guerre mondiale. Fin 1956, le New Jersey est à nouveau désactivé dans le chantier naval de New York, désarmé en août 1957 et mis en sommeil au large de New York. Le même sort connut ses trois sister-ships jusqu'en 1958. La raison principale était encore une fois les coûts énormes impliqués dans l'exploitation des navires.

La guerre du Vietnam

Les cibles des bombardements du New Jersey au Vietnam

En 1967, le gouvernement américain décide de réactiver l'un des cuirassés de la guerre du Vietnam afin d'obtenir des capacités d'attaques terrestres supplémentaires en plus des frappes aériennes des porte-avions. Le New Jersey a été choisi parce qu'il était en meilleure forme que ses sister-ships. Le navire a ensuite été amarré au chantier naval de Philadelphie et a reçu une électronique moderne. La troisième mise en service officielle du navire a eu lieu le 6 avril 1968. Cela a fait du New Jersey le seul cuirassé actif au monde. Il était stationné à Long Beach , en Californie. De là, le voyage vers la zone de guerre a commencé début septembre. Le 30 septembre, elle a tiré les premiers coups de feu le long de la zone démilitarisée . Les cibles étaient similaires aux concentrations de troupes, aux bunkers, aux infrastructures et aux installations de stockage comme pendant la guerre de Corée. Le 23 octobre, l'artillerie côtière nord-vietnamienne a pris le navire sous le feu pour la première fois, mais l'a raté de manière significative, même lorsque Radio Hanoi a annoncé par la suite que le New Jersey avait été touché. Le 8 novembre, le navire a quitté la côte et a passé dix jours dans la base navale américaine de Subic Bay , le 23 novembre, il était de retour sur le terrain. Au cours des trois mois où le New Jersey avait quitté le Vietnam en 1968, il a tiré plus de 3 000 obus avec ses canons de 16 pouces et près de 7 000 avec ses canons de 5 pouces. Environ 350 bâtiments et 330 bunkers ont été détruits, et plus de 200 autres bâtiments et 140 bunkers ont été endommagés. Au moins 136 personnes ont été tuées.

Après que le New Jersey eut été utilisé au large du Vietnam à Noël 1968 et au Nouvel An 1969, il arriva à Subic Bay le 15 janvier et se rendit de là à Yokosuka , où il reprit le combat le 10 février. Le 1er avril, le New Jersey a terminé sa mission après six mois de service et est entré à Long Beach le 5 mai. Au cours des trois mois précédant le Vietnam, le New Jersey a tiré 2 658 autres obus de 16 pouces et 7851 obus de 5 pouces, tuant 24 personnes selon les estimations de la Marine. Après quelques semaines de maintenance à Long Beach, le New Jersey a passé les voyages d'entraînement d'été dans le Pacifique pour préparer un deuxième voyage vers le Vietnam. Au cours de cette mission, 5 688 projectiles de 16 pouces ont été tirés depuis un panneau sur des cibles au Vietnam, 312 autres à des fins d'entraînement.

Le New Jersey mis en sommeil à côté du Missouri en 1981

Cependant, étant donné que la Marine devait économiser de l'argent, le secrétaire à la Défense de l'époque, Melvin Laird, a annoncé en août que le New Jersey devrait à nouveau être désactivé. De plus, le New Jersey était considéré comme un frein à d'éventuelles négociations de paix en raison de sa puissance de feu. Après avoir été désactivé en septembre, le cuirassé a été désarmé le 17 décembre, mais a été de nouveau tenu en réserve au poste d'amarrage de la flotte de réserve au large de Bremerton à côté du Missouri .

Liban

Modernisation du New Jersey 1982

Le New Jersey a ensuite été mis en veilleuse à Puget Sound pendant douze ans. Ce n'est que sous le président Ronald Reagan et son secrétaire à la Marine John Lehman qu'un retour au service dans le cadre du programme 600 navires de la Marine a été envisagé. En fait, le cuirassé a été remorqué au chantier naval de Long Beach en juillet 1981, où il a été considérablement modernisé. Le coût de celle-ci était de 356 millions de dollars, "moins que le prix d'une frégate neuve", selon Lehman. Le 28 décembre 1982, le New Jersey est convoqué pour son quatrième mandat. Reagan s'est personnellement rendu à Long Beach pour le faire. Cela a fait du New Jersey le seul cuirassé actif, mais après lui, ses trois navires jumeaux ont été réactivés tous les deux ans. Les coûts d'exploitation de chacun des navires réactivés se sont par la suite élevés à environ 58 millions de dollars par an.

Démarrez un missile de croisière Tomahawk à partir d'un lanceur Armored Box du New Jersey

Au début de 1983, le New Jersey effectua ses premiers voyages au large de la côte ouest des États-Unis ; le cuirassé a lancé des missiles de croisière pour la première fois en mai et a été transféré dans les eaux asiatiques deux mois plus tard. Cependant, lorsque la situation militaire au Nicaragua s'est aggravée pendant la guerre de Contra en juillet, le New Jersey a été déplacé par le canal de Panama au large des côtes d'Amérique centrale. Cependant, lorsque la situation de la guerre civile libanaise a atteint son paroxysme, le cuirassé a été envoyé en Méditerranée, où il est arrivé le 21 septembre. Le New Jersey était destiné à fournir un appui-feu aux soldats américains et français de la Force multinationale au Liban dans le cas où ils seraient sous le feu syrien à Beyrouth . Les 14 décembre 1983, 15 janvier et 8 février et 26 février 1984, le New Jersey a tiré sur des positions syriennes au Liban qui avaient été attaquées par des soldats du MNFL. La Marine a été accusée que les projectiles des canons de 16 pouces s'écartaient partiellement des cibles. Cela a été déclaré entre autres que le New Jersey non avec le radar de contre-batterie de l' armée pourrait travailler ensemble. La Marine a pris la position que toutes les cibles avaient été touchées. Le bombardement des positions chiites et druzes de la plaine de la Bekaa le 8 février 1984, au cours duquel près de 300 coups de feu ont été tirés par le New Jersey , a été le plus lourd bombardement côtier depuis la guerre de Corée. En avril, après le retrait des forces terrestres du NMFL du pays, le New Jersey a également quitté la Méditerranée et a atteint Long Beach un mois plus tard. Elle y a été amarrée pendant cinq mois en juin.

Le New Jersey a passé 1985 à faire divers exercices dans le Pacifique et l' océan Indien . En 1986, il a participé à la manœuvre RIMPAC (une manœuvre militaire multinationale sous le commandement de l'US Navy), après quoi il a navigué avec son groupe de combat dans les eaux de Thaïlande, du Japon et de Corée du Sud pour le reste de l'année. Il s'agissait du premier déploiement d'un groupe de combat sur un cuirassé depuis la guerre de Corée. 1987, elle a passé à nouveau dans le Long Beach NSY. La première moitié de 1988 a conduit à nouveau le New Jersey principalement dans la région avant San Francisco. Durant l'été, il participe à nouveau au RIMPAC puis visite des ports d'Asie puis de Sydney , où il participe à la célébration du 200e anniversaire de l'Australie. À la fin de 1988, le cuirassé a atteint Long Beach, où il a passé le début de 1989 à faire des exercices locaux. Un voyage d'entraînement dans l'océan Indien a suivi en septembre, et en décembre, c'était le premier cuirassé américain à entrer dans le golfe Persique . Fin février 1990, le New Jersey retourna à Long Beach.

Démantèlement

Le New Jersey à son dernier poste

Après un voyage d'adieu le long de la côte ouest en août, les préparatifs de désactivation ont commencé à Puget Sound. Le 8 février 1991, le New Jersey a été mis hors service pour la dernière fois, mais a d'abord continué à être maintenu en réserve. Au cours de cette dernière période de service, le New Jersey a tiré 2 983 obus avec ses canons de 16 pouces. Après avoir déjà été retiré du registre des navires de la marine en 1995 , le Congrès s'est d'abord battu pour sa reprise. Ce n'est qu'au début de 1999 que le cuirassé a finalement été annulé. Peu de temps après, le New Jersey a été remorqué de Bremerton dans l'Atlantique, où il a été amené au chantier naval de Philadelphie.

En 2000, la Marine a annoncé qu'elle ferait don du New Jersey à un groupe d'anciens combattants qu'elle souhaitait maintenir en tant que navire-musée à Camden , dans le New Jersey. En 2001, le USS New Jersey Museum a ouvert ses portes sur la rivière Delaware . Il est géré par une organisation à but non lucratif. Le budget des premières années était d'environ 5,5 millions de dollars, dont environ 2 millions de dollars de droits d'entrée, 1 million de dollars de dons et 3 millions de dollars de subventions publiques. Ces subventions ont été réduites de 2007 à 1,35 million de dollars en 2009.

Littérature

  • Stefan Terzibaschitsch : Retour de la classe IOWA. Les cuirassés américains de 1941 à nos jours. Bernard & Graefe, Munich 1989, ISBN 3-7637-5862-3 .
  • Stefan Terzibaschitsch : Les derniers géants des mers. Bernard & Graefe, Munich 1997, ISBN 3-7637-5961-1 .
  • Stefan Terzibaschitsch : Cuirassés de l'US Navy 1941-1981. Bernard & Graefe, Munich 1982, ISBN 3-7637-5268-4 .
  • Samuel Loring Morison, Norman Polmar : Le cuirassé américain. Zenith Press 2003, ISBN 978-07603-0989-6 .
  • New Jersey Veteran's Inc. : USS New Jersey (BB-62). Turner Publishing, Nashville, Tennessee 1997, ISBN 1-5631-1256-6 .

liens web

Commons : USS New Jersey (BB-62)  - Album contenant des images, des vidéos et des fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ^ A b c d Norman Polmar: Guide de l' Institut naval des navires et aéronefs de la flotte des États - Unis. US Naval Institute Press, Annapolis 2005, ISBN 978-1591146858 , p. 128 et suiv.
  2. ↑ ussnewjersey.org: 1968 Narrative (Anglais)
  3. ↑ ussnewjersey.org : 1969 Narrative (Anglais)
  4. ↑ Morison, Polmar (2003), p.140
  5. ^ Gannett News Service : Le cuirassé New Jersey reprend du service. (Anglais)
  6. ↑ a b General Accounting Office, rapport d'enquête du 29 janvier 1991. pp. 15, 46 (anglais ; PDF ; 3,6 Mo) consulté le 9 novembre 2009
  7. ^ Le New York Times : CRITIQUES TV ; 'TRIILLION POUR LA DÉFENSE' DE NBC NEWS. 21 avril 1987
  8. ^ Le New York Times : La Marine nie le rapport sur des cibles manquantes de navires au Liban. 26 octobre 1984.
  9. ↑ navysite.de : USS New Jersey (BB 62) , consulté le 20 mai 2010
  10. ^ Le Washington Post : l' USS New Jersey visite le golfe Persique sensible. 10 décembre 1989
  11. ↑ Phillynews: Battleship New Jersey reste à flot malgré l' économie. ( Memento du 13 septembre 2009 dans Internet Archive )

Coordonnées : 39 ° 56 21  N , 75 ° 7 ′ 58  O.