Transport pour le Pays de Galles / Trafnidiaeth Cymru

Transport pour le Pays de Galles Trafnidiaeth Cymru

Informations de base
compagnie	Opérations Keolis Amey / Gweithrediadau Keolis Amey Ltd
Siège	Keolis (Royaume-Uni) Limited Evergreen Building North 160 Euston Road Londres NW1 2DX
Concession et durée	Pays de Galles et frontières 14 octobre 2018 - 15 octobre 2033
Maison mère	Keolis , Amey
Employé	2 204
statistiques
flotte	128
Gares	247
Région principale	Pays de Galles
Régions secondaires	Midlands de l'ouest du nord-ouest de l'Angleterre
site Internet
tfwrail.wales (anglais) trctrenau.cymru (gallois)

La compagnie ferroviaire britannique English Transport for Wales , Welsh Trafnidiaeth Cymru , également TfW Rail ou TrC Trenau en abrégé , exploite la franchise Wales & Borders , c'est-à - dire la plupart des trains au Pays de Galles , ainsi que certaines liaisons dans les régions anglaises voisines , depuis le 14 octobre. , 2018 . Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru utilise la marque de l'organisation gouvernementale galloise du même nom, mais est un consortium privé de Keolis et Amey (nom officiel de la société: Keolis Amey Operations / Gweithrediadau Keolis Amey Ltd ).

l'histoire

Contrairement à la franchise Arriva Trains Wales , la nouvelle franchise n'a pas été attribuée par le gouvernement britannique, mais par le gouvernement gallois.

En octobre 2016, le gouvernement gallois a annoncé qu'Abellio , Arriva , un consortium de Keolis et Amey , et MTR Corporation avaient été présélectionnés pour la franchise.

Un an plus tard, en octobre 2017, Arriva s'est retiré du concours pour la franchise, suivi d'Abellio en février 2018 après que son partenaire Carillion eut déposé son bilan. Le 23 mai 2018, le gouvernement gallois a finalement accordé la franchise à KeolisAmey pour une période de 15 ans.

Keolis Amey opère sous le nom appartenant au gouvernement Trafnidiaeth Cymru / Transport for Wales. En janvier 2020, le gouvernement gallois a condamné Keolis à une amende de 2,3 millions de livres sterling pour service médiocre. La Commission de la langue galloise a également accusé Keolis d'avoir enfreint les règles linguistiques à six reprises en 2020. Entre autres, les distributeurs de billets, le site Web, l'application, les annonces de gare et de train ne sont pas complètement bilingues et certains billets sont uniquement en anglais. Une fois que la franchise n'est plus viable financièrement en raison de la pandémie de Covid 19 , le gouvernement gallois la reprendra le 7 février 2021.

Matériel roulant

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru a repris la flotte d'Arriva Trains Wales, composée de plusieurs unités diesel des séries 142 , 143 , 150 , 153 , 158 et 175 , ainsi que de voitures particulières Mark 3 .

Flotte actuelle

série de modèles	image	Taper	Vitesse maximum		Nombre de voitures	numéro	s'étirer	Année de construction
série de modèles	image	Taper	mph	km / h	Nombre de voitures	numéro	s'étirer	Année de construction
Flotte de véhicules tirés par une locomotive
67		Locomotive diesel	125	200	-	3	Service Premier : Holyhead - Cardiff Central Holyhead (Llandudno) - Manchester Piccadilly	1999-2000
Marque 3		Voitures de tourisme				12ème		1975-88
Marque 3		Voiture de contrôle				3		1988
Wagons diesel
142 Pacer		Wagons diesel	75	121	2	15e	Valley Lines et les chemins de fer de banlieue de Cardiff	1985-87
143 Pacer		Wagons diesel	75	121	2	15e	Valley Lines et chemins de fer de banlieue de Cardiff	1985-86
150/2 Sprinter		Wagons diesel	75	121	2	36	Chemins de fer de banlieue de Cardiff Lignes Cœur du Pays de Galles / Ouest du Pays de Galles Trains régionaux entre le sud et l'ouest du pays de Galles, le nord-ouest et le sud-ouest de l'Angleterre	1986-87
153 Super Sprinter		Wagons diesel	75	121	1	8ème	Chemins de fer de banlieue de Cardiff Lignes Cœur du Pays de Galles / Ouest du Pays de Galles Trains régionaux entre le sud et l'ouest du pays de Galles, le nord-ouest et le sud-ouest de l'Angleterre	1987-88
158/0 Sprinter express		Wagons diesel	90	140	2	24	Aéroport international de Birmingham - Aberystwyth Trains régionaux entre le sud et le nord du Pays de Galles, le nord-ouest et le sud-ouest de l'Angleterre	1990-91
175/0 et 175/1 Coradia		Wagons diesel	100	161	2	11	Trains régionaux entre le nord-ouest de l'Angleterre, le nord et le sud du Pays de Galles	1999-01
175/0 et 175/1 Coradia		Wagons diesel	100	161	3	16		1999-01

Flotte future

L'ensemble de la flotte actuelle de Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru doit être remplacée d'ici 2023 (à l'exception des locomotives de la série 67), la moitié de ces nouveaux trains doivent être construits à Llanwern à CAF .

77 nouvelles unités multiples diesel de CAF Civity doivent être construites, 5 unités multiples de classe 153 de Great Western Railway et 12 Turbostars de Greater Anglia .

En outre, 35 Stadler Flirts ont été commandés, 24 dans une version à trois systèmes et onze diesel-électriques. Ceux-ci sont pris en charge par 36 trains de tramway Stadler Citylink .

12 voitures particulières Mark 4 doivent être prises en charge par le London North Eastern Railway après la modernisation , et cinq wagons de classe 230 (conversions depuis le plancher du métro londonien D78 ) de Vivarail seront ajoutés à la flotte .

série de modèles	image	Taper	Vitesse maximum		Nombre de voitures	numéro	s'étirer	Année de construction	Installation
série de modèles	image	Taper	mph	km / h	Nombre de voitures	numéro	s'étirer	Année de construction	Installation
Flotte de véhicules tirés par une locomotive
Marque 4		Voitures de tourisme	140	225	-	12ème	Trains entre le nord et le sud du Pays de Galles	1989-92	2019
Wagons diesel
153 Super Sprinter		Wagons diesel	75	121	1	5	Routes rurales dans l'ouest du Pays de Galles	1987-88	2019
170/2 Turbostar		Wagons diesel	100	161	2	4e	Ligne Heart of Wales Métro du sud du Pays de Galles - Ebbw Vale / Maesteg	1999-02	2019
170/2 Turbostar		Wagons diesel	100	161	3	8ème		1999-02	2019
k. A. Civity		Wagons diesel	k. UNE.	k. UNE.	2	51	Cambrian Line (à partir de 2022) Trains régionaux entre le nord, le sud et l'ouest du Pays de Galles et l'Angleterre (à partir de 2023)	k. UNE.	2021-2023
k. A. Civity		Wagons diesel	k. UNE.	k. UNE.	3	26		k. UNE.	2021-2023
Wagons diesel-électriques
230 D-Train		DEMU	60	97	3	5	Ligne Conwy Valley , ligne Borderlands , Chester-Crewe	k. UNE.	2019
k. A. FLIRT		DEMU	k. UNE.	k. UNE.	4e	11	Trains dans le sud-est du Pays de Galles	k. UNE.	2022
Wagons à double système
769 Flex		BMU	k. UNE.	k. UNE.	4e	5	Encore inconnue	k. UNE.	(1987-1988)
Wagon à trois systèmes
k. A. FLIRT		TMU	k. UNE.	k. UNE.	3	7e	Trains entre Rhymney / Coryton et Penarth / Barry Island / Bridgend via Glamorgan Valley	k. UNE.	2023
k. A. FLIRT		TMU	k. UNE.	k. UNE.	4e	17e		k. UNE.	2023
Trains de tram
k. A. Citylink		Train de tram	k. UNE.	k. UNE.	3	36	Trains pour Treherbert, Aberdare et Merthyr Tydfil	k. UNE.	2022-2023

Preuve individuelle

^ La liste restreinte des opérateurs ferroviaires a été révélée. Gouvernement gallois / Llywodraeth Cymru, 12 octobre 2016, consulté le 14 octobre 2018 .
^ Keith Barrow: Arriva se retire du concours de franchise Wales & Borders. International Railway Journal, 30 octobre 2017, consulté le 14 octobre 2018 .
↑ Arriva Trains Wales abandonne sa candidature à la franchise ferroviaire galloise. BBC , 30 octobre 2017, consulté le 14 octobre 2018 .
↑ Abellio met fin à l'offre ferroviaire après l'effondrement de Carillion. BBC , 23 février 2018, consulté le 14 octobre 2018 .
^ Abellio se retire des enchères du Pays de Galles et des Frontières. Railway Gazette , 23 février 2018, consulté le 14 octobre 2018 .
^ La franchise ferroviaire et de métro du Pays de Galles sera gérée par Keolis Amey . Dans: BBC News , BBC , 23 mai 2018. Récupéré le 30 septembre 2018. «Un contrat de 5 milliards de livres sterling pour l'exploitation du service ferroviaire du Pays de Galles pour les 15 prochaines années a été attribué à deux entreprises européennes, qui le dirigeront conjointement. L'offre française de Keolis et d'Amey, propriété espagnole, a triomphé d'une offre concurrente des chemins de fer de banlieue MTR de Hong Kong. Il fera également avancer le métro du sud du Pays de Galles à Cardiff et dans les vallées. "
^ La franchise ferroviaire et de métro du Pays de Galles sera gérée par KeolisAmey. BBC , 23 mai 2018, consulté le 14 octobre 2018 .
^ L' opérateur ferroviaire Keolis Amey a condamné à une amende de 2,3 millions de livres sterling pour mauvaise performance . Dans: Western Mail , 9 janvier 2020.
↑ Transport for Wales «enfreint les règles de la langue galloise» (en-GB) . 7 janvier 2020. Récupéré le 12 janvier 2020.
↑ Déclaration écrite: mise à jour sur l'avenir du rail Gouvernement gallois 22 octobre 2020
^ Transport pour les services ferroviaires du Pays de Galles à nationalisé . Dans: BBC News , 22 octobre 2020. Récupéré le 22 octobre 2020.
↑ Le gouvernement gallois prend le contrôle de la franchise The Railway Magazine numéro 1436 novembre 2020 page 6
^ Sion Barry: Comment les chemins de fer du Pays de Galles seront transformés avec de nouvelles gares, trains et emplois grâce à des investissements de plusieurs milliards. Reach, 4 juin 2018, consulté le 30 septembre 2018 .
↑ ^a^b^c^d^e^f AMs Présentation de la WB Présentation vJP AM. (PDF) (N'est plus disponible en ligne.) KeolisAmey Wales, anciennement dans l' original ; Consulté le 5 juin 2018 . ( Page non disponible , recherche dans les archives Web ) Info: Le lien a été automatiquement marqué comme défectueux. Veuillez vérifier le lien conformément aux instructions , puis supprimer cet avis.@1@ 2Modèle: Dead Link / tfwrail.wales
↑ ^a^b Ce qui se passe dans le nord du Pays de Galles. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru (Organization of the Welsh Government), consulté le 4 juin 2018 .
↑ ^a^b Améliorations du service. (PDF) Transport for Wales, consulté le 4 juin 2018 .
↑ ^a^b Ce que cela signifie pour le centre et le sud-ouest du Pays de Galles. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru (Organization of the Welsh Government), consulté le 30 septembre 2018 .
^ KeolisAmey révèle les trains et les services du Pays de Galles nouveau look. BBC , 4 juin 2018, consulté le 4 juin 2018 .
^ Vivarail annonce une nouvelle commande pour le Pays de Galles et les frontières. Vivarail, 7 juin 2018, consulté le 2 octobre 2018 .
↑ ^a^b Ce qui se passe dans le sud-est du Pays de Galles. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru (Organization of the Welsh Government), consulté le 30 septembre 2018 .

[1] La liste restreinte des opérateurs ferroviaires a été révélée. Gouvernement gallois / Llywodraeth Cymru, 12 octobre 2016, consulté le 14 octobre 2018 .

[2] Keith Barrow: Arriva se retire du concours de franchise Wales & Borders. International Railway Journal, 30 octobre 2017, consulté le 14 octobre 2018 .

[3] Arriva Trains Wales abandonne sa candidature à la franchise ferroviaire galloise. BBC , 30 octobre 2017, consulté le 14 octobre 2018 .

[4] Abellio met fin à l'offre ferroviaire après l'effondrement de Carillion. BBC , 23 février 2018, consulté le 14 octobre 2018 .

[5] Abellio se retire des enchères du Pays de Galles et des Frontières. Railway Gazette , 23 février 2018, consulté le 14 octobre 2018 .

[6] La franchise ferroviaire et de métro du Pays de Galles sera gérée par Keolis Amey . Dans: BBC News , BBC , 23 mai 2018. Récupéré le 30 septembre 2018. «Un contrat de 5 milliards de livres sterling pour l'exploitation du service ferroviaire du Pays de Galles pour les 15 prochaines années a été attribué à deux entreprises européennes, qui le dirigeront conjointement. L'offre française de Keolis et d'Amey, propriété espagnole, a triomphé d'une offre concurrente des chemins de fer de banlieue MTR de Hong Kong. Il fera également avancer le métro du sud du Pays de Galles à Cardiff et dans les vallées. "

[7] La franchise ferroviaire et de métro du Pays de Galles sera gérée par KeolisAmey. BBC , 23 mai 2018, consulté le 14 octobre 2018 .

[8] L' opérateur ferroviaire Keolis Amey a condamné à une amende de 2,3 millions de livres sterling pour mauvaise performance . Dans: Western Mail , 9 janvier 2020.

[:2-9] Transport for Wales «enfreint les règles de la langue galloise» (en-GB) . 7 janvier 2020. Récupéré le 12 janvier 2020.

[10] Déclaration écrite: mise à jour sur l'avenir du rail Gouvernement gallois 22 octobre 2020

[11] Transport pour les services ferroviaires du Pays de Galles à nationalisé . Dans: BBC News , 22 octobre 2020. Récupéré le 22 octobre 2020.

[12] Le gouvernement gallois prend le contrôle de la franchise The Railway Magazine numéro 1436 novembre 2020 page 6

[13] Sion Barry: Comment les chemins de fer du Pays de Galles seront transformés avec de nouvelles gares, trains et emplois grâce à des investissements de plusieurs milliards. Reach, 4 juin 2018, consulté le 30 septembre 2018 .

[Overview-14] AMs Présentation de la WB Présentation vJP AM. (PDF) (N'est plus disponible en ligne.) KeolisAmey Wales, anciennement dans l' original ; Consulté le 5 juin 2018 . ( Page non disponible , recherche dans les archives Web ) Info: Le lien a été automatiquement marqué comme défectueux. Veuillez vérifier le lien conformément aux instructions , puis supprimer cet avis.@1@ 2Modèle: Dead Link / tfwrail.wales

[WhatNW-15] Ce qui se passe dans le nord du Pays de Galles. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru (Organization of the Welsh Government), consulté le 4 juin 2018 .

[servimp-16] Améliorations du service. (PDF) Transport for Wales, consulté le 4 juin 2018 .

[WhatSW-17] Ce que cela signifie pour le centre et le sud-ouest du Pays de Galles. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru (Organization of the Welsh Government), consulté le 30 septembre 2018 .

[18] KeolisAmey révèle les trains et les services du Pays de Galles nouveau look. BBC , 4 juin 2018, consulté le 4 juin 2018 .

[19] Vivarail annonce une nouvelle commande pour le Pays de Galles et les frontières. Vivarail, 7 juin 2018, consulté le 2 octobre 2018 .

[WhatSE-20] Ce qui se passe dans le sud-est du Pays de Galles. Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru (Organization of the Welsh Government), consulté le 30 septembre 2018 .

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