Croiseur de station

Comme les croiseurs en gare faisaient partie de la marine allemande , impériale et d'autres flottes telles que Kreuzer mentionnées dans les territoires ou colonies d' outre-mer étaient stationnées. Cette mission s'appelait le service de la station .

Des croiseurs obsolètes et lents avec une grande capacité de soute à charbon et (jusque vers 1880) des voiles supplémentaires ont été principalement sélectionnés pour cela. Cela devrait compenser le manque de centrales au charbon dans la zone d'exploitation et en même temps augmenter l'endurance en mer .

Les croiseurs de station étaient également appelés croiseurs coloniaux ou croiseurs étrangers dans d'autres flottes . Ce n'étaient pas toujours des croiseurs au vrai sens du terme. Souvent, les unités du type canonnière , Aviso ou croiseur auxiliaire étaient également appelées « croiseurs de station». Leur tâche principale était de lutter contre la piraterie sur les côtes du port de la gare et de contenir la population indigène des colonies. À cette fin, des unités spéciales d'infanterie (marine) étaient souvent à bord, qui devraient débarquer si nécessaire et faire respecter la volonté de la puissance coloniale.

Voir également

Littérature

Preuve individuelle

  1. ↑ Station cruiser , m . In: Jacob Grimm , Wilhelm Grimm (Hrsg.): Dictionnaire allemand . ruban  17 : Haut-parleur - horloge debout - (X, 2e section, partie 1). S. Hirzel, Leipzig 1919 ( woerterbuchnetz.de ).