S-Bahn de Berne

S-Bahn de Berne
 S-Bahn de Berne
Carte du S-Bahn Berne.svg
Pays la Suisse
Transport /
association tarifaire 		Libero
frimobil
Onde Verte
Lignes 13
Gares de train longue distance 6e
Stations-tunnels 3
plus petite séquence d'horloge 7.5 / 15/30/60 min
Passagers 175 000 / jour ouvrable
Véhicules BLS RABe 515 , BLS RABe 525 , BLS RABe 535 , BLS RBDe 565 , BLS RBDe 566 II , Stadler NExT , Be 4/10 Worbla , ABe 4/12 Seconda
opérateur BLS , RBS
Système du pouvoir Jauge standard : 15 kV / 16,7 Hz  ~
voie étroite : 1,2 kV  =
ligne aérienne

S-Bahn en Suisse

Le S-Bahn Berne ( RER français Berne ) gère une grande partie des transports publics régionaux dans l' agglomération de Berne avec environ 100 000 passagers par jour . À partir de 1995, les trains régionaux ont commencé à être enregistrés en tant que S-Bahn. Cependant, dès 1974, il y avait un service régulier de S-Bahn sur les routes vers Soleure , Worb et Zollikofen ; Depuis 1987 il y avait la ligne de diamètre de Thoune après Laupen ou Fribourg . En 1995, la deuxième ligne de diamètre (S2 : Schwarzenburg - Trubschachen ) a été ajoutée. La mise à niveau suivante a eu lieu en 1997 lorsque les lignes de diamètre S3 Bienne - Belp et S4 / S44 Berne Bümpliz Nord Burgdorf étaient et continuent d'être mises en service. De plus, les autres services de trains régionaux à voie standard ont été désignés comme S33, S5, S51 et S55. Depuis le changement d'horaire en décembre 2004, les lignes à voie étroite de la RBS ont également été intégrées dans le système de numérotation du S-Bahn en tant que S7, S8 et S9. Avec le changement d'horaire de 2008, les connexions de ligne ont été repensées, les S11, S22 et S33 ont été omises, les S52 et S6 ont été ajoutées.

Avec environ neuf millions de kilomètres en train par an, le S-Bahn de Berne est le deuxième plus grand S-Bahn de Suisse . Le réseau routier est à peu près congruent avec la région métropolitaine de Berne .

précurseur

Dès le 31 mai 1964, la société prédécesseur RBS United Bern – Worb-Bahnen (VBW) a introduit le premier horaire régulier de Suisse sur la ligne ferroviaire Worb Dorf – Worblaufen . Le 26 mai 1974, celui-ci a finalement été étendu aux lignes Zollikofen – Berne et Soleure – Worblaufen , ce qui a donné naissance au premier horaire régularisé intégral (ITF) du pays sous le nom de Plan 74 . Dans le même temps, des désignations de lignes fixes et des couleurs d'identification ont été introduites, ces dernières dans certains cas encore valables aujourd'hui. Les quatre lignes suivantes ont fonctionné, avec des parcours courts également marqués d'un signal de ligne rouge :

Ligne J le noir Berne – Jegenstorf (–Soleure) à l'origine lignes S et S , aujourd'hui ligne S8
Ligne SE vert Berne – Soleure, trains express sans escale entre Berne et Jegenstorf aujourd'hui sous forme de trains RegioExpress (RE)
Ligne W Orange Berne – Village de Worb aujourd'hui ligne S7
Ligne Z rouge Berne – Unterzollikofen aujourd'hui ligne S9

Lignes et matériel roulant

Le S-Bahn de Berne se compose de 13 lignes. Sur certains tronçons, plusieurs lignes se complètent tous les quarts ou demi-heures. A l'exception de la S31, qui ne circule que du lundi au vendredi et uniquement jusqu'à 21h00, toutes les lignes circulent au moins toutes les heures. De plus, des répéteurs sans numéro de ligne fonctionnent sur certains tronçons , dont certains ne desservent pas tous les arrêts intermédiaires.

ligne route Matériel roulant les particularités
S 1 Thoune - Münsingen - Berne - Flamatt - Fribourg / Fribourg RABe 515 ("MUTZ")
S 2 Langnau i. E. - Konolfingen - Berne - Flamatt - Laupen BE BLS RBDe 565
S 3 Belp - Berne - Bienne / Bienne RABe 515 ("MUTZ")
31 Belp - Berne - Münchenbuchsee (- Bienne / Bienne) RABe 515 ("MUTZ") fonctionne uniquement du lundi au vendredi, pendant les heures de pointe vers Biel / Bienne
S 4 Thoune - Belp - Berne - Burgdorf - Langnau BLS RBDe 565 ou BLS RBDe 566 II
p.44 Thoune - Belp - Berne - Burgdorf - Sumiswald-Grünen / - Soleure BLS RABe 525 NINA
S 5 Berne - Kerzers - Neuchâtel / - Morat / Morat (- Payerne) BLS RABe 525 NINA
P 51 Berne - Berne Brünnen Westside BLS RBDe 565 ou BLS RBDe 566 II ou RABe 515 (« MUTZ »)
52 Berne - Kerzers (- Ins - Neuchâtel) BLS RBDe 565 ou BLS RBDe 566 II
S 6 Berne - Köniz - Schwarzenburg RABe 515 ("MUTZ") En raison de problèmes de freinage sur les trains MUTZ , l'itinéraire est utilisé avec d'autres types de véhicules depuis le 1er mars 2021.
S 7 Berne - Bolligen - Village de Worb RBS Be 4/10 Worbla Amplificateur HVZ Berne – Bolligen
S 8 Berne - Jegenstorf (- Soleure) RBS Be 4/12 Seconda première et dernière connexion au lieu de RegioExpress vers Soleure
S 9 Berne - Unterzollikofen RBS Be 4/12 Seconda, Worbla Remplacé par la ligne de bus RBS 34 à partir de 21h00.

partenaire

Le S-Bahn de Berne est exploité conjointement par les entreprises ferroviaires pour le compte du canton de Berne , de ses cantons voisins et de la Confédération

Lors du changement d'horaire le 12 décembre 2004, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) se sont retirés du service S-Bahn à Berne, mais ont repris à la place tous les services longue distance du BLS. Depuis le changement d'horaire de 2011, les CFF exploitaient cependant des trains RegioExpress de / vers Berne, bien que ces lignes aient été auparavant exploitées sous le nom d' InterRegio . Ces lignes sont à nouveau exploitées en tant qu'InterRegios par le BLS. En décembre 2020, BLS a reçu le contrat ( concession ) pour une nouvelle période de dix ans jusqu'au 14 décembre 2030.

Voir également

liens web

Commons : S-Bahn Bern  - Collection d'images, de vidéos et de fichiers audio

Preuve individuelle

  1. ↑ rbs.ch ( Memento du 25 Septembre, 2016 l' Internet Archive )
  2. ↑ Le BLS réagit par des mesures immédiates au comportement de freinage inhabituel des trains MUTZ. BLS AG, 26 février 2021, consulté le 29 mars 2021 .
  3. ↑ Julian Witschi : Malgré l'affaire des subventions, le BLS est autorisé à conserver les lignes S-Bahn de Berne. Dans : bernerzeitung.ch. 12 décembre 2020, consulté le 12 décembre 2020 .