Rudi Altig

Rudi Altig (2006)

Rudi Altig (né le 18 mars 1937 à Mannheim ; † le 11 juin 2016 à Remagen ) était un coureur cycliste allemand . Il est devenu champion du monde aussi bien sur piste que sur route .

Carrière sportive

amateur

Remise des prix des championnats du monde sur piste 1959 : Mario Vallotto, Rudi Altig, Willy Trepp

À près de 15 ans, Altig a participé à ses premières courses pour la poussée finale du RRC à Mannheim et a remporté sa première victoire dans une course de cyclo-cross en janvier 1952 . Il a fait ses débuts dans la rue trois mois plus tard et a remporté le championnat du district des jeunes B. Bien qu'il soit devenu champion d' Allemagne junior sur route en 1953 , Altig s'est concentré sur le cyclisme sur piste les années suivantes , où il a souvent concouru avec son frère Willi . Leur dynamisme et leur style de conduite puissant ont valu aux frères le surnom de "The Ox". En 1959, il remporte quatre championnats d'Allemagne sur piste (1957 sprint, 1958 et 1959 en équipe de deux avec son frère Willi et en 1959 la poursuite simple sur 4000 m ). Il a obtenu le plus grand succès de sa carrière amateur lorsqu'il a remporté le titre mondial en poursuite simple aux Championnats du monde ferroviaire en 1959 . Un peu plus tard, il établit deux records du monde sur 1000 mètres départ arrêté et 5000 mètres.

Chauffeur professionnel

Rudi Altig (à droite) Avec son frère Willi (1966)

A partir de décembre 1959, Altig, qui avait auparavant travaillé comme électricien automobile, a commencé comme chauffeur professionnel . Il a fait ses débuts lors de la course de six jours à Cologne aux côtés de Rik Van Steenbergen et a terminé deuxième. Aux championnats du monde ferroviaires en 1960 et 1961, il remporte le titre en poursuite simple. Il s'était également recommandé comme coureur sur route en 1960 et 1961 avec 13 succès et en 1962 a obtenu un contrat avec l' équipe cycliste française Saint-Raphaël-Helyett aux côtés de Jacques Anquetil . Depuis lors, Altig s'est davantage tourné vers le cyclisme sur route et a remporté la Vuelta a España en 1962 après avoir pris la tête en remportant le dernier contre-la-montre individuel . Au Tour de France 1962 , il était 31e après avoir remporté trois victoires d' étape et remporté le classement par points . Comme Altig et Anquetil ont eu des conflits tout au long de la saison, la direction de l'équipe a voulu amener un rapprochement à l'automne et les a envoyés au départ du Trofeo Baracchi , un contre-la-montre en couple . Ensemble, ils ont remporté la course grâce notamment à la performance de Rudi Altig, qui a poussé Jacques Anquetil dans ses retranchements. Jacques Anquetil décrira plus tard cela comme une grande victoire pour l'équipe, mais aussi "la plus grande et la plus humble défaite de ma vie".

Altig a participé aux trois courses par étapes les plus importantes de sa carrière . Il a participé quatre fois au Tour de France et a obtenu son meilleur résultat avec une douzième place en 1966 . Pendant un total de 18 jours, il a porté le maillot jaune du leader . En 1969, il remporte le prologue et effectue pour la dernière fois une étape du « Maillot Jaune ». À ce moment-là, Altig avait obtenu le meilleur résultat au classement général des cinq départs du Giro d'Italia avec une neuvième place . Bien qu'Altig ait souvent participé à des courses en Suisse , il n'a piloté qu'une seule fois le Tour de Suisse . En 1974, il était 14e au général.

Altig a participé à quatre des courses classiques d' une journée dans les « Monuments du cyclisme » . Il remporte des victoires en 1964 au Tour des Flandres et en 1968 à Milan-San Remo . Le plus souvent, il a piloté la course d'une journée Paris – Roubaix , dans laquelle il a obtenu son meilleur résultat en 1967 avec la troisième place. Il participe également à la course Liège – Bastogne – Liège (18ème place) en 1966 . Ce n'est que dans le tour de Lombardie qu'Altig n'a jamais pris le départ, car il était déjà obligé d'assister à la course de six jours.

En 1966, Altig a remporté son seul titre de champion du monde de course sur route au Nürburgring . Ce succès lui vaut le titre de « Sportif de l'année 1966 ». Entre 1962 et 1970, il a participé à tous les championnats du monde sur route . En 1962, il a été disqualifié pour aide extérieure, en 1963 il a pris sa retraite épuisé, tandis qu'en 1965 il n'a eu qu'à se rendre au Britannique Tom Simpson après avoir été frappé d'incapacité des mois plus tôt avec une fracture de la clavicule . Lors de sa dernière Coupe du monde en 1970, il avait 33 ans derrière Rolf Wolfshohl , qui était douzième, et avec la 15e place était le deuxième meilleur participant allemand. Altig a remporté le titre national des pilotes routiers en 1964 et 1970. En 1964, il a remporté le Grand Prix de la Dortmund Union Brewery .

Bien qu'Altig se soit concentré sur la course sur route à partir de 1962 et ait remporté un total de deux courses par étapes et 98 courses sur route en Allemagne et dans de nombreux autres pays, il a continué à revenir sur la piste jusqu'à la fin de sa carrière. Dès 1962, il avait établi un record du monde sur 5000 mètres. Il a principalement participé à des courses de six jours . En 1971, il remporte sa dernière course de six jours ; c'était sa 23e victoire à cet événement. Il a remporté la plupart de ces victoires avec Sigi Renz de Munich .

Son dicton "Nous ne sommes pas des athlètes, nous sommes des professionnels" est devenu légendaire et a provoqué une certaine irritation parmi ses fans et le public de l'époque.

Activités ultérieures

Après qu'Altig eut mis fin à sa carrière de pilote en 1971, il prit d'abord le poste d'entraîneur national allemand pour les amateurs. Il a ensuite travaillé comme directeur technique de l'équipe de France cycliste Puch en 1980 et 1981. Après cela, Altig a été conseiller technique chez le fabricant de vélos allemand Schauff et directeur de course lors de diverses compétitions cyclistes, notamment autour de la tour Henninger . De plus, il a été vu comme un expert du cyclisme sur diverses chaînes de télévision.

se doper

Altig avait le surnom de "La pharmacie du vélo". Entre autres choses, il a avoué plus tard avoir pris Durabolin et Pervitin . En 1966, il échappe au contrôle de la Flèche Wallonne . En 1969, Altig déclarait dans le Miroir Sprint : « Je suis assez intelligent pour utiliser des agents qui ne laissent aucune trace dans l'urine.

Vie privée

Altig a été marié deux fois et a eu trois enfants. Son beau-père a également agi comme son conseiller sur les questions financières, il a donc acheté plusieurs immeubles à appartements à Mannheim pour Altig. En 1994, il a été traité avec succès pour un cancer de l'estomac. Il a succombé à un autre cancer en 2016.

Honneurs

• Athlète de l'année 1966
• Feuille de laurier argenté 1966
• Croix fédérale du mérite sur ruban (31 août 1992)
• La piste cyclable de Mannheim porte le nom de Rudi Altig et de son frère Willi Altig en 2012 .
• A l'occasion du 80e anniversaire d'Altig, décédé depuis, la salle de sport Rhein-Ahr de sa ville natale de Sinzig a été rebaptisée salle de sport Rudi-Altig .
• En mars 2017, un chemin à Mannheim a été nommé d'après les frères Altig Altigweg .
• Le 18 mars 2018, le mémorial du Roi du Peloton a été inauguré à Sinzig en mémoire d'Altig .

Il y a eu un débat controversé sur l'attribution de la feuille de laurier d'argent, car l' Association sportive allemande (DSB) l'a initialement rejetée, se référant au statut professionnel d'Altig. Après qu'Erwin Hauck , alors président de la Fédération des cyclistes allemands (BDR), soit intervenu avec l'information que les footballeurs allemands avaient également reçu l'honneur en tant que professionnels, la DSB a cédé.

Mémorial « Le Roi du Peloton » à Sinzig

Victoires importantes

Littérature

• Sigmund Durst : Rudi Altig. La voie d'un champion du monde. Limpert, Francfort-sur-le-Main 1960
• Helmer Boelsen : Rudi Altig avancement exemplaire. Série d'articles dans : Radsport, Cologne, 52/1961 à 6/1962.
• Rudi Altig : Les rayons d'or. Copress-Verlag Hermann Hess, Munich 1967.
• Munzinger Archive : Internationales Sportarchiv 2/02

liens web

• Profil sur www.radsportseiten.net
• Résultats sur www.museociclismo.it
• Rudi-Altig.de - page d'accueil personnelle
• Renate Franz : Rudi Altig. Dans : Portal Histoire rhénane. Consulté le 30 septembre 2018 . 

Preuve individuelle

1. ↑ Bild.de consulté le 11 juin 2016
2. ^ Association des cyclistes allemands (éd.) : Radsport . Non. 2/1962 . Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Cologne 1962, p. 11 . 
3. ↑ Début: Rudi et Willi Altig. Récupéré le 11 juin 2021 . 
4. ↑ ^{a b} tasses, des championnats et des dossiers . Lingen-Verlag, Cologne 1967, p. 176 . 
5. ↑ Jürgen Löhle: Le Tour de France. Les professionnels allemands et leurs succès . Delius-Klasing, Bielefeld 2017, ISBN 978-3-667-10922-4 , p. 158 . 
6. ↑ FAZ . Francfort le 8 juillet 2003. 
7. ↑ Andreas Zellmer: Rudi Altig: Headstand Toujours à 70 , dpa, le 16 Mars, 2007
8. ^ "Doping cases" sur Cycling4fans.de ( Memento du 17 avril 2009 dans Internet Archive )
9. ↑ ^{a b c} La légende du cyclisme Rudi Altig est morte sur Tagesschau.de, le 11 juin 2016, consulté le 12 juin 2016
10. ^ Annonce de la Chancellerie de l'Ordre au Cabinet du Président fédéral
11. ↑ Mannheimer Morgen , 18 juin 2012, p.17
12. ↑ honore Sinzig Rudi Altig. Dans : rad-net.de. 17 mars 2017. Consulté le 18 mars 2017 . 
13. ↑ La ville de Mannheim rend hommage aux frères Altig avec "Altigweg". Dans : rad-net.de. 29 mars 2017, consulté le 31 mars 2017 . 
14. ↑ « Le Roi du Peloton » & # 150 ; Monument à Rudi Altig. Dans : rad-net.de. 8 mai 1977. Consulté le 19 mars 2018 . 
15. ^ Association des cyclistes allemands (éd.) : Radsport . Non. 36/1966 . L'éditeur sportif allemand Kurt Stoof, Cologne 1966, p. 20 .