Penske Racing (Formule 1)

Penske
Nom de famille	Course de Penske
Entreprises
Siège social de l'entreprise	Mooresville
Chef d'équipe	Roger Penske
statistiques
Premier Grand Prix	Canada 1974
Dernier Grand Prix	Japon 1976
Courses conduites	30e
Championnat des constructeurs	0
Championnat du monde des pilotes	0
La course gagne	1
Pôles	0
Les tours les plus rapides	0
Points	24

L'équipe de sport automobile Penske Racing (aujourd'hui Team Penske ) a également été active avec une équipe en Formule 1 de 1974 à 1976 .

histoire

Propre équipe

Entre 1974 et 1976 mis Penske Racing véhicules à moteur de Ford en F1.

1974

Penske PC1 de 1975

Au cours de la saison 1974, l'équipe est venue avec Mark Donohue au Grand Prix du Canada et au Grand Prix des États-Unis avec le Penske PC1 à. Au Canada, après une 24e place en qualification dans la course, une 12e place pourrait être obtenue. Aux États-Unis, Donohue a pris sa retraite de la douzième place en commençant par une suspension endommagée.

1975

Au cours de la saison suivante , au cours de laquelle le PC1 a également été utilisé, Donohue a raté plusieurs fois malgré des résultats de qualification mitigés à peine un point. En plus de plusieurs échecs dus à des accidents ou des défauts techniques, il a finalement pu obtenir les premiers points pour Penske en Formule 1 au Grand Prix de Suède avec la cinquième place. Il a réussi à obtenir une cinquième place supplémentaire au Grand Prix de Grande - Bretagne , dans lequel un Mars 751 a été utilisé comme dans les deux courses suivantes en Allemagne et en Autriche . Lors du warm-up du Grand Prix d'Autriche, Mark Donohue a eu un grave accident et est décédé. Pour le Grand Prix des États-Unis, il a été remplacé par John Watson , qui - toujours en PC1 - a terminé neuvième.

1976

Un Penske PC3 lors d'un Grand Prix historique à Lime Rock Park en 2009

1976 a été la saison la plus réussie de l'équipe. John Watson a joué toute la saison. Le Penske PC3 a d'abord été utilisé, avant d'être remplacé par le Penske PC4 au Grand Prix de Suède . Watson a pu se qualifier régulièrement pour les places de milieu de terrain avant et obtenir des points à plusieurs reprises. Le meilleur résultat en qualifications était une deuxième place au Grand Prix d'Autriche, qu'il a finalement pu remporter. Avant cela, il a pu se classer troisième dans les courses en Grande-Bretagne et en France ; A la fin de la saison, l'Irlandais du Nord totalisait 20 points et la septième place au classement des pilotes et l'équipe la cinquième au classement des constructeurs.

La même année, l'équipe F&S Properties a utilisé un Penske PC3 avec Boy Hayje comme pilote, qui n'a participé qu'à une seule course.

Vente à ATS

À la fin de la saison, Penske a vendu son équipe de Formule 1 à ATS . Sous la direction de Günter Schmid , Jean-Pierre Jarier a pu marquer un point au championnat du monde en 1977 avec la Penske PC4 .

L' équipe Interscope Racing avec le pilote Danny Ongais a également concouru avec le châssis Penske PC4 lors de leurs deux seules courses de la saison en 1977.

1979 Penske a construit une voiture de Formule 1 pour Héctor Rebaque , qui a été enregistrée sous le nom de Rebaque HR100 . Cependant, il a échoué deux fois en trois tentatives pour se qualifier et une fois n'a pas réussi à terminer la course.

statistiques

Résultats de la Formule 1 de Penske Racing

année	conducteur	Départs	Points	Victoires	véhicule
1974	États Unis Marc Donohue	2	0	0	Penske PC1
1975	États Unis Marc Donohue	9	4e	0	Penske PC1 / Mars 751
1975	Royaume-Uni John Watson	1	0	0	Penske PC1
1976	Royaume-Uni John Watson	16	20e	1	Penske PC3 / Penske PC4

Résultats des autres équipes avec une voiture Penske

année	conducteur	équipe	Départs	Points	véhicule
1976	Pays-Bas Garçon Hayje	Propriétés F&S	1	0	Penske PC3
1977	La France Jean-Pierre Jarier	ATS	dix	1	Penske PC4
	Allemagne Hans Heyer	ATS	0 *	0
	L'Autriche Reliure Hans	ATS	2	0
	États Unis Danny Ongais	Interscope Racing	2	0	Penske PC4
1979	Mexique Hector Rebaque	Équipe Rebaque	1	0	Rebaque HR100